Ima oba. Pali na dugme, kik nisam probao. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Pali na kick ili dugme?

Ok. Samo da napomenem da stoj na 8bit. Nisam menjao to i opet ne mogu da ih gledam klasicno. Da li postoji neki codec pak ili slicno da ubacim na laptop da bih mogao da hledam postojece snimke. Ili, da u samoj kameri podesim drugaciji kvalitet snimka i da mogu na dalje da gledam snimljeno. Ovako mi ne sluzi svrsi...

Montirao sam kineski instrument za temp. i voltmetar. Radi fino, jedino senzor nemam ideju da bolje nakačim nego na metalnu cijev sa pumpe od vode. Problem je što ga tu vazduh jače hladi u vožnji pa manje i pokazuje.

Što da preskoči? Od Citroena/Peugeota sve što ima TU mali benzinac je odlično, kod Renaulta benzin 1.2/.1.4/.1.6 bolji motori od FIAT-ovog 1.2 8V. (Koji je isto sjajan motorić)

Jedan Bev od 250 kubici crne boje sa oko 25-30K na satu koji je poslednje sagorevanje smeše imao na kratko 2018 godine. Od tad nije pipnut, stigao slepom iz PA....kad završim šta imam pišem. za sad slika pumpe goriva Ne mogu Vam opisati tu jačinu smrada. Ovo crvenkaste boje je kao lepak bukvalno, taloga ima i u rezervoaru na dnu. Ista masa se nalazi od sita do izlaza tako da pumpa može u kantu ići, samo zamena uloška neće pomoći jer čorba prolazi kroz filter, regulator....sve je puno.

Ali ipak skuter…

Može i brže, ima prostora, testiraću za koji dan, samo makar malo da se razradi mašina :-) Izgleda da ne može YouTube link da se ostavi. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Za te pare...da valja....samo punto,punto klasik,Z10.Kupljen ovde,prvi vlasnik...pa neka je i bez klime. Tanak ti je budžet....Naravno kuća je prioritet,jebeš auto. Nadam se da ćeš nešto da nabodeš. Sa srećom...Trebaće ti.

Proslo je malo vremena i danas sam najzad imao prilku da provozam motor sa vetrobranom. Dva utiska, razlika je ogromna, vetar me ne bije u grudi i moguce ga je voziti i iznad 120kmh. Sto se drugog tice, mislim da gledajuci spreda, ne stoji to bas najlepse. Za sada vetrobran ostaje pa da vidimo.

Sve se prihvata! Mnogo hvala! Gledam prognozu u avgustu i odoh! Veliki pozdrav!

Ozbiljno razmisljam da posaljem CV u Ducati, kad vec zaposljavaju idiote mozda me usere a meni dosta 300K eur godisnje (neto). Mogu i ja da padnem svaku trku ili da fenjerasim

Odvozana ruta. Sve perfektno proslo. Put jako dobar sem od Tjentista do Foce. Malo losiji asfalt, nista strasno ali ne traje dugo ta deonica. Priroda perfektna. Ko ide ka Crnoj Gori preporucujem ovu rutu. Kamera ima ali su uglavnom obeležena mesta za radarsku kontrolu. U sustini ja sam postovao ograničenja u svakom naseljenom mestu, van naseljenog mesta peglao lepom brzinom.

Lično sam upoznao Čeha na ADV Samitu u Plužinama, u Crnoj Gori običan, skroman čovek, a istovremeno neverovatno zanimljiv i pun priča. Na zvaničnim testovima prešao je čak 1.880.000 kilometara motociklima. Zanimljivo je to što je upravo on dobio prvi CFMOTO 800MT u Evropi i s njim prešao 100.000 km. Međutim, dogodila se jedna neočekivana situacija: nakon 99.999 km, fabrički brojač se vratio na 0, umesto da prikaže šesticifren broj. Kaže kroz osmeh: "Kinezi su u svemu prvi." I tako je baš CFMOTO 800MT prvi motocikl na kojem nije uspeo da fotografiše trenutak kada je prešao 100.000 km. Pitao sam ga kako mu se, nakon toliko kilometara i iskustva sa raznim motociklima, čini 450MT. Odgovor: "Hoćemo li cenu uzeti u obzir?" Rekoh: "Ajde prvo ne." "Odličan motor." A kada sam rekao da uzmemo i cenu u obzir: "Trenutno najbolja kupovina i za do prodavnice, i za ozbiljan OFF, i za put oko sveta bez ikakvih prepravki." Na smom motociklu ima samo povičeno sedište.

10W40 sintetika Eneos Presla NC manuelac preko 20hkm Po vreloj Hercegovini

Felne su bez ogrebotine.Gume su lose.Fabricke su od V klase i Viana ali mogu i na druge modele.250e 0638614632 Bojan

Posle Rankovog tretmana mobytwin (@mobytwin) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 136K likes, 1,737 comments - mobytwin on July 27, 2025: "Sound On !!!Petit test sur route fermé, d'une MBK 51 ...Merci a :BILL pour les vilebrequins @anselnoenne pour ce chef d'œuvre en peinture VSX FRANCE www.solex-motobecane.comPour le soutient sur ce projet#2fast #mbk51 #4cylinder #polini #2strokepower #bigevo #motobecane #stage6rt #hybride #crossplane #mbk #iconicmotorbikes#vsxfrance". Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Kupi Toyotu Yaris prve generacije 1.0 ili 1.3 benzin uklapa se u taj budzet i bicete mirni godinama.Preskoci francuze i italijane.

Shhh... Ne pitamo šta ne želimo da znamo... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Bio , vratio se, išao auto-putem, ono malo što sam se švrćkao po Italiji i Francuskoj me je uverilo da nema smisla silaziti sa auto puta ako se ide dalje jer kružni tokovi su na svakih 500 m, tako da sve i da hoćeš da ubrzaš, ne može, za uživanje i razgledanje može , ali za neku žurbu ne vredi. Gorivo u Slo i HR malo jeftinije nego kod nas, u F i I dosta skuplje, self service su jeftiniji samo 5-10 centi po L, najjeftinije u F sam sipao za 1.6 a u I 1.65, inače ima i za 2 eur , uglavnom oko 1.75 je benzin. Kutija cigareta u Francuskoj su 12-13 eur. Video sam dosta Harlija, na auto putu skoro da nema bajkera.

Bovec ka Bohinju. Bovec - Kobarid - Most na Soči - Podbrdo - Soriška planina ( 1300 m/nm)- Bohinjska Bistrica. ( Bohinj zapravo ne postoji kao geografski pojam). Taj put je dosta uzak, negde nov asfalt, negde malo lošiji, ali je kod stranih motorista ( vidim puno A in I tablica) očito popularan. Izza Podbrda nalazi se Petrovo brdo, i skretanje za Bohinj. Ali, pažnja. Zbog radova zatvoren. Produžis jos nekih 5,6 km i onda levo u brdo. Skretanje jasno obeleženo.

Ko je u Pitesti? Da li neko zna kolegu sa Hondom?

Da, pratim ST moto. To i kazem, nije bitno gde se sta pravi, nego ko pravi i kako. Upravo EU brandovi su dosta lose kotirani oko pouzdanosti (najnepouzdaniji je BMW ubedljivo po statistici, tu su i KTM, Ducatti), gde god da ih prave, nisu toliko pouzdani (trpaju previse elektronike, drugacija filozofija inzenjeringa, guranja puno novih stvari prerano, sto vise inovacije, kompleksna resenja). Kinezi su relativno novi i u usponu - otvorenu idu na odnos placeno/dobijeno. Najveci problem imam sa njima sto je cesto izgled ispred funkcije i puno naguranih stvari. Kao kada naprave TRK kopiju GS-a. I eto kakav motor ispadne. Mada napravili zanimljivi cf450MT, osluskuju trziste i ubodu ok motor, samo je problem sto je dosta modela novo, pa je pouzdanost upitna, ima problema, treba vremena. Mislio sam najvise na Japance, Honda/Yamaha, inzenjering je vise orijentisan ka kvalitetu, konzervativan, kasne sa nekim inovacijama, elektronikom, ali sustina jako dobra. Mnogo duze usavrsavaju stare modele, malo po malo, i ispadne kvalitetan motor, sa malo brige. Platforme/agregati su na trzistu i po 10+ godina, sa povremenim unapredjenjima.

https://www.motorsport.com/motogp/news/balaton-motogp-bikes-fifth-gear-alvaro-bautista/10746881/