sikiriki 148 Napisano Decembar 15, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan mnooogo manji rezervoar, veci lancanik nazad, veca limcina pod agregat, plastika za blatobran sa nekog kineskog bicikla i 3 sundjera za pranje posudja za pod dupe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Decembar 15, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan i malo pomeris taj korman/gidon/guvernalu unapred u zavisnosti koliko si visok Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 469 Napisano Decembar 15, 2011 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Rezervoar od automatika ili nekog krosa plastični ovaj ti prevelik , možda i ram da kidaš da smanjiš međuosovinsko rastojanje. pratim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 15, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Stelovanja i prepravke tek dolaze . Rezervoar ce da dodje neki manji samo da vidim od cega moze da nasedne na onu sipku jer je mnogo siroka . U krajnjem slucau pravim drugi a ovaj ce da ostane kada krenem negde na neki dalji offroad tipa vrh na rtanj i slicno . Jer ti mali rezervoari hvataju svega 3 litre a nemam pojma koliko bi mogo da potrosi po malo daljem offroadu . Ne mislim nista toliko udaljen nego najvise 100 km tamo ovamo . Sto se tice guvernala i ostalog sve ce da se sredi . Samo vi pisite da imam sve to na umu da ne zaboravim . Jedina komplikovana stvar ce biti pomeranje nozica unazad . Mozda bi bilo bolje da postojece prosirim prema nazad za 5 cm nego da im menjam mesto . Onda moram da kratim i zadnju kocnicu . Mozda je prosirenje istih bolja ideja nego pomeranje unazad . Mnogo je lakse jer su postojece zavarene za ram pa se nosaci istih ne skidaju ( skidaju se samo nozice a nosaci ostaju ) . Predlog ?????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Decembar 15, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan meni najgori problem u mojim putesestvijama kastomizacije je bio nedostatak majstora koji mogu da urade. lako je zamisliti i nacrtati, ali kada treba da se odradi fino pocinju problemi. zato keep it simple. 3-4 litre za 125icu je skroz ok. to ti je 100km bez problema (4t) mozes da izvajas oblik u stiroporu i oblepish sve nekom plasticnom masom otpornom na benzin, zatim sipnes benzin na stiropor i ima da ga izjede. i na kraju samo fino obradis. lagano, maleno, oblik koji zelis, jednostavno i sto je najvaznije nikada to nisam radio. nosaci od nozica su gvozdeni. seci i vari. nema lakse od toga. wow, 3 piva i odjednom sve znam 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Decembar 15, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Interesantan projekat, samo ne znam kako ces do tih stena i slicnog, posto se na trialima sve vreme stoji, kolena otkida. I super je izbor agregata, veci zadnji lancanik i udri. A ovaj predlozeni rezervoar je za stunt voznju, i sa njim bi na off road-u mogao da predjes, pa, oko 60 metara Predlazem stari plasticni KTM-ov od 9 litara, on je bio na dobrom broju modela u devedesetim, mislim da ga je Acerbis proizvodio. Jako lagan, a dosta stane, i profil mu je odgovarajuci originalnom. Puno srece, pratim, prva liga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 15, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Pa do stena cu da sedim . Na onu gornju cev ce da bude sediste oko 5 cm debljine . Tako da nece da smeta a ce da koristi za odmaranje . Sto se tice rezervoara mozda i ostane ovaj ali ce da vidimo . Rezervoar od 3-4 l je ok taman za jedno 80 km voznje . Iskreno ni sa vecim i udobnijim motorima nisam uspeo toliko da predjem offroad voznje za jedan dan . Ali ovde ove nase ekstremne tipa pentranje na vrh Rtnja i ostalo . Tako da ta autonomija mi i odgovara a ovaj sto je na slici cu da ostavim ako se odlucim na neki dalji preko 100 km . Mislim na onaj tipa suma puteljci stazice i slicno . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6113 Napisano Decembar 21, 2011 Enduraš, 6301 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Drazo, kako napreduje projekat ? Ne sumnjam da ces da ga zavrsis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 21, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Cekam da mi stigne glava motora sa obrade pa da je spakujem i vidim kako radi . Ako to ne bude kako trebalo onda bacam ovu masinu i stavljam drugu . Zato jos nista necu da secem i prepravljam jer me mrzi dva puta da radim ako treba drugu da ugradjujem . Znas li ti nekog da ima neku masinu da mogu da ubacim unutra . Bilo da je 2t ili 4t nije vazno . Najbolje bi bile stare 2t jer nemaju rc ventil i bolje povlace na manjim obrtajuma . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1796 Napisano Decembar 21, 2011 Drug član, 2825 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Zar ovako nešto nije bolji materijal za te potrebe http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75398-yamaha-tw125-2001/page__p__1206008__fromsearch__1#entry1206008 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6113 Napisano Decembar 21, 2011 Enduraš, 6301 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Javio bi ti vac da znam da ima neka masina na prodaju, ali ne znam. Jel to ona bivsa XL 125 od onog Ras-a sa foruma iz Soko banje ? Ako je ta, odavno taj motor ima problema sa masinom i dok je radio.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 21, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste taj je . Pa od uvek ima problem zato sto nikad nije uradjeno ono sto je trebalo . Ako motor prezubi i pokrivi ventile ne mozes samo cekicem da ipravis uzubis i teras opet . Pa mora nekad da se vidi sta je dovolo do toga . Puknut klizac , naprso spanel , razvucen lanac i slab zupcanik na bregastoj . To je moralo da se promeni . Oni su samo stavljali druge glave i mislili su da su resili problem . Ono kad mora onda mora . Znas i sam , sto nisi samo prikrpio glavu nego si menjao i lanac u motoru i sve sto nije ok . Zato i sada jos xl radi kao sat . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Decembar 21, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Zar ovako nešto nije bolji materijal za te potrebe http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75398-yamaha-tw125-2001/page__p__1206008__fromsearch__1#entry1206008 Za stunt da, za off ni slucajno, tu je XL uvek bolji izbor. Rigidan ram, mekano vesanje i jednostavan agregat koji dobro podnosi sporu voznju i maltretiranje po kamenjaru, i ispunjava uslov da bude lagan, vec u startu ima bar 10kg manje od TW-a. Kad ga posteno ogoli, dobice ono sto mu treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 22, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo jedno pitanje za majstore na brzinu . Naso sam ovaj crni cep u glavi motora zabijen u jedan kanal za ulje . Pitanje je da li treba da bude tamo ili je to neko stavio bezveze . Iskreno ovaj motor je pokvario vec 3 glave pa se pitam da li to uopste treba da bude tu i da li ce mazanje ako ga uklonim da bude bolje . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6113 Napisano Decembar 22, 2011 Enduraš, 6301 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Jel rupa u koju ide cep povezana sa rupicom odmah ispod koja podmazuje lezaj bregaste ? Malo mi je nelogicno da tu stoji taj cep, kad preko ionako ide dihtung. Da nije to ostatak silikona koji se tako formirao u rupi, pa lici na cep ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Decembar 22, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Taj gumeni cep treba da bude tu, ostavi ga na mestu, on nije uzrok kvara sigurno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 22, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Ne ide dihtung preko te rupice . Ima mesta da ulje udje u bregastu odakle se podmazuje cela glava . Da , rupa u kojoj je bila gumica je povezana sa onom pored manjom rupom . Nigde u manualu nisam naso da ta gumica treba tu da stoji zato sam i postavio pitanje mozda je vec neko rasturao takav motor pa je naleteo na nesto takvo . Uzrok kvara i havarije u bregastoj je taj sto smo mi ljudi koji hocemo nesto da radimo a neznamo . Da je lepo promenjen lanac spanel i sve sta treba kada je trebalo da se menja nista od ovog se nebi desavalo . Bregasta bi lupala u glavi ali bi motor iso i dalje . I da , jedina ali jedina velika mana ove masine je ta da hoce da prezubi kada se na primer ubaci u prvu pa se gurne u rikverc . Da ima lanac kao svi normalni motori ne bi nikad prezubila . Ovo pricam iz vidjenog iskustva kako je i prezubio ovaj motor dok je bio kod RaS -a . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 22, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam nekad Hondu CB 500 four, i kod nje je otprilike bilo ovako kao kod tebe na slici. Ulje je dolazilo kroz onaj kanal koji ide sa donje strane ispod bregaste, podmazuje istu i sliva se u onu kadicu gde ga kupi bregasta i razbacuje po glavi. Sa gornje strane ( gde si nasao onaj cep ili mozda silikon - na mojoj hondi nije bilo nista, cak ni rupica ( ona u koju ti dolazi taj cep ) kao kod tebe. Od gore je dolazila samo gornja dekla ( poklopac ). Sad, pitanje je da li ti na toj dekli imas neki kanal kojim bi ulje islo dalje ( samo gde dalje ? ), il mozda ide ulje kroz deklu pa izlazi na drugi kraj bregaste ? Proveri to . Ako u dekli nemas nikakav kanal, onda verovatno taj cep i treba tu da stoji ( mozda je tu rupu izbusio neko od prethodnih vlasnika - ko zna zbog cega ). Sad kad ti je skinuta bregasta, mozes skinuti i svecicu, pa malo zaverglaj ( il kurblaj ) da vidis dal ti ulje dolazi u glavu i podmazuje bregastu ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 23, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ako budes trazio delove od kineza, rekao bih da je ovaj agregat isti ko tvoj : Pa bar da znas od cega da trazis ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 23, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako druze . Ulje ne silazi u kadicu nego iz one rupice ulazi direktno u bregastu . Na bregastoj ima rupe kroz koje on prska svuda po glavi . Na poklopcu nema kanal ali je glava tako urezana na tom mestu da bi ulje i tu moglo prolaziti . Ali opet napominjem i manja i veca rupa su u sredini bregaste i od obe rupe ulje ulazi u bregastu koja je suplja i sva u rupicama . Rupica nije budena vidi se da je to odlivak . E da naravno cu da kurblam sved dok se gore napuni uljem jer ovo sto sam modifikovao glavu nece bas jeftino da me izadje . Ali ako uspe onda je to trajno resenje . I ako nesto strada menjaju se delovi a ne cela bregasta . A za kineza hvala mislim da je isti agregat ali gde da ga nadjem pogotovu novije godiste da nije razdrndan . Jer ako su i oni ovako napravili glavu da bregasta klizi bez kuglezajeva ili neceg srugog onda je opet katastrofa . NAJVISE ME INTERESUE GUMICA ?????? Hvala na svemu i pozdrav !!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 23, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan " ako su i oni ovako napravili glavu da bregasta klizi bez kuglezajeva ili neceg srugog onda je opet katastrofa . " Tako je bilo i na mojoj Hondi, kad sam je prodao bila je presla oko 60.000 km, al ta lezista u glavi nisu nikad propala ( mozda su japanci na tom mestu naneli neki sloj neceg ? ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 534 Napisano Decembar 23, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste naneli su i ima preko aluminijuma neki jaki sloj . Cementacija ili slicno . Tako su radjene dosta masine nije samo ta honda . Tu je i dr 650 koji je isto katastrofa u glavi i jos dosta motora . Svi motori sa 2 klipa to lakse podnose . Bar ja nisam naiso ni na jedan sa tim problemom . Glava je tako mala da je nemoguce ubaciti kuglezaj ili bilo koji drugi sa valjcima kuglicama i slicnom . Imam 2 varijante za probu . Idemo prvo jednu u koju sam pouzdaniji pa ce da vidimo . tu je i druga varijanta . Vazno je da se vise glava ne dira . Ako ima problema bolje je jedan put godisnje menjati caure biksne i ostalo nego traziti bregaste i novu glavu . Cim zavrsim sve kako treba stavljam slike . Ali prvo proba pa onda otkrivam tajnu . Ali sta sa gumicom . Razmisljao sam ako je skinem vise ce ulja da ulazi i podmazuje bregastu . Ali onda mozda nece da ima pritisak tj. da strca ulje kroz onu manju pa mozda nece da nanosi svuda . Znaci ostaje jos pitanje da li je gumica stvarno bila tu ili je tu neko nesto budzio ?????????????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Decembar 23, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ti rekoh da je gumica tu fabricki, vise puta sam rasturao i popravljao ovaj agregat. Mrzi me sad da trazim manual po netu, ali znam da gumica treba da bude tu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Decembar 23, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bio lenj pa nasao, deo pod brojem 5, 12271383000 RUBBER OIL SEAL: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bishke 263 Napisano Decembar 23, 2011 Drug član, 1083 postova Lokacija: BG-Avala Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan mislim da je resena misterija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
