Jbg, neko je možda imao bolje gume, a neko je definitivno imao brži motor na pravcu, pa ko se kako snašao...

Dobro nam došao

Evo jedan lep rad, kontra restomod, osnova Yamaha FZS 1000 Fazer sa usd viljuškom od R1, i maskom/oklopom od FZ 750, i repom, sedistima od FZR 1000

Ja još nisam završio s Banditima, voleo bi u nekoj budućnosti da uzmem uljaru 1200, da probam i to čudo od tehnike

Bandit 650EFI ima prilično neudobno sedište, tu Fazer prednjači. A što se tiče krivinarenja, Bandža je težak i to ga čini manje agilnim/okretnim mada i pored toga sasvim lepo se vozi, ali Fazer je čigra, osetno je lakši za obaranje, ne protestuje pri naglim promenama pravca. Mada to ne treba da te odbije od Bandita, to je i dalje odličan motor.

Jes ružno u pm, ali vredi, čuva vile.

Pošteno ih je razbucao, nema šta, nadam se da će nagodinu da bude jača konkurencija, ali dosta zavisi i od Markovog oporavka od povrede

Prethodne serijale nisam stalno pratio, ali ovaj zadnji serijal pomno pratim iz epizode u epizodu i nisam primetio da se nešto mnogo petlja u politiku, naprotiv.

Pa i nema toliko potrebe ako ga samo uljem mažeš ono lakše spada sa lanca ali takođe s tim se spira i prljavština, problem su lepljivi sprejevi, rade posao, ali lanac posle zahteva pranje.

Pratim je već duže vreme, žena je carica I zanimljivo je da je na ovo poslednje putešestvije krenula sa svojim vršnjakom, Yamahom XT 600 iz 1987 godine.

Nema potrebe, za namenu i koncepciju CB750-ke fabričke vile lepo rade poso, idealno bi bilo samo zameniti opruge novim progresivnim tipom.

A bilo bi jos manje da se Horhe nije izlomio na pocetku sezone

Pa pokrij ga ceradom bar, će dobiješ tužbu od asocijacije vlasnika i simpatizera KTM

Ne kapiram ljude koji kupuju motor tipa kao Drz400 da bi ga vozili na otvorenom/auto put...

Dobro nam došao