Mrva 541 Napisano Decembar 24, 2012 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Rasturih karburatore da ih ocistim i imam sta da vidim na jednom mi fali deo u loncetu. Ne znam tacno sta je ali bilo bi mi mnogo lakse kada bi mi neko rekao da je fabricki tako, da jedan ima a drugi ne mada cisto sumnjam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 162 Napisano Decembar 24, 2012 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan ala si ga očistio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Decembar 24, 2012 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Jos ga nisam pipao, samo je otvoren ali prljavstine skoro i da nema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SmokeS 339 Napisano Decembar 24, 2012 Svrati ponekad, 405 postova Lokacija: Beograd - Vozdovac Motocikl: Africa Twin rd04 Prijavi odgovor kao problematičan Rasturih karburatore da ih ocistim i imam sta da vidim na jednom mi fali deo u loncetu. Ne znam tacno sta je ali bilo bi mi mnogo lakse kada bi mi neko rekao da je fabricki tako, da jedan ima a drugi ne mada cisto sumnjam Isto kao kod mene! Jos sam i ja pomislio da je neko zaboravio da vrati taj delic.. Sad koji karb je u pitanju, levi ili desni. Ne secam se.. I moj je skoro bio cist. Tako da ga nisam dalje otvarao.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Decembar 24, 2012 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan E ziv bio, sad mi je laknulo Edit: Posto su vec skinuti ispeskirao sam ih sodom bikarbonom spolja i ocistio sam nitrom i kompresorom i sada su skoro ko novi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Decembar 25, 2012 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Znam da je "jako povoljno", zato sam i pitao. Sam klip nije los, koleno je u stvari vise korodiralo tako da cu to da ocistim naguram mast i proveravam jednom godisnje, nisam siguran da bi moglo da se hromira bez da se malo skine metala na strugu zbog tolerancije. Inace isto ovo u USA kosta 23 eur, skoro pa duplo jeftinije. Majko mila koja cijena! Sad sam gledao cijene i u Hrvatskoj kosta toliko (pod brojem 8 ). ...ali je samo koljeno 10E (pod brojem 21). http://www.topmoto.hr/shop/index2.php?doslo=rez_db_kat&moto=xrv750w&do=&br=20&ses=1422efdc190f004d651afbc6dedaf1e1&naslov=%20E-18-1%20%20%20CARBURETOR%20%28COMPONENT%20PARTS%29&pro= Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Decembar 27, 2012 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Ako nekome trebaju platine benzinske pumpe (23 eur), jeftinije mislim da nema nigde. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Decembar 27, 2012 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan mrva ja koliko vidim da je to u USA, a dok ti dodje to na adresu ja mislim da izadje finalna cena jos toliko! Sto se platina tice, laband je napravio elektroniku koja ih uspesno menja, bilo je reci o tome u nekoj temi samo ne znam tacno gde... pretrazi pa ces naci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Decembar 27, 2012 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Poljska i cena je sa sve postarinom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 162 Napisano Decembar 27, 2012 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/84506-africa-twin-popravka-platina-benzinske-pumpe/page__p__1353924#entry1353924 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Decembar 27, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Ja danas sa mojom kraljicom napravio skromih ali veselih 10km. Čisto da se uljenji preko zime. Bio lep dan... Jos ne mogu da skinem osmah sa lica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 162 Napisano Januar 2, 2013 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan danas resih da upalim africu posle oko mesec dana i nije htela dok nisam ocistio jednu svecicu koja je bila jako vlazna,posle je upalila verovatno na jednu svecicu i posle je sve bilo normalno. zna li neko u cemu je problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 2, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Zna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 2, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Normalno je da te zezne sveća ako je motor stajao. Dok se ne usisa gorivo, pa je zapljusne mnogo goriva... da imaš VFR trebalo bi da prvo promeniš sve četiri svećice pa da je pališ. I tako jedino upali iz prve. Probali mnogi pa tako znam. Ne sikiraj se. Honda je to. Ako neće da upali, probaj sve što znaš i upaliće. A kad upali, teraj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 162 Napisano Januar 2, 2013 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan jel moguce da je do ventlilica u karbovima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Januar 5, 2013 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Ajde jedno pitanje da ne otvaram temu. Koje kočione pločice (sinter ili organic) trenutno imate na africi, a koje bi ste voleli da imate i zašto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mazak 273 Napisano Januar 5, 2013 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW GS, Versys 1000, GSA, ZX-6R, Aprilija Caponord,Africa Twin, Super Tenera XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Organic, jeftinije je promeniti plocice nego disk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 5, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan jel moguce da je do ventlilica u karbovima Nisam ukapirao. Kakvi ventilići? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 5, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ajde jedno pitanje da ne otvaram temu. Koje kočione pločice (sinter ili organic) trenutno imate na africi, a koje bi ste voleli da imate i zašto? Ja nemam Africu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shejtan 378 Napisano Januar 5, 2013 Drug član, 1893 postova Lokacija: NBGD Motocikl: XRV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ajde jedno pitanje da ne otvaram temu. Koje kočione pločice (sinter ili organic) trenutno imate na africi, a koje bi ste voleli da imate i zašto? Ja nemam Africu Al bi vol'o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 5, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Aha, juče Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 162 Napisano Januar 5, 2013 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan jel moguce da je do ventlilica u karbovima Nisam ukapirao. Kakvi ventilići? oni ispod plovka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Januar 5, 2013 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, osim što su organic mekše, još neki razlog? Mislim tipa: više volim organic za orr vožnju jer je kočnica mekša... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 6, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan @laband Hmmmm... ispod plovka nema ventilića. Verovatno misliš na dizne koje se nalaze iznad plovka kad karburator stoji kako treba. Kad ga okreneš naopako da bi skinuo lonče, tačno je da se tada nalaze ispod plovka. No, nema veze. Verovatno sam ukapirao našta misliš. Ako se motor ne pali duže vreme, iz pomenutog lončeta oće da ispari gorivo i sasuši se talog (ako ga ima) na dnu lončeta. I onda je potrebno vreme da se lončići napune gorivom i motor upalio. E sad, ako motor ima pumpu ili vakuum slavinu, potrebno je duže verglanje da bi ili pumpa upumpala gorivo ili da bi vakuum slavina pustila gorivo i ono stiglo u karburatore. Afrika ima pumpu koja radi čim se da kontakt i zavergla motor ali je i njoj potrebno neko vreme da napumpa gorivo u karburatore. Pretpostavljam da zato nije htela da upali iz prve i da je loše radila dok se nije ceo sistem, a naročito karburatori, napunio gorivom. Pomenuti talog oće da se uzkalabuta kad ga zapljusne gorivo i može začepiti neku diznu. Taj talog je srećom dovoljno fini da retko kad potpuno začepi diznu i brzo se spere iz dizni tako da pravi problemčiće ali ne velike probleme. Mada se i to dešava. Toliko za sad o karburatorima i "ventilčićima" iznad/ispod plovka. Tvoj problem si sam definisao. Mokra svećica. Ta nije bacala varnicu. Ona suva je verovatno bacala varnicu ali džabe jer nije bilo goriva koje bi upalila. To je iz gore pomenutog razloga. Treba vremena da se sve napuni gorivom. Možda je i neka trunka zastala u dizni ili, što je verovatnije, iglica u karburatoru nije otvorila (zalepila se) rupu kroz koju gorivo ulazi u lonče. Dok si čistio svećicu malo goriva je stiglo gde treba i prilikom sledećeg verglanja, motor je upalio, isterao krokodile koji su se izlegli dok je stajao, napunio sistem gorivom i prešao iz faze lošeg rada na normalan rad. Mokra svećica je upalila pošto si je osušio, ona druga je dobila gorivo i eto radosti za celu porodicu. Neću da ličim na Đuntu i završavam post. Teraj tu afriku i javi se ako nešto stvarno crkne. Ovo je sitnica. Pa nije to ST Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BusMan 2025 Napisano Januar 6, 2013 Drug član, 2888 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kliks Prijavi odgovor kao problematičan Ajde jedno pitanje da ne otvaram temu. Koje kočione pločice (sinter ili organic) trenutno imate na africi, a koje bi ste voleli da imate i zašto? Nije kocnica meksa, ako si mislio fizicki, nego slabije koci sa organik plocicama. Za voznju van asfalta je veoma pozeljno da na zadnjem tocku imas organske plocice jer upravo to sto slabije koci ce ti omoguciti da mozes da doziras kocenje i da zadnji tocak ne blokira cim dotaknes polugu kocnice; narocito ako vozis u kros cizmama, u kojima je redukovan osecaj dodira, u ovom slucaju pritiskanja poluge. Bez obzira sto disk duze traje sa meksim plocicama (organskim), za prednju kocnicu preporucujem sinter-metalik plocice. Uocljivo je bolje i bezbednije kocenje. Glava je bitnija od diska, a na africi ce svakako dugo da traju diskovi ako upraznjavate usporavanje agregatom, tj. saltanjem u nizu. Dakle: Napred sinter-metalik Pozadi organske Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
