A šta tebe boli kurac koje i čije sam "organizacije" ja radnik?!? Kao što već napisah kenja mi se od vas stručnjaka koji u suštini pojma nemate o temi o kojoj pišete a dovljno ste drski da to svoje polumišljenje namećete kao definitivnu istinu. Evo ovim svojim postom si to samo potvrdio. Dokazano je da Pošta pljačka građane?!? Ti dokazao? Sjaši bre!!!

Nema veće genijalnosti neko kad ti radnik organizacije za koju je više puta dokazano da pljačka građane - kaže da mu se kenja zato što se ljudi bune što ih pljačkaju. Za ovo drugo - dogovoreno.

Uzeo sam od komsije endoskopsku kamericu pa je malo gurkao po rezervoaru. Ono sto sam video uopste nije neka katastrofa. Korozije ima vise na donjoj desnoj strani rrzervoaara nego na levoj. Na bocnim stranama gotovo da uopste mema korozije, ima nekakvih belih flekica koje jesu neki vid korozije verujem. U principu dosta bolje stanje nego ma rezervoaru jednog Stroma koji sam cistio i zasticivao. Ocekivao sam da cu naici ma neke tragove 'peglanja' sa desne strane na koju sumnjam da ke imao pad, ali nista znacajno nisam uocio. Jos uvek nista misam poceo, ceo dan nesto po kuci radio..

I ja mislim da je vizuelne prirode.

Tačno je to što je Andrej napisao ali mislim da je pravo objašnjenje malo drugačije; vizuelne je prirode, balans između tako napisanog broja 4 i broja 8. Ima više modela Rolex-a i Cartier-a sa takvim ispisom. Edit: pogledah sada malo; u stvari ima popriličan broj novih modela raznih proizvođača sa takvim ispisom na ciferblatu

Originalni rimski brojevi su bili IIII za 4 i VIIII za 9, pa su promenili jer se mešalo lako sa 3 i 8. Mnogo crkvenih satova je pravljeno u periodu kada se pisalo tako, posle je samo kopirano na džepne, pa na ručne..i tu je i dan danas Rolex Datejust Wimbledon npr. ima tako ispisanu četvorku

Čiji .. moj ili njegov

Onda si imao neko sličan ispad. Ima vas par tu na forumu genijalaca, ko će vas sve popamtiti. A to u vezi majmuna i terapije bih voleo da mi ponoviš kad se budemo negde sreli. Nemoj posle da bude igračka - plačka. Edit: Pa našo sam te stučnjače, ipak je u vezi teme maltretiranja što auspusima, što vožnjom po planinarksim pešačkim stazama pa posle svi koji vizimo motore ispadamo divljaci:

Ja se sad vratio sa Kote, bio oko pola 5, došao sa ženom da ručamo, vrv je bio još neko od vas, bio solidan broj motora, obzirom da je kasno popodne bilo već.

Preduzetnik sam i radim sam za sada, imam oko 40 liftova u redovnom mesecnom servisu. Tih 40 liftova je od 30 razlicitih proizvodjaca/fabrika. Prosle godine sam planirao da dam 15000€ ucesce za novi auto, ali sam odlucio da ce stari izdrzati jos i ulozio sam tih 15000 u rezervne delove, i da dopunim magacin, iz iskustva vec znam sta se kvari i crkava. Kolega i prijatelj isto ima svoju firmu za liftove i isto ima dobre zalihe delova, gledamo da ne kupujemo iste rezervne delove nego se “dobacujemo” kako kome sta zatreba. I onda mi VELIKI zastupnik JEDNOG velikog brenda kaze da nema deo na stanju i da se ceka par meseci Pa ja kada bi rekao da lift nece raditi par meseci dok ne dodje deo obesili bi me o onaj neispravni sat na trgu republike (iako postoje stepenice a i zdravije su)

Zasto su tako neki satovi imali cetvorku sa cetiri crte

Kako ti se čini menjač? Da li se čuje kad menjaš na niže?

А имаш и тему овде https://forum.bjbikers.com/topic/215885-komunikacije-sa-aliexpresa/page/9/#comment-3227410 а и овде https://forum.bjbikers.com/topic/125526-komunikacije-cardo-interphone-senamalo-o-njima/?do=getNewComment

Ima ih koji se zalete pa im fali snage, posto su vozili jace motore i slicno.

Upravo!

Па знам, носим је, него гледам а знам и да Шарк има слично, ово је било питање за потврду, да не испаднем баш толико глуп

Tebi ne znam kako nismo do sad zabranili da kačiš slike cevi :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ti tražiš razumno objašnjenje zašto neko prodaje sasvim dobar motor? Pa ja da imam razuma, seo bi danas u moj EV i otišao nečijno bez vetra na Divčibare, a ne na motoru Iskreno, najiskrenije, MT je odličan motor, ovaj moj takođe, ali hteo sam promenu. Kao ono "ima bre extra ribu a on je vara" 525 je isto dobar motor, a ja 99% vremena vozim po asfaltu, tako da je logičniji izbor. Alexanto bi isto uzeo 525, ali njemu nije odgovarao položaj sedenja, pa je otišao na MT i isto je 99% na asfaltu. 100 ljudi 100 ćudi, 100 žena, 200...

Ne, ja sam kupio nov motor, i i dalje imam fabrički auspuh, nemam predstavu čije su to reči, i sada samo mislim da si pogubljeni majmun. Ajde idi popij terapiju, gubiš se.

Прво што сам уочио је наранџаста заптивна маса... зашто ја то не волим!? Има више разлога, први је естетске природе, а други је што ако се много нанесе, воли да се "прошета" по агрегату и зачепи све уљне канале. Овде се прошетао по расхладном сустему и сусрео се са штоном која је остала у блоку после машинске обраде. Неко је некад заменио сензор радилице и није вратио назад како треба... што се да види из приложеног. Подлошка слуши да би се добио прописани зазор да би бобине имали варницу. Зашто је овај модел специфичан... -задњи вее два који има ливане блокове у пешчаним калупима -задњи вее два модел са четири бризгаљке по цилиндру као и задњи модел који је освојио светски шампионат у супербајку -направљено је само 1500 комада и ја сам у задњих 20 година радио само на два модела и сада је овај агрегат прешао 5500 км да би га освежио

Čekaj bre, ti beše ovaj stručnjak koji je kupio nov motor i prvo što je na njemu uradio je da mu stavi auspuh kojim će maltretirati sve oko sebe jer misli da je tako sigurniji jer zaboga vozi često po Beogradu koji je, jelte, džungla?!?: Tvoje reči: "Slazem se ja sa svim ovim samo ja auspuh nisam stavio iz djira vec iz sigurnosnih razloga, ja sam dosta u Beogradu a Beograd je dzungla za voznju, meni je ovo prvi motor, ne bih bas da mi bude i poslednji." I ja ti skretoh pažnju da to nije normalno, da tako neće biti sigurniji nego ćeš samo maltretirati ljude i da je bolje da se potrudiš da naučiš da voziš motor umesto što ga odmah kasapiš plus da usput nemaš pojma značenje hrvarskog slenga "đir" i da reč pogrešno koristiš. I ti takav meni kažeš da sam majmun?!? Haahaha, pa pakao jbt.

Andrej_Hotstepper hvala ti na trudu i detaljnom odgovoru, ima prednosti na strani MT-a, ali ima i mana kao sto su mnogi pisali o trzanju, o maloj putnoj brzini itd, s druge strane KLE-a jos niko nije probao, recenzije novinara ne gledam, za sad je samo na njegovoj strani kvalitet brenda, ali definitivno treba sacekati i probati oba. Kod mene je jako suzen broj motocikala koji mi odgovaraju zbog moje visine od 194cm.

Osim toga, kinezi samo štancaju nove modele pa nije zdravorazumski lagerovati delove niti ih fabrika proizvodi i lageruje. Sve se radi po preorderu. Eto to je jedna u moru sitnica koje utiču na razliku u ceni. Ali avaj, kome to pričati? Kad mi ulete u salon naoružani argumetima protiv Suzukija ja samo klimam glavom k'o konj pred mlinom.

Jos par slika i da zatvorim ovu zimsku sezonu 2025-2026, moram da priznam da sam se lepo navozao...

Ima jos jedan veliki faktor, Evropa je jedno tržište, odakle god se poruči brza posta i stiglo, kod nas te plati, pa posalji dhl-om, pa stiglo u Bg, pa čekaj carinu, pa daj papire kao da je raketno gorivo, pa stoji na pregledu, a dani idu, troškovi rastu i dok dodje do onog ko poručio, prodje vreme, potroše se novci. Iz tog razloga verovatno svi, kao i ja, kalkulišu kada poručiti, koliko poručiti i gledamo da to sto manje košta krajnjeg kupca, ali džaba, nameti su ogromni.