Jump to content

Moto Zajednica

Uspeshno projektovan i ugradjen HHO sistem

Recommended Posts

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3567 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Iron_Floyd user_popup.png

Postavljeno Juče, 18:45 PM

 

Shema je sa neta :) Nista prostije :) NE555 tajmer :) Jedino sto kazem treba jaci mosfet nego sto tu pise... A slike celije cu postaviti sutra, mrak je napolju.. Slikacu po danu :)

 

 

3068096606_be9cecc840.jpg

 

Pratim već godinama sve što se događa oko HHO sistema. Volim da experimentišem i da se "zajebavam" sa svim i svačim. Inače mi je osnovno zanimanje el. tehničar.

Nedavno sam na moj TA "instalirao" plinski sistem i to dobro funkcioniše, a planiram da u najskorije vreme na TA dodam i HHO (pa da vidim šta će da se desi)? U svakom slučaju iskoristio bih ovu šemu koju si priložio, ali imam dosta nejasnoća oko ona dva paralelna "trimera" (R2a i R2b), kao i šta predstavljaju one strelice ispod njih?

I hajde, molim te daj opis (a može i crtež/fotogravija) konstrukcije same ćelije. Pozdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1604 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: SUZUKATI SV650N

mislim da na r2a ir2b podešavaš min ili max trajanje impulsa, a donje strelice su, pretpostavljam diode, ali mi se čini da su spojene antparalelno i da bi "gornji" kraj spoja na šemi trebao biti razdvojen. odnosno isto tako r2a i r2b su spojeni paralelno; mislim da je greška u pitanju i da bi i njihov "donj"kraj trebalo razdvojiti i da svaki od njih ide ka svojoj strelici-diodi.

 

edit: trebalo bi da r2a i dioda ispod puni C1, a da se preko r2b i njegove diode prazni. a pinovi 2 i 6 bi trebalo da idu na + od C1, nisam potpuno siguran.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Iron_Floyd user_popup.png

Postavljeno Juče, 18:45 PM

 

Shema je sa neta :) Nista prostije :) NE555 tajmer :) Jedino sto kazem treba jaci mosfet nego sto tu pise... A slike celije cu postaviti sutra, mrak je napolju.. Slikacu po danu :)

 

 

3068096606_be9cecc840.jpg

 

Pratim već godinama sve što se događa oko HHO sistema. Volim da experimentišem i da se "zajebavam" sa svim i svačim. Inače mi je osnovno zanimanje el. tehničar.

Nedavno sam na moj TA "instalirao" plinski sistem i to dobro funkcioniše, a planiram da u najskorije vreme na TA dodam i HHO (pa da vidim šta će da se desi)? U svakom slučaju iskoristio bih ovu šemu koju si priložio, ali imam dosta nejasnoća oko ona dva paralelna "trimera" (R2a i R2b), kao i šta predstavljaju one strelice ispod njih?

I hajde, molim te daj opis (a može i crtež/fotogravija) konstrukcije same ćelije. Pozdrav.

 

Dakle, šemu uredjaja koji vidite je od PWM - Pulse With Modulation ili u prevodu PULSNI GENERATOR SA MODULACIJOM. R1 potenciomer služi za podešavanje frekvencije, tj brzinu ponavljanja ciklusa prilikom kog se odvija proces ukljucivanja-iskljucivanja dok ta dva potenciomera R2a i R2b, ili trimera (ja sam kod sebe stavio potenciomere kako bih imao i na motoru kontrolu podešavanja, zato i vidite kod mene na fotografijama 3 potenciomera na PWM uredjaju ) sluze za podesavanje dužine trajanja ukljucenja R2a, i duzine smanjenja vremena iskljucenja R2b. Dakle sa ta dva promenljiva otpornika šteluje se puls kakav vama odgovara. Na šemi one 2 strelice (kako je neki stručnjak crtao) jeste zapravo jedna najobicnija superbrza dioda. Za sve vas koje buni čemu ta diodica služi, evo odgovora dole crvenim slovima:

 

 

Astable

220px-555_Astable_Diagram.svg.png
magnify-clip.pngStandard 555 astable circuit

In astable mode, the 555 timer puts out a continuous stream of rectangular pulses having a specified frequency. Resistor R1 is connected between VCC and the discharge pin (pin 7) and another resistor (R2) is connected between the discharge pin (pin 7), and the trigger (pin 2) and threshold (pin 6) pins that share a common node. Hence the capacitor is charged through R1 and R2, and discharged only through R2, since pin 7 has low impedance to ground during output low intervals of the cycle, therefore discharging the capacitor.

 

In the astable mode, the frequency of the pulse stream depends on the values of R1, R2 and C:

 

2aea68ecd5b4d838c071d8459b162d2f.png[7]

 

The high time from each pulse is given by:

 

6af2ef98560c97b382d3de29fbcef115.png

 

and the low time from each pulse is given by:

 

6f4b60afe42024149d457df07b2e0cb4.png

 

where R1 and R2 are the values of the resistors in ohms and C is the value of the capacitor in farads.

 

The power capability of R1 must be greater than 680066685b33f9bcc6c9016a684b724b.png.

 

Particularly with bipolar 555s, low values of R1 must be avoided so that the output stays saturated near zero volts during discharge, as assumed by the above equation. Otherwise the output low time will be greater than calculated above.

 

To achieve a duty cycle of less than 50% a diode can be added in parallel with R2 towards the capacitor. This bypasses R2 during the high part of the cycle so that the high interval depends only on R1 and C.

 

Da bi se postigao radni ciklus manji od 50% dioda se može dodati paralelno sa R2 prema kondenzatoru. To zaobilazi R2 tokom povišenog dela ciklusa, tako da visoki interval zavisi samo o R1 i C.

A što se tiče dizajna ćelije, evo ga

post-8263-0-48938600-1326646099_thumb.jpg

post-8263-0-10240200-1326646127_thumb.jpg

Promenio član Iron_Floyd
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2407 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Par pitanja.

Kako bi radila ova celija ako bi se prikacila bez ove elektronike. Sta koristite kao elektrolit? Ja sam nesto probavao sa destilovanom vodom i kasicicom soli. Proizvodi gas,ali cini mi se ne u dovoljnim kolicinama. Nakon nekog vremena pojavi se neki mulj u vodi. Da nije zbog soli?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 209 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: versys 650

Taj mulj je oksid materijala od koga je napravljena anoda. Drugim recima, za elektrode treba koristiti nerdjajuci celik (koji, doduse, nije 100% nerdjajuci, te ce opet biti tog "mulja", ali mnogo manje). Idealno bi bilo koristiti materijal koji tesko ili nikako ne oksidira (Srebro, Zlato, Platina), al to kosta :)

Za elektrolit probaj da koristis KOH, samo uz puno paznje, oce da spali kozu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Za najefikasniju produkciju HHO gasa koristiti destilovanu vodu i kao elektrolit koristiti gorku so tj. MgSO4. Vazna napomena, elektrode su od nerdjajuceg celika tj prohroma! Elektrode moraju biti ciste ciste, bez ikakvih depozita radi najboljih rezultata. 1zdravo.gif

 

P.S. MgSO4 mozete nabaviti u apotekama. Pakovanje je 100dinara.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd, Dusanovac
  • Motocikl: Kawasaki ZX 10R 2006

Svaka cast momci, samo rokajte.

 

 

Evo male pomoci svima onima koji prvi put vide ovako nesto, prvih par video snimaka na listi mogu dati osnovnu ideju kako bi to trebalo da izgleda...kao i onim naprednijima koji imaju sto pitanja o elektrolitu, rasporedu sondu, struji itd.... baja je sve sam to vec testirao jos davno, ja sam stigao trenutno do 10 videa na plej listi a ima ih oko 30, svaki sa po nekim eksperimentom.

 

Kad odgledam sve nastupa diskusija :D

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Zanimljivo! :)

Ja bih mozda koristio SG3525 ili SG3524 za pwm.To im je osnovna namena.A moze i TL494.

555 sa promenom frekvencije hoce da menja i sirinu impulsa,dok ovi integralci to ne rade.

Za SG krugove ima i shema u njihovim datasheetovima,sa raznim objasnjenjima.Kada sam ih koristio,radio sam sklopove

po tim shemama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Zanimljivo! :)

Ja bih mozda koristio SG3525 ili SG3524 za pwm.To im je osnovna namena.A moze i TL494.

555 sa promenom frekvencije hoce da menja i sirinu impulsa,dok ovi integralci to ne rade.

Za SG krugove ima i shema u njihovim datasheetovima,sa raznim objasnjenjima.Kada sam ih koristio,radio sam sklopove

po tim shemama.

 

Veoma mi je drago da ste nam se i vi prikljucili u temu. To za menjanje sirine impulsa ste u pravu :) Tranutno me muci to crkavanje mosfeta IRF530, ja sam malo kopa po datashet-ovima na netu i dosao do zakljucka da mi treba jaci mosfet kao sto je npr IRFP4310ZPbF . Evo prilozio sam dole slike, na sta ja tipujem da je problem crkavanja... Ja mislim da je problem u tome (vidi se iz dijagrama) da kad IRF530 koliko god da ga hladim dostigne kriticnu temperaturu jako brzo i jednostavno ne moze da izdrzi tih "bednih" 5A, dok ovaj drugi mosfet moze da gura mnogo vecu amperazu na visokim temperaturama.. 1neznam.gif Sutra cu biti u NS i kupiti taj jaci mosfet od 300din.. pa cemo videti, nadam se da ne gresim..1neznam.gif

post-8263-0-87184600-1326714019_thumb.jpg

post-8263-0-86758200-1326714025_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Taj mosfet je bas mrcina :)

Ne verujem da je problem u malo ampera jer i taj 530 moze izdrazati do 14A,pre ce biti problem u Rds_on(otpor mosfeta),a to je kod irf 530

dosta veliko,pa otud i prekomerno zagrevanje.

IRFP4310ZPbF ima jako mali rdson,i trebalo bi dobro da radi,ali je dosta skup.

Ja bih probao i sa IRFZ44,ili jos bolje IRFZ48.Kostaju oko 60 dinara..

Irfz ima manji rdson od irf530 za citavu magnitudu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd, Dusanovac
  • Motocikl: Kawasaki ZX 10R 2006

Napravio sam i PWM, trenutno mi je pregoreo jedan tranzistor.. ali od ovih glupih novogodisnjih popisa robe nikako da dodjem do drugog jaceg-kvalitetnijeg. PWM mi sluzi i kao granicnik amperaze, visoka frekvencija paljenja gasenja dovodi do produkcije ortohidrogen gasa kod kojeg je iskoriscenje 70% za razliku od 30% iskoristenosti obicnog hidrogen gasa.

 

Odakle ti to za ortohidrogen gas? jer sam ja na jednom drugom sajtu procaitao nesto sasvim suprotno....

 

citiram:

Zabluda #3: PWM za elektrolizer

PWM (Pulse Width Modulator) je elektronički sklop koji se koristi za regulaciju broja okretaja istosmjernih motora. Mnogi ovaj sklop ugrađuju uz HHO elektrolizere kako bi regulirali struju, odnosno proizvodnju HHO plina.

 

To je sasvim nepotrebno. Ako HHO elektrolizer vuče previše struje, problem je u konstrukciji i gustoći elektrolita. S druge strane, sasvim je nepotrebno smanjivati ionako malu prozvodnju HHO plina koju daju elektrolizeri. Zato se i koriste kao boosteri.

 

Neki vjeruju kako će pomoću PWM uređaja povećati HHO proizvodnju i svoj elektrolizer pretvoriti u rezonator. To je također zabluda, jer promjenom širine impulsa ne možete niti jedan uređaj dovesti u rezonanciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Napravio sam i PWM, trenutno mi je pregoreo jedan tranzistor.. ali od ovih glupih novogodisnjih popisa robe nikako da dodjem do drugog jaceg-kvalitetnijeg. PWM mi sluzi i kao granicnik amperaze, visoka frekvencija paljenja gasenja dovodi do produkcije ortohidrogen gasa kod kojeg je iskoriscenje 70% za razliku od 30% iskoristenosti obicnog hidrogen gasa.

 

Odakle ti to za ortohidrogen gas? jer sam ja na jednom drugom sajtu procaitao nesto sasvim suprotno....

 

citiram:

Zabluda #3: PWM za elektrolizer

PWM (Pulse Width Modulator) je elektronički sklop koji se koristi za regulaciju broja okretaja istosmjernih motora. Mnogi ovaj sklop ugrađuju uz HHO elektrolizere kako bi regulirali struju, odnosno proizvodnju HHO plina.

 

To je sasvim nepotrebno. Ako HHO elektrolizer vuče previše struje, problem je u konstrukciji i gustoći elektrolita. S druge strane, sasvim je nepotrebno smanjivati ionako malu prozvodnju HHO plina koju daju elektrolizeri. Zato se i koriste kao boosteri.

 

Neki vjeruju kako će pomoću PWM uređaja povećati HHO proizvodnju i svoj elektrolizer pretvoriti u rezonator. To je također zabluda, jer promjenom širine impulsa ne možete niti jedan uređaj dovesti u rezonanciju.

 

 

 

 

What Is A HHO PWM?

 

PWM is a relatively recent technique, made practical by recent electronic power switches. Pulse Width Modulation is engaged in a wide variety of applications, ranging from measurement and communications to power control and conversion.

 

A pulse width modulator works by transmitting data on a series of pulses. The information being transmitted is encoded on the width of these pulses to control the amount of power being sent to a load.

 

They work by switching the voltage to the load with the appropriate duty cycle; the output will maintain a voltage at the desired level. A true PWM is just an electronic switch that turns on and off at an extremely quick rate of speed varying the percentage of time on vs. the time off.

 

To the load it appears smooth because it's so fast, just like our vision can barely detect the flicker of a fluorescent bulb even though it goes completely off and back on again 120 times a second. The duty cycle of a PWM is the percentage of on-time vs. off-time.

How HHO PWM Benefits Hydrogen Generator Systems

 

There is more than one benefit to your electrolyzer (or hydrogen generator) using a PWM. It doesn't matter how efficient your HHO generator is, they all warm up the longer they are run. If you were to run an engine for 8 hours straight, by the end of the eight hours, your generator will probably be as much as three times warmer than when you started.

 

Keeping your HHO system running cool is top priority. If you don't you will start to have an array problems.

 

The PWM will keep your current averaged out making your HHO system run cool and smooth.

 

You will also be able, with a quality PWM and electrolyzer, to achieve "Ortho" hydrogen gas. Ortho HHO gas is approximately 3 -4 times more combustible than para hydrogen. This is a much better quality of HHO gas as it provides improvement in combustion efficiency.

 

Where things start getting ugly is when booster quality is so poor that the energy required to produce the gas exceeds the amount of efficiency gained, and/or ortho hydrogen gas percentage suffers.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1604 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: SUZUKATI SV650N

Zanimljivo! :)

Ja bih mozda koristio SG3525 ili SG3524 za pwm.To im je osnovna namena.A moze i TL494.

555 sa promenom frekvencije hoce da menja i sirinu impulsa,dok ovi integralci to ne rade.

Za SG krugove ima i shema u njihovim datasheetovima,sa raznim objasnjenjima.Kada sam ih koristio,radio sam sklopove

po tim shemama.

 

:takoje: ...i radi odlično taj posao(SG3525 na slici ) dok je 555 dobar za neku igračkicu iz prošlog veka...

ja bi reko da ti ovo sa slike za čuvanje ovaca? :lol:

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

Koliko sam skapirao ova skalmerija ne radi u kombinaciji sa plinom?

 

Dizel nemam.. ostaje možda ST :stabre:

samo da se ne pobudi previše na offu :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3567 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

vlajko user_popup.png

Postavljeno Danas, 17:07 PM

 

Koliko sam skapirao ova skalmerija ne radi u kombinaciji sa plinom?

 

Dizel nemam.. ostaje možda ST :stabre:

samo da se ne pobudi previše na offu :moto3:<br class="Apple-interchange-newline">

HHO ne radi sa plinom?! Jel to proveren podatak?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Naravno da radi sa plinom... samo se smanji kolicina plina u ukupnoj smeši gasova, kao sto se uradi i sa benzinom..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

vlajko user_popup.png

Postavljeno Danas, 17:07 PM

 

Koliko sam skapirao ova skalmerija ne radi u kombinaciji sa plinom?

 

Dizel nemam.. ostaje možda ST :stabre:

samo da se ne pobudi previše na offu :moto3:<br class="Apple-interchange-newline">

HHO ne radi sa plinom?! Jel to proveren podatak?

 

Tako je meni rečeno kada sam hteo HHO na TNG.. :stabre:

 

Ja bih voleo da smanjim i potrošnju plina za 20-30%.. :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: kocani MKD-Sandhurst UK
  • Motocikl: suzuki gsx,svasta

Floyd jesi otklonio problem,ako radi posao da pravim po tvoju semu.

Slab sam sa elektronikom(ali na vagu sam jaci,he,he)pa da ne lutam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BIG ENDURO FREAK, 641 postova
  • Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin;
  • Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987

Evo upravo ubacio IRFZ44 (nisu imali IRFZ48 kad sam trazio, pa uzeo taj drugi jer me mrzelo da cekam) i rezultati su sledeci: NE GREJE SE, IMAM UTISAK, U OPSTE! 1moto3.gif1moto3.gif1moto3.gif1moto3.gif1moto3.gif1moto3.gif1moto3.gif Kada sam IRF530 testirao ( bez hladnjaka, kao i ovaj sad sto sam testirao) ugreje se za 15 sekundi da vise prst ne moze da se drzi na njemu.. Dok sad kod ovog IRFZ44 ne mogu ni da provalim da li se greje u opste... verovatno ce se i on ugrejati posle duzeg vremena.. ali razlika je drasticna.. Voleo bih sutra da testiram kako radi sve.. ali pao je sneg u Zrenjaninu i ima leda... 1neznam.gif

 

Hvala puno Joska za HINT 0takoje.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja