Jump to content

Moto Zajednica

Peugeot Satelis

Recommended Posts

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Koliko bi te kostala popravka to zavisi od toga sta je za zamenu, klapna gasa ili racunar kostaju oko 200€ koliko me secanje sluzi.

Ali ne mora značiti da je to u problemu, sredjivano je ono sto je evidentno u tom trenutku (akumulator, regler...punjenje ispod 12V) jer tada nije gorela lampica tj dijagnostika nije nista mogla očitati gresku.

Klapne gasa neke imam ali treba videti da li odgovaraju jer nisu sve iste, racunar nemam a to gde ces ga servisirati to nije na meni da ti kazem. Ako ti nije daleko MML....tu sam da pomognem.

 

Jel ti je on rekao da ima skuter taj problem?

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

Nije mi nista rekao tj nije ni bio tu kad sam probao. Tu je bio njegov brat. Tog dana je bilo lose vreme i

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

kad sam seo da ga probam video sam da trza. Onda je seo moj ujak divljak i raspalio gas do daske i vraca se i kaze kakvo trzanje umislio si ti nesto. A taj MML? I da li ti je poznat servis jet scooters iz Sapca? On je jedini koji to radi u gradu a i njega sam zvao i on je ubedjen da je dizna...

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

MML ti je Mali Mokri Lug nije servis vec naselje.

Servis sto pomenu u Sabcu...eto i oni pogresno misle, kakvi su to ne znam.

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Zato i napisah da mi je poznat....pise sve gore.

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

Hvala ti puno zaista. Eto koliko je svet mali. I jos samo jedna molba jer kontam da sam te vec smorio. Da li mi mozes poslati svoj broj telefona kako bi te kontktirao moj majstor ( cisto da mu das neke smernice sta da gleda jer ti vec poznajes motor) i ako budu bili potrebni neki delovi pa i tu da pomognes ako hoces i mozes. Pozdrav...

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1660 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Sanja o NT1100 :)

Bas je svet mali,to je onaj satelis , koji je bio kod tebe kad sam ja dovezao AA sa Aleksom. Stefane preporuka za Dareta,ako imas uslova,dovezi do MML i kvalitetno odradi motor kad su ti ga vec uvalili.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1660 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Sanja o NT1100 :)

Bas je svet mali,to je onaj satelis , koji je bio kod tebe kad sam ja dovezao AA sa Aleksom. Stefane preporuka za Dareta,ako imas uslova,dovezi do MML i kvalitetno odradi motor kad su ti ga vec uvalili.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

Sta da vam kazem ljudi. Nista nije sporno ('polovna je roba) . I preko svega mogu da predjem al ako je sama masina u problemu tj rece mi dare da je video neke opiljke u ulju preko toga necu preci pa nek kosta sta kosta

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Jeste Dado taj bese, spolja gladac a unutra jadac.....on navodno neki doktor, savestan gradjanin  :rolleyes:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

Dare imajuci u vidu da poznajes motor tj da znas sta mu fali a mene po svoj prilici ceka najgori moguci scenario da li orijentaciono mozes da mi kazes koliko ce me kostati popravka? Imaj u vidu sam agregat, trzanje u voznji, regler i sta vec sve treba

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6013 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Stefane, dobrodošao na Forum. Žao mi je što imaš problem i ako neko može da ti pomogne to je Dare - Satelis. Sve dogovore oko opravke motora možete nastaviti preko Privatnih poruka. Srećno  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Peugeot Satelis 125 Compressor

 

Ovde imamo jedan tezi slucaj, dal ce biti malo ili mnogo tezi videcemo sve od razvoja situacije.

Negde sam vec pisao da Sat125 nikako ne valja, totalno promasen agregat u svakom pogledu, kvari se cesto, dostupnost delova ocajna dok su isti skuplji od drugih marki....sto bi rekli makina za izbegavanje.

 

spolja gladac....

IMG-20170203-131402.jpg

 

IMG-20170203-131252.jpg

 

 

IMG-20170203-130506.jpg

 

fab. odbojnik vetra za ruke

IMG-20170203-131237.jpg

 

isto i za noge, korisna ali i zeznuta stvar za nekog ko se nije navikao

kada su noge ispruzene i dodje do situacije da se moraju brzo spustiti stopala na zemlju

ocas posla se zakaci tj "zaglavi" noga o odbojnik (donji istureni cosak) te zna biti bas nezgodno

IMG-20170203-131207.jpg

 

Na meniju ima sledece, glavni problem:

- gori lampica EFI

- trokira/trza pri brzini 30-40km/h kad se motor zagreje

 

kilometraza predjena, svetli serv. kljuc i gorivo je na rezervi >:(

IMG-20170203-133613.jpg

 

ovoga puta polazna stanica je akumulator

IMG-20170203-131715.jpg

 

kleme u losem stanju, oksidirale, - pol i nekako

IMG-20170203-132028.jpg

 

+ pol nikako

IMG-20170203-132020.jpg

 

Sto puta sam rekao i opet cu ponoviti..... nemojte da ste klasicni piloti, kaciga na glavu i kljuc u bravu. Proveri s'vremena na vreme aku, kleme, nivo svih tecnosti, pritisak u gumama.... ili ti ono najosnovnije sto bi svako treba da uradi, nije tesko, dosta znaci.

 

idemo dalje....sa leve strane su osiguraci i svi su Ok

IMG-20170203-132310.jpg

 

IMG-20170203-132322.jpg

 

sa desne strane do akumulatora su relei i dzek za dijagnozu

IMG-20170203-131727.jpg

 

f. vazduha kod ovog modela se nalazi pozadi u "gepeku"

IMG-20170203-130703.jpg

 

Mann C2159

IMG-20170203-130900.jpg

 

pun, prasnjav poprilicno

IMG-20170203-130920.jpg

 

ulje u motoru se proverava na okce sa desne strane 

koje je nafilovano preko maximuma

IMG-20170203-131528.jpg

 

sipa se sa gornje desne strane, ima svoj rezervoar

lako se moze pomisliti da je posuda za antifriz....obratiti paznju na cep posude

IMG-20170203-131826.jpg

 

antifriz je napred sa desne strane

IMG-20170203-131845.jpg

 

sledeca stanica je dijagnoza tj lampica EFI

IMG-20170203-132856.jpg

 

IMG-20170203-132905.jpg

 

ulaz u rac. motora

IMG-20170203-133106.jpg

 

ocitavanje poremecaja

IMG-20170203-133140.jpg

 

senzor temp. vazduha i l. sonda kaze da je u problemu 

IMG-20170203-133156.jpg

 

IMG-20170203-133212.jpg

 

IMG-20170203-133240.jpg

 

greske obrisane

IMG-20170203-133248.jpg

 

nema ih vise u racunaru

IMG-20170203-133258.jpg

 

tako da se moze preci na parametre tj videti da li su zabelezene greske opravdane ili je neko iz nekog razloga skinuo dzek pa racunar zabelezio gresku, ne treba uzimati zdravo za gotovo

 

obrtaji dobri, punjenje na leru nema, senzor. temp. radi

IMG-20170203-133307.jpg

 

punjenje na leru dok pod gasom popne na 13.5V (namotaj je 95% u problemu) 

IMG-20170203-133319.jpg

 

lambda sonda takodje radi kako treba

IMG-20170203-133513.jpg

 

IMG-20170203-133519.jpg

 

losa mapa se zna lose odraziti po agregatu tj njegovom radu

s'toga je ubacena nova verzija programa ECU Update

IMG_20170203_173449.jpg

 

IMG_20170203_173540.jpg

 

svecici je nakucan vrh pa kad smo vec u butiku, baciti pogled na kompresiju motora

IMG_20170203_173255.jpg

 

za sledece operacije mora se rasturiti od srednjeg tunela sve do zadnjeg kraja

IMG-20170203-142852.jpg

 

IMG-20170203-143000.jpg

 

do 100 sam brojao, preko toga sam prestao

IMG-20170203-143051.jpg

 

naletih na losu instal. rela paljenja

IMG_20170203_185555.jpg

 

kontakti na dzeku

IMG_20170203_185627.jpg

 

ove zicke treba proveriti

IMG_20170203_181250.jpg

 

pravljen diht. auspuha koji je ispao iz lezista, malko prducka i pucka na cunak

IMG_20170203_181211.jpg

 

provera pritiska goriva

IMG-20170203-142924.jpg

 

manometar se moze nakaciti kod pumpe ali bolje je nakaciti posle f. goriva da bi dao pravu sliku pritiska koji dolazi do dizne

IMG_20170203_180942.jpg

 

u ovom slucaju pritisak nije los, zadovoljavajuci je, moze proci

IMG_20170203_180958.jpg

 

zatim treba preci na ventile ali pre toga spazih ovo crnilo

crnilo koje ne sme nikako tu biti, znaci negde nesto ne dihtuje

IMG_20170203_190131.jpg

 

evo i gde je problem, mala cevka od map senzora

IMG_20170203_191508.jpg

 

di ide na usis, ne dihtuje kako treba te je tu vukao fals vazduh

IMG_20170203_191529.jpg

 

moze se reci da je dobro odrzavan, nema braon naslaga

IMG_20170203_192428.jpg

 

ali zato sta reci za zazor na ventilima.....

usisni ventil je podesen na 0.25mm

izduvni ventil na 0.40mm

 

treba biti (ostadoh u cudu)

Screenshot_2017-02-03_23.22.34.png

 

lanac bregaste je dobar, nije jos za zamenu

IMG_20170203_193619.jpg

 

racunar motora i regler se nalaze sa desne strane

IMG-20170203-142900.jpg

 

mozak ili ti ECU, loseg kvaliteta + osetljiv na pad napona = sklon crkavanju

IMG_20170203_153507.jpg

 

usisna grana lako puca te tu moze falsirati vazduh (to cu tek proveriti)

klapna gasa takodje ide na ciscenje, proveru kao i dizna

IMG-20170203-143028.jpg

 

kompresor se stalno vrti

IMG-20170203-143040.jpg

 

obrtaje sa radilice preko kaisa se prenose na kompresor

IMG-20170203-145624.jpg

 

IMG_20170203_150305.jpg

 

IMG_20170203_150239.jpg

 

ima svoj hladnjak gde hladjenje dobija od el. ventilatora sa gornje strane

IMG-20170203-131616.jpg

 

i usisnika na spoljnim plastikama

IMG-20170203-130530.jpg

 

dzekovi raznih senzora

IMG_20170203_191133.jpg

 

Nastavice se.............

Promenio član Satelis
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Pa da nastavimo dalje, ventili prestelovani, vracen poklopac, ociscen map senzor i sad se moze preci na usis tj klapna gasa i dizna.

 

da bi se izvukao ovaj sklop potrebno je ceo sistem kompresora otkaciti i povuci nazad

jer u suprotnom tj na silu ako se vadi, lako moze puci na spoju guma-aluminijum

IMG_20170204_124202.jpg

 

raskaciti sajlu gasa i eto ga vani

IMG_20170204_124507.jpg

 

 

IMG_20170204_124527.jpg

 

selne su po principi brze spojke

IMG_20170204_125352.jpg

 

cista dizna kosuza, vidi se  da je radjeno, ima oziljaka skidanja

IMG_20170204_125125.jpg

 

nije strasno al nije ni dobro

IMG_20170204_125416.jpg

 

resice se, mora biti cisto

IMG_20170204_125425.jpg

 

nekad

IMG_20170204_124515.jpg

 

sad

IMG_20170204_131012.jpg

 

u medjuvremenu vracena je sisica na svoje mesto i ostaje da se susi cele noci

IMG_20170204_130748.jpg

 

Dalji tok radnji ici ce po planu i programu....montirati usis, vratiti sklop kompresora, staviti drugu svecicu i upaliti motor radi pracenja samog rada.

Nadam se da ce raditi kako treba jer ventili su bili katastrofa nastelovani i imao je falsiranje vazduha na usisu, sto lako moze biti uzrocnik trokiranja/trzanja gore pomenuto.....pracenje situacije neminovno, videcemo rezultat.

Promenio član Satelis
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: sabac
  • Motocikl: satelis 125

Nemam nista novo da kazem osim svaka ti cast. Jos nisam naleteo na majstora koji kad mu doteras motor radi od pocetka do kraja kako treba. Svima koje znam cu pokazati ovo da se okane ovih nasih gejackih dunstera :))

 

Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Јахач змајева, 1537 postova

Ja sam već nekoliko puta rekao... merak bi mi bio da mu dovezem skuter i pustim da radi od njega šta god hoće samo da pratim ovakve radove...

 

Dare je majstorčina sa sve znanjem i strpljenjem. To se danas ne podrazumjeva.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Hvala na lepim recima, taki sam malo cuknut u glavu sto se prckanja tice....ako hoces da bude sve kako treba, nemere se dugacije raditi.

Majstorluk drugih ne bi da komentarisem, svako svoje (ne)znanje kroz ruku prenosi u delo..... samo mogu reci da sam se nagledao svakavih sra*a.

A sad odoh posvetiti paznju malo mom atu, davno se nismo druzili.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Probna voznja nije prosla dobro, sve radi kako treba prvih 15-ak minuta i u jednom momentu (nema pravila) trzne, upali EFI lampicu i automatski udje u "save mod" tj ogranici obrtaje na 6Krpm, isto to se desava kad je na cent. stenderu pod turazom izmedju 6 - 9Krpm.

 

dijagnoza uvek izbaci istu gresku (previsok pritisak vazduha)

IMG_20170206_150119.jpg

 

P-kod greske

IMG_20170206_150131.jpg

 

ok, nista ajd prvo da vidimo step motor

IMG_20170206_122201.jpg

 

dva srafica (T20) i eto ga

IMG_20170206_122239.jpg

 

malo prljavo nista strasno

IMG_20170206_122256.jpg

 

ima se sija (vrh je najbitniji), radi odlicno (seta napred-nazad tj otvara-zatvara vazduh)

IMG_20170206_122320.jpg

 

voditi racuna na 0-ringu tj dihtungu

IMG_20170206_122419.jpg

 

senzor temp. vazduha takodje proveren, sve Ok

IMG_20170207_175217.jpg

 

baypass valve (elektroventil ler gasa) takodje ispravan

IMG_20170207_175243.jpg

 

MAP senzor (meri pritisak i temp. u usisnoj grani) koji dijagnostika prijavljuje

IMG_20170207_175310.jpg

 

zamenjen je drugim, novim (tu je i kataloski br. dela)

IMG_20170207_132003.jpg

 

IMG_20170206_195310.jpg

 

Taman sam se ponadao kad ono medjutim i dalje je prisutan isti problem, isti simptom, ista greska......znaci sad imamo sve ispravno, sve radi, svi parametri u voznji su normalni, nema odstupanja, rasteretni ventil kompresora takodje dobar ....sve Ok........... a on je*e li je*e pa usi zavrce.

Pala je i druga klapna gasa, ma da u procentima se otvara bas kako treba ili ti

povecava vrednost linearno zakretanjem rucice gasa do 100%

 

Ma jok, nista....ista meta isto odstojanje, glava sve vise boli od naprezanja vijuga, da ne pricam koliko je sve skuceno i spceno + vodi racuna da ne pukne guma na usisnoj grani....da popizdi covek.

Sedim, razmisljam....imam sve ispravno a ne radi, ista greska se ponavlja. Sto znaci da sledeca stanica moze biti l. sonda, racunar (sto kod njih lako crkava), kompresor vazduha, sve stavke su jako skupe.

 

nista vozi dalje, hvataj se za slamku ili ti proveriti instalaciju

pre toga skinuti auspuh, vidi se rupa na buziru 

IMG_20170207_175336.jpg

 

od namotaja do maltene hladnjaka

IMG_20170207_182636.jpg

 

sve deluje dobro

IMG_20170207_182654.jpg

 

sve sem, dzeka od pick up-a

IMG_20170207_180818.jpg

 

secice se odradile svoje (zamenjene selne od vakum creva na usisu)

IMG_20170207_202935.jpg

 

IMG_20170207_203005.jpg

 

kad je vec u butiku, proveriti dzek od racunara (step motor tj njegova instal. se tu povezuje)

IMG_20170207_185114.jpg

 

skinuti osigurac (tankim srafcigerom)

IMG_20170207_185209.jpg

 

povuci drugi mali osigurac (uspravno crno)

IMG_20170207_185216.jpg

 

i pin je izlazi te se sad moze pretegnuti kontakt

IMG_20170207_185443.jpg

 

sve je spakovano nazad, nema vise rupe

IMG_20170207_202536.jpg

 

vraceno na svoje mesto

IMG_20170207_202544.jpg

 

Motor je upaljen, zagrejao se, maltretiran ne ispod 45min, lampicu ne pali, prima gas najnormalnije, nema anomalija "save mod-ova"......i onda sedim i razmisljam, kako sad ovo?

Kakve veze ima "pick up" sa greskom koju prijavljuje (pritisak u usisu) a i da ne valja, motor bi se gasio, dalje...kontakte sto sam pretegao od step motora, da nisu valjali momentalno bi prijavio gresku ali ne ovu vezanu za pritisak......cemu onda dijagnostika ako prijavljuje skroz nesto levo pitam se ja  :stabre:

 

Bilo kako bilo, cim uslovi dozvole eto probne voznje pa da vidimo gde smo i sta smo.

Promenio član Satelis
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja