transalpic zadnja guma

[sasaTNT 1 Napisano Maj 11, 2012]

ljudi u trilemi sam hteo bi da zamenim zadnju gumu na mom transalpicu sada nosi 130 a ja bi stavio 140... pa me zanima misljenej hoce li biti tu neke velike promene i da li ce se isto ponasati u krivini kao sa starom gumom?

[svabanb 45 Napisano Maj 11, 2012]

pozdrav,ja sam stavljao i 150,samo stavljaj i gas

[bodymorph 181 Napisano Maj 11, 2012]

Najbolje je ono sto fabrika propisuje.. uvek....i tako je oduvek bilo, za VELIKU NUZDU 10 sire ali 20 nikako, narusava se ciklistika motorcikla. Da ne sirim pricu ali ako se sira guma montira u uzu felnu menja se ugao i povrsina na koju naleze guma na asvalt sto automatski pravi probleme (ili ce da napravi problem u jednom trenutku), nemoj se igrati sa tim i ne slusaj kojekakve price, ti se vozis na tom motoru i tvoja (a mozda i jos necija) glava je u pitanju....

[SrdjanTT 114 Napisano Maj 11, 2012]

Drugar stavljao na xr600 150, a propisano 130 i bezao mu u krivini,tj plesao. Meni sad na TT-u stoji 140 a propisano 130 i stoji kao salivena....

[bodymorph 181 Napisano Maj 12, 2012]

Rekoh ja, 10 max sira i tu je kraj price..

[artic cat 2 Napisano Maj 27, 2012]

Meni je na Africi zadnja 150 a na viljusci pise da treba 130.Ali kako je bila nova Mezler rekoh vozi pa ima vremena za mijenjanje,i evo ulazim u trecu sezonu sa njom i 15000 predjenih km i da kucnem sve ok.Ubrzo je mijenjam jer je skoro odradila svoje.

[SHOKLA 1751 Napisano Septembar 25, 2012]

Stavi slobodno 140. Ja sam na KLE-u stavio 140 zadnju (fabricka dimenzija je 130), i to jos putarku (ne enduro gumu), slatko sam se navozao, i nikakvih, ama BAS NIKAKVIH problema nisam imao. A po krivinama je lezala bolje nego ikada ranije.

[scuba 15 Napisano Septembar 25, 2012]

Čudo jedno koliko naš narod voli da je sve veće nego što je neko tamo izračunao da treba. Isto kao sa xenonima. Niko ne kapira šta znači broj na xenonu već se utrkuju čiji će biti veći (broj). Tako naš narod voli da trpa xenon od 8000 nečega samo zato što nema veći. A što to svetli šerpa plavo i ne vidi se u sumrak i po magli, to niko ne primećuje.

 

Isto je i sa gumama. Samo daj što širu da bi bio veći baja. Ako imam nenormalno široku gumu, mogu da ga obaram isto kao Valentino Rossi. Što je to drugi ugao po obodu gume, nema veze. Što se takva guma uvija u krivinama, ni to nije važno. Samo da je što veća i deblja i šira i duža i teža... samo daj da je što više nečega pa nema veze čega.

[SrdjanTT 114 Napisano Septembar 25, 2012]

Ma samo da je veca kuca od komsijine...tako je pocelo... Sad mnogima motori sluze za kurcenje ...

[scuba 15 Napisano Septembar 25, 2012]

Delimično si u pravu. Ipak mislim da je po sredi čudna želja da se popravi fabrika. Ako fabrika kaže 120, ja ću ih zajebem i metuću 130. Ili 150 pa nek ide život. Samo da je veće, jer veće = bolje. Mora da je bolje čim je veće. Pa da je tako, onda bi guma od kipera za površinski kop bila najbolja. Nema veće pa da jebe rak raka.

[Жарић 1148 Napisano Septembar 25, 2012]

Skubo,prelepo govoris,t.j.pises.Stvarno sjajno,vezes.

[scuba 15 Napisano Septembar 25, 2012]

Služimo narodu

[Arakis 6122 Napisano Septembar 26, 2012]

Hajde da i ja napišem svoja iskustva.

 

Vozio sam nekoliko meseci Anakee 1 širine 140 mm i dešava se baš to što Scuba piše - "žvaće" u krivinama iako je pritisak vazduga propisan, pravac drži kao po šinama ali teško se obara po krivinama . treba baš dosta kaunterstiringa da bi motor lepo legao u nagib i ponaša se vrlo nepredvidivo - pri obaranju relativno linearno ide u nagib pa onda odjednom "legne" što može biti vrlo opasno za neiskusnog vozača...jednom rečju - ne preporučujem 140 za Transalpa PD06 i PD10.

 

Pre neki dan sam namontirao novi par Anakee 2 90-90-21 i 130-80-17 i motor je "poludeo" ...nestabilan na pravcu, malim pokretom guvernala za tren padne u nagib...trebalo je samo par desetina km da se naviknem da moram da smirim ruke na guvernalu i da shvatim da se motor ponaša sa novim gumama baš onako kako treba! Šta ti je navika, čudo jedno

 

Mnogo bolja upravljivost, lakši "pad" u nagib, nema "žvakanja" u krivinama - savršeno.

[boki.64 1956 Napisano Septembar 26, 2012]

Delimično si u pravu. Ipak mislim da je po sredi čudna želja da se popravi fabrika. Ako fabrika kaže 120, ja ću ih zajebem i metuću 130. Ili 150 pa nek ide život. Samo da je veće, jer veće = bolje. Mora da je bolje čim je veće. Pa da je tako, onda bi guma od kipera za površinski kop bila najbolja. Nema veće pa da jebe rak raka.

Mislim da je nesto drugo u pitanju. To je nasa iskonska potreba za lepim, jer je sire = lepse. Mi kao dokazane estete ne mozemo da podnesemo tanku gumu na svom motoru, jer sto je sire(vece), samim tim je i lepse, a onda svakako i bolje.

[kumche 334 Napisano Septembar 26, 2012]

Ma i cene su bas debele.Danas pitao i Danlopova 130-80-70 bez pdv je 13600.Kaze drugar prodavcu;eno ga kaci na prodaju TA I kupuje automatika za cenu te gume

[SHOKLA 1751 Napisano Octobar 1, 2012]

Čudo jedno koliko naš narod voli da je sve veće nego što je neko tamo izračunao da treba. Isto kao sa xenonima. Niko ne kapira šta znači broj na xenonu već se utrkuju čiji će biti veći (broj). Tako naš narod voli da trpa xenon od 8000 nečega samo zato što nema veći. A što to svetli šerpa plavo i ne vidi se u sumrak i po magli, to niko ne primećuje.

 

Isto je i sa gumama. Samo daj što širu da bi bio veći baja. Ako imam nenormalno široku gumu, mogu da ga obaram isto kao Valentino Rossi. Što je to drugi ugao po obodu gume, nema veze. Što se takva guma uvija u krivinama, ni to nije važno. Samo da je što veća i deblja i šira i duža i teža... samo daj da je što više nečega pa nema veze čega.

 

 

Hajde da i ja upitam nesto u ovoj temi:

- Koliko nas/VAS na ovom forumu, a i sire ima na svojim motociklima Ivanov vizir? Koji je, u najvecem broju slucajeva, visi, siri, lepsi od fabrickog?

- Koliko VAS na ovom forumu, a i sire koristi Joskin regler, koji je veci, i sa vecim hladnjacima od fabrickog, koji su konstruisali i proracunali japanski inzenjeri?

- Koliko od VAS sedi na Bobanovim sedistima, koja su sira, deblja, veca od fabrickih, a koja su takodje projektovali i proracunali gorepomenuti inzenjeri?

- Koliko od VAS ima aftermarket auspuhe, koji navodno, dizu performanse u nebesa, a o nivou buke i o najavi dolaska, da i ne govorimo?

- Koliko VAS upotrebljava ulja, gume, lance i ostali potrosni materijal i rezervne delove i opremu, koji su znacajno skuplji od onih ugradjenih u prvoj ugradnji, sto zbog stvarne potrebe, sto zbog qrcenja uz kafu, ko je sta na motor nakalemio, ciji je brend poznatiji, ciji je skuplji...???

I svako ima neko "pravo" objasnjenje zasto je to uradio, i zasto je bas njegova odluka "ONA NAJBOLJA"!!!

Pitanje je bilo, moze li na TA da se montira zadnja guma sirine 140? Bez daljeg filozofiranja, odgovor je: DA, MOZE!!! Jer, tih pola cm sirine po strani gume nekada iznosi manje, nego sto su razlike u stvarnim merama guma razlicitih proizvodjaca, koje na papiru imaju iste dimenzije.

:aha:

[boki.64 1956 Napisano Octobar 1, 2012]

Nisam siguran sta si hteo ovim da kazes?!

 

Mada, ja imam "atermarket" vizir, smatram da je to funkcionalna stvar, jer me manje "bije" vetar, a sira guma nije.

 

Takodje, niko (normalan) nije menjao fabricki regler za Joskin, dok mu nije crkao,... a I Joskin kosta (odprilike) 1/3 cene fabrickog.

 

I tako dalje, necu odgovarati na sve, ali jeste u jednoj stvari si u pravu, na motor mozes nakaciti sve sta hoces to nije sporno, jer sto bi rekle Nislije, "tvoje si je".

[SHOKLA 1751 Napisano Octobar 5, 2012]

Nisam siguran sta si hteo ovim da kazes?!

 

Mada, ja imam "atermarket" vizir, smatram da je to funkcionalna stvar, jer me manje "bije" vetar, a sira guma nije.

 

Takodje, niko (normalan) nije menjao fabricki regler za Joskin, dok mu nije crkao,... a I Joskin kosta (odprilike) 1/3 cene fabrickog.

 

I tako dalje, necu odgovarati na sve, ali jeste u jednoj stvari si u pravu, na motor mozes nakaciti sve sta hoces to nije sporno, jer sto bi rekle Nislije, "tvoje si je".

 

 

" ...I svako ima neko "pravo" objasnjenje zasto je to uradio, i zasto je bas njegova odluka "ONA NAJBOLJA"!!!... "

[scuba 15 Napisano Octobar 6, 2012]

Dragi Shokla, ima na svetu stvari koje mogu biti veće i bolje od fabričkih a bogme i manjih a boljih od fabričkih. Eto, na primer, ja na BMWu imam Ivanov vetrobran. I Joškin regler. Do duše, vetrobran je identičan fabričkom jer ni veći ni manji ne dolazi u obzir i po obliku je identičan fabričkom. A i taj regler je isti kao fabrički osim jedne sitnice. Niži prag punjenja. I u sivoj plastičnoj kutiji je za razliku od fabričkog koji je u aluminijumskom kućištu.

 

Na TA nemam čak ni Joškin regler. Sve je fabričko osim sijalica. Ja tako volim. I sve to na gomilu nema veze sa širom gumom jer se ne voziš na regleru, sijalicama, vetrobranu, nego na gumama. Ovakav ili onakav ili nikakav regler nema uticaja na naginjanje motora u krivini.

 

Da ne dužim, nisi ukapirao poentu. Omašio si temu.

[Ivan@Ö 62 Napisano Octobar 28, 2012]

Ako si se kojim slucajem predomislio i ipak odlucio da s

tavis standardnu dimenziju evo ti jednog predloga:

 

http://oglasnik.bjbikers.com/ads/tourance-exp-2/

 

Da ne ponavljam. Guma je skroz nova tj. vozena svega stotinak km dok nije naletela na sraf koji i dalje stoji u njoj. Nisam je popravljao, tako da imas priliku da dobijes novu gumu po dosta nizoj ceni. Popravka naravno ide na tvoju ruku, sam izaberi koji tip krpljenja hoces!

 

Pozdrav

[Ivan@Ö 62 Napisano Octobar 28, 2012]

Izvinjavam se na off-u (ako je uopste off). ili na upadu u temu.

 

Ako je previse napadno, molim administratore da uklone moj post...

 

Pozdrav

[Kypck 188 Napisano Octobar 29, 2012]

Čudo jedno koliko naš narod voli da je sve veće nego što je neko tamo izračunao da treba. Isto kao sa xenonima. Niko ne kapira šta znači broj na xenonu već se utrkuju čiji će biti veći (broj). Tako naš narod voli da trpa xenon od 8000 nečega samo zato što nema veći. A što to svetli šerpa plavo i ne vidi se u sumrak i po magli, to niko ne primećuje.

 

Isto je i sa gumama. Samo daj što širu da bi bio veći baja. Ako imam nenormalno široku gumu, mogu da ga obaram isto kao Valentino Rossi. Što je to drugi ugao po obodu gume, nema veze. Što se takva guma uvija u krivinama, ni to nije važno. Samo da je što veća i deblja i šira i duža i teža... samo daj da je što više nečega pa nema veze čega.

 

 

Hajde da i ja upitam nesto u ovoj temi:

- Koliko nas/VAS na ovom forumu, a i sire ima na svojim motociklima Ivanov vizir? Koji je, u najvecem broju slucajeva, visi, siri, lepsi od fabrickog?

- Koliko VAS na ovom forumu, a i sire koristi Joskin regler, koji je veci, i sa vecim hladnjacima od fabrickog, koji su konstruisali i proracunali japanski inzenjeri?

- Koliko od VAS sedi na Bobanovim sedistima, koja su sira, deblja, veca od fabrickih, a koja su takodje projektovali i proracunali gorepomenuti inzenjeri?

- Koliko od VAS ima aftermarket auspuhe, koji navodno, dizu performanse u nebesa, a o nivou buke i o najavi dolaska, da i ne govorimo?

- Koliko VAS upotrebljava ulja, gume, lance i ostali potrosni materijal i rezervne delove i opremu, koji su znacajno skuplji od onih ugradjenih u prvoj ugradnji, sto zbog stvarne potrebe, sto zbog qrcenja uz kafu, ko je sta na motor nakalemio, ciji je brend poznatiji, ciji je skuplji...???

I svako ima neko "pravo" objasnjenje zasto je to uradio, i zasto je bas njegova odluka "ONA NAJBOLJA"!!!

Pitanje je bilo, moze li na TA da se montira zadnja guma sirine 140? Bez daljeg filozofiranja, odgovor je: DA, MOZE!!! Jer, tih pola cm sirine po strani gume nekada iznosi manje, nego sto su razlike u stvarnim merama guma razlicitih proizvodjaca, koje na papiru imaju iste dimenzije.

:aha:

 

Slazem se da ne treba biti pametniji od inzenjerskog tima iz Japana, ali neke stvari su isplative. Ipak, trandza je star 20 godina, tada su materijali i tehnologije bili na nizem nivou nego sada.

 

Imam Joskin regler, nisam jos cuo da je nekome crkao. Jeftiniji je od originala, a proveren je.

Imam Bobanovo sediste, fenomelanlo je. Moja je greska sto sam hteo da se malo prosiri, mislim da bi bolje bilo da je ostalo standardne sirine.