profa 9 Napisano Mart 4, 2008 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: BMW R1100RS Prijavi odgovor kao problematičan Ako se ipak odlucis za "kobasicu"dzak ja ti poklanjam pravu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Mart 6, 2008 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Ajde Sci, daj neke slike sa nekog offrouda, da vidimo jel izdrzavaju ti koferi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 9, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Kakav off road, bice za neki dan, sad su radovi u toku, punom parom napred ;D Napravio sam vizir, ugradio uticnicu i merac temperature ulja. Evo slicica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 9, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan pazi na taj podupirac sto drzi auto, nemoj da popusti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Mart 10, 2008 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan pazi na taj podupirac sto drzi auto, nemoj da popusti To je ćopa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 11, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Yupiiiiii, zaokruzih veliki deo posla, postavio sam vizir, ugradio merac temperature ulja, kompas ;D, sat, termometar i uticnicu na 12v (za kompresor, mobilni, upaljac (mada sam anti-pusac), sijalicu itd)! Jos malo pa cu biti tuto-kompleto spreman u tehnickom pogledu. Jeste da sam se dooobro pomucio, ali vredelo je, dobio sam unikatni izgled motora i jos vaznije, mnogo prakticnih stvarcica koje zivot znace! Obrati paznju na detalje instrument table, jos malo ce da bidne ko` kokpit manjeg aviona ;D Jos malo ce GIVI da me angazuje na dizajniranju vizira Kad sam ga provozaoooo...banja, nema vetra u grudima i ramenima, duva samo oko kacige (kao sto sam i hteo). E sad je uzivancija voziti ga, mnogi nisu ni svesni sta znaci dobar vizir! Ponovo sam se rodio, jos malo pa ko` u gold-wing`s Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 11, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Sci, svaka cast. Sto rekao Radovan III, "ja se tebi divim do imbecilnost" Mislim da ce sad velike firme da se zapitaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shejtan 377 Napisano Mart 11, 2008 Drug član, 1892 postova Lokacija: NBGD Motocikl: XRV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne priznajem nista dok ga nevidim natovarenog u fullu ;) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 11, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem na komplimentima ;D Mnogi me na pp pitaju ko mi je pravio vizir, mnogo im se svidja, trebace i njima slican. Pravio mi cuveni i nadaleko poznati, neprikosnoveni majstor nad majstorima, umetnik viziriranja ;D, Radenkovic Dragan, poznatiji kao SCI ;D ;D :D ;) Radi covek perfektno, nema sta! Kostalo me nesto manje od dvadesetak evra (bas je jeftin ;D), puno zivaca i strpljenja. Jedino sto ga treba istrpeti, mnogo je nervozan dok pravi vizire, taj posao ne trpi gresku ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Mart 12, 2008 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih voleo da za sebe narucim izradu jednog takvog vizira ili barem dobijem uputstvo za samogradnju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Kompas je vrhunska ideja... E, a da mu turis harmonike na vile. Ja bi to uradio pod obavezno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Harmonike stizu pod obavezno, stavicu ih kad budem menjao prednju gumu. Jos par sitnica i bice u fulu ;D Razmisljam o kras bar-u, moj stiti samo motor, a ne i rezervoar. Trazim i zastitnu mrezicu za farova, hocu da mi izgleda hardverski ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan imao sam skin za winamp koji je izgledao kao dezen na tvom motoru, zvao se Industrial ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
popaj 475 Napisano Mart 12, 2008 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd -Kaludjerica Motocikl: Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Sci ovo je stvarno fenomenalna tura i bez sumnje veliki izazov . A sto je avantura veca , to su potrebne i ozbiljnije pripreme . Pored motora jako je bitno da i ti budes u ekstra kondiciji - dakle trcanje , plivanje i teretana . Uvek moras da racunas da ces mozda i neplanirano voziti sam preko neke ( mozda i najteze ) deonice . Podici XT sa asfalta nije nikakav problem . Podici XT sa dodatnom opremom i punim rezervoarom sa peska ili blata kad ti motor klizi po istom i tlo pod nogama - moze da predstavlja veliki problem . Meni je jednom trebalo pola sata da uspravim XT punog rezervoara sa zitkog blata u sred nedodjije. I vezano za tu pricu - na motoru drzi gel ( odnosno bilo koji full sealed ) akumulator . Izlivanje kiseline iz akumulatora u sred pustinje ne bi bilo ni malo prijatno iskustvo . Ne znam tacno koja ti je planirana ruta , ali 1000 km pustinjske voznje je ozbiljna stvar . Kolicina vode koju budes nosio na motoru ti je u ekstremnim uslovima dovoljna samo za par dana . Mozda bi trebao da razmislis o nabavci EPIRB-a , odnosno kompaktnije varijante PLB (personal locating beacon)- uredjaj koji salje SOS signal , koji moze da se registruje sa bilo koje tacke na zemlji . EPIRB se uglavnom koristi na moru , al u pustinji van dometa GSM mreze upotreba istog bi bila opravdana . PLB u engleskoj moze da se nadje za oko 200 funti ex VAT. U americi je sigurno znatno jeftiniji ( i nije neka cifra za stvarcicu koja moze da ti spasi zivot).Svakako moras da imas nekog odavde , koga ces stalno da obavetavas o trenutnoj poziciji , planiranoj narednoj ruti i okvirno vremenu narednog javljanja . Informacije i konkretan savet o voznji u takvom ambijentu mozes da potrazis preko www.sahara-overland.com forumu (postavljen je na H U ) Najbitnije informacije za put generalno mozes da nadjes u Chris Scott-ovoj knjzi : Adventure Motorcycling Handbook ( bajkerska biblija po misljenju mnogih overland-era ). Ukoliko vec nisi - javi mi se da ti dam da je procitas Interesantno je da su mnogim ljudima najveci problemi bili u vezi guma - neodgovarajuci profil i cesta busenja . Ja bi ti preporucio da odavde krenes sa dobrim drumskim gumama i da poneses (pored rezervnih unutrasnjih guma i pribora za krpljenje ) par off road guma koje bi namestio pred izlazak sa asfalta . Skinute gume (kao i apsolutno sve sto ti nije neophodno na tom delu puta) zatrpas u pesak i memorises poziciju na GPS-u ( za svaki slucaj poziciju i chart datum zapisi i na papiru ), te ces to u povratku lepo iskopati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Sci ovo je stvarno fenomenalna tura i bez sumnje veliki izazov . A sto je avantura veca , to su potrebne i ozbiljnije pripreme . Pored motora jako je bitno da i ti budes u ekstra kondiciji - dakle trcanje , plivanje i teretana . Uvek moras da racunas da ces mozda i neplanirano voziti sam preko neke ( mozda i najteze ) deonice . Podici XT sa asfalta nije nikakav problem . Podici XT sa dodatnom opremom i punim rezervoarom sa peska ili blata kad ti motor klizi po istom i tlo pod nogama - moze da predstavlja veliki problem . Meni je jednom trebalo pola sata da uspravim XT punog rezervoara sa zitkog blata u sred nedodjije. I vezano za tu pricu - na motoru drzi gel ( odnosno bilo koji full sealed ) akumulator . Izlivanje kiseline iz akumulatora u sred pustinje ne bi bilo ni malo prijatno iskustvo . Ne znam tacno koja ti je planirana ruta , ali 1000 km pustinjske voznje je ozbiljna stvar . Kolicina vode koju budes nosio na motoru ti je u ekstremnim uslovima dovoljna samo za par dana . Mozda bi trebao da razmislis o nabavci EPIRB-a , odnosno kompaktnije varijante PLB (personal locating beacon)- uredjaj koji salje SOS signal , koji moze da se registruje sa bilo koje tacke na zemlji . EPIRB se uglavnom koristi na moru , al u pustinji van dometa GSM mreze upotreba istog bi bila opravdana . PLB u engleskoj moze da se nadje za oko 200 funti ex VAT. U americi je sigurno znatno jeftiniji ( i nije neka cifra za stvarcicu koja moze da ti spasi zivot).Svakako moras da imas nekog odavde , koga ces stalno da obavetavas o trenutnoj poziciji , planiranoj narednoj ruti i okvirno vremenu narednog javljanja . Informacije i konkretan savet o voznji u takvom ambijentu mozes da potrazis preko www.sahara-overland.com forumu (postavljen je na H U ) Najbitnije informacije za put generalno mozes da nadjes u Chris Scott-ovoj knjzi : Adventure Motorcycling Handbook ( bajkerska biblija po misljenju mnogih overland-era ). Ukoliko vec nisi - javi mi se da ti dam da je procitas Interesantno je da su mnogim ljudima najveci problemi bili u vezi guma - neodgovarajuci profil i cesta busenja . Ja bi ti preporucio da odavde krenes sa dobrim drumskim gumama i da poneses (pored rezervnih unutrasnjih guma i pribora za krpljenje ) par off road guma koje bi namestio pred izlazak sa asfalta . Skinute gume (kao i apsolutno sve sto ti nije neophodno na tom delu puta) zatrpas u pesak i memorises poziciju na GPS-u ( za svaki slucaj poziciju i chart datum zapisi i na papiru ), te ces to u povratku lepo iskopati. Citao sam pomenutu knjigu, i to u Vladivostoku posle cele parade. Dobra je kao uvod za nekoga ko prvi put krece u takvu avanturu... Ja bi ti SCI preporucio da je prelistas, mogu da se nadju zanimljive stvari... Znas sta bi mogao da poneses. Parce lima, popnitne i masinu za iste... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Mart 13, 2008 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Setih se da ti ponudim slonove usi za rucke, i poklopac diska, ali vidim da ih vec imas, u svakom slucaju, ako ti treba veci i ruznije stitnik diska, javi, moj imas u zajam... Nego obavezno harmonike, da ne zaebes semeringe!! Dobra je ideja da poneses jednu unutrasnju gumu 19, kada ti pukne neka, ona pase u obe... bar do prvog vulkanizera ili 7000km kao meni :-[ :'(. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Mart 13, 2008 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je prava stvar za ponjeti na dug put poliester set (ima malo pakovanje od 200-300g), sa njim mozes vrlo brzo ,za prvu pomoc, popraviti neku pukotinu na rezervoaru ,deklima motora i sl.(ne daj boze da zatreba). Rad sa njim je prilicno jednostavan i mogu ti pokazati kada dodes. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je prava stvar za ponjeti na dug put poliester set (ima malo pakovanje od 200-300g), sa njim mozes vrlo brzo ,za prvu pomoc, popraviti neku pukotinu na rezervoaru ,deklima motora i sl.(ne daj boze da zatreba). Rad sa njim je prilicno jednostavan i mogu ti pokazati kada dodes. Mislis da je bolje od tecnog metala? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Mart 13, 2008 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Mislis da je bolje od tecnog metala? Nije bolje od tecnog metala za neku trajnu popravku ,ali tecni metal je spor , poliester se moze osusiti za 10 min. i moze zakrpiti puno vece rupe, sastaviti za prvu pomoc i neke polomljene plastike ,djelove kofera, vizira i sl. Da ne bude zabune ,kada kazem poliester mislim na poliestersku smolu i vlakna, a ne na poliesterski kit ili nesto slicno.Za rad je potrebna samo mala cetka i makaze, mislim da to nije problem ponjeti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Za neke stvari je mnooogo bolje od tecnog metala, poliester je majka Mara ;D, mada nosim i njega i tecni metal. Naravno da nosim i unutrasnje gume, ali u originalnim dimenzijama, ipak je to najbolje . Sad sam stigao sa registracionih saltera :-\ :-[ :-X Konacno je motor na mom imenu i registrovan za 13 000 dinaraaa mamaaaa, uzet je i zeleni karton 1000 din. i medjunarodna dozvola 2000dinara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Mislis da je bolje od tecnog metala? Nije bolje od tecnog metala za neku trajnu popravku ,ali tecni metal je spor , poliester se moze osusiti za 10 min. i moze zakrpiti puno vece rupe, sastaviti za prvu pomoc i neke polomljene plastike ,djelove kofera, vizira i sl. Da ne bude zabune ,kada kazem poliester mislim na poliestersku smolu i vlakna, a ne na poliesterski kit ili nesto slicno.Za rad je potrebna samo mala cetka i makaze, mislim da to nije problem ponjeti. Ok. Pazi, vreme delovanja i nije toliko bitno. Ako vec dodje do toga da ti treba tecni metal, lako ce se sacekati U svakom slucaju bilo bi dobro i to poneti Par saveta sta jos poneti: -lemilica na gas, ima da se kupi na buvljaku (korisna za kontakte, a ja sam sa njom okrpio drzace branika u sred pustinje i nije mrdnulo od tada) -vezice, one plasticne raznih dimenzija, i one najvece!!! nezameljiva alatka -nismo nosili, ali moze da koristi, mali brener isto na gas+ ponese se onaj gas u boci za dopunu upaljaca pa se koristi za ovo i lemilicu -bonsek platnu -duck tape Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Alo bre, ja ne planiram da se kvarim i krpim ;D! Nude mi brenere, busilice, fiberke, strugove, metale, cvrste i tecne, gvozdja, celik...pa nisam ja varilac, ili metalski radnik :-[ :o ; ;D Sad ozbiljnije: ta traka je odlicna stvar za put. Evo stize mi i knjiga (Chris Scott), doneo mi Popaj kome zahvaljujem na ljubaznosti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan bez zezanja sci, ta siva "duct tape" i vezice za kablove su mi privremeno posluzili umesto nosaca kofera, srafova, paktregera itd... Nije skupo, ne zauzima puno mesta, i u slucaju nuzde se mogu iskoristiti na 1000+ nacina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Mart 14, 2008 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Dragi SCI, takodje ponesi barem po jedan par chistih charapa i gaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 496 Napisano Mart 14, 2008 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Ponesi 10 pari gaca. Opaska je na mjestu. Kupi one minimalke pamucne, ne zauzimaju puno mjesta, spakuju se na velicinu dezodorans spreja. takodje, isto vazi i za carape-samo pamuk. Isto sam radio kad sam isao za Afriku. Zvuci banalno, ali covjek zbog tih sitnica zna biti nervozan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
