honda VFR1000

[GhostMile 4614 Napisano Decembar 9, 2008]

pa ne svidja se mnogima,ali naviknes se na izgled vremenom pa pozelis da ga posedujes.

Ma daj, ne bi je vozio ni da mi daju za dzabe.  ;D ;D ;D ;D ;D Salu na stranu, da ne idemo u off, ova Honda mi je bas extra, i extra izgleda i svidja mi se sto su odlucili da ubace nesto osim "inline 4" u pravi R.

 

A SP-1 i 2? Ja bih rekao vise nego respektabilan R sa 2 cilindra (po principu "prvo se cvrsto uhvati, pa onda odvrni gas"  )

 

 

 

[revolution 52 Napisano Decembar 9, 2008]

Deluje mi da su rep tog koncepta napravili od nekog modernijeg gsxr-a

 

Koliko god se taj V4 dobro pokazao, Honda izgleda sve vise odustaje od VFR i XX koncepta. U poslednjih par godina su lansirali CBF motore kao lagane turere i kanda su time pokrili segment u kome je VFR plivao do sad. U segmentu ozbiljnijih turera, Honda ima ST1300 i Goldwinga. Razlog tome mozemo verovatno traziti u ceni proizvodnje jer im je CBF super jednostavan i jeftin za proizvodnju, kad vec prave CBR masine. VFR masina je namenjena samo VFR-u i zato je neisplativa, verovatno. Jedino mi nije jasno sto su odustali od XX-a.

 

Mislim da je xx projekat otišao u prošlost, ali sa tim da je trenutno Hondin najprodavaniji tourer u svetu upravo VFR v-tec 800, sumnjam da se koka koja nosi zlatna jaja tako lako kolje za supu. Honda na tržištu sportskih motora već godinama zaostaje za Yamahom i Suzukijem, a mislim da je nedavnim niskim kusom dolara, i poboljšanjem kvalitete HD motorcikala, blago omlaćeno i tržište Cruisera, tako da će se Honda držati V4 koncepcije dokle god prodaja bude išla dobro. Ne zaboravite da je trenutni dizajn VFRa star već skoro šest godina i da se očekuje neko osveženje, a ovakvim slikama se potpiruje vatra. Ciljna klijentela za VFR nije podložna uticaju količine konja, već upotrebljivošću motora za put u dvoje sa prtljagom, tako da VFR koncept nastavlja da živi svojim životom, kao i do sada, bez uticaja mode (neznam kako su se samo odlučili da dignu auspuhe pod rep).

E sad ako je ovo najava copije Ducatrujeve strategije zvane "sa GP-a na drum) onda sumnjam da će biti u pitanju V5 agregat već verovatnije prošlogodišnji V4 iz GP karavana (sa normalnom glavom)

[srbac 2477 Napisano Decembar 10, 2008]

Lep je nema sta.Nije vekilka politika napraviti motor od 220ks da bude seriski.Treba nesto ostaviti i za sledecu godinu,mislim neku Ks.Japanci se odavno ne takmice izmedju sebe.Svako ima neku kategoriju od njih koju najvise prodaje.Posao su lepo podelili.Mozda i gresim.eto pozdrav svima

[Fireclaw94 1 Napisano Decembar 11, 2008]

lep je..bice to zanimljiva makina...

[acim 766 Napisano Januar 5, 2009]

Evo novih varijacija na temu ;D

[Fireclaw94 1 Napisano Januar 7, 2009]

ovako vec nekako malo vise izgleda za putovanja motor 

[dager 5 Napisano Januar 7, 2009]

Oba su lepa,ma izmiksace nesto Honda je to 

[GhostMile 4614 Napisano Januar 7, 2009]

Kako vrijeme prolazi sve ja manje mjesta ispod sjedala...a brave sve vece i vece.

[acim 766 Napisano Januar 27, 2009]

Novim videom Honda izgleda želi da nam kaže da i dalje radi na ovom projektu. Gotovo je sigurno da ipak neće biti V5, već V4, ali nije jasna kubikaža. Pretpostavlja se da će novi model izaći na ulice 2010. godine.

 

[sasamajstor 54 Napisano Januar 28, 2009]

Recimo da bi bilo idealno kada bi se uradilo buđenje modela VF1000, on se pravio u tri varijante i to od Marta 1984. do Avgusta 1987. kao VF1000F - Interceptor - E / F / (G), onda od Aprila 1985. do Maja 1986. kao VF1000F2 - F / G i na kraju VF1000R E/F/G od Marta 1984. do Februara 1988. To je bila zla mašina, mislim da je jedno vreme bila i najbrži serijski motocikl. V4 makina, mnoooog mrk. Zamislite da zadrže one stare boje Interceptora, to bi bilo fenomenalno.

 

 

E sad, ako bi izgledao kao na slici koju je postavio svrle, onda bi ja bio pomalo razočaran. Nekako mi VFR ne ide uz brzinu već uz uživanje. Ok, Honda želi da izbaci V5 na tržište i malo promulja po klasi visoke zapremine, ali treba da to čudo da nazove VBR1000 a ne da zbunjuje milione poštovalaca VFR generacije nekim špicevima, tvrdim sedištima i sebičnim motorom za jednog. Mislim da bi takav motor pre poslao u penziju VTR1000 nego CBR1000.

 

Probudite Interceptora, ne uspavljujte legendu.

 

najzli

 

 

 

To i ja prizeljujem pa da se malo podmladim

[Happyface 0 Napisano April 6, 2009]

Slazem se sa Bokijem. iako ja ne volim Hondu,smatram da je kvalitetan motor i da ce sa ovim modelom prvi put napraviti donekle lep motor. Jes da su maznuli rep od K3,ali da im oprostimo,pa HONDA JE TO! ;D