novajlija064 4 Napisano Maj 13, 2014 U prolazu, 29 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin RD03 Prijavi odgovor kao problematičan Covek je iz Republike Srpske. Ako imate Hondinog distributera onda kod njih traziti. Inace skoro sam slao upit Delti i Centru S za neke delove i Delta je za svaki bila skuplja 67-68%. Jeste im dostava 8-10 dana naspram 15-20 ali tolika razlika je bezobrazna. Ja sam kod njih uzima filter goriva i bili su koliko se secam bar 400din jeftiniji od centra S. Narucivao sam i neke srafove, bili su jeftiniji i od sajta cmsnl. Ali sad kada sam gtrazio kablove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Maj 13, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Centar S = CMSNL sto se tice cena (razlike su minimalne) Inace upit od prosle nedelje ___________________________Delta ____ Centar S gumice prednjih kocionih kljesta....1645.................975 gumice zadnjih kocionih kljesta......2080..............1234 klip prednjih kocionih kljesta...........4900...............2948 klip zadnjih kocionih kljesta.............4900..............2900 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoran032 58 Napisano Maj 19, 2014 Svrati ponekad, 420 postova Lokacija: Beograd - Cacak Motocikl: Suzuki DL650 Vstrom a Honda XRV 750-RD04 u lepom sećanju Prijavi odgovor kao problematičan Drugari pumpa za gorivo me malo zbunjuje na motoru... Iskljucim je i potrosim gorivo iz karburatora i ukljucim pumpu, zaverglam kratko i pumpa samo radi u toku verglanja i to rekao bih na svaki okret radilice po jedan impuls, (po mom misljenju pumpa bi trebala da nastavi posle kratkog verglanja da radi dok ne napuni karburatore)... ako znate molim vas da mi razotkrijete misteriju kako pumpa radi, inace, dok motor radi pumpa na svakih nekoliko sekundi odradi po jedan impuls... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Maj 19, 2014 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Pumpa ne radi ako se radilica ne okrece . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rammstein 7 Napisano Maj 19, 2014 U prolazu, 27 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Honda africa twin rd03 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav , zanima me zna li neko dimenzije dzus fastenersa-kopce za plastike nisam ni ja doskora znao kako se zovu, i gdje ih ima kupiti? Honda Africa Twin rd03 1989 svicarka..... unaprijed hvala http://www.cmsnl.com/honda-xrv650-africa-twin-1988-spain_model7014/stud-6x21_17225kn5670/#.U3n4btJ_uuJ ipak je odluka pala za ovaj vid nabavke.... sreca pa ima drugara koji su raspolozeni za cimanje..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosnjak 195 Napisano Maj 19, 2014 Svrati ponekad, 362 postova Lokacija: pirot Motocikl: africa RD04 plava mamba Prijavi odgovor kao problematičan , dok motor radi pumpa na svakih nekoliko sekundi odradi po jedan impuls... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2 tako i treba da radi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Maj 19, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Sem kada je nivo goriva nizak, onda radi kao blesava 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Maj 20, 2014 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Drugari pumpa za gorivo me malo zbunjuje na motoru... Iskljucim je i potrosim gorivo iz karburatora i ukljucim pumpu, zaverglam kratko i pumpa samo radi u toku verglanja i to rekao bih na svaki okret radilice po jedan impuls, (po mom misljenju pumpa bi trebala da nastavi posle kratkog verglanja da radi dok ne napuni karburatore)... ako znate molim vas da mi razotkrijete misteriju kako pumpa radi, inace, dok motor radi pumpa na svakih nekoliko sekundi odradi po jedan impuls... Sent from my LG-E610 using Tapatalk 2 Pumpa na africi je membransko-pulsna. Što znači da gura gorivo u karburatore u porcijama dok ih ne napuni. Kada ih napuni pumpa stane. Kada ponovo opadne nivo u karbovima ona ponovo ubaci novu količinu goriva u njih. Pumpa radi samo kada motor radi ili ga verglaš. Ne radi samo na kontakt kao na nekim drugim motorima (sa direktnim ubrizgavanjem). Kako si ti opisao rad tvoje pumpe ja bih rekao da je tu sve ok. Kako si ti uopšte došao na tu ideju da je ispituješ? Nešto nije bilo u redu ili si samo radoznao? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Maj 20, 2014 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoran032 58 Napisano Maj 26, 2014 Svrati ponekad, 420 postova Lokacija: Beograd - Cacak Motocikl: Suzuki DL650 Vstrom a Honda XRV 750-RD04 u lepom sećanju Prijavi odgovor kao problematičan Pumpa na africi je membransko-pulsna. Što znači da gura gorivo u karburatore u porcijama dok ih ne napuni. Kada ih napuni pumpa stane. Kada ponovo opadne nivo u karbovima ona ponovo ubaci novu količinu goriva u njih. Pumpa radi samo kada motor radi ili ga verglaš. Ne radi samo na kontakt kao na nekim drugim motorima (sa direktnim ubrizgavanjem). Kako si ti opisao rad tvoje pumpe ja bih rekao da je tu sve ok. Kako si ti uopšte došao na tu ideju da je ispituješ? Nešto nije bilo u redu ili si samo radoznao? Samo sam bio radoznao kako to sve funkcionise, eto radi malo boljeg poznavanja motora... Hocu da znam ako me na putu nedaj Boze snadje nesto da ispitam kako radi i da li je ispravna...Te neke najosnovnije stvari... Drugari da nema neko viska na prodaju klizac pogonskog lanca onaj na viljusku sto se montira (ne znam dal sam ga pravilno nazvao), moj se pojeo i svremena na vreme cujem lanac kako udara po viljusci... i da interesuje me cena K&N filtera za vazduh i ima li gde kod nas da se nabavi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
artic cat 2 Napisano Jun 4, 2014 U prolazu, 63 postova Lokacija: Kolasin Montenegro Motocikl: africa twin rd04 Prijavi odgovor kao problematičan Joskin regler me sluzio nekih sest sezona i juce kaput.Odem do majstora i kaze crkao greacov spoj,ako sam dobro zapamtio i to oba.Poslije nekoliko sati rada zalemio je cak 8 dioda koje ce po njemu da peglaju napon.Izmjerili smo punjenje i sada je 13.5 i kaze da je to ok.Baterija mi se brzo pripunila.Sad me zanima cime bi premazao sve one lemove na regleru da bi ih zastitio od vode.Da li je napon punjenja ok i da li regler mora biti uvijek toliko vruc da se skoro ne moze ruka na njemu drzati.Plasim se sad da li da krenem na duzi put.Pozdrav iz Crne Gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mema 24 Napisano Jun 5, 2014 U prolazu, 80 postova Lokacija: Sarajevo BiH Motocikl: XTZ 750 SP 92 & KTM SXS 540 06 & KL 250 & VS 1400 & NRG 50 Prijavi odgovor kao problematičan Kod kolege na Africi bude vruc ali ne toliko ,kod njega je orginalni jos uvijek. Kod mene na Teneri ista situacija ,znaci toplo ali ne vrelo.Ja sam ga stavio na mali plasticni nosac kako bi bio sto vise izlozen strujanju zraka i sto manje imao dodira sa ostalim stvarima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Jun 6, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Reko' da pogledam anlaser kad su mi vec izduvne grane skinute radi poliranja i zamene dihtunga, kad ono Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shuster 151 Napisano Jun 12, 2014 Svrati ponekad, 242 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Opet Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam pao u problem,akumulator mi je na izdisaju a čekam drugi narucen pre 10 dana,motor mi pali bez problema ali nekad se oseti slabost da okrene pa upali iz druge,juče se vozio ceo dan po gradu sve ok ali kad sam hteo pridvece da upalim on je upalio ali Obrtaljka ne radi i mislim da je radio samo jedan cilindar,nisam hteo da ga plalim pa sam prespoijo na jacu bateriju ,tada je upalio normalno i sve je radilo ok ali kada sam skinuo bateriju prometió sam da je minus nije BIO lepo stegnut,da li je mogla da se desi neka havarija oko elektrike i kako da proverim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
artic cat 2 Napisano Jun 14, 2014 U prolazu, 63 postova Lokacija: Kolasin Montenegro Motocikl: africa twin rd04 Prijavi odgovor kao problematičan Sta mislite,kada je motor hladan,rd 04 750cc,radi mirno na oko 1400-1500 obrtaja.Vuce ravnomjerno i cini se sve ok.Ali poslije voznje od recimo pola sata i vise kada se zagrije pocinje da dize obrtaje i kao da slabije poteze.Ide ler na 1800-2000 i nekako ne radi ravnomjerno.U voznji kazaljka temperature stoji na pola i i kada je vruc dan prelazi polovinu..Da li da cistim karburatore ili ima jos nesto da se odradi.Mijenjao sam svjecice a potrosnja je od 5 do 6 litara.Najvise mi smeta to sto mi vuca polako slabi,hvala i pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Jun 14, 2014 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Pazi, što se tiče lera to je normalno, a temperatura je previsoka. MOguće je da ti treba dobro štelovanje karburatra, to bi bila indikacija da ti je smesa siromašna. Kada si poslednji put štelovao ventile? To bi bio uzrok smanjenja snage. A evo i ja da se malo pohvalim, moja kraljica je danas dobila poklončić Na putu je i ceo prednji kočioni sistem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aćimo 1144 Napisano Jun 14, 2014 Drug član, 1531 postova Lokacija: Beograd-Čačak Motocikl: XRV 750, TZR 125 Prijavi odgovor kao problematičan E buraz, ostao je još jedan deo u kombiju. Kad dolaziš u Bg da ti dam? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bosnjak 195 Napisano Jun 14, 2014 Svrati ponekad, 362 postova Lokacija: pirot Motocikl: africa RD04 plava mamba Prijavi odgovor kao problematičan Pazi, što se tiče lera to je normalno, a temperatura je previsoka. MOguće je da ti treba dobro štelovanje karburatra, to bi bila indikacija da ti je smesa siromašna. Kada si poslednji put štelovao ventile? To bi bio uzrok smanjenja snage. A evo i ja da se malo pohvalim, moja kraljica je danas dobila poklončić Na putu je i ceo prednji kočioni sistem koja je cena za zadnji amort Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
artic cat 2 Napisano Jun 14, 2014 U prolazu, 63 postova Lokacija: Kolasin Montenegro Motocikl: africa twin rd04 Prijavi odgovor kao problematičan Kako znate kad se trebaju ventili stelovati.Je li po kilometrazi ili ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Jun 15, 2014 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan @aćimo: Šta smo ispustili? Možeš poneti na Kop, ili poslati po Mladeru, ili bilo kome drugom, nije bitno. @K&D: mislim da se već može naći za stotinak eura, nije da znam da negde ima još. @Artic: znaš kad otvoriš pa premeriš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mema 24 Napisano Jun 15, 2014 U prolazu, 80 postova Lokacija: Sarajevo BiH Motocikl: XTZ 750 SP 92 & KTM SXS 540 06 & KL 250 & VS 1400 & NRG 50 Prijavi odgovor kao problematičan Malo se ceprkalo po nekom KTM modelu ali ne znam tacno kojem, ako se ne varam ali puno sam ih rastavio tako da sam prilicno siguran Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aćimo 1144 Napisano Jun 15, 2014 Drug član, 1531 postova Lokacija: Beograd-Čačak Motocikl: XRV 750, TZR 125 Prijavi odgovor kao problematičan E pa sine bez tog dela nećeš ni stići do Kopa. To je onako malo pa krupno sa sitnim kako bi rekao velikim delom na kome su neka narandžasta slova. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Jun 16, 2014 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Pa slikaj da znam, al izgleda da se bez toga može Ja zadnji skoro do kraja montirao... A prednji kraj, posle Kopa. @mema: jeste KTM, ali je tolko jadan bio nasviran da više niko ne zna od čega je počeo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Jun 16, 2014 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam za Kop malo povećao klirens 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2801 Napisano Jun 16, 2014 Drug član, 2739 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Moras staviti manji prednji disk,da se ne preturis. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
