Golub 1643 Napisano Maj 24, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan E pa sad ovako posle resenog problema sa varnicom na svecici (varnica) javlja se novi problem. A to je da kada radi u leru, pukne (izbaci maglu goriva i dim) iz karburatora i ugasi se, takodje pri verglanju puca iz karburatora kao da je u pred-paljenju, mada nekad upali na pola dugmeta ili ti kljuca.. I ima problema sa primanjem gasa do nekih 2000-2500rpm ali opet ne svaki put, posto ima el. paljenje kapiram da nema stelovanja. Onaj inpulsator ne moze da se pomera... Kada ide, ide dobro, lepo vuce i prima gas... Problem pucanja iz karba je poceo i da se javlja pre rasturanja motora.. Da naglasim da nema vode u gorivu posto palim na flasu, (rezervoar na farbanju), svecica nova, kabl je stavljen neki sa kola silikonac, nov, privremeno. Sta i gde da pronjuskam? Moze li ovakav problem praviti lanac bregaste ako se suvise istegao, (nisam imao para da ga zamenim...)? ili karburator? Inace motor je kawa z250c 1cil. (Bas ova) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rock_oN 136 Napisano Maj 24, 2011 U prolazu, 67 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GPz 550 uni-trak, Bt 50s Prijavi odgovor kao problematičan Pa tu je definitivno nesto oko paljenja... Mozda svecica ne zapali smesu uvek, nego preskoci jednom, pa onda upali taj drugi put, pa ono pukne, mada mi nije jasno, zasto iz garburatora puca, dali si gledao dal baca varnicu svecica? Kada je skines i prislonis na glavu motora, blok sve jedno, i zaverglaj vidi kako baca i sta, i koje je boje varnica... I dal uopste dobija gorivo kako valja... Moze da ima 100 razloga, a ovako niko ne moze da ti kaze tacno koji je, samo mogu da ti kazu od prilike sta moze da bude uzrok... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7577 Napisano Maj 24, 2011 Drug član, 3135 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Prvo, moguće je da ti nije dobro uzubljen motor, ako je "visoka" glava, za jedan zub greške, moguće je da klip ne stigne ventil. Drugo, baci taj silikonski kabl, stavi običan za svećicu. Stari motori umeju često da brljave sa novim proizvodom- silikonskim kablom. Treće, usisni ventil. Da li je lepo ušlajfovan, da li dobro zatvara, da nije pretegnut, pa ne zatvori dovoljno, zato dobije varnicu unazad. Četvrto, karburator. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1303 Napisano Maj 24, 2011 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Meni mirise na ovo trece Misino, da ti je usisni ventil otovren prilikom bacanja varnice da li zbog toga sto ej motor lose uzubljen pa smesu upali ranije/kasnije dok je ventil otvoren ili je samo leziste ventila ili pecurka ventila lose islajfovana pa pusta pored glave/pecurke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 25, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Uf ja se nadam da nije vetil, glava odradjena valjda znaju sta rade...prekontrolisacu zazor vetila, nadam se da je do kabla ili do karburatora. Pa trebalo bi da je dobro uzubljena, kazem vam ne desava se svaki put... Znaci radi na leru 10-15 sec nekad i duze 30s i bum, kada primi gas i predje kriticnin 2500rpm sve ok ide, vuce ma nema problema... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1303 Napisano Maj 25, 2011 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Meni se desavalo na autu kad sam promasio uzibljivanje paljenja da je pucao na karb i filter za vazduh, tako da mozda bidne i lose uzubljeno paljenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 26, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Evo ljudi cujte i pogledajte, sve vise sumljam da sam ga lose uzubio tj. omasio za jedan zub... Zamenio kabl i lulicu na svećici, nisam jos proverio zazor na usisnom vetilu. A glava je radjena u jednoj od poznatih masinskih radionica u Bgd-u, tako da bi ˝trebalo˝ da su vetili ok uslajfovani. Gusi se kada dodam gas! I da nema lonca, nego samo cev pa se cuje ko blesav, nikakvo lupanje se ne cuje iz masine, nakon uzubljavanja masina rukom okretana i verglano bez svecice tako da klip sigurno ne tuce po ventilu... Ne obracajte paznju na los frajlauf http://www.youtube.com/watch?v=WOZXu40lsC8 Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1659 Napisano Maj 27, 2011 Drug član, 1721 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni deluje da bi problem resio samo ako stavis filter za vazduh, nije isti protok vazduha i smesa sa i bez filtera... A i oladi malo sa ovim verglanjem ako neces i alnaser da menjas... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7577 Napisano Maj 27, 2011 Drug član, 3135 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan 90% da je u pitanju zupčenje. Samo pažljivo, sve mora da bude tamo gde je fabrika propisala, na reperu, ne sme ni za malo da odstupa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6492 Napisano Maj 27, 2011 Enduraš, 6432 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ako je lanac bregaste istegnut, nema sanse da se reperi pogode u dlaku, razlika moze da bude i za pola zuba na lancaniku bregaste, pa to nekog neiskusnog moze da predje pri uzubljivanju. U tim slucajevima se uvek uzubljuje na zub ispred (tj polovinu zuba) u pravcu spanera. Nadam se da ste me razumeli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Maj 27, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Ovo nije dobro uzubljeno 100% A pogledaj i zazore na ventilima.... Ove price o istegljenosti lance ne piju vodu, meni lanac deluje OK jer se ne cuje.... A sta je problem da poravnas repere i da vidis da li je masina u fazi?????? Uradi to pa ces dalje videti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6492 Napisano Maj 27, 2011 Enduraš, 6432 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ove price o istegljenosti lance ne piju vodu Jel mozes da objasnis malo sto ne piju vodu ? Ja nisam rekao da ima problema zato sto je lanac istegnut, vec da je zbog istegnutosti lanca moglo da dodje do greske i pri uzubljivanju za 1 zub. Ne znam kakav je lanac, ali ako je istegnut i reperi se nisu potpuno poklapali, to je jedna od mogucnosti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 28, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan E evo ovako, filter za vazduh stavljen (pecurka) ali i dalje isto nema bas nikakve razlike, provereni zazori na vetilima ok. A onda sam se vratio par koraka nazad, skinuo deklu, magnet i evo rezultata: Dali je ovo u toleranciji ili se razvukao lanac? Polozaj I: Radilica na reperu, bregasta bezi Polozaj II: Bregasta ok bezi radilica Dali je ovo u toleranciji? Ostaje varijanta da zeza karb ili ventil. Ali nemogu da verujem da su vetili onda su idioti u servisu... Sta kazete? Znam da je najlakse uzeti nov lanac ali.... Hvala ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Maj 28, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovo izgleda skroz OK i ne bi ja tu lanac dirao. Nego tu nesto sa ventilima usisnim nije OK??? Aj stavi klip u GMT odvrni svecicu, i zabodi kompresor u rupu i vidi da li ti neki nedozvoljeni vazduh izlazi na starnu karburatora???? Kao da je ventil pretegnut ili izgoreo?????? kolike zazore imas na ventilima?? izmeri to??? Aco objasnim malo kasnije moja razmisljanja??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 28, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Pa evo ovako, zazore na vetilima proverio danas, posebno na usisu sve ok po service manualu od 0,08 - 0,13 meni je na 0,10. Dobra ideja za kompresor. Ponavljam glava sredjena, ventili slajfovani pa valjda bi mi rekli ovi da ne valja ventil?! KZ je i oznaka na bloku sa unutrasnje strane, isti lancanik ide i na KL-a i bilo je ovako. Klip je u gornjoj tachci, vetili zatvoreni mrdam klackalice, magnet i dekla se poklapaju na oznaci ˝T˝ kada nastavim da vrtim motor klip ide dole pa kad krene gore otvata izduvni vetil...sve to proverio... Ali ipak provericu jos jedanput sve ako neko ima savet pisite, ali generalno ostaje da zeza karburator ili da nisu odradili glavu. tj vetile kako treba.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Maj 28, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Druze, izgleda sve dobro ali nesto zeza???? Probaj da testiras glavu tako kao sto sam ti opisao.... Jbg. glavu sta trebali testirati pre montaze???? Zazori koje si naveo i situacije je OK.......ali kao da ventil nije zatvoren????? Karburator te nema sta zezati, jer je ocigledno da gasovi dolaze iz kompresionog prostora nazad prema karburatoru?????? Sta se desilo sa tom masinom kada si imao potrebu da radis glavu???? Pogledaj joj jednom sve, koncentrisi se i misli i samo ce ti se kazati??????? aj srecno pa javi sta si uradio????? :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Maj 28, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan hmmmm impulsator ne moze da se pomera??? a magnet nije kao kod Tomosa da bas moze da " okrene " hmmmmm????? mada ima logike, gledaj Golube..gledaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kubura 6 Napisano Maj 28, 2011 BJB Maxi Scooter Club, 91 postova Lokacija: uzice Motocikl: honda vfr vtec Prijavi odgovor kao problematičan moje misljenje je da samo ima mnogo goriva pa nestize da sagori na malim obrtajima vidi plovak u karburatoru jer da je manjak goriva on ne bi radio na vecem gasu da je mnogo rano paljenje tesko bi zaverglao mislim da samo ima visak benzina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 29, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Evo novih detalja; Sve provereno, za lanac kazete da je ok, zazori na vetilima ok, zamenjen silikonac sa obicnim kablom, nova lulica za svecicu, stavljen filter na karb. I tako ja danas proverim sve, sklopim nazad, povucem sauh, dam kontakt pritisnem dugme i brm, upali radi, prvo na manjim pa lagano poveca obrtaje ja vratih malo sauh i ostavih ga na nekih 2500rmp, radio manje 1min, rekoh da ga isteram iz dvorista da me neko od komsija ne gadja necim. Medjutim ne prima gas kako dam gas ugusi se i ugasi, ali opet pali bez problema. Ajd isteram ga ja na sauhu, medjutim cim se ugrejao poceo je da puca i da se gasi i na kraju opet nece da upali. Suma: Hladan pali, ne prima gas, cim se ugreje i imam utisak da se jako brzo zagreva, pocinje da puca na karburator i nece da upali! Ostalo da se proveri karburator i ventil! Vase misljenje? Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan B. 635 Napisano Maj 29, 2011 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Motocikl: Varadero(Krmaca) 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Iste simptome imao na svom tengaiju i na kraju izmerili kompresiju videli da je mala pa se ispostavilo da usisni ventil nije zatvarao najbolje te je vracao nazad. Izmeri kompresiju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Maj 29, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan E evo, to sam upravo i uradio, merio sam kompresiju kada je hladan i kada je vruc, posto me zeza frajlauf na gurku sam merio i u oba slucaja je oko 10-11bar-a ali je ovako na gurku malo problematicno...ne znam kolika bi trebala da bude? Takodje zamenio svecicu i opet isto. Znaci sada hladan upali, radi, prima gas (ne svaki put, ali skoro svaki) ali kako se ugreje pocne sve cesce da puca iz karburatora i ugasi se i nece da upali. A kada i upali sve cesce i brze se gasi. Evo i novog snimka dok radi i "kije" na svakih 5sec i ugasi se sam od sebe... http://www.youtube.com/watch?v=BxFMJCGeAV8 Jedino ostaje da skinem glavu opet <_< Znaci, bacicu ga! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1303 Napisano Maj 29, 2011 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da nabacis paljenje za jedan zub ranije pa da onda probas i vidis sta ce da kaze Meni opet nesto sumnjivo sa ovim reperima KZ i KL ( ako je sudeci po oznakama KZ ti je za motorce od 200ccm a KL za 250, u tvom avataru stoji da ti je motore 250ccm, nisi li mozda zezno zupcanik pa stavio na pogresnu oznaku) proveri i to, iako kazes da je tako bilo, mozda si prevideo Jbg ovako sve deluje ok ali ne radi, znaci neki gremlin ga zeza, a to je neka sitnica probaj prvo sa uzupcavanjem na oznaku KL ako nece opet, nem druge nego rasturaj sve pa ispocetka, skolski Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Jun 1, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Meni opet nesto sumnjivo sa ovim reperima KZ i KL ( ako je sudeci po oznakama KZ ti je za motorce od 200ccm a KL za 250, u tvom avataru stoji da ti je motore 250ccm, nisi li mozda zezno zupcanik pa stavio na pogresnu oznaku) proveri i to, iako kazes da je tako bilo, mozda si prevideo Tip masine je KZ i iste su. Razlika samo u zapremini cilindra naravno u korist KZ250....sigurno je ovako Inace skinuo opet glavu i odneo u drugu masinsku radionicu pa cemo da vidimo sta se desava sa vetilima i sicevima, po prijemu provereno na vakum i ne pusta, ali kada skine vetil videce sta se desava.... Nadam se, da ce se ova tema uskoro zavrsiti.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7577 Napisano Jun 1, 2011 Drug član, 3135 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Meni se na Falkoncu desilo da nisam obratio pažnju na to kako je uzubljen pri rastavljanju, kada sam ga sklopio, svi reperi na svom mestu, on neće da radi kako treba, identična situacija kao kod tebe. Posle nekoliko rastavljanja i sastavljanja, ispostavilo se da je neko (verovatno u radionici JNA), izbrisao prave repere i udario neke samo njemu jasne. Bilo je po zub napred, nazad, dok nije savršeno radio. Imaš foru, da nateraš klip u GMT, da bregasta bude potpuno zatvorena i onda ga tako uzupčiš, bez obzira na reper. On je u taktu paljenja, znači, oba ventila "na mrtvo" zatvorena. Pažljivo pokušaj i taj štos. Obrati pažnju i na položaj platina, picku-pa ili šta on već ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Jun 2, 2011 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Imaš foru, da nateraš klip u GMT, da bregasta bude potpuno zatvorena i onda ga tako uzupčiš, bez obzira na reper. On je u taktu paljenja, znači, oba ventila "na mrtvo" zatvorena. Pažljivo pokušaj i taj štos. Obrati pažnju i na položaj platina, picku-pa ili šta on već ima. Tako i jeste, ali zeza.. Galava podignuta, kazu da je i bila ok, nisu sicevi bili kao najfinije obradjeni i oni su to sredili i garatuju da su vetili sad ok. Ali opet isto NE RADI! Joooj ubicu se, struja ili karb? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
