Jump to content

Moto Zajednica

Honda XL700v i XL700va

Recommended Posts

  • Drug član, 1216 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

Poručeno, oko 18000 izlazi, plus poštarina. Ne mogu da zamislim motor bez toga. Kao kad bih spavao na jednoj nozi, e tako imam osećaj da je njemu. :D ne računam redovno održavanje.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1216 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

Nemam podatak, jel je to fabricki bila 'dodatna' oprema ili standardna?

Adventure motor bez centralnog stendera, nezamislivo.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Transalp XL700

ne verujem da je standardna oprema bila, i ovi danas se svi doplacuju, sem mozda kod kineza sad zbog promocije

ovaj moj je dodat naknadno, sw motech

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1216 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

Kako god, poručio sam novi. Opet kažem, najviše mi sveta kad motor stoji parkiran na ćopavoj. Znači moto industrija je krenula da nazaduje od kad je centralni stender dodatna oprema. 0b4d79d321268cffc1191cc94d9e0595.jpg

Послато са 2107113SG помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 90 postova
  • Lokacija: Glibovac
  • Motocikl: Honda

Dobri ljudi moze li mala pomoc, mozda se neko vec susreo sa ovim problemom. Naime, motor kada se ujutru upali (samo kada je hladnije vreme, leti ne) radi normalno ali cim krenem na sledecem stajanju u leru motor tesko radi, ispod 1000 obrtaja i ugasi se. Ukoliko ga drzim na gasu preko 1000 obrtaja nekih 10 sekundi max radi normalno posle toga ceo dan. Probao sam da ga ostavim da se zagreje prilkom prvog paljenja nekih 3 4 min ali se isto desi.  Pumpa za gorivo je pocela da mi pisti nabavio sam novu ali su mi rekli da i nova vrlo brzo provristi i da to nije nikakav problem sem sto me nervira( cistio sam je pre pocetka sezone ). Motor normalno trosi ide vuce. Zamenjeno je sve od potrosnih delova (svecice, filter za vazduh i ostalo). Hvala unapred na savetima :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Transalp XL700

A inace na koliko obrtaja radi na leru? normalno je oko 1200, 1300 kad se stabilizuje..meni kad se upali hoce malo da igraju obrtaji ali posle 20s se smiri i radi normalno

moze svasta da bude, bolje ce ti reci neko od iskusnijih kolega, evo sta za pocetak o tome pise u manualu

 

ScreenshotFrom2025-09-2921-57-36.thumb.jpg.5cd39ca47bd703d2b9078af412a17500.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 90 postova
  • Lokacija: Glibovac
  • Motocikl: Honda
9 hours ago, shomsi said:

A inace na koliko obrtaja radi na leru? normalno je oko 1200, 1300 kad se stabilizuje..meni kad se upali hoce malo da igraju obrtaji ali posle 20s se smiri i radi normalno

moze svasta da bude, bolje ce ti reci neko od iskusnijih kolega, evo sta za pocetak o tome pise u manualu

 

ScreenshotFrom2025-09-2921-57-36.thumb.jpg.5cd39ca47bd703d2b9078af412a17500.jpg

 

9 hours ago, shomsi said:

A inace na koliko obrtaja radi na leru? normalno je oko 1200, 1300 kad se stabilizuje..meni kad se upali hoce malo da igraju obrtaji ali posle 20s se smiri i radi normalno

moze svasta da bude, bolje ce ti reci neko od iskusnijih kolega, evo sta za pocetak o tome pise u manualu

 

ScreenshotFrom2025-09-2921-57-36.thumb.jpg.5cd39ca47bd703d2b9078af412a17500.jpg

Radi mi isto oko 1200 1300. Radi neravnomerno izmedju 1000 i 0. Problem traje 5-10 sekundi i onda ne mogu da skontam sta je. Leti se uopste ne desava. Kao da "rano" spusti ler gas. Nervira me jer ujutru kad krenem na posao prva raskrsnica motor se gasi ako ne drzim gas, vec sledeca ili treca stanje normalno :)

 

Najvise sumnjam na pumpu jer po ovom dijagramu samo to ima smisla. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Transalp XL700

meni nikad ne ode na tako niske obrtaje

ne znam sto bi rad pumpe imao veze sa spoljnom temparaturom u toj situaciji, a i kazes da si nabavio novu pumpu?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1216 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

Sinoć sam baš probao mog Transalpa, nema toga. Normalno drzi ler. Što kaže kolega iznad ovde je eventualno problem u nekom senzoru ili konektoru. Sitnica koju treba pronaci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 90 postova
  • Lokacija: Glibovac
  • Motocikl: Honda
4 hours ago, Zlatko LA said:

Sinoć sam baš probao mog Transalpa, nema toga. Normalno drzi ler. Što kaže kolega iznad ovde je eventualno problem u nekom senzoru ili konektoru. Sitnica koju treba pronaci.

I meni se cini a ne postoji opcija stelovanja ler gasa koliko sam skontao...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6432 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
11 hours ago, Okramovski said:

I meni se cini a ne postoji opcija stelovanja ler gasa koliko sam skontao...

Pogledaj u manualu. Obicno ima tockic za podesavanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1216 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

15 minuta posla, veoma lako se montira. Nezamislivo je imati adventure motor bez centralnog stendera, nisam hteo da koristim univerzalni kad vec ima ostavljeno za original. Baniša je odradio svoj posao i ovom prilikom mu se zahvaljujem. Vraćeni štapovi u najvišlju tačku, pre mene ga je verovatno vozio neko niži. Jedva čekam detaljno pranje koje sledi. 5f24e4262cd0735b89b1bbbf7c07d77e.jpg45109993a18f0d84ab3558cef448db3d.jpg

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja