SEM paljenje , reparacija namotaja na statoru

[markodjurovic 815 Napisano Februar 23, 2012]

U naslovu pise sta mi treba, a prosto mi neka muka izadje kad inostranim zanatlijama treba da platim takve usluge. Pa ako neko ima da podeli ili, jos bolje, da se majstor predstavi, bio bih zahvalan

[misa-pei 6586 Napisano Februar 24, 2012]

Menio uradio čovek za Jare, a i Ugcu, isti taj. Rade motori k'o zvrkovi.

 

Zamalo da zaboravim adresu

 

Dositejeva, na kraju ulice, na Dorćolu. Zovu se nešto-Profesional ili samo Profesional. Sutra ću da potražim vizit-kartu pa da ti napišem tel. i tačnu adresu.

 

Koji ti je motor umrEo? Nije valjda ona nesreća od Huse?

 

 

[Tarabić 107 Napisano Februar 24, 2012]

Husi paljenje od starta ne radi kako treba.

[markodjurovic 815 Napisano Februar 24, 2012]

Hvala Misoooo , aj vidi molim te ako imas broj. Ako nemas odem peske da ih trazim.

Nije umrelo nista fala bogu , ocu da namotam 2 put tretiranu zicu.

 

Reci mi jel im trebala specifikacija koliki otpor treba bude, koji diametar zice da se koristi,...? Dal urade posle testove dal je stvarno rezultat taj koji treba bude ...?

[misa-pei 6586 Napisano Februar 24, 2012]

Našao :D

 

011/218-7402 majstor Ljuba.

 

Meni i Ugcu je namotavao crknuto paljenje. Meri se debljina žice i broj ranijih namotaja, smer itd. Jedino što čovek ne zna da li ima odgovarajuću žicu dok ne otvori namotaj (skine onu smolu odozgo). Zanimljivo je sledeće... Meni od kad mi je namotao, kurbla mora da se energičnije zgazi, da dobije radilica malo veći broj obrtaja da bi se indukovala struja koja ide u CDI ili tako negde (to pitaj Jošku ), dok se Ugcu čini da sad može lakšim pritiskom na kurblu da upali motor. Kad sam ga to pitao, rekao mi je da to zavisi od nečeg (al' sam precizan), da li od broja ili gustine namotaja, tako nešto. Može da premota i "ovako" i "onako".

 

Javi šta si uradio

 

 

 

 

 

[lord_oblivion 1391 Napisano Februar 24, 2012]

ocu da namotam 2 put tretiranu zicu.

 

Objašnjenje ako može ?

[Arakis 6127 Napisano Februar 24, 2012]

Duplo lakovanu.

[markodjurovic 815 Napisano Februar 24, 2012]

Našao :D :D011/218-7402 majstor Ljuba.Meni i Ugcu je namotavao crknuto paljenje. Meri se debljina žice i broj ranijih namotaja, smer itd. Jedino što čovek ne zna da li ima odgovarajuću žicu dok ne otvori namotaj (skine onu smolu odozgo). Zanimljivo je sledeće... Meni od kad mi je namotao, kurbla mora da se energičnije zgazi, da dobije radilica malo veći broj obrtaja da bi se indukovala struja koja ide u CDI ili tako negde (to pitaj Jošku ), dok se Ugcu čini da sad može lakšim pritiskom na kurblu da upali motor. Kad sam ga to pitao, rekao mi je da to zavisi od nečeg (al' sam precizan), da li od broja ili gustine namotaja, tako nešto. Može da premota i "ovako" i "onako".Javi šta si uradio

 

Sve ja imam, necu kao originalno ocu po svome . Upravo mi je cilj da na manjim RPM dobijem vise struje, tj jacu varnicu. Inace nisam ja genije pa uradio racune nego neki drugi, belosvetski strucnjaci . Hvala Miso puno, javljam sta sam uradeo.

 

 

Duplo lakovanu.

 

:takoje:

[d4do 138 Napisano Februar 24, 2012]

Živo me interesuje rješenje

 

Pitaj ako nije problem može li i CDI sem da rješi,isto je zaliven .

[markodjurovic 815 Napisano Februar 24, 2012]

Kad budem isao pitacu. Doduse ima jos jedna solucija a to je da prvo probam sa iridium svecicama. Do sad ih uopste nisam koristio, ali kazu da je "manja struja" potrebna za jacu varnicu.

[lord_oblivion 1391 Napisano Februar 24, 2012]

 Ajd' kad već pitaš, pitaj i dal' može/hoće da 'pojačava' struju na CB ? Isto ima magnet. Nisam ni ja neki genijalac a i nemam proračune pa ono...  

[Arakis 6127 Napisano Februar 25, 2012]

Ako ne menjaš magnete, promenu jačine struje i povećanja napona možeš ostvariti samo povećanjem broja namotaja istom debljinom žice kao i original. Naravno, problem je da li ima mesta za veći broj namotaja? Ukoliko ideš na malo smanjivanje napona a povećanje struje namotaji statora moraju da se motaju debljom žicom opet poštujujući dimenzije statora (ako nisi do sad video alternator iznutra, sve je vrlo tesno i magneti se vrte na milimetar od namotaja statora.

 

Ne očekuj neke veće izmene u struji i naponu sa alternatora baš zbog dimenzija.

 

Na većini motora hard enduro tipa, iako ima i običnih endurača (Tengai, Pegaso) postoji poseban namotaj koji napaja strujom CDI tako da u teoriji ti motori mogu da pale i rade bez akumulatora. Sa tog posebnog namotaja ide i do 180VAC direktno u CDI i na kondenzator koji se puni, elektronika CDI-a samo prekida punjenje tog kondiša i naglo ga prazni preko bobine i daje varnicu.

[markodjurovic 815 Napisano Februar 25, 2012]

Koliko sam ukapirao fora je u kvalitetnijoj zici koja ima bolji izolator. Precnik je 0.071 , e sad dal je to original ili je manji nisam siguran. Ko za inat sajt trenutno ne radi , ali ovo su citati majstora koji rade ovu uslugu

 

SEM is an other ignition stator that we rewind this has also given bad

problems over the years, fitted mainly to KTM HUSABERG HUSQVARNA. The main

problem was that the source coil windings would go open circuit or they

became very difficult to start.

We have over come this problem by using high quality enamelled wire and

terminating the coils in a more reliable manner which is proving to be very

successful. Like all the other ignitions that we rewind they are run up on

the test rig to test for possible fault and performance.

 

The answer is this rewind, and with a 100% reliability record it's got a great pedigree. It uses high quality lacquared copper wire which helps create a spark at lower revs than the OEM unit - improving starting the bike. As a stand alone item you would notice the difference just from this!

 

Puno ljudi probalo i zadovoljni su. Jedino me ovih 180VAC buni, tamo navode da je optimum 30VAC!!?? Naravno motor je predvidjen da radi bez akumulatora.

[lord_oblivion 1391 Napisano Februar 25, 2012]

Možda je Rajko mislio na 180VAC na CB400 ?

 

Mislim da i na njoj postoje odvojeni namotaji za CDI i ostalo. Sudeći po ovoj slici :

 

[markodjurovic 815 Napisano Februar 25, 2012]

auuuu kolko zicaaaaa .

 

Kad budem isao pitacu i za tebe. Doduse danas sam stavio iridijumsku svecicu i uplaio je ko budala. Ko da je stajao 1 sat ugasen a ne skoro 4 meseca.

[bmw 1753 Napisano Februar 25, 2012]

Koliko sam ukapirao fora je u kvalitetnijoj zici koja ima bolji izolator. Precnik je 0.071 , e sad dal je to original ili je manji nisam siguran. Ko za inat sajt trenutno ne radi , ali ovo su citati majstora koji rade ovu uslugu

 

SEM is an other ignition stator that we rewind this has also given bad

problems over the years, fitted mainly to KTM HUSABERG HUSQVARNA. The main

problem was that the source coil windings would go open circuit or they

became very difficult to start.

We have over come this problem by using high quality enamelled wire and

terminating the coils in a more reliable manner which is proving to be very

successful. Like all the other ignitions that we rewind they are run up on

the test rig to test for possible fault and performance.

 

The answer is this rewind, and with a 100% reliability record it's got a great pedigree. It uses high quality lacquared copper wire which helps create a spark at lower revs than the OEM unit - improving starting the bike. As a stand alone item you would notice the difference just from this!

 

Puno ljudi probalo i zadovoljni su. Jedino me ovih 180VAC buni, tamo navode da je optimum 30VAC!!?? Naravno motor je predvidjen da radi bez akumulatora.

 

Druže, ako smem.....kvalitetnijom žicom (čistiji bakar iz kojeg je pravljena žica da budemo precizni) češ dobiti samo jaču struju, a ne veči napon , jer se menja samo otpornost žice . Bolji lak na žici je obično ono što rešava stvar, jer dosta puta lak probije između namotaja pa zato imaš manji napon.

[markodjurovic 815 Napisano Februar 26, 2012]

Da da imas pravo , zato sam i rekao da hocu namotam dva puta (ja nazvah tretiranu) cika Arakis rece lakiranu, mada koliko se secam postupak je najpre nesto kao "staklizacija" ako se tako moze nazvati. Nazalost tu zicu sa promerom 0.071 za sada ne mogu nadjem. Ima jos jedna stvar. ipak ne bih rizikovao sa jedinim statorom koji imam (posto nikakve garancije nema)

Mozda jesam picajzla, ali ja hocu da dobijem vrednosti koje zelim, ne zelim da mi se namota kako jeste.

 

Za sada iridijumska svecica je donela izrazit boljitak, pa dok se drugi stator ne pojavi na trzistu odlazem aperaciju

[d4do 138 Napisano Februar 27, 2012]

Ja sam veliki skeptik što se tiče reparacije ovog statora,jednom sam čak postavio pitanje ovde na forumu ali odgovor nisam dobio.

Izuzetno je z@jeban za rastaviti ali vjerujem da i to ljudi rade ipak nema boljih "prepravljača" i "snađi se" od Balkanaca.

SEM PALJENJE

[NIKI 257 Napisano Februar 27, 2012]

Ja sam veliki skeptik što se tiče reparacije ovog statora,jednom sam čak postavio pitanje ovde na forumu ali odgovor nisam dobio.

Izuzetno je z@jeban za rastaviti ali vjerujem da i to ljudi rade ipak nema boljih "prepravljača" i "snađi se" od Balkanaca.

SEM PALJENJE

Popravi ga Djenka, svaka mu cast, ostali samo dugmici

[misa-pei 6586 Napisano Februar 27, 2012]

Koliko su meni objašnjavali, retko se desi da pukne žica u namotaju, već se na prvom mestu od vibracija, žica trlja o žicu ili o neki metalni nosač, minimalno, naravno, čime se skine lak i napravi se kratak spoj, što dovodi do onog što mi zovemo "crklo".

 

Rajko, ispravi me, ako su lagali mene, da ja ne lažem ostatak moto sveta :D

 

 

[Arakis 6127 Napisano Februar 27, 2012]

U pravu je Miša, obično namotaji nisu dobro i čvrsto namotani i nisu dobro premazani i učvršćeni šelakom tako da žice koje se dodiruju mogu fizički da se oštete, otkinu ili prespoje pa ne daju dovoljan napon / struju.

 

Druga greška je od konstantnog grejanja / hlađenja žice u zavisnosti od struje koju daju namotaji i samim tim dolazi (istina, do vrlo malog) do promene prečnika žice u namotaju i oštećenja laka oko žice. Posle toga ide spajanje dva navoja koji se dodiruju, dolazi do još većeg zagrevanja namotaja i ....gecrkt

[markodjurovic 815 Napisano Februar 27, 2012]

Hmmm , ne znam sad bas kolko smo u budzenju uspesni. Jes da ga dosta primenjujemo ali to po aftremarket uslugama daleko zaostaje od onoga sto ljudi rade po svojim radionicama po UK i USA (daleko da sam prozapadno orjentisan, ali uvek sam voleo da radim sa dobrim i preciznim majstorima).

 

Odgovori tipa "bice kao sto je bilo", "ne moze to tako precizno a i nema potrebe", "kakvu garanciju oces", "evo ti pa ti meri" (ovde ne racunam majstor Ljubu kojeg je Misa spomenuo), mi ne vrse posao. Ovo nije intrevencija od 20e pa da mi je sve jedno, jos plus mogu da ostanem sa neupotrebljivim delom.

 

Dado ako ti je frka za paljenje, na husaberg.org su mi preporucili ovu firmu:

 

http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?REFPAGE=http%3A%2F%2Fwww.electrexworld.co.uk%2Facatalog%2FOnline_Catalogue_CDI_units_3.html&page=search&SS=ktm&ACTION=Search&PR=-1&TB=A

 

Ja se jos uvek nadam da cu ovde uspeti da nadjem ovde nekog ko je spreman da uradi posao