Formula 1

[zaludan 11617 Napisano pre 2 sati]

Razumem ja to, ali ne i kako je to moguće postići samo grejanjem  

Da je cilj povećati neki razmak tokom trke ili sl, bilo bi mi jasno, ali ovo nije.

Zato kažem da mislim da nije to baš tek tako jednostavno.

[Fredi 4876 Napisano pre 2 sati]

Ja ne razumem.

Valjda je daska fiksna u odnosu na pod bolida.

[Shortshifter 9384 Napisano pre 2 sati]

Pre 16 sati, Interceptor BP je napisao:

Nije poenta spustiti bolid niže nego što ta drvena daska dozvoljava već je poenta spustiti ga što bliže drvenoj dasci a da se ona ne troši. 

[zaludan 11617 Napisano pre 1 sat]

pre 5 minuta, Fredi je napisao:

Ja ne razumem.

Valjda je daska fiksna u odnosu na pod bolida.

 

Pa jeste, ali, ako je pričvršćena na nešto što reaguje na temperature, onda može da bude pomeranja tokom trke.

Ali, koliko ja razumem fiziku, to može da bude samo povećan razmak, nikako smanjen.

[Jašim 6968 Napisano pre 1 sat]

Nisam neki stručnjak ali  evo kako to ja razumem :  

Titanijum se više širi nego drvo.  Uspeli su da taj materijal umetnu tako da kada se bolid prekomerno optereti (dodavanjem gasa , krivina , neravnine... )  štiti dasku .   

 Kao  nešto  :  Za brži prolazak kroz krivine i stabilnost  nećemo da bolid spustimo normalnih 7cm i imati toleranciju 2-3 cm zbog guma i vešanja  nego da mi to spustimo na  4  a titanijum kada se zagreje ima da drlja dole  i  tako  kontrolišemo potrošnju daske.  Time ne rizikujemo diskvalifikaciju ( kao neki papani )  Mrerenje potrošnje titanijuma kroz trku nije obuhvaćeno pravilnikom - što znači da je dozvoljeno (nekima      ).  

Stari lisac Alonso je to nagovestio :  Ne mogu da budem potpuno iskren ...     (verovatno im je Njui šapnuo neke stvari  pa se to malo proširilo )  

 

Građevinska mera je dm ,  ženama cm  a ovi  to gledaju u mikromilimetar .  Ko zna šta tu još ima.  Punjenje i potrošnja baterije , habanje motora , prilagođavanje aerodinamike ...