Gledam slike i prepoznam vas, tebe i devojku, letos smo se sreli u Zrenjaninu - crveni RC46, kod poste , ajde seti se.

Probaj sa Brake Cleaner - om , veruj mi, skidao sam sa njim jaaaako uporne lepkove, jedino sto brzo isparava pa trazi stalnu angazovanost

Super gest veliko hvala

???

Evo ja se zapiskim za letnje

E to je to, ta se prica usmeno prenosila pa su se i podaci menjali i malo karikirali. Ok, sad imamo crno na belo

Ima ih i koji su prebacili milion, naci cu pricu, neki kurir iz GB , dosao do 900000km i crkao mu agregat i sa novim agregatom natuko jos preko 200000, i razvozi i vozi na staro ulje, zica se kod drugara za stare gume, sve tako, nista ne ulaze

Ne, nemoze se stelovati.

Pa i RC46 kad pogledas, jedino po debelom repu bi rekao da je starijeg kova, danas manje vise svi noviji imaju tanane repove

Svaka cast, lepo da se navozas. Narocito mi se dopada podrepni lonac, lepo otvori motor , da se vidi felna na mono viljusci Nemoj da ti bude tesko, pretresi ga doooobro i SVE tecnosti napolje a nove unutra i da se vooooozaaaaaaas

Dokazi druze - dokazi nama trebaju !!!

Drugar prodaje, oglasio je na FB, potrazi tamo , Radovan Paunov - Rados

Ako je ovako pukao, gde je jos ono sto se nevidi. Prilikom zavarivanja ( vare samo marihunaši) 100% ce da se pokrivi, nema šanse da to zaobiđeš Materijal elektrode kojom se zavaruje je daleko lošijeg kvaliteta od tog liva Ja se kao primarnom delatnošću bavim mašinskom obradom i SVE se može dovesti u radno stanje samo je pitanje isplativosti Obe polutke agregata su rađene u sklopu i tako se mora ophoditi sa njima, svaka prepravka u paru a neke dimenzije i koordinate zna samo Yamaha Po mojoj skromnoj oceni, ja bih ovo bacio, jedno je kad pukne ventil dekla koja samo drži ulje a ovo je polutka od cilindra i radilice, ovo će samo biti problem, razlupaće kad-tad

Druze, jedan iskren i nadasve JAKO koristan savet : bio kriv ili ne - UVEK pozovi 192, UVEK !!! Ende

Pitam zato sto je GW perjanica Honde i kao takva namenjena je za puuuuuno puuuuno kilometara, otvarali smo CBR-ke za koje znamo da su bile maltretirane i silovane (a pride su prevrnule sat) sa minimalnim ili skoro nikakvim tragovima habanja (zanemarljivim) pa mi malo neverovatno. Citao sam davno jedan clanak na VFRdiscussion , doticni postar kurir u britaniji , presao je sa VFR-om 900.000km kad je vrisno agregat a trenutno (sa drugim agregatom) je na 1.300.000km. Pronaci cu taj clanak pa cu ga postovati ovde