Eeee ko se bar jednom nije nagutao benzina, to nije pravi motorista

Ma lepo izvuci gorivo, zasto komplikovati stvar bez veze, to je bar jednostavno uraditi, uzmes crevo, turis u rezervoar, srknes i istocis

Zaglavljuje ti plovak na nekom od karburatora, moguce prvi, skoro pa isti problem sam imao na svom bivsem CBR-u. p.s. Slavina I TREBA da stoji na "OFF" preko zime ili kad se dugo ne vozi, za to i sluzi, u protivnom, moze da se desi da ti opruga u vakum membrani na slavini popusti, i ako ti karbovi nisu 100% pusti ti gorivo u masinu, i kad je kresnes zariba ti sve zivo, radilica, lezajevi.... Zato treba periodicno ocistiti karburatore i slavinu, da se izbegne ovaj scenario.

Nece, ima da razvali, GOOOO ZARCOOO !!!

Mlada a jes lik ima 29 godina al izgleda kao da ima 39 godina

Ne zna se ko je gori, dal ovi zatucani saudijci, ili beskičmenjačka uprava dakar relija koja bi rodjenu babu prodala za pare. to crank objasnio, kasetne bombe sa čvarcima su ko izmišljene za njih

Da je GTI pa ajd nekako, al nije valjda da ti je dvica dizel bio san

Prosiri potragu i na Cagivu Canyon 600, Cagiva River 600, BMW F 650, aprilia Pegaso 650, mislim da svi oni imaju isti Rotax-ov agregat.

Mozda i bude rostilja ali ne sa svinjetinom i pivom

Nije on džabe gostovao na Vučićevom nastupu u Subotici kad su bili izbori, saće to da se naplati

Mislim da je kolega "Icatenej" imao istu problematiku sa Cagivom i uspesno je resio, i ima sve objasnjeno jednoj njegovoj temi.

Posle KTM-a, Ducati ce mu biti kao bicikla, ima da razvali Zarco

Motor sto je duze na tockovima vise ce usporiti, i udarices manjom silom, ali i dalje direkt, a kad proklizes, ne usporavas mnogo, udaras jacom silom ali pod drugim uglom, ne nuzno prednjicom, i u tom slucaju motor bolje prolazi, mada, sve zavisi, ima dosta faktora

Zanimljiva mi je ta konstatacija, kazes da bi bolje prosao da si pao dole pre udara u auto, mislis na sebe ili na motor ili oboje? Brz oporavak zelim

Pa da, jebo sve titule i pehare ako ostanes bogalj...