Djole Rs 294 Napisano Novembar 25, 2021 Zainteresovan, 482 postova Lokacija: Jagodina Niš Motocikl: Kawasaki zx6r 12' Prijavi odgovor kao problematičan Uskoro testiranje, farbam neke felne od bmw-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crni5653 120 Napisano Novembar 25, 2021 Svrati ponekad, 105 postova Lokacija: Aleksinac Motocikl: HONDA CBR 500 Prijavi odgovor kao problematičan Samo napred, lepo te sluzilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole Rs 294 Napisano Decembar 7, 2021 Zainteresovan, 482 postova Lokacija: Jagodina Niš Motocikl: Kawasaki zx6r 12' Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje, mozda glupo ali ne znam. Jel bih mogao ja na ovaj moj kompresor da dodam onu vertikalnu bocu tipa jos 150-180litara? Jel moze to ova glava da izgura? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3486 Napisano Decembar 7, 2021 Drug član, 1107 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan Ako povecas litrazu boca on ce sporije dolaziti do zeljenog pritiska,vise ce raditi i vise grejati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 1052 Napisano Decembar 7, 2021 Drug član, 554 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Dužina rada kompresora zavisi od potrošnje i od kapaciteta glave. Učestalost rada zavisi od kapaciteta boce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole Rs 294 Napisano Decembar 7, 2021 Zainteresovan, 482 postova Lokacija: Jagodina Niš Motocikl: Kawasaki zx6r 12' Prijavi odgovor kao problematičan Kako da proverim za koliku bocu je glava? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shlem 8488 Napisano Decembar 7, 2021 Drug član, 382 postova Lokacija: Ravni Banat Prijavi odgovor kao problematičan Kolega Kole ti je objasnio, pitanje je koliko je kapacitet glave, koliko vazduha "gura" u minuti. Ne valja ako je kapacitet mali a potrebe vazduha velike, neće te zadovoljiti veća boca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
damir1978 0 Napisano April 17, 2023 U prolazu, 3 postova Prijavi odgovor kao problematičan koje karike idu u kompresor jugostroj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano April 30, 2024 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pazite sad, veliko lupetanje ali palo mi na pamet. Da li moze recimo od motora od auta da se napravi kompresor veceg kapaciteta? Recimo sa mesta svecica da se uzme vazduh, neki nepovratni ventil a recimo izduvni ventili na motoru ostanu zatvoreni (ako treba). Naravno to pokrece drugi motor od auta ili kipor preko menjaca ili sta god. A zasto razmisljam u tom smeru, treba mi kompresor veceg kapaciteta a za originalni nemam sad para. Odnosno kompresor veceg protoka, ne mora da ima bocu, treba mi za kompresiranje bunara. Ujedno ako neko ima neke vece kompresorske glave moze da ponudi na 0658928652 na viber slike itd. Nisam ni siguran koji mi konstantni pritisak treba ali recimo 6-10 bara. Takodje nisam pohvatao kada neko napise protok vazduha koji ima kompresor koji je to pritisak u barima koji on daje konstantno, verovatno zavisi i od sirine creva koje bi islo na njega (recimo plasticno vodovodno najuze). Ako neko zna oko tog protoka i pritiska moze da objasni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Interceptor BP 9935 Napisano April 30, 2024 Drug član, 1030 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan To sa motorom je malo problem jer kod trećeg takta bi se stvarao vakum što može da ima svakakve posledice. Nekad sam i ja bio malo razmišljao u tom pravcu i na kraju odustao.Čak sam razmišljao duplirati brzinu bregaste za usisne ventile da otvara kod svakog drugog takta ali onda se javlja problem vremena dok je ventil otvoren koje se prepolovljuje. Ne kažem da je nemoguće i da to nebi radilo čak bi voleo da vidim taj eksperiment.Sent from my M2006C3MII using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano April 30, 2024 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dobro je da nisam jedini kome je palo na pamet. Pricao mi majstor koji mi je uvodio gas. Neko vreme je radio u okolini Kostolca recimo ili negde tako gde je moguce lako nabaviti prasinu od uglja, taj kod koga je bio smesten od motora napravio malu masinu za brikete od trine i te prasine. Cak nije nista posebno ni pravio vec samo koristio blok sa hilznama i klipovima i odozgo jacuku plocu. Kaze nekoliko godina se tako grejao. Pravio te male brikete. Dobro verovatno mu je sirovina bila dostupna pa nasao najneftinije resenje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 142 Napisano April 30, 2024 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan biker q , evo ti ideja , na motoru izbaciti bregastu i pod sve ventile staviti neke mekane opruge samo kolko da vracaju ventile nazad tako da svi budu usisni a umesto svecice jednosmerni ventil , kuglicni , lamelarni , radilo bi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano Maj 1, 2024 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala a sada tu ostaje pitanje brzine, verovatno bi trebalo zadrzati menjac na motoru da bi kasnije imao mogucnost stelovanja brzine snage motora pokretaca, i jos vaznije, koji pritisak bih mogao da ocekujem, ili protok, opet ne znam odnos. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1300 Napisano Maj 5, 2024 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Može, pravili ljudi, detalje tačne ne znam ali se sećam priče da nije išlo svih 4 već dva ili tri klipa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1643 Napisano Maj 5, 2024 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mozda im pogon bio slab pa nisu mogla sva 4 ili su koriscena samo 2 koja idu u paru gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoMoto 807 Napisano Maj 6, 2024 (promenjeno) Zainteresovan, 495 postova Prijavi odgovor kao problematičan elitemadzone.org - samogradnja kompresora od yugovog motora WWW.ELITEMADZONE.ORG " evo ovako,ja sam napravio kompresor od motora Yuga 45,znači blok motora je ostao isti,od zamajca sam napravio remenicu za klinasti kaiš i pogonim ga trofaznim motorom od 2.2kw koji ima 1410 o/min,preko remenice taj broj obrtaja je na motoru spušten na 850 o/min.Manji broj obrtaja nije poželjan zbog pumpe za ulje koja podmazuje motor.Umesto glave motora sam stavio metalnu ploču debljine 45mm i u nju ugradio originalne ventile od kompresorske glave,znaci svaki cilindar ima usisni i izduvni ventil.i to je to,kompresor je mnogo tiši od klasičnih kompresora i brže puni boce. " Promenio Maj 6, 2024 član MarkoMoto 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
