Juan 119 Napisano Januar 15 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Nis Motocikl: Sprint Prince 125 Prijavi odgovor kao problematičan Neka katana mozda na prodaju za realne pare? Saljite u inbox.Sent from my 2201117PG using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 384 Napisano Januar 15 Zainteresovan, 471 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: R1150RT Prijavi odgovor kao problematičan Moraš da napises i gay stop inače će ti se javiti neke individue…. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 11 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo sam 750F, je l može neko da mi kaže na šta da obratim pažnju i tako to 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N e g r o 384 Napisano Februar 11 Zainteresovan, 471 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: R1150RT Prijavi odgovor kao problematičan Ништа ја ту не би дир'о..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10736 Napisano Februar 11 Hronični Motociklopata, 7427 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Nebi bilo loše proveriti stanje membrane na slavini, da li drži gorivo kada je ugašen motor, tj. bez vakuma. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 11 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan pre 55 minuta, Disko Nindža je napisao: Nebi bilo loše proveriti stanje membrane na slavini, da li drži gorivo kada je ugašen motor, tj. bez vakuma. Drži sve normalno, sinhronizovani su karbovi, lep odziv na gas, odmah vraća, nema da štuca pri vraćanju, ponaša se kao da je direktno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10736 Napisano Februar 11 Hronični Motociklopata, 7427 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ne govorim o membranama u karburatorima, već o membrani u slavini, Katana ima vakumsku slavinu za gorivo, koja je tankim crevom prikopčana na usis karburatora, i kada se motor vrti pravi se vakum koji pomera membranu u slavini i ona pušta gorivo u karburatore, a kada motor stoji nema vakuma i membrana zatvara gorivo. E sad, problem je kada ta membrana propadne, i počne da pušta gorivo i kada motor stoji, pa to gorivo završi u agregatu, a tu kumuju i loše iglice u karburatorima... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 12 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, Disko Nindža je napisao: Ne govorim o membranama u karburatorima, već o membrani u slavini, Katana ima vakumsku slavinu za gorivo, koja je tankim crevom prikopčana na usis karburatora, i kada se motor vrti pravi se vakum koji pomera membranu u slavini i ona pušta gorivo u karburatore, a kada motor stoji nema vakuma i membrana zatvara gorivo. E sad, problem je kada ta membrana propadne, i počne da pušta gorivo i kada motor stoji, pa to gorivo završi u agregatu, a tu kumuju i loše iglice u karburatorima... Razumeo sam te šta si mislio Ali jedno s drugim je povezano, ako pušta gorivo u mašinu, prvo paljenje će biti teže Ne pušta uopšte al svakako ću ubaciti pumpu niskog pritiska da pušta gorivo isključivo kad je kontakt dat Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10736 Napisano Februar 12 Hronični Motociklopata, 7427 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam kako će to raditi na Suzukiju, na primer, moj FZS Fazer (karburator) ima pumpu za gorivo, ali ona se pali uglavnom pri startu kada daš kontakt, nagura pritisak i stane, i posle povremeno kada opadne pritisak, ne radi non stop. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 12 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan Kao elektro ventil za plin Kad ima napona otvoren je, nema napona zatvoren Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Februar 12 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Onda nije pumpa vec ventil... to bi moglo skoro pa da radi posao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 12 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan Moja greška, a zašto misliš skoro da radi posao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Februar 12 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Dešava se da nema dovoljan protok, pa pri duzoj voznji na visim obrtajima ne dobijaju karburatori dovoljno goriva. Svakako probaj... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 12 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan A evo i pumpa niskog na principu elektromagnetnog polja ali sve to otom potom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vjeko 180 Napisano Februar 12 Svrati ponekad, 388 postova Lokacija: Karađorđevo-Bačka Palanka-Kraljevo Motocikl: Suzuki gsx 750f Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti sve radi kako treba, ne diraj to nista. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Februar 13 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Za bilo kakvu pumpu treba ti povratni vod za gorivo, sem ako nema hidrostatski ili neki drugi nacin prekida... svakako iglice u karbovima mogu da izdrze na duzi period samo male pritiske, tako ako je i samo slavina u problemu popuste.... o pumpi da ne pricamo.... Vecina problema tu nastaje zbog prljavog i korodiranog rezevoara realno, i to je prva stvar koju treba resiti da bi se uzivalo i vozilo opusteno na duge staze. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1682 Napisano Februar 13 Drug član, 1049 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje i najjednostavnije je, pod jedan. Ocistis rezervoar. Pod 2 odradis nove membrane na slavini i pod 3 ubacis na vodu creva za gorivo izmedju vakuumske i karbova mehanicku slavinu on off i filter goriva. I to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10736 Napisano Februar 13 Hronični Motociklopata, 7427 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Mehanicka slavina je solidno resenje kao dodatna sigurnost, mada ako je truo rezervoar, najbolje bi bilo uraditi ga epoksijem iznutra kao sto svi rade, to je trajno resenje, nego trpati dodatni filter koji zna da pobrka rad motora, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tošbo 221 Napisano Februar 13 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XJ600('91) Suzuki GSX750F('00) Prijavi odgovor kao problematičan Sve je u redu sa rezervoarom, očišćen i zaštićen, karbovi su remontovani i sinhronizovani Tako da je to dobar deo posla U motor je stvarno ulagano dosta 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
