Jump to content

Moto Zajednica

Koje ulje sipate u vas motor?

Recommended Posts

  • Malinar u pokusaju, 1697 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050
1 hour ago, N.F.S. said:

Negde na pocetku ove teme su moji postovi gde u CBR1000F sipam iskljucivo auto ulja, presao sam njome preko 100K kilometara, moze i tako znaci :D 

A kvačilo nije proklizavalo?

 

Pošto kontam da je to jedina razlika izmedju auto i moto ulja, kod motora se lamele kupaju u istom ulju koje ide i kroz agregat.

 

Za sve ostalo nas motocikliste bespotrebno deru.

 

 

1 hour ago, Krokodilo said:

Та рага ако му уље није по чефу прво сјебе брегасте а деси се и да попусти на карике. Прво тречи па после и четврти цилиндар.
 

Možda sa nekom drugom gradacijom, sa 10-40, uz svo dužno poštovanje, jer si majstor i verovatno znaš bolje od mene, teško. Da je tako, moj motor bi se već raspao (oko 55 000 km sam prešao sve sa 10-40), mnogo puta usijan do maksimuma, jedino što sam primetio je da menjač radi grublje i tvrdje kada je izduv narandžaste boje, motor čangrlja kao i uvek.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9456 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Mislis da bih ga sipao a da je lamela klizala :)

Cbr je radio i danas radi kao satic, okrenuo tri puta sat... Vozen na tim uljima a sam agregat je dosta "finije" konstruisan od onoga u startom banditu.

Niko ovde ne kaze da ce preminuti od tanjeg ulja vec da mu vise odgovara nesto viskoznije.

Sent from my EML-L09 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova

Дај боже да ти је мотор још 100 година у топ стање, а моје скромно искуство је баш то. Једина "слаба тачка" тог агрегата су брегасте. Задњи којег сам радио је користио Кастрол строго 10 - 40, ајде да кажемо да је код нас Кастрол сумњивог порекла.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9456 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Neka shvati kako ko hoce, bandit ce raditi sta god da se u njega sipa.
Da zazmuris i uhvatis ulje sa police, ono ce prevazilaziti specifikaciju onog fabricki propisanog.

Sent from my EML-L09 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2312 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 2 minuta, N.F.S. je napisao:

Neka shvati kako ko hoce, bandit ce raditi sta god da se u njega sipa.
Da zazmuris i uhvatis ulje sa police, ono ce prevazilaziti specifikaciju onog fabricki propisanog.

Gledao sam negde kada likovi iz motora istoce ulje i sipaju kanticu WD40...radi masina, samo sapuce...:lol:

  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
30 minutes ago, milomir22 said:

A kvačilo nije proklizavalo?

 

Pošto kontam da je to jedina razlika izmedju auto i moto ulja, kod motora se lamele kupaju u istom ulju koje ide i kroz agregat.

 

Za sve ostalo nas motocikliste bespotrebno deru.

 

 

Možda sa nekom drugom gradacijom, sa 10-40, uz svo dužno poštovanje, jer si majstor i verovatno znaš bolje od mene, teško. Da je tako, moj motor bi se već raspao (oko 55 000 km sam prešao sve sa 10-40), mnogo puta usijan do maksimuma, jedino što sam primetio je da menjač radi grublje i tvrdje kada je izduv narandžaste boje, motor čangrlja kao i uvek.

Auto ulja starije generacije nemaju problema sa lamelama.
Generalno moto ulja su par generacija iza auto ulja, mnogo vece zahteve ima ulje u nekom turbodizelu starom 20 godina nego u motociklu iz 2023. Osim ako nije neka idiotska konstrukcija pa zahteva specijalna ulja da bi pokrili promasaj u dizajnu.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova
Auto ulja starije generacije nemaju problema sa lamelama.
Generalno moto ulja su par generacija iza auto ulja, mnogo vece zahteve ima ulje u nekom turbodizelu starom 20 godina nego u motociklu iz 2023. Osim ako nije neka idiotska konstrukcija pa zahteva specijalna ulja da bi pokrili promasaj u dizajnu.
 
Јесте, мото уља су иза ауто уља и највечи кочничар развоја је мокро квачило и проклизавање ламела. Мото уља су веома ближа уљима за дизел агрегате, спаја их проблем ЧИШЧЕЊЕ. Модерна бензиска уља имају адитиве које обраде металне површине да би више задржавале мокро стање. Код дизела би ово значило да че и прљавштина остати залепљена на унутрашњост па зато то кочи њихов развој до нивоа бензиских уља. Сречом дизел врти мање а и само гориво и његова масноча чува део горњег построја агрегата. Значи један нормални дизелски 10 - 40 полу или фул синтетик има да легне моторциклу ко будали самар(што би реко NFS).

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova

Око идиотске конструкције би најближе био агрегат Харлија у који се баш препоручује малте не "топљена маст". Мото Гуци фалконе 500 исто спада у ту вречу и још неке друге агрегате и склопове да не вреџам сад

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

Falcone je izasao 1950 godine a i tad je bio zastareli koncept :)
A i njemu mislim da je max br obrtaja 4500 :D
Dizeli se brze vrte.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova
Falcone je izasao 1950 godine a i tad je bio zastareli koncept
A i njemu mislim da je max br obrtaja 4500
Dizeli se brze vrte.
 
Имао сам три комада, и поправљао много. Знам их у души

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

Ovde su ih vozili dosta kad sam bio mladji.
Mogli da se kupe na vojnim otpadima.
Naravno, vecna bila iskasapljena i prepravljena u neke copere.

Promenio član JoeD

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova

Ово је био најлошији примерак, мада и јефтино купљен. Чак и њихов мењач је могао да буде мек али све пада у воду кад се усија. Да не офујем тему

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2312 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

Secam se vojnih, u njih su sipali Modricu za auto, ne secam se koju...

koje je to djubre od motora...a sto je teeezaaak za guranje mamu mu, sto puta sam ga gurao po Beranovcu na +30C... <_<

Promenio član BokyBoy
  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova
Secam se vojnih, u njih su sipali Modricu za auto, ne secam se koju...
koje je to djubre od motora...a sto je teeezaaak za guranje mamu mu, sto puta sam ga gurao po Beranovcu na +30C... <_>
Служио си војну полицију, мада мислим да си млаџи?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2312 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 38 minuta, Krokodilo je napisao:

Служио си војну полицију, мада мислим да си млаџи?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

Da,da...91-ve, obuka u Kraljevu, Ribnica pa posle Nis, Bubanj. Dogodine 50 leta.

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova
Da,da...91-ve, obuka u Kraljevu, Ribnica pa posle Nis, Bubanj.
Они су имали и Фалконе и V35, 35ца је била друга прича.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2312 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 14 minuta, Krokodilo je napisao:

Они су имали и Фалконе и V35, 35ца је била друга прича.

Da, na Falkoncima je krenula obuka,

vise smo ih gurali nego vozili, posle na V35 pesma...

Pred kraj se pojavilo par komada R45 i R65, cak i neki r65 gs i Kađive.

 

74378-1728712302402-3846663-n.jpg

5802-470418279690382-1751319341-n.jpg

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3010 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

image.jpeg.73f6a7140c434d2febad0eadb7b5334c.jpeg

 

 

1050747896_Guzzi05.thumb.JPG.7b9491eb8bfce2fd42413acb24afd5e2.JPG

 

Vožen od -10 do +40. Shell žuto auto ulje. Nikad se nije pregrejao, nikad nije stao (ajd, dobro... jednom mi je procureo rezervoar, pukla sajla kvačila i raspao se nov lanac. U jednom danu. Ljilja je peglala zavese na Vidovdan). Za 11 godina, tri Falkonca, štucnuli nisu. Istini za volju, prvo sam ih sređivao, pa onda vozio. A Lj. i ja kad sednemo, pregazimo dozvoljenu nosivost svakog motora :D:D:D Prešli boga oca kilometara, peli se na čuke po zemljanim putevima, terali 120 auto putem. Uh, kako bih voleo da ga još uvek imam. Za paradu i uživanje.

  • Sviđa mi se 8
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1443 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
On 26. 2. 2023. at 13:35, Kawazzr500 je napisao:

Prvi put radim servis na Kawasaki zzr500cc, 92'godiste. Pre mene ne znam sta je sipano. Pa sam odlucio da mu sipam polusinteriku Ipone 15w50.

Nadam se da je ok za tako star motor. Na satu 57800km.

Staro je istoceno i poprilicno gusto i crno. Evo slika ispod.

 

moj motor tacno 25 godina mladji od tvog , a imamo isto na satu. FA-SCI-NA-NTNO !!

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 617 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S
On 14. 4. 2023. at 22:05, Krokodilo je napisao:

Ја са Модричом имам одлично искуство.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

:moto3:

20230426_192349.thumb.jpg.ce2e3674ea504ba2ddc5e0bbd1f5fe8b.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2995 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
4 hours ago, misa-pei said:

image.jpeg.73f6a7140c434d2febad0eadb7b5334c.jpeg

 

 

1050747896_Guzzi05.thumb.JPG.7b9491eb8bfce2fd42413acb24afd5e2.JPG

 

Vožen od -10 do +40. Shell žuto auto ulje. Nikad se nije pregrejao, nikad nije stao (ajd, dobro... jednom mi je procureo rezervoar, pukla sajla kvačila i raspao se nov lanac. U jednom danu. Ljilja je peglala zavese na Vidovdan). 

Suzeeeee :lol3:

Za sve je žena uvek kriva!

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova
image.jpeg.73f6a7140c434d2febad0eadb7b5334c.jpeg
 
 
1050747896_Guzzi05.thumb.JPG.7b9491eb8bfce2fd42413acb24afd5e2.JPG
 
Vožen od -10 do +40. Shell žuto auto ulje. Nikad se nije pregrejao, nikad nije stao (ajd, dobro... jednom mi je procureo rezervoar, pukla sajla kvačila i raspao se nov lanac. U jednom danu. Ljilja je peglala zavese na Vidovdan). Za 11 godina, tri Falkonca, štucnuli nisu. Istini za volju, prvo sam ih sređivao, pa onda vozio. A Lj. i ja kad sednemo, pregazimo dozvoljenu nosivost svakog motora  Prešli boga oca kilometara, peli se na čuke po zemljanim putevima, terali 120 auto putem. Uh, kako bih voleo da ga još uvek imam. Za paradu i uživanje.
Да имали су потенцијал, те машине. Свашта сам им радио, олакшавао замајац, стављао BING уместо DELORTO, пасовао гумице на вентиле, алтернатор уместо динамо, друге бомбине.... Нервирао ме само груби мењач на вруче, на крају сам то најбоље решио моноградним Mobil sae 40. И богами био мењач у граници подносљивог. Не знам дали си осетио онај моменет на 120 па и више кад се цео мотор дизао и спуштао као да јашеш коња. Нормално ту брзину само на отворени пут јер кочење "само падобраном"

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3010 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

@Krokodilo

Meni je menjač bio sasvim prihvatljiv. Problem je bio sa oprugom selektora, potrebom da se selektor preventivno ojača, sa federom kurble i španerom na strani lanca. Španer sam nešto iscrtao, napravio mi Bane (sad radi BMW) za drugog Falkonca a i trećeg, posle toga nisam imao nikakvih problema. Uspevao sam da dobacim do 140 na kratko (po cajgeru), ali nije to to. Kočnice... molitva i stiskanje ručice i pedale. 

 

Sa kramponkama koje je i vojska koristila, prolazio sam po stazama i bogazama (naše zemlje ponosne :D:D:D ) da se ne bi ni neki enduro postideo. Jedino, nizak klirens, plus opterećenje. Ali, ćufka uzbrdo/nizbdo, svejedno mu je :D. Baš bih ga rado ponovo posedoao, samo što su počeli da im lupaju cene kao da su prave dragocenosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja