Jump to content

Moto Zajednica

VFR/VTR tema za vlasnike i ljubitelje

Recommended Posts

  • Drug član, 620 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: BMW R1250 GS/A

Pitanje za vlasnike VFR800 2008/09 ili poznavaoce........

 

* VFR-ka s poreklom iz Australije ili Amerike ima li pokazivač pređene km u miljama ili u km? Da li se može podešavati tj. menjati.

Znam da se kod pojedinih Motora može birati / menjati u zavisnosti šta ko želi da mu piše.

* Da li se ovaj model razlikuje po nečemu od modela koji su za evropsko tržište

 

Unapred hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 821 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина
6 hours ago, DarkoČa said:

Pitanje za vlasnike VFR800 2008/09 ili poznavaoce........

 

* VFR-ka s poreklom iz Australije ili Amerike ima li pokazivač pređene km u miljama ili u km? Da li se može podešavati tj. menjati.

Znam da se kod pojedinih Motora može birati / menjati u zavisnosti šta ko želi da mu piše.

* Da li se ovaj model razlikuje po nečemu od modela koji su za evropsko tržište

 

Unapred hvala!

1. nije isto Amerika ili Australija, u Australiji voze levom stranom i to je problem za COC i homologaciju. Znam decka koji je uvezao iz Engleske RC30 i iz tog razloga nije mogao registrovati

2.  Trebalo bi da moze i kod starijih modela da biras kmh/mph

3. Razlikuje se eventualno California model koji je pravljen za strozije eko norme a generalno razlika od evropskog modela je u tome sto ima struju razvucenu za gabaritna svetla koja non stop sijaju

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec + BMW R1200GS

Moj VFR je 2012.i sa Novog Zelanda je stigao.

Kod mene Moze da se menja mph i kmh, ali ne na svim modelima. Ima nesto u VIN broju i u zavisnosti od trzista moze ili ne.

Sto se tice odrzavanja nisam imao nikakvih problema samo jednom godisnje servis uzet sa 10k sada ima oko 18k kilometara.

E sad problem moze da nastane kada ti neko trazi VIN za pronalazak odgovarajuceg dela. Evropski registar VIN kodova nema VIN iz Australije pa sam neku plastiku koja pokriva akumulator morao da trazim onako po slikama.

Screenshot_20200717-225121_Gallery.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 620 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: BMW R1250 GS/A

Mislio sam da je isto USA i Australij al vidim da nije.

Motor je iz Australije tačnije i vidim da ima razlike i preripetija pa oko svega toga treba dooobro porazmisliti

 

Hvala na korisnim i poučnim odgovorima!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec + BMW R1200GS

Ma ne ne priča nije zanimljiva ja sam samo bio na pravom mestu u pravo vreme. 

Neki naš odande spakovao sve u 2 kontejnera i vratio se u Srb posle 100 godina življenja tamo, dosadilo mu i hteo je penziju da sačeka kod nas. 

Na motoru se jos uvek vide oziljci od transporta, oba zadnja fuzastera ogrebana od španera i prednje viljuske su morale odmah na remont zbog dugog drzanja u sabijenom polozaju.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec + BMW R1200GS
pre 5 minuta, DarkoČa je napisao:

Motor je iz Australije tačnije i vidim da ima razlike i preripetija pa oko svega toga treba dooobro porazmisliti

Pa ja nisam imao bas nikakvih problema, sam sam radio registraciju, teh.pregled. samo su se u Ljermontovoj malo iznenadili poreklom i izgledom tablice. Spediterske papire neka firma na Ledinama i to je bilo sve. E sad sto se tice samih razlika u samim motociklima to nemam pojma. Lanac i lancanici, ulja i filteri samo to je menjano.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Sindikat Samostalni Jahač, 362 postova
  • Lokacija: nacionalni park"Sebeš"
  • Motocikl: XTZ750+Tomos Automatic A3+VFR750 RC36

s-l400.jpg

Kolege,ako ne grešim ovo iznad je alat za podešavanje zategnutosti pogonskog lanca na vfr-u??

Gde bih mogao ovo da pribavim?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 821 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина
49 minutes ago, Dule Sebeški said:

s-l400.jpg

Kolege,ako ne grešim ovo iznad je alat za podešavanje zategnutosti pogonskog lanca na vfr-u??

Gde bih mogao ovo da pribavim?

 

Uglavnom ispod sedista   :P

 

 

Salim se, pogledaj po netu, verovatno eBay a ako ne onda daj nekom kolegi ko je vest sa alatom pa da iskopira, cevka ko cevka, to manje vise svako napravi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5004 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
11 hours ago, Dule Sebeški said:

s-l400.jpg

 

Gde bih mogao ovo da pribavim?

 

honda-vfr750f-1990-l-european-direct-sal
WWW.CMSNL.COM

✓access the TOOLS (VFR750FL/FM/FN/FP) schematic✓find Honda TOOLS (VFR750FL/FM/FN/FP)...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Sindikat Samostalni Jahač, 362 postova
  • Lokacija: nacionalni park"Sebeš"
  • Motocikl: XTZ750+Tomos Automatic A3+VFR750 RC36

@Grnca @MOTOM Hvala kolege :takoje:

 

Našao sam na nekoliko stranih sajtova po part.numb. sad gledam koja je najpovoljnija opcija za dostavu do Srbije...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Sarajevo
  • Motocikl: Honda NC750x
On 7/19/2020 at 8:02 PM, Dule Sebeški said:

s-l400.jpg

Kolege,ako ne grešim ovo iznad je alat za podešavanje zategnutosti pogonskog lanca na vfr-u??

Gde bih mogao ovo da pribavim?

 

na hondi NC750x je ovaj alat dosao uz motor, a sluzi za podesavanje opruge/preload. moguce da ima i dvije funkcije na vfr-u :)

doduse ovaj alat iz NC-a ima samo jedan kljun.. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Ovaj ključ od VFR-a i jeste 2 u 1. Za lanac je potreban ovaj krajnji zub, a za preload opruge vešanja treba ovaj srednji zub. Taj ključ koji se pominje od NC-a ne pašeza dotezanje lanca na VFR-u.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 200 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: vfr750f rc24,rc-36
28 minutes ago, ThePainkiller said:

Ovaj ključ od VFR-a i jeste 2 u 1. Za lanac je potreban ovaj krajnji zub, a za preload opruge vešanja treba ovaj srednji zub. Taj ključ koji se pominje od NC-a ne pašeza dotezanje lanca na VFR-u.

Sa ovim kljucem samo zatezes i otpustas lanac.Opruga vesanja se drugacije steluje na vfr-u.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Moguće da sam već zaboravio... :stabre:

U svakom slučaju, prikazan ključ gore je za zatezanje lanca na VFR-u i ključ za podešavanje opruge vešanja sa drugog motora ne može da služi za podešavanje zategnutosti lanca na VFR-u...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2490 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: AfricaRD07 KAD TAD OPET
2d5786404ac7-1920x1080.jpg
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda VFR 750, 1991. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 57500 km, Bajša. Cena 1.250 € - Motori -...


zna li ko sta o ovom veferu? Mozda @Biker-Boy

 

Drugaru zapao za oko, blizu je da u steku ima

toliko para koliko trazi za njega pa vec gledamo sta bi mogao, btw, prvi mu je motor. Jedan sto ceo zivot vozi vfr iz komsiluka kaze da je skup za odrzavanje, iskreno mislim da su svi priblizni sto se tice odrzavanja, a i motor je luksuz svakako, tako da na to ne treb obracati paznju, sto ni ne radi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Motocikl: Pan european 1300

Šta je tu skupo za održavanje pogotovo na legendarnom vfr-u?AKo je redovno održavan nema mu smrti..Taj iz komšiluka ili vozi neku grobinu pa stalno ulaže ili neznam u čemu je problem pa kaže skupo održavanje.Ponavljam, samo ako je redovno održavan nema mesta panici...To je održavanje kao i za svaki drugi motor...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7316 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Nebih znao, retke su ove plave vatijante, bio u oglasima jedan iz Kule pre dve godine kad sam trazio motor, ali taj je bio u losijem stanju, odrzavanje je kao i kod ostalih motora te klase, nema tu mnogo peripetije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7316 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

-Vešanje može lako da se sredi, jače opruge, gušće ulje.

-Za grejanje skoro da nema leka, ja ako uzmem ponovo VFR probaću nekako izolovati zadnje izduvne grane, bar malo da smanjim toplotu.

-Težina meni nije uopšte nije bila problem, a i nije teži od ostalih iz te klase, GSXF 750...

-Moj bivši VFR je u proseku trošio skoro litru više od CBR600 i Thundercat-a, što i nije neka strašna potrošnja

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja