PECA BMW 1121 Napisano Avgust 13, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan ja u HN idem jos 20-tog Da znam za to stelovanje imao sam slucaj da nije vracao klip do kraja pa i nije uzimao novo ulje iz posude ... Da bacim oko i na tu stelku , mozda je to neko dirao pre mene mada sumljam ne deluje mi da bilo sta cackano . Kod mene je onaj servo sistem kad kocis prednjom koci i zadnji tocak i tad su zadnja klesta vruca a prednja hladna kao da nije dobar odnos prednje i zadnje ? Mada sve izlazi iz servo pumpe ali ko zna , treba sve rasturiti i proveriti ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Avgust 17, 2018 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Klip glavnog kočionog cilindra nikad ne ide do kraja osim kad se ispušta ulje a kompresiona gumica mora uvek da prođe kanal za lonče, na čelu je opruga koja nije baš slabunjava i ona vraća klip u početnu poziciju u cilindru, zeger osgurač konkretno. Potisna šipka ima podešavanje mrtvog hoda i bude fabrički podešena da bude pristan neki obavezni zazor i to se ne dira ofrlje, a lako se utvrdi da li je pretegnuta. Otpuštanjem za 2 kruga se na drugoj strani poluge javi prazan hod oko 1cm što čini određeno kašnjenje u aktivaciji kočenja i to nije dobro. Ako sama klješta rade dobro celokupno, moguće je da se crevo negde klobuči i zaostaje pritisak u njemu samom, sa isključenim kontaktom bi trebalo lako da se utvrdi da li je sve u redu bazno, potom sa uključenim servom mora da bude isto, da se disk oslobodi od pločica. Sad, taj servo ume da pravi probleme a vala i CBS koji aktivira oba kruga i raspodeljuje snagu, pa nek ti je Bog u pomoći, mada tebi samo ženidba može da pomogne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Avgust 17, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Sad sumljam u sve , klesta sam reparirao komplet , ulje zamenio komplet , creva proverena cbs kontam radi dobro jer na obe varijante lose koci . Klesta uredno opustaju (vracaju se plocice) vazduh u klestima nema sigurno e jedino na sta sumljam je vazduh u pumpi ABS-a . Al sad koliko je moguce da bas to zeza toliko ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Avgust 18, 2018 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Podsetiću te na slike iz ovog posta gde se vidi ugljenisana plastifikacija poleđine https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/95275-svi-modeli-kocione-plocice/&do=findComment&comment=2014711 a na frikcionoj površini jasan znak pregrevanja i to je pločica koja naleže na klipove, možda je naprslina posledica pajsera ali isuviše dokaza ide u "prilog" pregrevanju Brembo i BMW-Brembo kočionice su odlične ali po meni osetljive na zaribavanje, naročito zadnje zbog takve konstrukcije i traže održavanje iako gotovo niko ne uočava da ima pad efikasnosti dok se ne uradi ljudski servis. Servo ABS je izbačen pre svega zbog hirovitosti, vrlo je komplikovan i servisi po pravilu izbegavaju da rade zamenu ulja zbg rizika otkazivanja koji tom prilikom može da se desi a nema razumnog objašnjenja. BMW nalaže izmenu na 12 meseci vozo ne vozo, što u praksi retko da se sretne. Sistem ima više hidrauličnih komora koje moraju da rade sinhrono između sebe, nema džabe 9 sisica ukupno. Vazduh u kočinom sistemu nikako nije dobar, u servu tek i savim je moguće da ti on pravi negde problem. YT klipovi koji prikazuju brzu zamenu ne piju vodu, ja provodim 5-6 sati pune koncentracije i sa svojom listom na motoru sve vreme i nisam živ do kraja. Lane je jedan 1.2 izašo iz jednog servisa sa gotovo nikakvim kočenjem prvih 5-6 km, oba kruga su glavila svaki put, zadnji sam rešio uz zezanje a prednji ne, od 5 aktivacija jednom je zaglavljivao na tren i digo sam ruke, no, posle par stotina km se potpuno stabilisao i evo ga već destinu K radi bez greške. Prekontroliši sve još jednom i ponovi celokupnu zamenu ulja, novog i tog časa otvorenog pa kako ti bude, predpostavljam da imamo isti kriterijum pri oceni stanja, mada ti nisi ženjen za razliku od mene pa "možda" ne znaš nešto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Avgust 18, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Nista , sleduje mi komplet rasturanje opet , bez obzira sto je sve perfektno morace opet da se petitra ...Ali kad se vratim sa mora odo da se vozim pa kad se vratim ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Avgust 19, 2018 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, PECA BMW je napisao: Ali kad se vratim sa mora odo da se vozim pa kad se vratim ... Da praviš svadbeni moto skup. Setih se pomenutog 1.2, kad sam ga probao, kazao sam da računa da nema zadnju kočnicu koliko je slabo kočio, a metutute nove sinter BMW pločice pre 2K, vidi se koliko se jedna više strošila, inače koče neuporedivo bolje nego BMW organik: i oba klipa pukla, ko zna još kad ranije: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Avgust 19, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Te plocice nove dolaze razlicite debljine i posle neke istorosenosti opet ostaju razlicite pa ne zna covek dal nesto ne valja ili je pak sve ok . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Avgust 19, 2018 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Žute su vožene, crne nove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Avgust 19, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Po slici bih rekao da opet i posle voznje ostanu razlicite , koj moj ih onda ne naprave da budu iste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Avgust 20, 2018 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Kod ovakve konstrukcije jedna strana se više troši i zato je deblja jedna za oko 1,5mm, kako odmiče ekasploatacija razlika bi trebalo da bude sve manja i na kraju da se poravna na donjem limitu upotrebe, ako sistem radi ispravno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Septembar 16, 2018 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Otkrio sam zasto mi zadnja kocnica radi slabo ! Samo zato sto sam je uporno uporedjivao sa kocnicom na RT-u . Probao sam i par dugih motora isto je kao kod mene samo RT koci blesavo dobro . Sve zbog toga sto na RT-u kad pritisnes zadnju kocnicu koci i prednji tocak , na svim ostalim modelima je zadnja samo zadnja ( nisam probao S model) . E sad cu da trazim kako ja da premostim da zadnjom koci i prednji kao na RT , jer ne idem u off pa da mi treba da zadnja bude samo zadnja . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rodjo 9 Napisano Jun 16, 2019 U prolazu, 24 postova Lokacija: bijeljina Motocikl: BMW R1100RT,HONDA CB650 SC Prijavi odgovor kao problematičan BMW R1100RT 1998 godina ABS.Prije godinu dana promjenjene prednje disk plocice,stavljene,ne znam koje,ali znam da su sinter.Ujedno promjenjeo ulje za kocnice DOT4.Odmah su poceo problem:skripa prilikom kocenja ali i skripa odnosno struganje i kad kocnica nije stisnuta.Na moju primjedbu da nesto ne valja,majstor kaze "dok ne nalegnu i malo se istrose".Kocnice rade svoj posao dobro,ali i dalje struzu zestoko tako da svi cuju kad ja prolazim.Prilikom duze voznje mnogo manje struzu kad kocnica nije stisnuta ali pri kocenju struzu kao da nema obloge vec kao "zeljezo na zeljezo".Imam osjecaj da se poslije kocenja klipovi ne vracaju u prvobitni polozaj,nego da se polako otpustaju ali nikada do kraja te da je prednji tocak u principu "blago"blokiran.Je li neko imao ovakav problem i odakle da krenem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3579 Napisano Jun 16, 2019 Malinar u pokusaju, 1707 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Provozaj motor kilometar-dva i lagano se zaustavi koristeci samo zadnju kocnicu. Odmah pipni prednje diskove, ne smeju da budu cak ni mlaki, ako su usijani, vreme je za ciscenje i servis. Istu proceduru odradis, samo se ovaj put zaustavis prednjom, a pregledas zadnji disk. Tako ces znati tacno koji klipovi se ne vracaju i greju disk. Saniraj sto pre, da ne bi kupovao nove i plocice i diskove. P.S. ovo vazi samo ako nemas integrisane kocnice na motoru (da su odvojene komande za prednju i zadnju) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Jun 16, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja imam sad sličan problem.Naime obe prednje pločice na jednom disku su istog oblika pa mogu i da se zarotiraju.To sam i uradio jer se jednoa potrošila tri puta više od druge pa sad hoću da ih ujednačim pre nego što se skroz potoše. Uradim lepo servis-očistim izbačene klipove.,celu čeljust,osigurače ,klizače,namežem sve bakarnom mašću,montiram i točak se lepo okreće.Kad sam se malo provozao i stao u garažu kočenjem i parkirao.Sutra hoću da izguram motor kad ono jedva ide kolko su klipovi stisli pločice.Malo vozao i diskovi vreli,nepušta.Tako dodjem kući parkiram i spremim se da sutra opet rasklapam.Kad ono tokom stajanja klipovi pistili. I to tako već tri puta.Sad sam u potpunoj paranoji šta sam uradio i kako to da ispravim osim da zarotiram mesto klizačima iako su potpuno okrugli i bez oštećenja.Ako to ne uspe vratići pločice kako su bile ali ni to nije garancija da će biti sve u redu jer kako je sad sve bi isto trebalo da je uredu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rodjo 9 Napisano Jun 20, 2019 U prolazu, 24 postova Lokacija: bijeljina Motocikl: BMW R1100RT,HONDA CB650 SC Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da sam rijesio problem!!Promjenjene plocice.Lijeva strana skroz “pojedena”Presle cca 5.000 KM bez naglih i jakih kocenja.FERODO SINTER.Diskovi su blago unisteni ali sam ih istokario i mogu da posluze do kraja sezone a onda mijenjanje.Kljesta rastavljena,ociscena klipovi razradjeni,promjenjena kociona tecnost,stavljene FERODO PLATINUM plocice.Rezultat kocnice rade dobro,ABS u funkciji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16956 Napisano Jun 20, 2019 Integrisan, 5016 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ferodo su dobre plocice, uvek bio zadovoljan. Sledece sezone mozda probam EBC organske, mada mozda i nadjem neke semi sintetik, mada videcu zbog diskova. Ima li neko iskustva sa Galfer i Vesrah plocicama? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Jun 20, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni su pločice legle i klize po ,,klizačima.. i više ne glave.Ovo mi nije jasno kako si potrošio za 5000 km sinterovane pločice.Onda će organske da traju 3000 km. Sa istim motorom ko tvoj, drugar se vratio iz moskve i još par njih sa predjenih 5400 km i niko nije menjao pločice.Nešto su se extremno brzo potrošile.Da li je moguće da ti je glavio klip,tojest ja mislim da je tu problem. Meni na versisu 62000 km fabričke pločice i izguraće još 10000 km,skidao ,proveravao.Svi koji voze versisa menjaju na bar 50000 km pločice-informacije sa hrvatskih foruma gde versisa ima mnogo.Zadnje bar duplo od prednjih.Tokico sinter. Ono iznad što sam napisao se odnosi na kineski skuter-GLAVI PA JE PRESTALO. Ferodo neradi isto na svinm proizvodjačima a trebalo bi.Recimo na starim hondama dosta škripe .Nekom prestanu ,nekom ne.Na svim kawasakijima stari,novi rade odlično i ne škrpe osim minimalno što je uredu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Jun 20, 2019 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Napisah negde, Ferodo pločice nikad na auto, a kad sam se susreo sa izgrabuljanim diskom na nekom GS-u, ni u buduće. Kako god, malo je 5K da siđe na metal sa bilo kojim, osim ako se ne trka, hidraulika pravi problem i valja da se servisira posle toliko godina, takođe pominjah. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rodjo 9 Napisano Jun 21, 2019 U prolazu, 24 postova Lokacija: bijeljina Motocikl: BMW R1100RT,HONDA CB650 SC Prijavi odgovor kao problematičan Vjerovatno je problem bio u celjustima,mada,bar mi se cini,klipovi nisu bili zaribali.U svakom slucaju sam sve rastavio i ocistio.Nisam imao problema ni sa rastavljanjem ni sastavljanjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Jun 22, 2019 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Vide se brazde na oba diska, na sve četiri površine su ko grabuljani, a i na samim pločicama se jasno vide neravnine, ovo kad je slikano, prešle su oko 5K, po rečima vlasnika diskovi nisu prehodno bili gravirani pri zameni, takvo je i moje iskustvo od pre Hrista sa Ferodo bremzom, dok su lamele odlične bile recimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Jun 23, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan juče sam zagledao diskove na versisu,Prednji spoljna strana savršeno ravni ,minimalna ivica pod noktom,Unutrašnja strana ima talase ,od ivice do ivice dva ispupčenja i tri udubljenja kao talasi po celom obimu isto.Oba diska ista. Drugaru na versisu sam promenuo pločice fabričke tokico prešle preko 50000 km.Na njegovim unutrašnjim pločicama se takodje vide ti talasi.Imaju sigurno bar pola mm jer se lepo osete pod prstom. Izgleda da sa one strane gde ne stiskaju klipovi, pločice drugacie naležu i nejednako trože disk.Ili je možda neki meni nepoznat razlog.Samo neznam da li je to normalna pojava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Januar 1, 2020 (promenjeno) Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre dvestotinak kilometara promenio pločice i napred i nazad. Stavio ove sinter sa Aliexpressa. Тормозные колодки Набор, пригодный для BMW R1100 R1100GS R 1100 GS BMW247 A339 3 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999-in Тормозные диски from Автомобили и мотоциклы on AliExpress ALIEXPRESS.RU Покупай умнее, живи веселее! Aliexpress.com Nisam menjao ulje i skidao i čistio klipove (a trebalo je), ali sam i pored toga izuzetno zadovoljan kočenjem sa novim pločicama (kako dok su hladni diskovi, tako i kada se zagrju i isto tako i po suvom i po kišovitom vremenu). Zabeležio sam i kolika mi je debljina diskova bila pre ugradnje ovih pločica, a izmeriću debljinu i nakon par hiljada kilometara da vidim kao utiču na potošnju diskova. p.s. Treba malo obraditi okruglom turpijom gornji deo pločice gde one klize po nosaču, jer hoće da glave. Promenio Januar 1, 2020 član zika56 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Januar 1, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, zika56 je napisao: Treba malo obraditi okruglom turpijom gornji deo pločice gde one klize po nosaču, jer hoće da glave. možda bi ja mogao ovo da uradim kod mene na skuteru jer meni od prvog dana malo glave malo ne pa čak i kad sam ih okreno.Na sreću glave samo kod dužeg stajanja,čim malo guraš motor ili stisneš 2-3 puta kočnicu oglave se i više ne prave probleme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan Budjevac 432 Napisano April 12, 2020 Svrati ponekad, 211 postova Lokacija: Arandjelovac Motocikl: KTM 1290 Super Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima.. Najverovatnije cu morati da menjam zadnji disk na R1150GS. Sta biste mi preporučili, da nije sa cenom šišanje klasicno, a da nije ni kvalitet škart? Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
duledjo 154 Napisano April 13, 2020 duledjo, 438 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW F650GS, Hyosung gt250 honda cm 125t kawasaki z500 Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, Bojan Budjevac said: Pozdrav svima.. Najverovatnije cu morati da menjam zadnji disk na R1150GS. Sta biste mi preporučili, da nije sa cenom šišanje klasicno, a da nije ni kvalitet škart? Hvala Imam ceo zadnji točak liveni od 1150 ali od rt sa diskom ako je isti možemo da se dogovaramo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
