Jump to content

Moto Zajednica

Tdm 850 Oil Pressure Switch

Recommended Posts

  • XXX, 474 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Zelim da ugradim lampicu za pritisak ulja na moj TDM.

 

19252336.gif

 

 

Izdrada je relativno jednostavna sto se moze videti iz prilozenih linkova:

 

http://www.tdmitalia.net/tecnica/files/Oil%20Pressure%20Switch%20TDM.pdf

http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=OPSW

http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?showtopic=17013&hl=oil+presure+switch

 

 

Jedino sto me malo muci je da nadjem senzor pritiska (recimo sa nekog automobila) koji ce da odgovara ovoj nameni.

 

Da li neko zna koji bi prekidac mogao da koristim?

 

Laboranti su radili na nekoj Super Teneri slicnu stvar ali mi nisam uspeo da saznam od cega je prekidac pritiska ulja :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 474 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Nisi saznao zato sto nisi ni pitoo...:lol::lol:

 

Na glavi motora ima jedno predvidjeno mesto gde moze da se usrafi davac pritiska ulja a u instrument tabli imaju cak dva mesta gde moze da se postavi sijalica - indikator.

 

 

Ako nije tajna, od cega je davac pritiska ulja? Lici mi da je sa nekog automobila? :)

 

:nanana:

 

Ali evo pitam i ovde :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FJ 1100 Yamaha

Da mislim da je dvojka, trojka, uglavnom, ima ih raznih boja tj raznih radnih pritisaka, ja sam malo eksperimentisao i neki od 0.3-0.6 bara je najbolje radio, tj ukljucivao i iskljucivao sijalicu, ali ja sam ga nakacio na glavu agregata posto je vrlo pristupacno, ali je problem sto je navoj 10x1, dok na glavi je rupa 8mm sa standardnim navojem tako da mora da se prereze navoj da bi pasovalo (ima dovoljno "mesa" da se komotno nareze). Inace davac je 210 kinti, bar sam ga ja toliko platio..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 474 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Da mislim da je dvojka, trojka, uglavnom, ima ih raznih boja tj raznih radnih pritisaka, ja sam malo eksperimentisao i neki od 0.3-0.6 bara je najbolje radio, tj ukljucivao i iskljucivao sijalicu, ali ja sam ga nakacio na glavu agregata posto je vrlo pristupacno, ali je problem sto je navoj 10x1, dok na glavi je rupa 8mm sa standardnim navojem tako da mora da se prereze navoj da bi pasovalo (ima dovoljno "mesa" da se komotno nareze). Inace davac je 210 kinti, bar sam ga ja toliko platio..

 

Hvala, ta informacija mi je trebala :jee:

 

Navoj nece biti problem posto cu raditi adapter kod nekog metalostrugara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12392 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Da mislim da je dvojka, trojka, uglavnom, ima ih raznih boja tj raznih radnih pritisaka, ja sam malo eksperimentisao i neki od 0.3-0.6 bara je najbolje radio, tj ukljucivao i iskljucivao sijalicu, ali ja sam ga nakacio na glavu agregata posto je vrlo pristupacno, ali je problem sto je navoj 10x1, dok na glavi je rupa 8mm sa standardnim navojem tako da mora da se prereze navoj da bi pasovalo (ima dovoljno "mesa" da se komotno nareze). Inace davac je 210 kinti, bar sam ga ja toliko platio..

 

Hvala, ta informacija mi je trebala :jee:

 

Navoj nece biti problem posto cu raditi adapter kod nekog metalostrugara.

 

Ne bih ti savetovao da praviš adapter, produžuješ davač i može svašta da se desi pri jakim vibracijama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 474 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Da mislim da je dvojka, trojka, uglavnom, ima ih raznih boja tj raznih radnih pritisaka, ja sam malo eksperimentisao i neki od 0.3-0.6 bara je najbolje radio, tj ukljucivao i iskljucivao sijalicu, ali ja sam ga nakacio na glavu agregata posto je vrlo pristupacno, ali je problem sto je navoj 10x1, dok na glavi je rupa 8mm sa standardnim navojem tako da mora da se prereze navoj da bi pasovalo (ima dovoljno "mesa" da se komotno nareze). Inace davac je 210 kinti, bar sam ga ja toliko platio..

 

Hvala, ta informacija mi je trebala :jee:

 

Navoj nece biti problem posto cu raditi adapter kod nekog metalostrugara.

 

 

Ne bih ti savetovao da praviš adapter, produžuješ davač i može svašta da se desi pri jakim vibracijama.

 

 

Ja sam planirao adapter kao na ovim slikama:

 

19252336.gif

 

 

70406196.gif

 

81512343.gif

 

Koliko vidim puno ljudi je uradilo bas ovakav prikljucak za senzor pritiska bez problema u radu... Ako postoji bolje resenje, koje je?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 474 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Za nas ne iskusne i ne obavestene cemu ovo sluzi uopste?

 

Lampica radi kao i svaka druga lampica za ulje - pali se kada je pritisak mali ili ga nema.

 

Isto kao na svakom automobilu ili na novijim motorima ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 815 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Jel ima neko ideju kako tj gde na Hondi Dominatoru uraditi istu stvar i sa kakvim davačem raditi.

Dominator je vrlo specifičan motor i voli da popije malo ulja a kad se iz mašine začuje metalni zvuk onda je več kasno.

Spartanski model Honde jednostavno nije ugrađivao uljnu lampicu.:zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Suzuki GSX 750F , 2001 god.

Za nas ne iskusne i ne obavestene cemu ovo sluzi uopste?

 

Lampica radi kao i svaka druga lampica za ulje - pali se kada je pritisak mali ili ga nema.

 

Isto kao na svakom automobilu ili na novijim motorima ;)

 

Aha , ok. Hvala.:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Ja licno za preko 20 god. voznje i opravki motocikala ne videh ni na jednom japancu da je upalio lampicu od ulja kada prolupa, i prolupane radilice na verglanje gasi lampicu!

 

možda zato jer gašenje lampice od ulja nema veze sa prolupanim radilicama več sa uljnom pumpom?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Jedna interesantna stvar kod ulja i kvalitete ulja koji se sipa u motor....

Kolega ima Motoguzzi Califoniju i do pre pola godine stalno je kukao da mu mašina nešto čudno lupa kada se ugreje. Onda dečko odluči na veliku investiciju i ubaci merač pritiska ulja i ima šta da vidi......dok je mašina hladna , merač pritiska mu stoji na 5 bara (mislim da su barovi u pitanju, nisam siguran), a kada se mašina dobro ugreje, pritisak ulja mu padne na 0,6 bara. Promenio ulje sa drugom markom ulja (ista gradacija), i pritisak ulja kod ugrejane mašine mu stoji na 1,3 bara. I lupkanje je nestalo......ja drugog objašnjenja osim razlike u kvalitetu ulja ne vidim...:neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 24 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: YAMAHA TDM 850

Ljudi ako sam dobro razumeo ustvari ta prva lampica koja bi trebala da pokazuje pritisak ulja uopste ne postoji fabricki tu. Samo postoji mesto za nju? 

 

Ps. Vidim da tema odavno nije aktivna , ako neko zna molim za odgovor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja