rboban 1026 Napisano Novembar 13, 2007 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan Cesto se srecem sa pitanjem zasto SUPERMOTO? Zato sto.. 1. Se sedi uspravno! I to je polozaj koji je za mene udoban i pregledan. U gradu mozes da vidis preko automobila koji su ispred tebe. 2. Kombinacija cross/enduro ogibljenja sa ulicnim 17 gumama daje neverovatnu kombinaciju upravljivosti na ulici, makadamu. 3. Kocnice su im SNAZNE 4. Snazni su... Bar u onom rasponu koji je upotrebljiv u gradu. Imaju mnogo snage dole i u srednjem rezimu. Otprilike 40-60 KS. Ne zvuci puno, ali u kombinaciji sa malom tezinom i kratkim prenosom cini cuda. 5. Relativno su imuni na padove. Uz upotrebu slajdera na osovinama i stitnicima na volanu, vecina LOW SIDE padova se zavrsi sa par ogrebotina. 6. Jeftini su za odrzavanje, registraciju... 7. Za trkanje im je dovoljan veci parking, karting staza.. Nije dobro ali im oprastam... 1. Mali rezervoar (cc 8-12L), otprilike oko 180km voznje, sto kad se ide dalje smara.. 2. Neudobno sediste , i suvozac se pati jos vise.. 3. Nedostatak zastite od vetra.. 4. Vibriraju... (neki manje, neki vise) 5. Skupi Ove cetiri lose tacke zaboravite odmah cim naidjete na uski put pun ostrih krivina, serpentina ili STAZU... Peta je kao i uvek.. Koliko para toliko muzike.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Novembar 13, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Zasto Supermoto???? Zato sto volim, sledeci motor mi je Yamaha XT660X! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 54 Napisano Novembar 13, 2007 Drug član, 1114 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan sve ovo moze i enduro koji je zamo 40kg tezi ii ima sve sto supermoto nema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan 1 Napisano Novembar 13, 2007 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Kikinda - Novi Sad Motocikl: Suzuki GSXR 600 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno se slazem sa rbobanom! i da nije on ovu temu postavio, ja bi je postavio kad tad. Moj sledeci motor je SM, samo se dvoumim vec duze vreme izmedju par komada... Sad kad ovo budem rekao napljuvace me vecina najstarasnije ;D dugo vremena sam se lozio na R-ove i manje vise na naked-e pa onda sto me je vise privlacio naked sve manje me je privlacio R, dok jedan dan nisam probao Pedje iz sombora drz 400 sm i zaljubio se u SM, i vise ne gledam nijednu kategoriju motora sem SM-a pa ponajmenje R-ace... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Novembar 13, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno se slazem sa rbobanom! i da nije on ovu temu postavio, ja bi je postavio kad tad. Moj sledeci motor je SM, samo se dvoumim vec duze vreme izmedju par komada... Sad kad ovo budem rekao napljuvace me vecina najstarasnije ;D dugo vremena sam se lozio na R-ove i manje vise na naked-e pa onda sto me je vise privlacio naked sve manje me je privlacio R, dok jedan dan nisam probao Pedje iz sombora drz 400 sm i zaljubio se u SM, i vise ne gledam nijednu kategoriju motora sem SM-a pa ponajmenje R-ace... Moj co'ek, isti slucaj! Samo ja sam probao XTX i odma se stvorila ljubav! :-* Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 54 Napisano Novembar 13, 2007 Drug član, 1114 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan kad sam sjeo na XF650 prvi put sa 220kg na 160kg sa sa tockovima zadnji 130/70r17 prednji 110/70r19 i masinom od 34 kw kojoj kad stavis leo vins dobijes jos koji konjic. od tog dan zaboravio sam sve osim ovoga i supermota koji je i laksi i brzi . potpuno ga podrzavam. jedino cu da kazem da je XT660X TEZA OD svoje klase mislim na evropsku bracu. tako da ima razlike u voznji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Novembar 13, 2007 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno se slazem sa rbobanom! i da nije on ovu temu postavio, ja bi je postavio kad tad. Moj sledeci motor je SM, samo se dvoumim vec duze vreme izmedju par komada... Sad kad ovo budem rekao napljuvace me vecina najstarasnije ;D dugo vremena sam se lozio na R-ove i manje vise na naked-e pa onda sto me je vise privlacio naked sve manje me je privlacio R, dok jedan dan nisam probao Pedje iz sombora drz 400 sm i zaljubio se u SM, i vise ne gledam nijednu kategoriju motora sem SM-a pa ponajmenje R-ace... Sto bi te neko napljuvao? Vozis ono sto volis i bas te briga. Inace i meni se mnogo svidjaju SM al' me bas iritira mali rezervoar, pa ostajem pri enduru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Novembar 13, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Aj kad ste vec postavili temu, da pitam. U poslednje vreme se lozim dosta na supermoto, i najverovatnije da ce sledeci motor biti SM. E sad budzet mi nije neki, oko 4000 eura. Kod nas ih nema puno, tako da ne znam kako se krecu cene kod nas, ali sam nalazio na net-u (www.moto.it) za ~ 3000 eura KTM LC4 640 (99-01) i Husqy SM 610/570 (99-01), japanaca gotovo da i nema (po koja CR 250 R). Pa me interesuju ova dva motora, kakvi su za odrzavanje, kakvog su kvaliteta? Uzeo bih nesto od to dvoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 54 Napisano Novembar 13, 2007 Drug član, 1114 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan braca evropljani robusni jaki tvrdi i kvalitetni ja mislim da su odlicni ,nisam vozio ktm ali mislim da je ok,oko 110kg su teski oba modela. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srkixt660 27 Napisano Novembar 13, 2007 Zainteresovan, 651 postova Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan 1 Napisano Novembar 14, 2007 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Kikinda - Novi Sad Motocikl: Suzuki GSXR 600 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro pogledajte link koji cu postaviti! Ne mora uvek markiran SM da bude na prvom mestu! http://www.motopuls.com/index.php?option=content&task=view&id=453&Itemid=44&limit=1&limitstart=1 Inace vi ljubitelji SM-a probajte suzanu DRZ 400 SM pa da cujem komentar. Svi ce reci dok ne probaju "jao 400ccm koji ce mi to q..ac".. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1026 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan Citao sam test odavno, to je test SOFT SM i po meni za vozikanje po gradu je XTX najbolji izbor, SUZUKI sam vozio patkov hard enduro u preradi za SM pre par godina i resio da je samo SM za mene...... (XTX treba distancer u prednjoj viljusci i gusce ulje, jer je premekana i onda je OK) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan 1 Napisano Novembar 14, 2007 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Kikinda - Novi Sad Motocikl: Suzuki GSXR 600 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Ni kad se prepravi enduro model DRZ-a u SM, ne moze da bude ni blizu orginalnog SM-a... Ja plairam da uzmem SM sa tom namerom da vozim kao do sad sto sam vozio predhodne motore, 90% na prednji i zadnji tocak, tih 10% su cisto kad idem negde, mada itad vozim na zadnjem Razmisljao sam o XTX-u ali mislim da je on tezak i mekan za te stavri sto meni treba... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 39 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Juce kada sam bio u Yamaha Motoring-u da uzmem motor sa redovnog servisa ja udjem u garazu sa onim likom a ono u garazi 8 komada CPI supermoto 50ccm. Ja pitam lika na foru sta ce vam ovoliko ovih CPI-a, zar se toliko prodaju a lik mi odgovara da ce to sada da voze neki POSTARI. Ja sam se samo ucutao i onako gledam onaj motor a ono bisage sa strane za nosenje poste. E Bajkeri moji ovo ce uskoro voziti POSTARI! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gojko 210 Napisano Novembar 14, 2007 Zainteresovan, 543 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki zzr 1400 i Bmw r1200gsa Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih baš ulazio sa "drugom bobanom" u raspravu jer je sm manijak!!! Nego šta da radimo druže bobane? Stiže zima.. Mogli smo sa opletemo neku vožnjicu dok ne padne sneg!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano Novembar 14, 2007 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan A sta se dobija ako na xt600 stavim sm gume? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shesti 3 Napisano Novembar 14, 2007 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Auckland, New Zealand Motocikl: nema Prijavi odgovor kao problematičan Juce kada sam bio u Yamaha Motoring-u da uzmem motor sa redovnog servisa ja udjem u garazu sa onim likom a ono u garazi 8 komada CPI supermoto 50ccm. Ja pitam lika na foru sta ce vam ovoliko ovih CPI-a, zar se toliko prodaju a lik mi odgovara da ce to sada da voze neki POSTARI. Ja sam se samo ucutao i onako gledam onaj motor a ono bisage sa strane za nosenje poste. E Bajkeri moji ovo ce uskoro voziti POSTARI! ;D Pa shvatili ljudi da se brze probija sa tim kroz grad nego skuterom ... Rucke dodju tacno iznad vecine ogledala na kolima, i lagano prolazis i ako je ostalo jako malo izmedju dvoje kola, to skuter ne moze...da ne pricamo o penjanju na ivicnjake, preko sina...sve bez smanjenja brzine... Po meni idealan motor za grad & huliganisanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
patak 108 Napisano Novembar 14, 2007 Svrati ponekad, 318 postova Lokacija: Obrenovac Prijavi odgovor kao problematičan Ni kad se prepravi enduro model DRZ-a u SM, ne moze da bude ni blizu orginalnog SM-a... Ja plairam da uzmem SM sa tom namerom da vozim kao do sad sto sam vozio predhodne motore, 90% na prednji i zadnji tocak, tih 10% su cisto kad idem negde, mada itad vozim na zadnjem Razmisljao sam o XTX-u ali mislim da je on tezak i mekan za te stavri sto meni treba... Naravno da ne može jer DRZ 400E ima 10 konja više a lakši je oko 20-25 kila od originalnog SM. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan A sta se dobija ako na xt600 stavim sm gume? Dobija se osakacena xt600 sa gorim karakteristikama! A koji je uopste realan razlog da se na xt600, ili bilo kom enduru stavljaju sm gume ??? Ti motori su izmisljeni kao modni detalj devedesetih, kao "jbt. sta cemo sad, ajde da izmislimo nesto novo uz zestoki marketing, klinci ce da se prime, jer reklama sve prodaje"! Brate, ko voli divljanje ima R-ove, ko voli off-roud, ima krosere i endurce. Svaka cast svakom ko je upaljen na super-moto (ne znam cak ni zasto je izmisljeno bas to ime koje ne znaci nista i jos je jedan dokaz da su "nesto hteli, nesto napravili"), ali REALNO ne vidim normalan razlog za njihovo postojanje, cak ne vidim da postoje, jer su to endurci sa sm gumama. Bila bi fora da na R-ove stave kros gume, pa ce` ih nazovemo all-woods-street-tourers-super-sprinter hahaha. Ne ljutite se, ovo je samo moje misljenje, a misljenja su razlicita . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Novembar 14, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan A sta se dobija ako na xt600 stavim sm gume? Dobija se osakacena xt600 sa gorim karakteristikama! A koji je uopste realan razlog da se na xt600, ili bilo kom enduru stavljaju sm gume ??? Ti motori su izmisljeni kao modni detalj devedesetih, kao "jbt. sta cemo sad, ajde da izmislimo nesto novo uz zestoki marketing, klinci ce da se prime, jer reklama sve prodaje"! Brate, ko voli divljanje ima R-ove, ko voli off-roud, ima krosere i endurce. Svaka cast svakom ko je upaljen na super-moto (ne znam cak ni zasto je izmisljeno bas to ime koje ne znaci nista i jos je jedan dokaz da su "nesto hteli, nesto napravili"), ali REALNO ne vidim normalan razlog za njihovo postojanje, cak ne vidim da postoje, jer su to endurci sa sm gumama. Bila bi fora da na R-ove stave kros gume, pa ce` ih nazovemo all-woods-street-tourers-super-sprinter hahaha. Ne ljutite se, ovo je samo moje misljenje, a misljenja su razlicita . Svasta, ako se tebi ne svidja ne moras ih voziti, prosto ko pasulj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
The_Dog 0 Napisano Novembar 14, 2007 Svrati ponekad, 129 postova Lokacija: Wien Prijavi odgovor kao problematičan A sta se dobija ako na xt600 stavim sm gume? Dobija se osakacena xt600 sa gorim karakteristikama! A koji je uopste realan razlog da se na xt600, ili bilo kom enduru stavljaju sm gume ??? Ti motori su izmisljeni kao modni detalj devedesetih, kao "jbt. sta cemo sad, ajde da izmislimo nesto novo uz zestoki marketing, klinci ce da se prime, jer reklama sve prodaje"! Brate, ko voli divljanje ima R-ove, ko voli off-roud, ima krosere i endurce. Svaka cast svakom ko je upaljen na super-moto (ne znam cak ni zasto je izmisljeno bas to ime koje ne znaci nista i jos je jedan dokaz da su "nesto hteli, nesto napravili"), ali REALNO ne vidim normalan razlog za njihovo postojanje, cak ne vidim da postoje, jer su to endurci sa sm gumama. Bila bi fora da na R-ove stave kros gume, pa ce` ih nazovemo all-woods-street-tourers-super-sprinter hahaha. Ne ljutite se, ovo je samo moje misljenje, a misljenja su razlicita . SM je motor koji je napravljen za ludovanje i za "ubijanje" adrenalina zato i ima 8-11,8l rezervoar i onako neudobno sediste (nije za putovanje) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 175 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Kako je nastao supermoto? Nastao je u Francuskoj gdje se lokalnim tipovima nije svidjala okretnost klasicnog streetfightera. Oni u svojoj reziji prepravljaju enduro motocikle u supermoto ne bi li dobili idealno gradsko vozilo. Cestovne gume, gusce ulje u viljuskama i jace kocnice. Sta su dobili sa tim? Polozaj kao na enduro motoru, znaci apsolutna kontrola i dobar pogled ,,sa visine'', zbog manjih guma bolju okretnost koja se mogla porediti sa skuterima. Na velikim Pariskim parkiralistima su isprobavali okretnost, da ne kazem da su organizovali ulicne trke. KTM je prvi shvatio prednosti takve koncepcije i 1998 godine svjetlo dana je ugledao prvi serijski supermoto KTM 620 LC4 Super Competition Razlog popularnosti je vjerovatno zato sto tu klasu nije stvorila neka fabrika, vec su se fabrike prilagodile zeljama kupaca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Naravno, upravo sam zato i rekao da nema ljutnje, mada nisam govorio samo o subjektivnom stavu, jer pod motorom podrazumevam masinu koja je stvorena za normalno putovanje. Masine za trke, divljanje i sl. su nesto drugo, ja govorim o motoru kao putnoj masini koja sluzi za prevaljivanje sto veceg broja km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikka 430 Napisano Novembar 14, 2007 In Mud We Trust, 1918 postova Lokacija: BGD Motocikl: 950ADV Prijavi odgovor kao problematičan Kako je nastao supermoto? Nastao je u Francuskoj gdje se lokalnim tipovima nije svidjala okretnost klasicnog streetfightera. Oni u svojoj reziji prepravljaju enduro motocikle u supermoto ne bi li dobili idealno gradsko vozilo. Cestovne gume, gusce ulje u viljuskama i jace kocnice. Sta su dobili sa tim? Polozaj kao na enduro motoru, znaci apsolutna kontrola i dobar pogled ,,sa visine'', zbog manjih guma bolju okretnost koja se mogla porediti sa skuterima. Na velikim Pariskim parkiralistima su isprobavali okretnost, da ne kazem da su organizovali ulicne trke. KTM je prvi shvatio prednosti takve koncepcije i 1998 godine svjetlo dana je ugledao prvi serijski supermoto KTM 620 LC4 Super Competition Razlog popularnosti je vjerovatno zato sto tu klasu nije stvorila neka fabrika, vec su se fabrike prilagodile zeljama kupaca Bravo Wulfy !!! :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Novembar 14, 2007 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan mislim da po gradu nijedan motocikl nema šta da traži sa SM, jer je on jednostavno pravljen za to. kad bi imao para uzeo bih nekog KLR650 i preradio ga u SM. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
