Ja sam usled neredovne dostupnosti Silkolena presao na Holandski "Kroon Oil" , radi posao, nemam primedbe, a uz to i jeftinije je, ispod 900 din/litra

Dobro nam došao

Ja bi uzo al smo skoro pa istih dimenzija

Ja sam tako jednom iz Louis-a uzeo "Probiker" cizme jedan broj vece i bile mi velike...

Ne mogu da svarim da neko traži 60eura za fuzaster suvozača od GSXF-a

Ovdi se ne zna ko pije ko plaća... Tj ko kupuje, ko prodaje i ko pada s motora...

Ta pobeda nije baš za hvaljenje, jer to je bilo sve samo ne trka, kiša, ludnica, nije se znalo ko pije ko plaća.... Al ajd pobeda je pobeda... a sem te pobere nije prismrdio podijumu 3 godine koliko je vozio Hondu, a na Dukcu već u drugoj sezonu 5-6 podijuma.

Pa vozio je Hondu ranije u MarcVDS timu, s te strane ima iskustva, mada nije kidao kao na Ducatiju. A Zarco, ako se pokaže na Avintijinom Dukcu, sigurno će imati šanse za fabričko mesto

Pa realno, trebali su njega uzeti za fabricki tim umesto Petrux-a, mada kontam da je i Petrux-u ovo zadnja sansa, inace i on leti napolje

Kofer je nuzno zlo, ko ga jednom montira ne skida ga vise

Ovo je od: Yamahe FZR600R, YZF600-750R, Kawasaki ZXR 750, ZX-7R SUZUKI GSXR 750-1100, RF600-900R

Taman, ni ne mora da se farba, samo zašarafiš i vozi Miško

Koliko sam skontao, jedan deo ljudi koji zagovara korišćenje zadnje kočnice vozi motore sa nekim vidom kombinovanih kočnica (kao Hondin duall CBS sistem) njih ne treba uzimati za ozbiljno, jer koče i prednjom samo što nisu svesni toga Ja kočim s obe, ali zna se, PREDNJA je ZAKON, u prevodu: Prednja 70% , zadnja 30% A neretko je razlika još veća u korist prednje. Naravno, što je klizavija podloga, pogotovo kad siđeš sa asfalta na travu, zemlju, šljunak itd... onda zadnja preuzima primat.

Perfex - lopovi, piše troslojno, a ono dva sloja...

Kapa dole za bicikliste koji po onom suncu pedalaju gore dole po planinama, na motoru se umorim ko konj, ali kad vidim njih kako veselo pedalaju, od sramote me odma prodje umor