Satelis 15874 Napisano Novembar 26, 2022 Integrisan, 9299 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan On 19.10.2022. at 10:52, Koprian je napisao: Ma tek sam ga uzeo, videcemo kroz voznju sta i kako, plus sto Beverlije nikad nisam vozio Dodjosmo do tog dela da se vidi sta, kako..... Kupljen je ovde, Marko je 3 vlasnik (mozda gresim), islo se na proverenu varijantu u smislu "znam coveka, zna se gde je, sta, kako radjeno. Sta ima da se radi.... nista, sedi i vozi". Markova zapazanja su da ima cudnih zvukova napred-nazad, vibracija, svetlo inst. table, copa i da se pretrese generalno. Mojih nekoliko zapazanja pri probi nisu toliko odskakala od uobicajenih ali ima jedno koje me je bunilo sta se desava. Podrhtava mi ceo prednji kraj pri odredjenoj brzini, manjoj. pretres je isao svojim tokom Kao sto se moze videti.... punjenje Ok, dihtung poklopca ventila pustio, svecice Ok, crevo ibera nije vraceno na kuciste + ispucalo celo. dizna prljava ravno 1h trajalo je ciscenje ultrazvukom ecu, tps, klapna gasa svi spojevi prepiceni diht masom bisak diht mase kad napravi [ kod dizne... ne valja nikad na spojevima usisa ne ide diht masa ventili svaki svoju politiku vodi dobro je, vidi se da je redovno menjano ulje roler kaput klizaci kaput, rolnice su.... .... sve kontra okrenute pokretanje lamela je lose, glave dobrano sredice se vraca se stari sjaj koliko je u mogucnosti lule odvijene, termostat nikad menjan i pustao je antifriz na donjoj selni Sklopih sve, namestih sta se ima namestiti, paljenje na kratko samo da mu cujem glas sto bi rekli. Gasi, predji napred ili ti na kocnice..... zastitna guma svicera nije vracena, idealno za vodu ova i nekako druga nikako plocke nove na razliciti diskaci, jedan onako blago ukopan, drugi je kriv Za zamenu sijalica inst. table mora se skinuti prednja maska ne bi li se raskacio dzek table. Zatim se kablaza skroz izvlaci, raskaci se pinjon iz table, odviju 3 srafa sa prednje strane i sve vadi vani. Posle toga ide skidanje ukrasnih maski, vadjenje sijalicnih grla iz lezista i na kraju balade vade se sijalice iz kucista, male ubodne. Nista to ne bi bio problem da neko nije drljao po instalaciji, izlomljeno je, lepljeno...budzeno. Na levom satu, jedno grlo uspeo sam namestiti, drugo je odstranjeno. Na desnom satu nisam uspeo rozetnu skinuti, mozda bi nesto puklo da sam jos malo "pogurao" silom. delimicno jbg Sad treba spakovati sve nazad, gde ujedno nastaje sok, pravi sok ni manje a ni vise..... pukao je ram u delu gde dolazi kavez donjeg lezaja Otkud sad to kad reci nije bilo o mogucim/nemogucim padovima, udesima i slicno. Odoh odma pozadi da vidim straznjicu.... Nije isti razmak.... nosac motora, ram je pod znakom ? To je upravo ono sto me je bunilo sta se desava pri odredjenoj brzini na kocenju kad sam probao motor. Misterija u glavi resena sto se mene tice, nista dalje ne bi komentarisao. Zao mi Marka, dobar lik skroz, kako ce resiti "situaciju" sa covekom od koga je kupio ...... 4 1 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Koprian 405 Napisano Novembar 28, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 245 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Beverly 500ie Cruiser Prijavi odgovor kao problematičan @Satelis hvala druze na iscrpnom pregledu, pogotovu zbog ulova pukotine, glavu si mi spasao. Drugi vlasnik sam, uzeo od coveka koji je prvi, doduse motor je stajao parkiran par godina kod njegovog majstora. Jos uvek nema nekog raspleta oko cele price sa njim, ali kao sto ti i rekoh, najverovatnije cu ga sredjivati i voziti dok traje. Svakako ako ga i budem prodavao je to detalj koji necu precutati, sredjen ili ne. Elem, posle ove prve voznje, motor skroz drugaciji, ponasanje menjaca, neka cvrstina i mirnoca u voznji, gas, nedostatak vibracija pri srednjim brzinama, sad se udobno vozi i na cetrdesetak. Ostaje da ili ndjem nekog pouzdanog u Bg da ga rasklopi zavari i sklopi, ili da ga na prolece teram u GM i sredim tamo. Tako da pitanje za preporuku limara (u Beogradu) je aktuelno. Promenio Novembar 28, 2022 član Koprian 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1418 Napisano Januar 6, 2023 I N S T R U K T O R, 1205 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje, od koje godine je "noviji" poboljšani agregat od 493 ccm, sa dve svećice itd... ??? Da li od 2009 ili možda ranije ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crni_vatreni 2 Napisano Mart 31, 2023 U prolazu, 25 postova Lokacija: Borča/Nbg Motocikl: Suzuki GS500 E Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari, pre 2 dana kupio 2004 Beverly 500. Prethodno sam vozio Piaggio X9 250 i Suzuki GS 500, tako da se polako privikavam na BV500, ali ima nešto što baš ne mogu da skopčam, pa rekoh da uporedimo. Prilikom zakretanja guvernale, osećam neku malu "silu" koja mi se suprotstavlja u upravljanju, bilo kad navijam levo ili desno. Po završetku navijanja (npr. obilaženja prepreke, ili "nišanjenja" onog ravnog prostora između ivičnjaka i ležećeg), guvernala kao da klikne po vraćanju u sredinu. Ne umem baš najbolje da objasnim. Ne deluje mi kao da je kvar, nego da je skuter tako konstruisan, jednostavno kao da voli da bude u strogom centru i da ide ravno napred. Ne smeta mi toliko, koliko mi je interesantno, i smatram da je stvar privikavanja. Nisam se sreo s takvim ponašanjem ranije. Neko da podeli? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2994 Napisano Mart 31, 2023 Drug član, 1057 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Meni deluje kao da su ležajevi kormana za zamenu Vozio si do sada, pretpostavljam da znaš kakav je osećaj kad je loš..Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 618 Napisano Mart 31, 2023 Zainteresovan, 500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan To su klasicni simptomi nakucanog lezaja volana, slicno je meni bilo na bevu. Posle zamene preporod u voznji. Ja sam se osecao nebezbedno dok nisam zamenio.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11144 Napisano Mart 31, 2023 Ne silazi, 2230 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Kad stisnes prednju kocnicu i guras napred nazad ,osetis luft u vili? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano April 27, 2023 (promenjeno) U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se čuje škripanje iz prenosa, šta pogledati? Škripanje se čuje samo uz brdo pri maloj brzini, ili ponekad vrlo rijetko kod kretanja. Sve sam pregledao, remen, kvačilo, variomat sve mi izgleda ok. Škripanje je povremeno kako sam napisao i vrlo rijetko, ali zna iritirati ponekad. BV 500 je u pitanju, kvačilo ima 5 feroda ako je bitan podatak. Promenio April 27, 2023 član Masinagv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Davor83 18 Napisano April 27, 2023 (promenjeno) U prolazu, 77 postova Lokacija: Alibunar Motocikl: Piaggio Beverly Cruizer 500 Prijavi odgovor kao problematičan Eej Beverlysti, da li ću imati problema na tehničkom, ako su na njemu original bočni koferi. U pitanju je Piaggio Beverly cruzer 500,2008. God Promenio April 27, 2023 član Davor83 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15874 Napisano April 27, 2023 Integrisan, 9299 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Masinagv Vrabci na grani znaju da je ta problematika vezana za kvacilo tj lamele ili ti otvdnule ferode. Davor83 Ne bi trebalo biti problema jer je sve oem, jedino ako teh. pregled nema neki problem u glave. Sk jedan Bev od 500 kubici iz Smedereva nam. Moped pali, radi, ide, oce da se gasi, ne pokazuje gorivo i nece da koci prednja propada skroz poluga, fali retrovizor levi, nema bateriju (crkla), gume bajate, cudan na guvernali, stajao vise od 3 god...... da krenemo nekim redom, bateriju prvo formirati kleme ocistiti osigurace, kuciste srediti kuciste oprati sa druge strane kucista crevo ibera vratiti svecicu zameniti, lulu dotegnuti razgolititi diznu oprati kao i TPS ventile prestelovati CVT napasti u prenosu kvacilo srediti remenice roler zameniti, klizace zam, lezaj dekle zam, opanci poskidati em matori em jekser prisutan tecnosti ispustiti srafio neko agregat lani, diht masa je prisutna na svim spojevima trebace za kockanje kockica cvt djob dan usis djob dan pre vracanja na noge tj tockovi... lezaj treba zameniti ventile zameniti, izbalansirati amorte podesiti dobiva formu za probu polako cantra prazna curi pumpa idemo na pranje da se skine svo sr*nje temp. radnu jedva nabija, crko termostat a vala crkoh i ja gorivo tak stoji, zakucano na levu stranu... znaci treba se i time baviti da se okrepim da ne bi pao u neSveS lep, ubav, cist... moze dalje za temp. radnu termostat treba zameniti, selne takodje antifriz il bar ono sto je od njega ostalo.... ispustiti, isprati sistem ulje zavatiti, izduv skinuti deklo dole magarac neki lupao ko maksim po diviziji ocistiti odmastiti izvaditi pripremiti osovina pumpe kaput ako se zam. samo semering problem nije resen naslage poskidati sve nalegajuce povrsine na max dovesti koliko se moze fali samo hladnjak i creva ... ete rashladnog sistema ova prokletinja mi je je*ala dadu dadinu, nece da se popusti cik se zajebi pa nek pukne u glavi..... user momentalan patkovanje diht masa moze doci samo u kanalici gde nalezi guma instal. namotaja tanko i nigde vise pripremi naulji i grej palenje radna mi treba, sad u leru nabija temp. valjano izmedju redova proverava se punjenje eto ga i ventilator eto je i prednja maska dole treba videti sta se sa gorivom desava, plovak dobar elektronka kaput op eto je i corba proradila Gasi makinu, pusti da se ohladi totalno i frontalno.... za to vreme napasti prednji kraj. Gimnastika fantastika se nastavlja.... korman teze ide, desni amort je lani propisao usra diskac i plocice a pecat, gde je pecat u prednjoj nema tekucine, zato propada integrala pak je takva kava je ne znam, litar je min otisao dok nije doslo zeljeno kocnice namigerene, retrovizor ne mogu usTrafiti dok nosac ne zamenim, poj*bao mi neko navoj rasturaj gore kaput toj mi treba za toj ladna i suva sto je najbitnije narednih dana voza se, prati se ... sve OK Za sad toliko .... Vi kako te? 12 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano April 28, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Ok, otvrdle ferode, jel rješenje zamjena ili ima neki fazon da se to smanji i riješi. Lamela ima mesa pravo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4898 Napisano April 28, 2023 Drug član, 3709 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @Masinagv pisano je već mnogo puta. Nema veze što ima mesa na lamelama, CVT kod Beva 400\500 se greje mnogo u gradskim uslovima, pa stradaju ferode, tj. promene strukturu materijala zbog pregrevanja. Nekad samo nahvataju glazuru\patinu po površini, onda pomaže da ih ošmirglaš lepo. Probaj prvo to. Dobro je i da rastaviš kvačilo, i podmažeš blago osovinice lamela, možda neka koči pri odvajanju, pa pri malom gasu ne lepe dobro za zvono. Nekad pomaže da se promene oprugice kvačila, opet da bi brže odvajale pri manjem gasu, i tako smanjile pregrevanje. A nekad jednostavno kombinacija materijala lamela i zvona kvačila prouzrokuje ružne zvuke, i tu nema pomoći, osim zamene, jednog i\ili drugog... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4898 Napisano April 28, 2023 Drug član, 3709 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, Davor83 je napisao: da li ću imati problema na tehničkom, ako su na njemu original bočni koferi Sve zavisi na kog pametnjakovića ćeš da naiđeš na tehničkom. Po pravilniku koferi su dozvoljeni. Meni je svojevremeno lik skidao fabrički OEM kofer, koji se šrafi za nosač, ne može lako ni da se skine. Ja nisam hteo to da uradim, tražio da mi pokaže gde to piše da treba, a on uzeo onda sam da skine i vrati... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano April 28, 2023 (promenjeno) U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, boza_kg je napisao: @Masinagv pisano je već mnogo puta. Nema veze što ima mesa na lamelama, CVT kod Beva 400\500 se greje mnogo u gradskim uslovima, pa stradaju ferode, tj. promene strukturu materijala zbog pregrevanja. Nekad samo nahvataju glazuru\patinu po površini, onda pomaže da ih ošmirglaš lepo. Probaj prvo to. Dobro je i da rastaviš kvačilo, i podmažeš blago osovinice lamela, možda neka koči pri odvajanju, pa pri malom gasu ne lepe dobro za zvono. Nekad pomaže da se promene oprugice kvačila, opet da bi brže odvajale pri manjem gasu, i tako smanjile pregrevanje. A nekad jednostavno kombinacija materijala lamela i zvona kvačila prouzrokuje ružne zvuke, i tu nema pomoći, osim zamene, jednog i\ili drugog... Ovo oko oprugica mi je zanimljivo jer sam stavio malossi žute, fabričke se bile rastegle, a nigdje nisam mogao naći da kupim. Nešto se ne sjećam da mi je škripalo dok su fabričke bile, ali je treslo malo više na laganom gasu. Promenio April 28, 2023 član Masinagv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4898 Napisano April 28, 2023 Drug član, 3709 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Žute su srednje tvrdoće. Možda bi više pasovale bele Malossi oprugice za gradsku vožnju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano April 28, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, boza_kg je napisao: @Masinagv pisano je već mnogo puta. Nema veze što ima mesa na lamelama, CVT kod Beva 400\500 se greje mnogo u gradskim uslovima, pa stradaju ferode, tj. promene strukturu materijala zbog pregrevanja. Nekad samo nahvataju glazuru\patinu po površini, onda pomaže da ih ošmirglaš lepo. Probaj prvo to. Dobro je i da rastaviš kvačilo, i podmažeš blago osovinice lamela, možda neka koči pri odvajanju, pa pri malom gasu ne lepe dobro za zvono. Nekad pomaže da se promene oprugice kvačila, opet da bi brže odvajale pri manjem gasu, i tako smanjile pregrevanje. A nekad jednostavno kombinacija materijala lamela i zvona kvačila prouzrokuje ružne zvuke, i tu nema pomoći, osim zamene, jednog i\ili drugog... Imam i bijele, došle su u setu. Pokušati ću sa njima. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crni_vatreni 2 Napisano Jun 9, 2023 U prolazu, 25 postova Lokacija: Borča/Nbg Motocikl: Suzuki GS500 E Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, zna li se okvirno koliko koštaju "ruke" za zamenu ležajeva volana? Ima li neko preporuku za servis na Levoj obali Dunava (Borča, Kotež, Krnjača)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 618 Napisano Jun 10, 2023 Zainteresovan, 500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Racunaj 60-70€ za ruke. Ima tu dosta rasturanja i pakovanja.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano Jun 11, 2023 (promenjeno) U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Jos uvijek nisam rijesio ovaj problem. Promijenio sam regler, punjenje se popravilo na 13,8 V na gasu. Nakon nekoliko dana i nakon stajanja motora dva tri dana mrtav. Premjerim napon sokantnih oko 2-3 V... Kupim novi akumulator odmah, postavim, punjenje dobro, ne vuce struju nista do motor miruje (pokazuje 0,17-0,18 A), a opet nakon dva dana stajanja mrtav, sa novim akumulatorom pokaza jos sokantnijih 0,7 V. Ne znam u cemu je fazon, punjenje solidno 13,8 V, praznjenje akumulatora 0,18 ako sam dobro premjerio, a mislim da jesam (slika u prilogu), a nakon dva dana stajanja bukvalno mrtav motor.... Promenio Jun 11, 2023 član Masinagv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5956 Napisano Jun 11, 2023 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da ce tih 180 mA potrosnje bez kontakta pojesti akumulator za max 48 sati. Potrosnja ne sme preci 2 - 3mA u mirnom stanju tako da najbolje povezi ampermetar u kolo i vadi jedan po jedan osigurac dok potrosnja ne padne na nulu... Tako ces bar priblizno znati sta to vuce toliko struje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano Jun 11, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti. Kao sto sam u prvom postu napisao laik sam za struju. Osigurac pod brojem 5 kod na bocnoj strani vuce struju. Provjerio u manualu vezan je za prekidac za otvaranje sjedista, uticnicu i prekidac za svjetlo sjedista. Nesto je od toga, a mislim da je prekidac za otvaranje jedista jer je zaglavljen (nije funkcionalan nikad ni bio od kad je motor kod mene) ali sam ga ja pritisnuo jednom i ostao je u tom polozaju. Kada vratim film od prilike od tada mi se i praznio akumulator. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5956 Napisano Jun 12, 2023 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Skini sijalicu u sedistu i resio si problem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano Jun 13, 2023 (promenjeno) U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Ako idem metodom eliminacije, sijalica nije jer je nema, uticnica nije jer je raskopcana, prekidac svjetla nije jer nema sijalice, prekidac za otvaranje sjedista ako je bio sada ne bi trebalo jer sam ga napravio, nije vise zaglavljen. Ima jos ovaj motoric za otvaranje sjedista koji nije u funkciji i sta je ovo contact for key switch? Ono sto me cudi jeste da jutros kada sam pregledao potrosnju nista nije trosio i prije nego sam prekidac popravio. Promenio Jun 13, 2023 član Masinagv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano Jun 19, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Prekidac za otvaranje sejdišta je bio krivac. Evo bekoliko dana je stajao motor nije se akumulator ispraznio, a ni multimetar ne pokazuje da nešto vuče struju. Hvala na pomoći. LP 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanmrki 25 Napisano Jun 19, 2023 U prolazu, 12 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC 750XA Prijavi odgovor kao problematičan On 27. 11. 2022. at 0:37, Satelis je napisao: Dodjosmo do tog dela da se vidi sta, kako..... Kupljen je ovde, Marko je 3 vlasnik (mozda gresim), islo se na proverenu varijantu u smislu "znam coveka, zna se gde je, sta, kako radjeno. Sta ima da se radi.... nista, sedi i vozi". Markova zapazanja su da ima cudnih zvukova napred-nazad, vibracija, svetlo inst. table, copa i da se pretrese generalno. Mojih nekoliko zapazanja pri probi nisu toliko odskakala od uobicajenih ali ima jedno koje me je bunilo sta se desava. Podrhtava mi ceo prednji kraj pri odredjenoj brzini, manjoj. pretres je isao svojim tokom Kao sto se moze videti.... punjenje Ok, dihtung poklopca ventila pustio, svecice Ok, crevo ibera nije vraceno na kuciste + ispucalo celo. dizna prljava ravno 1h trajalo je ciscenje ultrazvukom ecu, tps, klapna gasa svi spojevi prepiceni diht masom bisak diht mase kad napravi [ kod dizne... ne valja nikad na spojevima usisa ne ide diht masa ventili svaki svoju politiku vodi dobro je, vidi se da je redovno menjano ulje roler kaput klizaci kaput, rolnice su.... .... sve kontra okrenute pokretanje lamela je lose, glave dobrano sredice se vraca se stari sjaj koliko je u mogucnosti lule odvijene, termostat nikad menjan i pustao je antifriz na donjoj selni Sklopih sve, namestih sta se ima namestiti, paljenje na kratko samo da mu cujem glas sto bi rekli. Gasi, predji napred ili ti na kocnice..... zastitna guma svicera nije vracena, idealno za vodu ova i nekako druga nikako plocke nove na razliciti diskaci, jedan onako blago ukopan, drugi je kriv Za zamenu sijalica inst. table mora se skinuti prednja maska ne bi li se raskacio dzek table. Zatim se kablaza skroz izvlaci, raskaci se pinjon iz table, odviju 3 srafa sa prednje strane i sve vadi vani. Posle toga ide skidanje ukrasnih maski, vadjenje sijalicnih grla iz lezista i na kraju balade vade se sijalice iz kucista, male ubodne. Nista to ne bi bio problem da neko nije drljao po instalaciji, izlomljeno je, lepljeno...budzeno. Na levom satu, jedno grlo uspeo sam namestiti, drugo je odstranjeno. Na desnom satu nisam uspeo rozetnu skinuti, mozda bi nesto puklo da sam jos malo "pogurao" silom. delimicno jbg Sad treba spakovati sve nazad, gde ujedno nastaje sok, pravi sok ni manje a ni vise..... pukao je ram u delu gde dolazi kavez donjeg lezaja Otkud sad to kad reci nije bilo o mogucim/nemogucim padovima, udesima i slicno. Odoh odma pozadi da vidim straznjicu.... Nije isti razmak.... nosac motora, ram je pod znakom ? To je upravo ono sto me je bunilo sta se desava pri odredjenoj brzini na kocenju kad sam probao motor. Misterija u glavi resena sto se mene tice, nista dalje ne bi komentarisao. Zao mi Marka, dobar lik skroz, kako ce resiti "situaciju" sa covekom od koga je kupio ...... Uuu pa ja sam mislio da sam ja prošao najgore, ima i gorih... Obratite paznju ljudi kada kupujete od poznanika i prijatelja, čovek je kvarljiva roba. Pogotovo i vi kada dalje prodajete...ovo je ozbiljna stvar zbog koje nažalost može neko da izgubi glavu... Pričamo o motoru koji košta 2000e, koliko vredi život... Da smo u Africi pa da razumem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
