Dodajem Mikija. fsl i mene. Vidimo se uskoro. 1. Alexanto 2. Arakis 3. brm-brm 4. Urban Cruiser 5. DorćolAC 6. Sasha P 7. Popsy 8. Peconi 9. Vasqez 10. Severian 11. Pablo 12. Mimi Vinča 13. FJCharlie + Ana 14. Bocca - Takodje se javlja da bude dobrovoljnifotograf cele akcije. Mogu se napraviti neki lepi portreti klinaca 15. Skittles 16. Bgboki 17. pera-s 18. Lucky Vladano (PRAVI Deda-mraz) 19. djomla 20. boki.64 21. Žarić 22. Loshmi Capo 23. Sl Jastreb 24. Pittatore 25. Hogar strašni 26. Курск 27. KAWASAKI ZR 500 A-Dejan (ekipaWeRideEverywhere [VozimoSvuda]) 28. Nensy + suvozacica Barby 29. Nix 30. Mootoograf 31. VladaSD 32. Salez 33. Student 34. Mija 35. Rade koenig 36. Markors 37. NOTORIOUS 38. danger 39. Zex 40. Bandolerosi - Bandolero + Bandolera 41. Stefan Speed 42. BusMan 43. Phantom F12 44. Satelis 45. Mazak 46. zzz 47. Ljadza 48. Chowann 49. Vlajko 50. Hornetshooting 51. XXXL 52. Sima Papricia (ljuta) 53. MIskomi 54. Colibri 55. Vanya - Dirti Vancez 56. Steffan46 57. Fanky 58. Aćimo 59. Motor_che 60. Daki i Natasa 61. PapaStalin 62.Paya 63.Firefighter 64. mrle 65.vladacbrpc25 66. Boris_LION 67. Scaffold 68. Kung fu PANDA 69. Rasha i Cecca 70. Jelena599 71. Durmitor2000 72. Mikulanac 73. Toreador 74. Pedja600 75. Владимир 76. OpFor 77. Dejan Nešković (bez motora, za sada, ali, naćiće se već dobri ljudi da pomognu. Ako treba, i na bajsu.) 78. jokram 79.Seba 011 80. filipkid 81.-95. Vespasian, beogradski vespa klub(reserve:)) 96. Avijaticar 97. Brmbrm 98. Vlada#4 99. Sinclair 100. Milan#JunioR 101. Funky 102. Sinke 103. Pedja Varadero 104. dekialfa 105. Almighty 106. Dejan i Nadja 107. Uros 108. Miki 109,Čiča 110. TsweLee (&wife-ako joj ne bude prehladno) 111. Ninja7 112. detektiv kokni kol 113. Nađa i NeshaXX 114. Kiro 115. IvanS. 116. bugsy 117.Marko Postar 118. ciza-majesty 119. Creative biker 120. Dule89 121. Jasminko 122. Salyhoo 123. Hura 124. prastko 125. rusovortak 126. Doca 127. dejan-b 128. zekaCB600 129. Hacky & Ana 130. Koki 131. Vlado81 i Marijana 132. zekazmaj 133. Vrlorad 134. Miki. fsl 135. Marko balansero

Da li se secas koje si ulje koristio? Skupo i kvalitetno ili jeftinija varijanta?

Odlicna fotka za prikaz onoga sto se kod mene desilo. Osigurac kroz koji prolaze ova dva srafa bio je naopako postavljen. Samim tim izgubio je svoju ulogu i nije drzao lancanik na propisanom mestu. Ako ste primetili na osovini postoji jedan zljeb preko kog osigurac ne bi smeo da predje. Medjutim ako je pogresno postavljen, osigurac bez problema predje preko zljeba i zajedno sa lancanikom krene ka kraju osovine. Ova dva srafa su se kod mene bukvalno urezala u plasticni poklopac. Ukoliko je lanac pravilno zategnut najcesce ne dolazi do pomeranja lancanika po osovini, medjutim ako je lanac pretegnut, a motor pritom jos i dodatno opterecen suvozacem, lanac prosto vuce prednji lancanik ulevo kao da hoce da ga svuce sa osovine. Kod mene je jos bilo karakteristicno i to sto se lancanik sam od sebe vratio u prvobitni polozaj i kada sam motor resio da odvezem kod majstora nikakav nenormalan zvuk se nije cuo. To me dosta iznerviralo jer sam do Nove Pazove stigao bez ikakvih problema, a bio sam siguran da postoji neki kvar u predelu menjaca. Bitno je da je problem sada resen, a nadam se da ce moje iskustvo biti nekom od koristi. Koliko Vam ulja trose Afrike? Jel sme neko da kaze? I koje ulje je u pitanju?

Samo da osvezim temu. Ima li iskusnih koji mogu da pomognu? Posto je problem resen uz pomoc naseg kolege Bokilica mislim da je pametno da sa ostalima podelim svoje iskustvo. Zvuk koji sam opisao dolazio je od poklopca prednjeg lancanika. Opisacu sta se zapravo desilo. Kada sam kupio motor odmah sam kupio nov lanac i lancanike i sam ih montirao. Prilikom montaze prednjeg lancanika nisam dovoljno paznje obratio na polozaj osiguraca koji dolazi na osovinu posle lancanika. Okrenuo sam ga naopako i tako vozio motor oko 8000 km. U medjuvremenu promenio sam zadnji tocak i prilikom postavljanja novog tocka pretegao sam lanac. Problem je nastao kada smo na motoru bili ja i suvozac, lanac je bio toliko nategnut da je pomerio prednji lancanik sa osovine jer ga osigurac nije drzao. Lancanik se pomerio skroz ulevo do plasticnog poklopca i dok je drljao po njemu proizvodio je neopisivo snazan zvuk koji sam vec opisao. Naravno Bokilic je sada sve to sredio i uradio jos nekoliko stvari kao sto su sinhronizacija karbova, stelovanje ventila, sitnije intervencije oko seta kvacila, zamena ulja, filtera.... Poenta price je da sam kvar licno prouzrokovao svojim nestrucnim radom. Steta na motoru je mogla da bude mnogo veca, a sto je najgore moglo je da bude i jako nebezbedno. Koliko god da smo skepticni prema ovdasnjim majstorima i serviserima i zbog toga se cesto sami prihvatamo posla, ipak postoje ljudi koji su dovoljno strucni i iskusni da nase motore odrzavaju u ispravnom stanju. Samo ih treba pronaci

Samo da osvezim temu. Ima li iskusnih koji mogu da pomognu?

Drugari, potrebna mi je pomoc. Juce je moja afrika RD03 pocela da ispusta jako cudne zvukove. Kada je na leru radi sasvim normalno. Nema problema ni prilikom paljenja, ali u voznji kada se ubaci u brzinu pocinje da se cuje jako cudno, narocito kada se oduzme gas tj. kada se koci motorom. Zvuk je slican zavijanju sirene za vazdusnu opasnost (one rucne) i imam utisak da dolazi od menjaca. Pritom motor ide sasvim normalno. Dok je motor na stenderu tj. dok zadnji tocak nije opterecen ovog zvuka nema. Meni sve ovo sluti na rasipanje nekog lezaja ili havariju na menjacu, ali mozda je neko imao iskustvo sa slicnim problemom pa moze da me posavetuje. Naravno motor ne vozim i parkiran je dok ne smislim neko pametno resenje. Da li da ga odvezem (prevezem) do nekog pouzdanog majstora ili da krenem da rastavljam deo po deo dok ne stignem do kvara? Moram naglasiti da ne poznajem ni jednog majstora za Afrike i nikada nisam terao motor u servis. Sve dosadasnje intervencije, zamene delova i redovno servisiranje radio sam po sistemu "Uradi sam".

Imam 3 kom. gore pomenutih kineskih kofera od 42 l kupljeni u aprilu 2011 godine na buvljaku. Komad je kostao 4000 din. Tri su placena po 3500 din. Na drugom motoru imam givi 46 l. Kada je odnos cene i kvaliteta u pitanju dajem prednost kineskom koferu. Neznatna je razlika u kvalitetu plastike kao i u samoj finalnoj obradi. Jedino bi Giviu dao prednost sto se tice bravljenja. Cesto nismo ni svesni da veliki deo moto opreme i delova koje koristimo dolaze upravo iz kine. Cak i roba koja je za razliku od ovih kofera navodno brendirana, kineskog je porekla. Ovi kineski sada dolaze sa plasticnim nosacem koji je mnogo kvalitetniji od onih limenih koji su se ranije dobijali uz kofer. Mogu se koristiti i kao bocni i kao centralni. Vazno je napomenuti da i za kineza i za Givi odgovara isti nosac. Ja ih maksimalno eksploatisem i do sada nikada nisam imao apsolutno nikakvih problema. Da ne bi bilo ni malo lufta izmedju kofera i nosaca, u startu sam na donju stranu kofera zalepio po dva mala gumena distancera. To koliko prodavac ceni svoju robu je njegova licna stvar. Uvek se mozemo odluciti i za neku drugu varijantu ukoliko nam ponudjeno ne odgovara. Nevezano za cenu moja preporuka su ovi koferi.

Pogledajte ovaj link: http://www.kupindo.com/Ostalo/9554862_AUTOMATSKI-PODMAZIVAC-LANCA-MOTOILER

Nov disk (i prednji i zadnji)je debeo 4mm, a na mojima je utisnuto da je minimalna debljina 3,5mm. Ja sam kao mlad i naivan svojevremeno postavio isto pitanje. Posto nisam dobio konkretan odgovor, zamenio sam diskove, a sad sam siguran da se mogu terati jos koju hiljadu. Naravno, nemam argumenata osim licnog iskustva i dva stara diska koji po meni jos uvek pristojno izgledaju. Obzirom da jos uvek mogu da se svrstam u kategoriju "mlad i naivan" onda mogu sebi da dopustim i ovakvo pitanje Stvarno nisam ni obratio paznju da li na diskovima pisu neke vrednosti koje se preporucuju. Uostalom toliko su prljavi da se to verovatno i nevidi. U svakom slucaju saznao sam nesto korisno pa cu pogledati na mojim sta pise. Inace prednji mi je tranutno 4,4 mm , a zadnji 3,1 mm

Koja je debljina prednjeg ,a koja zadnjeg kocionog diska za RD03 kada je nov tj. nekoriscen? I do koje debljine sme da se eksploatise?

Danas sam na ebay-u uspeo da izlicitiram felnu. Za nekoliko ana bi trebala da stigne.

I dalje u potrazi...

Da li je jos neko razmatrao mogucnost ugradnje ovoh senzora od Matiza? Gde se mogu nabaviti i po kojoj ceni? Ako sam dobro razumeo radi se o jednostavnoj zameni starog senzora i nije potrebna nikakva dodatna elektronika.

Resih na kraju problem. Danas mi je stigao alat koji sam porucio ali zid gedore je bio previse debeo da bi mogla pravilno da naidje na svecicu. Na kraju ipak nisam koristio brusilicu, ali sam zato koristio elektricno tocilo i ravnomerno skinuo oko 3.5 mm celom duzinom gedore. Napominjem da gedora koja mi je stigla ne odgovara onoj sa slike koju sam linkovao i koju sam porucio. U svakom slucaju dodjosmo do zakljucka da tankozida gedora ipak resava problem samo je jako tesko naci fabricku kojoj nisu potrebne nikakve prepravke.

Drugari mislim da sam nasao resenje. Kontaktirao sam ljude sa sajta http://www.autoalati.rs/contact i oni su mi preporucilii resenje. Radi se o tankozidoj gedori marke Laser 18 mm koju nemaju u standardnoj ponudi na sajtu, ali je povremeno porucuju za potrebe motorista. Trenutno je imaju na lageru i ona izgleda ovako http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?item=423. Cena je 520 din + postarina. Obzirom da im je firma u Subotici potreban je jedan dan da stigne do BG. Nadam se da cu je u ponedeljak isprobati pa vam javljam kako je proslo.