Privlačnost Karpata: Transalpina i Transfagarašan 2011

[severian 17694 Napisano Februar 18, 2012]

Deo peti - nastavak

 

Ipak, umesto standardne glavne magistrale biram novi, upravo završeni pravac Targu Jiu – Baia de Arama – Baile Herculane.

 

Opet se vraćam na obronke Karpata, doduše tek na oko 1000m visine. No, temperatura je ponovo podnošljiva, a predeli gode oku više nego saobraćajne gužve na magistralnim pravcima u podnožju:

 

 

 

 

 

 

 

Posle deonice izuzetno lošeg puta (vidi Servisne informacije), pristižem u gužvu popularne banje Baile Herculane:

 

 

Odavde već znam svaku stopu. Opet ćemo okolo, van glavnih puteva, preko Božovića i par srpskih sela u nacionalni park Semenik (dakle, Karpati po poslednji put na ovom putovanju). Putevi su savršeni, a ovu deonicu (moju omiljenu, koja se iz Beograda u kombinaciji sa rumunskom dunavskom magistralom kružno vozi u dnevnom izletu od 500-ak km) ne mogu dovoljno da preporučim. Pogledajte:

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne idemo preko Anine i Rešice (zanimljiv i opet iznenađujuć grad!) kroz predele poput Zlatibora ka Temišvaru, već skrećem levo na jugozapad, preko poslednjih obronaka Karpata ka Oravici.

 

 

 

Ulazak u Oravicu i moderna Petromova benzinska stanica za poslednje (ili prvo) tankovanje u Rumuniji (namerno ovo navodim, biće nekome od koristi):

 

 

 

I tako, kroz redove vetro-generatora, sa još jednim pogledom preko leđa u obronke Karpata napuštam Rumuniju:

 

 

 

Prvi metri majke Srbije kroz more suncokreta i autoportret umornog putnika u vožnji:

 

 

 

Deonica Bela Crkva – Kovin, kroz deliblatsku peščaru i poslednja za taj dan, dolazi kao savršeni bonus! Naročito kada je prazna i bez večito prisutnih i opasnih traktora, kao što je bila to veče…

 

Odakle pošao, tu i stigao. Novi Beograd. Dom.

 

Motor je sjajno služio i zaslužio je priznanje, a Violeta je uhvatila trenutak :

 

 

I na kraju, umesto pozdrava svim putnicima, samo dve rečenice:

 

Krenite put Karpata i Rumunije! Čeka vas celo čudo, spektakularno i oduvek prisutno, da ga otkrijete i da mu se opet vraćate.

 

 

 

Slede Servisne informacije (Tracklog, vertikalni profil deonica, podaci o smeštaju i razne druge informacije)…

[daywalker 183 Napisano Februar 18, 2012]

Bravo majstore

[drvodelja 851 Napisano Februar 18, 2012]

Stanimire, totalno je moderno, majke mi. Da ne kažem spektakularno.

[debeljan 822 Napisano Februar 18, 2012]

Lepo, lepo! Sve sam ja to prošao. I šta mi fali ? Ma idi. Kupiš Yamahu od 1000 kubika..... Šala! Prelepo.

[Saša Jack 6652 Napisano Februar 18, 2012]

Vidim da se kroz Rumuniju snalaziš mnogo bolje od mene.....

 

 

Bravo!

 

Odličan putopis!

[Usamljeni Vuk - Milos 95 Napisano Februar 18, 2012]

Svaka cast, cekamo informacije...

[severian 17694 Napisano Februar 18, 2012]

Servisne informacije - Tracklog i vertikalni profil putovanja

 

 

Ukupna ruta dugačka je oko 1450km i bila je podeljena u tri dana. Evo Google Earth tracklog-a, sa vertikalnim profilom putovanja:

 

 

Dva velika pika na vertikalnom profilu su Transfagarašan i Transalpina (sa svoja tri prevoja). Ostalo su obronci Karpata (vide se 4 takve deonice).

 

 

Ruta Dan I:

 

 

Itinerer: Beograd - Novi Sad - Zrenjanin - Vršac - Bela Crkva - Naides (RO granica) - Moldova Veche - dunavska magistrala (RO strana) - Oršova - Drobeta Turn Severin. Ukupno: 440 km.

 

 

Ruta Dan II:

 

 

Itinerer: Turn Severin - Brosteni - Targu Jiu - Ramnicu Valcea - Curtea de Arges - TRANSFAGARASAN - Cartisoara - Sibiu. Ukupno: 400km

 

 

Ruta Dan III:

 

 

Itinerer: Sibiu - Sebes - Dobra - TRANSALPINA - Novaci - Targu Jiu - Baia de Arama - Baile Herculane - N.P. Semenik - Oravita - Naides - Bela Crkva - Kovin - Pančevo - Beograd. Ukupno: 620+ km (zavisno od varijanti na Transalpini, poneće vas sigurno )

 

 

Budući da često potencijalni putnici na mogu lako da lociraju Transfagarašan prevoj i Transalpinu na mapama, izdvojio sam ih posebno:

 

 

Putni pravac preko prevoja Transfagarašan ima oznaku Dn7c. Računamo da put preko prevoja ide od mesta Curtea de Arges do mesta Cartisoara (ili naravno obrnuto).

 

Transalpina ima putnu oznaku Dn67c i kao kompletna Transalpina računa se deonica od Sebesa do mesta Novaci, iako prava spektakularna Transalpina počinje zaista od jezera Oasa i treba je voziti uvek do Novaka (mnogi pogrešno skrate i od mosta na reci Lotru napuste Transalpinu i to je velika šteta, jer se tako propušta najspektakularniji deo).

 

Ovo gore su lokalne rumunske putne oznake i koristeći njih lako ćete locirati pravce koji su vam potrebni. Oba pravca moguće je proći u oba smere (od juga na sever, kao i od severa na jug). Mišljenja šta je bolje i efektnije su podeljena, pa jedino ostaje da odvezete obe varijante

[severian 17694 Napisano Februar 18, 2012]

Servisne informacije - stanje najvažnijih putnih deonica

 

Pisano jula 2011. godine, neposredno nakon povratka (informacije su i dalje dovoljno relevantne)

 

 

 

 

Dunavska magistrala – pravac Najdaš (SRB granica) – Moldova Noua – Orsova – Drobeta Turnu Severin:

 

Od graničnog prelaza Kaluđerovo/Naides do ispred Moldove Noua (oko 15-20km) je loš put (značajno lošiji nego je bio još u novembru 2010. kada sam prošli put tuda vozio). Nakon toga sve do naspram Lepenskog Vira na našoj strani (prepoznaćete ga kao nešto što liči na veliku belu halu na obali iznad Dunava) put je savršen. Od Lepenskog Vira do naspram Donjeg Milanovca – oprez! Put u više navrata ima deonice od po 500m do 1km klizišta (makadam), koje se pojavljuju neposredno iza deonica odličnog puta. Od Donjeg Milanovca sledećih 15-ak km je dobar put, a isti onda prelazi u jedva korektan do na momente slab i tako je sve do Oršave. Od Oršave do Turn Severina uključujete se na međunarodni koridor E70/Dn6 koji je u odličnom stanju, sa izuzetkom jedne deonice radova regulisane semaforom.

 

Sve u svemu: vrlo neujednačen put, sa čestim prelazima od savršenih deonica do klizišta (makadam) i to sa vrlo slabom najavom ili čak bez najave.

 

 

Put Drobeta Turnu Severin – Targu Jiu – Ramnica Valcea (Dn 67):

 

Od Drobete Turnu Severina sve do Targu Jiu (oko 85km) je loš put, pun rupa i sa čestim radovima uz dosta prašine i kamiona. Ipak, glavni problem Rumunije uopšte (kao i nas, a kao, uostalom, i svake siromašne sredine) je što nema para za posebne magistralne pravce, već oni spajaju i prolaze kroz sela. U ovom slučaju najmanje 80% deonice od T.Severina do Targu Jiu (tih 85km!) je ograničenje 50kmh i ima policije po selima!

 

Nakon toga, sledećih 100-ak km do Ramnice Valceu je nešto bolji put i malo je bolja situacija sa brojem sela kroz koja put prolazi, ali je i dalje jedno 2/3 deonice sa ograničenjem od 50kmh. Sve zajedno – teško smaranje (naročito po vrućini!).

 

 

Ramnica Valcea – Curtea de Arges:

 

Od Ramnice Valcea se kratko (10-ak km) vozi međunarodnim koridorom E81 (dobar put), a onda lokalnim putem Dn73c do Curtea de Arges. Ovaj put je ok, ima nešto sela, ali nema policije i može da se vozi. Ipak, put ima iznenađenja (iznenadne rupe i loš asfalt), pa umereni oprez.

 

 

Transfagarasan (Dn7c) Curtea de Arges - Cartisoara:

 

Na prvoj deonici, od Curtea de Arges sve do akumulacije Vidrare (oko 35km), put je korektan.

 

Nakon toga, sledećih 15-ak km (po slobodnoj proceni) put je užasan! Bukvalno duboki krateri i to celom širinom puta. Naravno, prolazi se bez problema, samo lagano. Nakon toga pojavljuje se savršena deonica puta, pa opet loša, pa opet savršena i tako se menja situacija u 2-3 navrata. Ovde treba paziti, jer prelaz od savršene u lošu deonicu ume da ide u temenu krivine, bez bilo kakve najave – pa imajte to na umu. Tako je celom deonicom duž jezera Vidrare.

 

Nakon toga, do vrha (2050 mnv) je korektan put. Na vrhu je tunel. Sa druge strane su čuvene serpentine i ukosnice, a kvalitet puta je korektan. Asfalt je grub, ali je sa nekim brazdama (liče ne one brazde kada se skine gazeći sloj puta). Ja nisam ranije imao iskustva sa takvim putem, pa nisam znao koliko daleko smem da idem u krivinama;). Do nekog umerenog tempa (60-ak kmh) ne kliza... Inače, za peglanje nema previše prilike, jer je (makar vikendom, pa još ako je lepo vreme) gužva zaista velika.

 

Ispod planine, sve do Cartisoare je dobar put.

 

Inače, dalje do Sibiua vozite međunarodnim koridorom E68. Put je savršen, ima i krivina i pegla se za sve pare (bukvalno pun gas). Oprez po selima! Ka jugu je pogled na Fagaras planine koje ste prejahali, pa je ugođaj potpun.

 

 

Sibiu – Sebes (E68):

 

Međunarodni koridor E68, odličan put. Umereni oprez – ima nekoliko iznenađenja, u smislu skinutog asfalta, nezgodno iza temena brzih krivina. Oprez u selima (policija)! Ukupno 60-ak km.

 

 

Transalpina (Dn67c) Sebes – Novaci:

 

Cela Transalpina je asfaltirana, svih 125km od Sebesa do mesta Novaci. Izuzetak su samo nekoliko kratkih deonica (jul 2011.) koje su još u radovima. Ima ih, da budemo precizni, tačno 6;) (4 od po oko 500m i 2 od po oko 1km). Ni jedna nije pod usponom, niti je i najmanji problem za preći čak i za najtvrđi sportski motor u najgorim vremenskim uslovima. Fali tu još po neki nezavršeni mostić itd. No, da sumiram - Transalpinu može potpuno opušteno proći bilo koji motor.

 

Sam put je SPEKTAKULARAN, naročito južni deo od akumulacije OASA sve do mesta Novaci.

 

A za sam kraj (ako idete od severa ka jugu), nakon ski mesta Ranca ide 20km fascinantnog puta! Nema iznenađenja, nema gužve, ima i brzih i kratkih krivina, savršen asfalt, pregledan i širok put.

 

 

Targu Jiu – Baia de Arama – Baile Herculane:

 

Put o kome smo ovde pričali kao mogućoj alternativi Dunavskoj magistrali, kada dolazite/vraćate se u Srbiju. Opravdao je sva očekivanja i nametnuo sa kao ruta kojom će se sigurno voziti!

 

Ceo pravac je dugačak oko 110km. Prvih (ili poslednjuh, u zavisnosti od smera;) 85km od Targu Jiu do 25km ispred Baile Herculane je savršen put. Bar pola je potpuno nov asflalt (star možda par meseci). Prevoj se penje na tik ispod 1000 mnv. Lep pogled, vožnja kroz šumu i prirodu, ne previše sela. Odlična alternativa.

 

Od poslednjih 25km, nekih 10km je jako loš put (duboki krateri, celom širinom puta). Uz jako, jako puno koncentracije i vrludanja možda vozite 40-50kmh;)). Sledećih 7-8 km je umereno loš put, a ostatak je korektna deonica ali vikendom sa puno gužve i parkiranih automobila pored puta (Baile Herculane je banja i ima puno ljudi koji se kupaju na reci Cerni i njenoj akumulaciji, a parkiraju uz put). Inače, očigledno je da će i ova deonica ubrzo biti sređena (građevinske mašine su na trasi). Možda već do sledeće sezone.

 

 

Do i kroz N.P. Semenik (Dn57b):

 

Još jedan sjajan pravac, od koridora E70 (u blizini Baile Herculane), preko mesta Božovići do Oravite (ili, naravno, u suprotnom smeru;).

 

Put je dugačak oko 100km i svaki metar je apsolutno savršen (završena je od novembra 2010. i poslednja loša deonica, koja je bila dugačka oko 15km). Put vodi kroz polja, pa pored Nere (čije ušće u Dunav kasnije čini granicu sa Srbijom) i kroz šume, pored jezera i preko prevoja se penje na oko 900 mnv i onda poslednjim obroncima Karpata silazi u Oravitu. Prelep, prelep put. Ima krivina, ima atmosfera, jedino čega nema je – saobraćaj! Preporuka, pogotovo što je u danu dostupan iz Beograda (sa povratkom pored Dunava).

[Djordjino 254 Napisano Februar 18, 2012]

Bravo,bas lepo

[severian 17694 Napisano Februar 18, 2012]

Servisne informacije - Smeštaj

 

 

Drobeta Turn Severin

Hotel CLIPA

 

 

Hotel je kategorisan sa 3*.

 

Cena sobe* (sa parkingom za motor ): oko 30 Eur (cena je i za 2 osobe samo nekoliko evra viša, tj. za cenu doručka).

 

Doručak u hotelu Clipa je korektan i uključen u cenu sobe:

 

 

 

 

Sibiu

Hotel Apollo Hermannstadt

GPS lokacija: N45 48.129 E24 09.172

 

 

Hotel je kategorisan sa 3*.

 

Cena sobe* (sa parkingom za motor, bez doručka): 29 Eur.

 

 

* - cene soba u trenutku kada sam ih ja rezervisao. Izvesno su promenjljive.

 

 

NAPOMENA: važno je reći da celim putem oko Transfagarašana i na Transalpini (oko Sebesa) ima dosta malih pansiona. Kvalitet se kreće od korektnih do veoma dobrih (parking, bazen...), a cena je bila oko 15-20 Eur po osobi za noć (ako me sećanje ne vara, mislim da sam najjeftinije video 12 Eur po osobi za noć). Pansioni su ujedno možda i najbolja varijanta za sve one koji ne žele/ne vole da spavaju u urbanim centrima. Takođe, postoji puno pogodnih meta za kampovanje, a kampere često možete videti na sve strane.

 

 

- KRAJ -

[slavonac 81 Napisano Februar 18, 2012]

Vrli lijepo i korisno.

Užitak za gledanje, čitanje i upijanje korisnih informacija.

[bojan.p 164 Napisano Februar 18, 2012]

bravo severian !

hvala na korisnim informacijama

[vlajko 2670 Napisano Februar 18, 2012]

Ma ajde..kao da sam već bio

 

Skoro pa da mi se i ne ide

kralju

[severian 17694 Napisano Februar 18, 2012]

Hvala svima na lepim rečima. Ovo pisanje ima smisla ako nekoga podstakne na put.

 

Ako ima bilo kakvih dodatnih pitanja - tu sam da ako mogu odgovorim...

[_milosh 12 Napisano Februar 18, 2012]

Odlican putopis,

bili smo prosle godine slicnom rutom i obisli i transfagarasan i transalpinu u istom danu,

ali ipak transalpina definitivno mami da se odvozi ponovo. Prosli smo od Sibiu do Novaci i kako smo odmicali tako je postajalo sve interesantnije i na kraju kad smo mislili da ne moze bolje, ponovo iznenadjenje. Prosli smo tada i kroz neverovatnu maglu (oblak?), imam i snimak sa gopro kamere, ali nikako da "iseckam" taj materijal.

Svakako preporuka : ako idete u Rumuniju prodjite transalpinu celom duzinom. Ako budem imao drustvo definitvno idem ponovo i ove godine.

[Mimi Vinča 2864 Napisano Februar 18, 2012]

Lepo i detaljno opisano. Bravo

[NOTORIOUS 487 Napisano Februar 19, 2012]

Nema.... covek je izvidjac/diverzant e tako se pise putopis

[misa-pei 6280 Napisano Februar 19, 2012]

Milina... Em je lepo da se čita (lepo napisano), em ima šta da se gleda, em što je sjajno obrađeno za sve koji krenu na tu stranu.

 

Svaka ti čast, matori

 

 

[aca-pn 6424 Napisano Februar 19, 2012]

Juna idem u Rumuniju na Red bull romaniacs, tako da sam uvaj putopis upio kao sundjer Jos uvek pravim planove kako i gde do Sibiu. Jedna od ideja je da na tamo idem transalpinom, a nazad transfaragasom. Koliko vremena treba od granice (Djerdap 1) do Sibiu preko Transalpine uz normalnu voznju, bez jurcanja i sa povremenim stajanjem zbog slikanja i sl. ? Koji je put najbolje da izaberem do Targu Jiu?

 

Koju kartu za Garmin koristis za Rumuniju ?

[severian 17694 Napisano Februar 19, 2012]

^^

@aca-pn

 

Odmah da ti kažem, Garmin nema jednu kompletnu kartu za Rumuniju. Ja sam koristio kombinaciju: City Navigator Europe 2012.10 i Romania R.O.A.D 2008 (lokalna karta Rumunije, kao naš SCG route).

 

ROAD 2008 je i dalje bolja karta od CNE 2012, iako je starija. Ne verujem da je u CNE 2012.30 mnogo bolja situacija. Ipak, i ROAD 2008 je daleko od savršene karte i čim izadješ sa magistralnih pravaca ume debelo da greši. CNE je odličan u gradovima (npr. da nađeš hotel), ROAD je nešto bolji na lokalnim putevima. Treba sa sobom imati obe, jer se često nadopunjuju.

 

Kao i uvek na ovakvim mestima, rešenje je u kombinaciji GPS navigacije, čitanja putokaza gde ih ima, priče sa lokalcima i korišćenja sopstvenog iskustva i smisla za orijentaciju. Najbolji savet koji imam je: znati okvirno rutu kuda se ide i uvek imati predstavu šta je sledeće veće mesto (ovo pišem zbog drugih - za tebe mislim da neće biti zime ).

 

U ovom putopisu sam namerno pisao oznake lokalnih puteva po Rumuniji - pribeležite to, jer značajno olakšava navigaciju (npr. nigde na znacima ne piše "Transalpina", ali Dn67c piše često na nekim nezgodnim skretanjima itd.).

 

 

Što se tiče prvog pitanja (potrebno vreme), meni se iskristalisalo sledeće pravilo:

 

Kada puno stajem, a vozim sam, neki dnevni prosek tempa mi je 50 kmh. Ovo dakle uključuje vožnju i sva stajanja i pauze (ručak, odmor, zezanje itd.). Na Transalpini taj prosek je i niži - poželećeš, garantujem, da legneš negde, iskuliraš, gledaš nebo - šta ja znam... .

 

Znači, računaj prosek nekih 40 kmh, za dosta stajanja i neku normalnu (ali ipak ne sporu) vožnju. Od Đerdapa, preko Severina i onda Brosteni - Targu Jiu, pa na Transalpinu i od Sebesa pravo u Sibiu - ovako iz glave imaš nekih 280-300km (zavisi koliko budeš meandrirao po Transalpini). Dakle, računaj nekih 7-8h, sa sve traženjem hotela u Sibinju.

 

To ti je realna procena...

 

Inače, deonica Severin-T.Jiu ovim pravcem odozgo je nekih 85km i to teškog smaranja (pazi, ima dosta policije po selima, da ne objašnjavam kako znam ). Alternativa je da ideš od Đerdapa levo (ka Oršovi), međunarodnim koridorom E70 (rumunski Dn6), pa skreneš ka Baile Herculane i onda u Targu Jiu alternativom koju sam opisao u Servisnim informacijama (Baile Herculane – Baia de Arama – Targu Jiu). To ti je mnogo, mnogo lepše, ali je zato i bar nekih 2.5h duže.

 

Nadam se da sam pomogao...

[NIKOLA 1 836 Napisano Februar 19, 2012]

Svaka cast na putopisu a pogotovo na servisnim informacijama! Ove godine takodje planiram voznju do Rumunije, tako da ce mi ove tvoje informacije biti od velike pomoci!

[Limenko 132 Napisano Februar 19, 2012]

Bravo dobro napisano ,islikanoi obrađeno servisnim informacijama. Pomoći će mnogima koji budu putovali na tu stranu nadam se da ću ija biti među njima.

[Marokanac 1882 Napisano Februar 19, 2012 (promenjeno)]

Hotel koji sam izabrao bio je iznenađujuće solidan i dobro lociran za cenu koju je tražio (detalje o smeštaju videti u Servisnim informacijama na kraju Putopisa). Čak je i motor, na moju molbu prilikom rezervacije, dobio svoje rezervisano mesto u nečemu poput polugaraže sa punom širinom automobila:

 

 

 

Hotel se zove APPOLO HERMANSTADT ili tako nesto slicno i letos sam sa dva druga i dve drugarice bio gosta prilikom obilaska Transfagarasan-a.

Kao sto kazes odlican hotel, jeftin oko 30 evra soba za dvoje.

 

Lepe su ti fotografije.........odlicno

 

Pozdrav,

 

Marokanac

Promenio Februar 19, 2012 član Marokanac

[Vlada GS 190 Napisano Februar 19, 2012]

Svaka cast na putopisu....toliko korisnih informacija

[NOTORIOUS 487 Napisano Februar 19, 2012]

Valjalo bi da je imas zbog gradova, kol'ko sam razumeo, ostali medjugradski putevi su obelezeni..