Suzuki GSX 750 F Vlasnici

[Juan 230 Napisano Januar 15]

Neka katana mozda na prodaju za realne pare?
Saljite u inbox.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

[N e g r o 385 Napisano Januar 15]

Moraš da napises i gay stop inače će ti se javiti neke individue….


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tošbo 223 Napisano Februar 11]

Uzeo sam 750F, je l može neko da mi kaže na šta da obratim pažnju i tako to

[N e g r o 385 Napisano Februar 11]

Ништа ја ту не би дир'о.....

[Disko Nindža 11139 Napisano Februar 11]

Nebi bilo loše proveriti stanje membrane na slavini, da li drži gorivo kada je ugašen motor, tj. bez vakuma.

[Tošbo 223 Napisano Februar 11]

pre 55 minuta, Disko Nindža je napisao:

Nebi bilo loše proveriti stanje membrane na slavini, da li drži gorivo kada je ugašen motor, tj. bez vakuma.

Drži sve normalno, sinhronizovani su karbovi, lep odziv na gas, odmah vraća, nema da štuca pri vraćanju, ponaša se kao da je direktno

[Disko Nindža 11139 Napisano Februar 11]

Ne govorim o membranama u karburatorima, već o membrani u slavini, Katana ima vakumsku slavinu za gorivo, koja je tankim crevom prikopčana na usis karburatora, i kada se motor vrti pravi se vakum koji pomera membranu u slavini i ona pušta gorivo u karburatore, a kada motor stoji nema vakuma i membrana zatvara gorivo. 

E sad, problem je kada ta membrana propadne, i počne da pušta gorivo i kada motor stoji, pa to gorivo završi u agregatu, a tu kumuju i loše iglice u karburatorima...

[Tošbo 223 Napisano Februar 12]

Pre 13 sati, Disko Nindža je napisao:

Ne govorim o membranama u karburatorima, već o membrani u slavini, Katana ima vakumsku slavinu za gorivo, koja je tankim crevom prikopčana na usis karburatora, i kada se motor vrti pravi se vakum koji pomera membranu u slavini i ona pušta gorivo u karburatore, a kada motor stoji nema vakuma i membrana zatvara gorivo. 

E sad, problem je kada ta membrana propadne, i počne da pušta gorivo i kada motor stoji, pa to gorivo završi u agregatu, a tu kumuju i loše iglice u karburatorima...

Razumeo sam te šta si mislio 

Ali jedno s drugim je povezano, ako pušta gorivo u mašinu, prvo paljenje će biti teže

Ne pušta uopšte al svakako ću ubaciti pumpu niskog pritiska da pušta gorivo isključivo kad je kontakt dat

[Disko Nindža 11139 Napisano Februar 12]

Ne znam kako će to raditi na Suzukiju, na primer, moj FZS Fazer (karburator) ima pumpu za gorivo, ali ona se pali uglavnom pri startu kada daš kontakt, nagura pritisak i stane, i posle povremeno kada opadne pritisak, ne radi non stop.

[Tošbo 223 Napisano Februar 12]

Kao elektro ventil za plin

Kad ima napona otvoren je, nema napona zatvoren

[rboban 1056 Napisano Februar 12]

Onda nije pumpa vec ventil... to bi moglo skoro pa da radi posao

[Tošbo 223 Napisano Februar 12]

Moja greška, a zašto misliš skoro da radi posao?

[rboban 1056 Napisano Februar 12]

Dešava se da nema dovoljan protok, pa pri duzoj voznji na visim obrtajima ne dobijaju karburatori dovoljno goriva.

Svakako probaj...

[Tošbo 223 Napisano Februar 12]

A evo i pumpa niskog na principu elektromagnetnog polja

ali sve to otom potom

[Vjeko 185 Napisano Februar 12]

Ako ti sve radi kako treba, ne diraj to nista. 

[rboban 1056 Napisano Februar 13]

Za bilo kakvu pumpu treba ti povratni vod za gorivo, sem ako nema hidrostatski ili neki drugi nacin prekida... svakako iglice u karbovima mogu da izdrze na duzi period samo male pritiske, tako ako je i samo slavina u problemu popuste.... o pumpi da ne pricamo....

Vecina problema tu nastaje zbog prljavog i korodiranog rezevoara realno, i to je prva stvar koju treba resiti da bi se uzivalo i vozilo opusteno na duge staze.

[Zarkela 1968 Napisano Februar 13]

Najbolje i najjednostavnije je, pod jedan. Ocistis rezervoar. Pod 2 odradis nove membrane na slavini i pod 3 ubacis na vodu creva za gorivo izmedju vakuumske i karbova mehanicku slavinu on off i filter goriva. I to je to. 

[Disko Nindža 11139 Napisano Februar 13]

Mehanicka slavina je solidno resenje kao dodatna sigurnost, mada ako je truo rezervoar, najbolje bi bilo uraditi ga epoksijem iznutra kao sto svi rade, to je trajno resenje, nego trpati dodatni filter koji zna da pobrka rad motora, 

[Tošbo 223 Napisano Februar 13]

Sve je u redu sa rezervoarom, očišćen i zaštićen, karbovi su remontovani i sinhronizovani

Tako da je to dobar deo posla

U motor je stvarno ulagano dosta

[dragoslav31 0 Napisano Jun 26]

Jel moze neko da posavetuje kako da se podesi zadnji amortizer preload i tvrdoca na gsx750f 1999. Jel ima neko sliku na kojoj visini mu je podesen preload za dvoje ukupno oko 150kg. Trenutno je opruga malo ispod sredine podesavanja i desava mi se da zakaci centralni stender na vecu rupu 

[Motorcyclist 20082 Napisano Jun 26]

Sa dvoje verovatno na maksimalu. Verovatno i to nije dovoljno.

[dragoslav31 0 Napisano Jul 9]

Meni je sad ostalo oko 1/3 preload da se pojaca i trenutno je sag na 35mm sa mojih 85kg. A ispod sedista ima boca za rebound valjda i ona mi je skorz na hard. Jel ima neko iskustva da li je podesavao po njemu i kako je.