Jump to content

Moto Zajednica

Dileme pri kupovini maksi skutera

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 333 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: MZ 250 TS i ETZ,Kawa kz550,GPX 750,Yamaha 1000 exup.

Poz,sad sam probao Satelise 250. Dobro izgleda,motor radi odkicno. Koci znatno bolje od mog Beva 250.
Djeluje neofucano.
2000 e, 2010 god. Kaze da ga je licno dovezao iz Swiss, 18000 km na satu.
Poveliki je samo motor,staju 2 full kacige ispod sica,kofer ne treba.

Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1659 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Sanja o NT1100 :)
Pre 3 sati, alagor2000@gmail.com je napisao:

Ne mozes biti pametan sta ciniti.
Jos je i registrovan cijelu godinu.

Sent from my M2101K7AG using Tapatalk


 

Satelis je skup za odrzavanje. Vodi racuna ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

To je problem u odnosu na italijane, manje ih ima.

 

Meni se manje-više sve svidja na njemu. Mogli su staviti veće točkove (14/13 na 250, 14/14 na 400/500). I ova situacija s koferom je komična + se mora tražiti originalni nosač.

 

Ln8-YHSk-YQ8-KLkt-Obf5-WLYw.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 63 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: sta na'vatam

'ajd' da nabrojim možda i pomogne nekom da prelomi:
prvo, motor je noćna mora što se DIY održavanja tiče, ima masu intervala za zamenu za sve i svašta.
Problemi za koje ja znam do sada:
- sve plastike na motoru su krte i sklone pucanju i pričvršćene su sa 3 miliona šrafova ili lepkom koji vremenom otpadne,
- neispravna kontrolna kutija električne parkirne kočnice (koja upravlja i zaključavanjem naginjanja i još koječime), crkla sama od sebe, nabavljena u inostranstvu, cena prava sitnica (sarkazam), da bi se to zamenilo, treba rastaviti bukvalno ceo prednji kraj.
- pukao mehanizam aktiviranja parkirne kočnice na kormanu, orginalni deo nije pronađen, modifikovano,
- curenje iz rezervoara na spoju matice nosača pumpe goriva, rezervoar je deformisan zbog neverovatno glupog tehničkog rešenja gde se deo prednjeg sedišta oslanja preko predkomore rezervoara(?!) na taj čep i vremenom deformiše ulaz sa navojem.
Da bi se to saniralo, mora se promeniti rezervoar a da bi izvadili rezervoar, morate prvo upražnjavati zen budizam par godina a zatim rastaviti ceo motor. O ceni poduhvata ne vredi ni započinjati raspravu.
- da bi zamenili svećicu, opet zen budizam, sa par godina joge radi fleksibilnosti i onda rastaviti celu levu stranu motora...
- pukao mehanizam zaključavanja velikog prednjeg kabineta kod kolena. Da bi to popravili, ceo prednji kraj mora biti rastavljen. Puklo opet nakon par meseci...
- svi mali kabineti sa leve i desne strane kormana se teško otvaraju jer je mehanizam besmislen, odliven od jednog dela plastike, često ispadaju iz ležišta pri otvaranju.
- diskovi (3kom) se menjaju pri zameni pločica jer su od vrlo mekanog nerđajućeg čelika,
- konstantan problem sa startovanjem usled korozije i vlage. Uzrok nije utvrđen do sada, da li je do elektronike ili mehanički. Naime motor startuje sam čim se pritisne kočnica.
- motor je nenormalno težak i ima gomilu nepouzdane elektronike, za skoro sve vam treba specijalan alat da bi se rastavilo.
- sam agregat je izuzetno forsiran i sklon trošenju klipa (zaovali ga). Zamena je... astronomska.
Ako vam ovaj motor održava "neki" majstor (uključujući i "ovlaštene") budite sigurni da pola operacija predviđenih servisnim uputstvom neće biti urađeno a biće skupo, ili će biti urađeno, a biće još skuplje.

Dobre strane su:
- ima dva prednja točka, relativno je upravljiv.
- ima WiFi modul za servisni računar (za koji niko nije ni čuo ni video).
- kažu ljudi da lepo izgleda. :D

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 63 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: sta na'vatam

Onda je taj tvoj još mlad, ako nisu prčkali po kilometraži, kod ovog su problemi počeli oko 18-19000km i u pitanju je prva serija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1782 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Slazem se u potpunosti za mp3.

i meni je tricity odmah bio favorit. Ali sam dobrih 2 meseca gledao sve moguce recenzije da ne bude da sam kupio onaj koji mi se svidja na izgled a po kvalitetu najlosiji.

Na kraju svi su tu negde pa uzeh tricity.

Metropolis mi se bas nije svideo, onaj prednji kraj me podseca na kosilicu :).

Qooder ne izgleda lose ali gde naci delove i servis.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 65 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere 1200

Tricity je odličan.

Ja sam uzeo Metropolis jer sam uz njega kupio i ER6N, pa me sve to izašlo povoljno
Inače bih uzeo tricity.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Motocikl: suzuki

Pozz,nasao sam dobar primerak piaggio x10 350 abs/asr,sa zadnim givi kuferom,2012 god sa 50.000 km,vlasnik ga prodaje 3000eu kaze samo kais treba da se zameni i rolnice,sta mislite koliko vredi ovaj motor ?ima nekih kvarova na ovoj kilometrazi ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne radi se o tome koliko vredi ako ga gledas za sebe.

Bolje saznaj za tih 50K i 9god starosti šta je do sad i kad radjeno..... mnogo toga treba ti kazati Il još bolje pokazati.

50K nije velika km za njega ali može biti i te kako velika ako nije servisiran kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Motocikl: suzuki
Pre 5 sati, Satelis je napisao:

Ne radi se o tome koliko vredi ako ga gledas za sebe.

Bolje saznaj za tih 50K i 9god starosti šta je do sad i kad radjeno..... mnogo toga treba ti kazati Il još bolje pokazati.

50K nije velika km za njega ali može biti i te kako velika ako nije servisiran kako treba.

Za sebe ali ne bih ga platio vise nego sto treba,zato pitam,a to sa servisima on to kaze redovno sve ali to svi kazu...motor je polovan,ko zna...Kaze da treba samo kais i rolne da se zamene

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kažu stari da se vo drži za rogove, čovek za reč.

Ja bi u tom slučaju kupio ali pod jednim uslovom.

Motor na pregled, popis potrebnog pa sve što je mimo kaiša i rolnica plaća prodavac.

Da se razumemo, ništa estetika već isključivo meh. ispravnost se gleda.

Fer i pošteno.

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Motocikl: Honda VFR 1200 DCT Africa 1100 DCT BMW S1000RR M Yamaha Xmax 400 Yamaha Nmax 125

Evo ja cu ti iz ogromnog i proverenog iskustva reci nesto. Taj motor je verovatno iz uvoza, i samo da znas da ''tamo negde'' prelaze 15-20 soma godisnje najopustenije sa skuterima, da se servisi ne rade redovno, da niko ne moze provereno da ti kaze sta je tacno bilo sa tim motorom, da li je imao udes, sta je sve nalickano i napickano da izgleda na oko lepo itd. a posle samo nekoliko hiljada kilometara mogu da krenu problemi i to rafalnom paljbom, da otkazuje jedno po jedno, neretko i delovi agregata radilica itd. i onda sve to izadje kao petra kajgana. Licno NIKADA vise, opet ponavljam NIKADA ne bih kupio motor iz uvoza, opekao se jednom i tu je kraj. Takodje znam dosta njih koji su kupili te strane Piaggio lesine i stvarno vozili jos 10 godina bez ikakvog kvara, takodje znam mnogo njih koji su zaboli katastrofu i pakao, pa cenu motora od 2-3 soma dali kroz godinu dve jos toliko za silne kvarove, kvazi majstore i prevarante. Nemoj neko slucajno da se vara, misleci da je dovoljno da skuter oteraju kod proverenog i dobrog majstora i njegova rec je amin. NIKO ne moze dati pravu informaciju kakav je komad u pitanju, kako se odrzavao, zvuk motora i ostale price za malu decu. Kao i kod graficke kartice, radila perfektno i majnovala, pa zakucala preko noci, tako je i sa tim strancima. Sve je macka u dzaku i cisto kockanje i rulet. Da stvar bude smesnija, svi ti motori iz uvoza po oglasima drze godinama visoku i precenjenu cenu, i nas narod to kupuje. Jos ako vide da imaju oko 30k na satu predjeno, za period izmedju 10 i 15 godina, onda im krene voda na usta  :D  

Promenio član 6.5 Creedmoor
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja