eufrat 1 Napisano Septembar 26, 2011 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav bajkeri, dolazi zima i vreme da se pazari neki motor, ja sam do sada imao skuter i enduro kineza od 200 ccm..sada, zanima me mozda prelazak na r, sa kojim se nisam susretao i zanima me da li bi mi bio problem da sednem na neki r od 600 ccm ili bi bio mnogo jak za mene..unapred hvala p.s. preporuke za marku i motor takodje dobrodosle.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Septembar 26, 2011 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pisano je o tome jedno 10 000 puta, samo malo koristi pretragu.... A dal mozes da sednes na 600 kubika... pa narazno da mozes, mozes i na 1000 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eufrat 1 Napisano Septembar 26, 2011 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan nisam imao srece sa pronalazenjem, a ne mislis da je mozda mnogo jak motor za nekog ko je vozio slabije motore??hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Septembar 26, 2011 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pa vidi ovako, ja sam prvi motor ima gsxr 1100, a pre toga sam vozio od drugara ap6 i nekoliko puta mz, a dal mislim da je mnogo jak, pa ako pametno razmisljas i nije a ako ne razmisljas mnogo bistro onda bi ti bolje bilo neki od 500 kuba 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fABFBAWFBA 806 Napisano Septembar 26, 2011 Svrati ponekad, 377 postova Prijavi odgovor kao problematičan dal je jak? pa naravno da je jak. jak je samo koliko mu das. ako zdravo razmisljas mozes i hayabusu da vozis. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mare gsxr750 46 Napisano Septembar 26, 2011 U prolazu, 74 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki GSXR-750 k8 & Cpi popcorn 50 Prijavi odgovor kao problematičan Sve je stvar u glavi, evo presao sam sa 50ccm, aprilie rs na gsxra 750, i hvala Bogu nije mi se desilo nista strasno! Samo pamet u glavu, razum, pa mozes i u space shuttle da sednes! Bitno je imati kocnicu, znati koje su tvoje mogucnosti, i ne preterivati! pozz 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zixx 64 Napisano Septembar 27, 2011 Svrati ponekad, 167 postova Lokacija: Beograd, Zajecar Motocikl: Yamaha FZ1N Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se sa ljudima . Jeste bolje da ides postepeno ali mozes i ovako samo pamet u glavu. Svaki motor moze da ide sporo . E sad sto se tice izbroa to je najbolje da probas i vidis koji ti najbolje lezi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Septembar 27, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan mmmm kakva divna tema da se uz jutarnju kaficu malo izfilozofira... vidis, brate moj mili, totalno ti je pogresan pristup problemu. motociklizam je daleko vise od sile medju nogama. na istu tu silu, sve i da nisi nista vozio pre toga, navici ces se za manje od 1000km. ma i manje... ono sto je prava car svega toga je sve ostalo. kada skontas da je kocenje pola voznje, kada se zapitas sta je kanterstiring i onda procitas sta je i probas isti, pa i na biciklu. pa onda dignes motorce na prednjak i zadnjak, pa proklizes na mokrim horizontalnim kolnickim oznakama (pesacki prelaz) i uk**as se od straha, pa downshift i medjugas, pa obrtni momenat vs mnogo obrtaja iz malo kubika.... agilnost masine, inertnost agregata... 1000 nekih predivnih sitnica... onda ti snaga dodje kao dodatna oprema... zelim je ovoliko i ovoliko i kraj. za dupe, ako ne znas moze i kosilica da te ugrize. ostalo ce da te zanima mnogo vise od snage. kakvo je vesanje, ergonomija, razvoj snage, kocnice... ja predjoh sa 125 na 600 i no problem. probah i 900ccm to mi je puno, mnogo paznje mi odvlaci u voznji toliki obrtni momenat i vise no sto zelim ulazem truda u odrzavanje neke fine tecnosti u voznji, jednostavno "prestokast" mi motor. ide on i sve je to divno, ali meni motocikli nisu za ispucavanje na pravcu masine. ko zna mozda ti volis medjuubrzanja onda je i 900 malo, ali vidish da znas sve ovo ostalo znao bi i koliko ti snage treba, a sto vise ne znas to ostalo veca si opasnost u saobracaju. ja pre no sto sam seo na bilo koji od tih motocikala, koliko god da nisam znao sta me ceka po pitanju snage, znao sam da cu moci da se zaustavim sigurno, da necu odvaliti menjac i blokirati zadnji tocak i ispraviti krivinu i to onda cini sve izuzetno zabavnim. da je bilo obrnuto... kuku lele. pozajmi od nekoga i probaj. sto se tice r ova, neudobni su i sto su stariji to su vece svinje, noviji su manji i kompaktniji... eto tako ja razmisljam ovog prepodneva. ziv i zdrav mi bio i vidimo se na drumu negde 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zixx 64 Napisano Septembar 27, 2011 Svrati ponekad, 167 postova Lokacija: Beograd, Zajecar Motocikl: Yamaha FZ1N Prijavi odgovor kao problematičan mmmm kakva divna tema da se uz jutarnju kaficu malo izfilozofira... vidis, brate moj mili, totalno ti je pogresan pristup problemu. motociklizam je daleko vise od sile medju nogama. na istu tu silu, sve i da nisi nista vozio pre toga, navici ces se za manje od 1000km. ma i manje... ono sto je prava car svega toga je sve ostalo. kada skontas da je kocenje pola voznje, kada se zapitas sta je kanterstiring i onda procitas sta je i probas isti, pa i na biciklu. pa onda dignes motorce na prednjak i zadnjak, pa proklizes na mokrim horizontalnim kolnickim oznakama (pesacki prelaz) i uk**as se od straha, pa downshift i medjugas, pa obrtni momenat vs mnogo obrtaja iz malo kubika.... agilnost masine, inertnost agregata... 1000 nekih predivnih sitnica... onda ti snaga dodje kao dodatna oprema... zelim je ovoliko i ovoliko i kraj. za dupe, ako ne znas moze i kosilica da te ugrize. ostalo ce da te zanima mnogo vise od snage. kakvo je vesanje, ergonomija, razvoj snage, kocnice... ja predjoh sa 125 na 600 i no problem. probah i 900ccm to mi je puno, mnogo paznje mi odvlaci u voznji toliki obrtni momenat i vise no sto zelim ulazem truda u odrzavanje neke fine tecnosti u voznji, jednostavno "prestokast" mi motor. ide on i sve je to divno, ali meni motocikli nisu za ispucavanje na pravcu masine. ko zna mozda ti volis medjuubrzanja onda je i 900 malo, ali vidish da znas sve ovo ostalo znao bi i koliko ti snage treba, a sto vise ne znas to ostalo veca si opasnost u saobracaju. ja pre no sto sam seo na bilo koji od tih motocikala, koliko god da nisam znao sta me ceka po pitanju snage, znao sam da cu moci da se zaustavim sigurno, da necu odvaliti menjac i blokirati zadnji tocak i ispraviti krivinu i to onda cini sve izuzetno zabavnim. da je bilo obrnuto... kuku lele. pozajmi od nekoga i probaj. sto se tice r ova, neudobni su i sto su stariji to su vece svinje, noviji su manji i kompaktniji... eto tako ja razmisljam ovog prepodneva. ziv i zdrav mi bio i vidimo se na drumu negde Epa svaka ti cast. Taman mi je prijalo ovo uz kafu . 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8149 Napisano Septembar 27, 2011 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Sikiriki objasnio. Zaključavaj! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6187 Napisano Septembar 27, 2011 Svakom po zasluzi, 12449 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Zaključ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Septembar 27, 2011 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan moje je misljenje da treba da napravis prelaz bar jednu sezonu, mada mozes odmah i na 600, ako obecas sebi da ces se ugristi za desnu ruku svaki put kad se opusti 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eufrat 1 Napisano Septembar 27, 2011 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan mmmm kakva divna tema da se uz jutarnju kaficu malo izfilozofira... vidis, brate moj mili, totalno ti je pogresan pristup problemu. motociklizam je daleko vise od sile medju nogama. na istu tu silu, sve i da nisi nista vozio pre toga, navici ces se za manje od 1000km. ma i manje... ono sto je prava car svega toga je sve ostalo. kada skontas da je kocenje pola voznje, kada se zapitas sta je kanterstiring i onda procitas sta je i probas isti, pa i na biciklu. pa onda dignes motorce na prednjak i zadnjak, pa proklizes na mokrim horizontalnim kolnickim oznakama (pesacki prelaz) i uk**as se od straha, pa downshift i medjugas, pa obrtni momenat vs mnogo obrtaja iz malo kubika.... agilnost masine, inertnost agregata... 1000 nekih predivnih sitnica... onda ti snaga dodje kao dodatna oprema... zelim je ovoliko i ovoliko i kraj. za dupe, ako ne znas moze i kosilica da te ugrize. ostalo ce da te zanima mnogo vise od snage. kakvo je vesanje, ergonomija, razvoj snage, kocnice... ja predjoh sa 125 na 600 i no problem. probah i 900ccm to mi je puno, mnogo paznje mi odvlaci u voznji toliki obrtni momenat i vise no sto zelim ulazem truda u odrzavanje neke fine tecnosti u voznji, jednostavno "prestokast" mi motor. ide on i sve je to divno, ali meni motocikli nisu za ispucavanje na pravcu masine. ko zna mozda ti volis medjuubrzanja onda je i 900 malo, ali vidish da znas sve ovo ostalo znao bi i koliko ti snage treba, a sto vise ne znas to ostalo veca si opasnost u saobracaju. ja pre no sto sam seo na bilo koji od tih motocikala, koliko god da nisam znao sta me ceka po pitanju snage, znao sam da cu moci da se zaustavim sigurno, da necu odvaliti menjac i blokirati zadnji tocak i ispraviti krivinu i to onda cini sve izuzetno zabavnim. da je bilo obrnuto... kuku lele. pozajmi od nekoga i probaj. sto se tice r ova, neudobni su i sto su stariji to su vece svinje, noviji su manji i kompaktniji... eto tako ja razmisljam ovog prepodneva. ziv i zdrav mi bio i vidimo se na drumu negde hvala na obimnom odgovoru, msm da cu se odluciti ipak za kawu 250r, za pocetak, za navikavanje pa cemo videti posle sta i kako..vidimo se na drumu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Septembar 27, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Traćiš pare i vreme, kupi odmah ono što ti je cilj a ako ne možeš sam sebe da kontrolišeš najbolje nemoj kupovati motor uopšte. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eufrat 1 Napisano Septembar 27, 2011 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan nije uopste problem u kontroli, daleko od toga, neiskusan sam vozac pa sam milsio samo da bi mi bilo tesko da savladam voznju pri normalnim brzinama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Septembar 27, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan kawasaki 250r naaaajs Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Septembar 27, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan nije uopste problem u kontroli, daleko od toga, neiskusan sam vozac pa sam milsio samo da bi mi bilo tesko da savladam voznju pri normalnim brzinama. Imaš jakih motora koji se voze kao bicikl a i obrnuto. To bi ti trebao biti kriterijum, ne snaga i kubikaža. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelena599 419 Napisano Septembar 27, 2011 Svrati ponekad, 283 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan nije uopste problem u kontroli, daleko od toga, neiskusan sam vozac pa sam milsio samo da bi mi bilo tesko da savladam voznju pri normalnim brzinama. Imaš jakih motora koji se voze kao bicikl a i obrnuto. To bi ti trebao biti kriterijum, ne snaga i kubikaža. I ja ovako razmišljam, ali se pored ovoga postavlja i pitanje: Za kakvu namenu će ti služiti motor? - od semafora do semafora - noću po Terazijama (napr.) - danju kroz gradsku gužvu - do nekog posećenijeg kafića - za jednodnevne izlete po vojvođanskoj ravnici - za peglanjem krivinaa po putevima, tipa: avalski put - za trkanje Ibarskom magistralom - za odlazak na neku od staza u HR, GR, BIH... - za putovanja do mora, po Evropi itd. ..... - i za šta bi još mogao da služi R....hmmmmm.... za: imanje, napr. Možda nije loše da prvo definišeš svoje afinitete pa onda tražiš preporuke. Uzmi Kawu ER 6n, nema greške za početnika a ima dovoljnih 650 cm3. 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Octobar 2, 2011 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Bravo Jelena! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zomilly 19 Napisano Octobar 2, 2011 U prolazu, 76 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Yamaha DragStar 650 Classic,Yamaha Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Drugar moj ima Er 6n.i mogu da kazem je perfektan motor za pocetnike,lepo izgleda,lepo se vozi,daleko od toga da je neudoban,preporuka za njega Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8149 Napisano Octobar 3, 2011 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Dečkok je tražio R od 600 kubika. Preporuka ER 6n je OK, ali nije ono što njega zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
caneF4 32 Napisano Octobar 4, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG Motocikl: Nemam :/ Prijavi odgovor kao problematičan Sto rekose skoro svi gore naredjani uzmi brate sta ti srce trazi i neces pogresiti ja sam za svoju prvakinju u novom zivotu izabrao Hondu cbr 600 f4i i mogu ti posavetovati da je izuzetan saputnik sto se ciklistike, snage i udobnosti tice, imao sam i ja vazda saveta ali moje srce je presudilo i sada uzivam u svojoj Ljubici mene za sada interesuju iskljucivo R strojevi jer bo snage, agilnosti, momenta, brzine, ciklistike, dizajna, stila a ako hocete i pojave 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markorr 0 Napisano Octobar 14, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: KS Motocikl: gsxr 600 k7 Prijavi odgovor kao problematičan Ako kupis Suzuki neces da se pokajes, nudi dosta za ulozeno i cuo sam samo reci hvale za tu marku... Ali je najbolje prvo odrediti neke granice ( sto se tice para, godista, modela i tako to) i na osnovu njih traziti pa sta ti se svidi. Moj glas ide suzukiju, ali najbitnije je stanje motora zapamti, pa onda sve ostalo... puno srece pri kupovini... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scaffold 711 Napisano Octobar 18, 2011 Zainteresovan, 808 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha R6 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sa skutera odmah presao na gsxr 600 k7,i sta da ti kazem...malo vremena i prilagodis se,naravno sve zavisi sta trazis,koji motor i kocnica u vangli Sve najbolje prilikom kupovine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
