Jump to content

Moto Zajednica

Sprint Challenger(Jinlun JL250V)Sve vezano za ovaj motor i ideje za prepravke...

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Ja sam vec napravio zvucnike u kacigu al cujem samo ja a ne i suvozac i nekako je bzvz sto se tice bluetootha ima one bluetoth sluske e njih npr da uzmem i poshto one pretvaraju signal u muziku iliti zvuk tako da bi umesto sto ide na zvucnik slusalice ishlo bi na pojacalo a to bi bilo reprodukovano na zvucnike aj da ja to probam da satavim i napravim pa sve sto budemuradio izvestavacu vas i slikacu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 89 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki VN800 Vulkan Classic, Sprint Challenger 250

Sto se tice sajli i creva nema potrebe da se bilo sta produzava,ima za toliko lufta da moze da se montira visi volan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Ljudi ja se izvinjavam oko pitanja za volan nisam shvati da je volan od princa jer sam procitao vishi volan pa sam mislio na ovako nesto

 

post-4886-12879074503127_thumb.jpg

post-4886-12879074503239_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Ima Princeva sa ravnim volanom, poput challenger-a, i princeva sa ovima poput ovih sa slike, pretpostavljam da se na njega misli.

 

Inace, drugar bi da menja slican tome sa QM250 za volan sa challenger-a, ako vas zanima trampa pustite mi PP.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: YAMAHA DIVERSION 900

Malo losih vesti iz prve ruke, najverovatnije Chellenger se vise nece uvoziti :'( a ostalo je jos 20 kom na lageru.Cena sigurno nece rasti a ni padati

 

Lazna dojava, od ponedelka treba da se skine jos jedan kontenjer chellengera sto znaci bice ih jos ;D ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000, Honda Africa Twin RD03

Od nedavno sam i ja vlsnik Sprint Challenger-a. Presao sam do sada 700 km i prilicno sam zadovoljan. I moj motor ocigledno ima blokadu na 110 km/h. Obzirom da je nekoliko vas pisalo o tome da postoji blokada na njemu i da bez nje moze da dostigne brzinu od 140 km/h interesuje me da li je neko od vas uspeo da skine tu blokadu i ako jeste kako se to radi na ovom motoru?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 550 postova
  • Lokacija: Lajkovac
  • Motocikl: Nemam ništa :(

kada sam mu skinuo prigusivace iz auspuha isao je preko 140 i kada bi se ugradila neka mala el.pumpa za benzin bio bi to bruka motor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000, Honda Africa Twin RD03

Nikola, hvala na odgovoru.Vidim da su neki pominjali i blokadu broja obrtaja na ovom motoru, ali nista konkretnije od toga. Obzirom da nisam nikada otvarao auspuh i ne znam kako izgledaju prigusivaci da li bi mogao malo blize da objasnis kako se to radi odnosno da li prolazi varijanta "uradi sam"?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

E vidi najbolja uradi sam tehnika u kucnoj radosti ti je da dovasish brusilicu i odsecesh ga tj. grane na tik od auspuha capnesh kupish u jeep komercu jednu poliraniu prohromsku cevku koje debljine i duzine ocesh kod nekog barvara zavarsh nosac i i spojish to na motor. Zashto kazem da ga odsecesh da bi kad i ako ga nekad budesh prodavao ili menjao imao i original auspuh da dash znaci nemoj ga bishiti i slicno vec ga odseci, mozesh kad ga odseceh stavih neke topove al ova prva verijanta ti je najednostavnija i uz to imash i bezbroj mogucnosti.

Pozzzzz i srecno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 550 postova
  • Lokacija: Lajkovac
  • Motocikl: Nemam ništa :(

probajte da mu ubacite neku malu el.pumpu za gorivo umesto vakumske i probajte ga sa normalnim auspuhom i videcete koliko motor leti,a sad mali test da se igrate jer mislite da ima bl obrtaja e uzmete  i navijete ga do kraja i cujete kako ulece kao u blokadu e tu se zavaravate onda mu oduzmete gas malko dok ne vidite da jos vise ulazi u obrtaje onda cete shvatiti da nemate dovoljno goriva u karburatorima zato se malo igrajte i ugradite el.pumpu za gorivo i nema zime za ovaj motor stvarno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
...  i navijete ga do kraja i cujete kako ulece kao u blokadu e tu se zavaravate onda mu oduzmete gas malko dok ne vidite da jos vise ulazi u obrtaje onda cete shvatiti da nemate dovoljno goriva u karburatorima...

 

To znaci da je motor optimizovan za manju potrosnju, a da je potencijal agregata nesto veci nego sto mu karburator dozvoljava.

 

Resenje je da se stavi glavna dizna veceg precnika. Da li je to velicina - dve - tri vise, to se utvrdjuje eksperimentom.

 

Uz vecu diznu potrebno je podici siber za nekih milimetar - dva, da bi se dobilo na obrtnom momentu i ubrzanju na srednjim obrtajima.

 

Ler dizna eventualno za dimenziju gore, da se kriva snage jos malo ispegla, ali ima najmanji uticaj i cesto nije neophodno za razliku od prethodna dva koraka.

 

Za pumpom verovatno nema potrebe. Pa i mnogo jaci motori rade po principu slobodnog pada, pa kad bi se nesto budzilo, mogao bi da se poremeti rad karburatora.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 89 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki VN800 Vulkan Classic, Sprint Challenger 250

Lepo si to objasnio sa diznama ali da li znas ko i gde to moze da uradi,da li uopste mogu da se nadju dizne za njega.Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

Ne mora da znaci da ne mozesh da nadjesh dizne al pre mislim da cesh ih naci u centrima za tuning skutera tamo gde tuniraju skutere i ima je one power kitove oni sigurno da imaju mozda ne za tvoj motor al sigurno da neka pashe malo se raspitaj kod njih.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt
  • Motocikl: TDM 3vd

Prodajem Chelengera 2010 preso skoro 5000,registrovan, 1000 evra hitno 061/246-77-00 Nemanja

 

Gde je održavan motor?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 224 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50...

E ovako za pocetak pozdrav svima dugo me nije bilo a stim je i doshlo do nekih prerada i tako reci budjenja pa bi da to podemlim s vama.

Stavio sam muziku na motorce e ovako nasahao sam na limundo.com licitacijama 5.1 sistem za komp s tim sho mu fale dva zvucnika i kablovi su kraceni tako da je pocetna cena bila 500 din a to je bila poslednja jer sam jedino ja dao ponudu tako dam sam to kupio. Malo o muzici to je neki Home Theather marke Kynio made in naravno CHINA zvucnici (sateliti) po 5w rms a woffer negde oko 20w rms al njega nisam stavio.

Odseko sam trafo i kabl za struju jer celo pojacalo itd radi na nekih 12-14v sto mi bash odgovara prosduzio sam kablove za pojacavanje i kontrolu zvuka stavio ispod leve maske tu i palim i pojacavam itd., pojacalo i te gluposti ispod sedishta kod akumulatora uvijeno u oplastiku radi izolovanja i tako toga dva zvucnika ispod maske na prednjem delu na onoj krivini kod rezervorara ili s leve strane kod filtera za vazduh s tim shto sam morao da malo skratim zvucne kutije a s desne isto da skratim zvucnike i benzinsku pumpu uz pomocu debelog flaha pomerim malo pozadi a trci zvucnik kod desne maske kako da vam opishem cca na sredini morora ispod maske za muziku koristim telefon i preko njega pustim muziku  al to moram da vidim neko bolje reshenje jer nije otporno na jace vibracije voza sam se po gradu i jeno desetak rupica zaredom mi je celu memorisku karticu napravilo prepunu erorima tako da sad kad slusham muziku vozim ko o jajima al nema veze sad mi je pravo uzivanje vozikati se i slushati muziku i privlaciti paznju cim se dokopam nekog telefona slikacu i snimicu pa cu da vam pokazem. Pozzz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 617 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650

Montirao Savine gume na Challengera,za sada je izgleda ok,samo da vidim jos kako je na mokrom.

Gde si nasao Sava gume za motore, ja nikako u SRbiji da ih potrefim?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja