heckenschutze 6 Napisano Maj 21, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan skoro sam uzeo ovog MZ ... imam par pitanja,kolika bi trebala da bude potrosnja?...koje ulje ide u menjac....meni je po sumi do sela,po brdu,12km potrosio oko 600ml goriva,da li je to normalno?vozio sam najvise 1-2 brzina... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Supermoto_fan 12 Napisano Maj 21, 2011 U prolazu, 62 postova Lokacija: Podgorica, Crna Gora Motocikl: Honda Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice potrosnje, dosta varira, tako da ima onih koji kazu da im trosi manje od 4l na 100km, neki se opet zale da trosi i preko 7l, tako da je to relativno... Ali ja mislim da je ta tvoja potrosnja sasvim ok... Tim tempom bi tebi potrosnja na 100km bila nekih 5l, sto smatram da je sasvim ok. E sad sto se tice ulja za mjenjac, i tu su podijeljnamisljenje, ali ja konkretno koristim klasicno mjenjacko ulje sae 90, i nemam nikakvih problema sa mjnjacem. POzdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 21, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala na info...nadam se da ce trositi manje na otvorenom putu...dosta je presao,po satu 49,9XXkm...stari vlasnik kaze da njime nije prelazio 3000rpm...ovo sam ga ja sredjivao,presvukao ga u crnu eko-kozu...masina nikada otvarana...samo je zamenjena platina i opruga kurble...da li ja da kupim nov klip?...i koja je standardna mera klipa za ETZ 250? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Supermoto_fan 12 Napisano Maj 21, 2011 U prolazu, 62 postova Lokacija: Podgorica, Crna Gora Motocikl: Honda Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa trebalo bi da manje trosi na otvorenom, kad se vozi 5-om nekih 90-100km\h prosjek, ali opet ne ocekuj previse, ipak je to dosta stara masina, pritom 2t... A klip mislim da nema potrebe da mijenjas ako masina normalno radi, nema cudnih zvukova i ima kompresiju... Inace standard klip je 69mm. POzdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Đenka 120 Napisano Maj 21, 2011 Svrati ponekad, 381 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Suzuki GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Dobro došao prijatelju u MZ- Svet. Nazvaću te neko popodne ili veče da ti odštampam manual za MZ 250 . Ulje za menjač imaš na Nis pumpi u naselju Kraljevica (bivši AVNOJ) SAE 40 (kod mene se najbolje pokazalo) i u menjač staje 900 mililitra ili 9 decilitra.Probao sam i neko Lukoilovo Sae 80 mineralno ali mi se ne sviđa jer mi loše radi kvačilo i hoće kurbla da ostane u donjem položaju,dok tih problema sa sae 40 nemam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Maj 21, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Dobrodosao u MZ SVET! Potrosnja kod mene na mz-u 4,6-5,2..(to je ok, posto imam rezonu) Voznjom do 120km/h Standard klip je 69.XX(Uvek ima neki broj). U menjač ide sae 90/80. 900ml sipaj ceo litar nista neće faliti.(kod mene ima 1200ml) Kad otvoris odnesi kod strugara neka premeri dali treba da se menja klip i koje mere. Ako ne promeni samo karike... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steppenwolf 43 Napisano Maj 21, 2011 Svrati ponekad, 120 postova Prijavi odgovor kao problematičan Heckenshutze Dobrodosao medju MZ vozace ! Par brzih odgoovora na tvoja pitanja : - S obzirom da si vozio svog ETZ250 po brdima uglavnom sa 1/2 brzinom 600ml na 12 Km jeste neka prihvatljiva potrosnja goriva ,dok na otvorenom putu vozeci uglavnom 5 brzinom potrosnja zna da spadne drasticno .Npr kod mojeg ETZ250 potrosnja zna da spadne i ispod 3l / 100 Km . - Inace u menjac ETZ250 ide oko 0,9 l ulja - Ja vec godinama Iskljucivo sipam 15w40 motorno ulje i nemam nikakvih problema ali isto tako smatram da je SAE 80 / 90 hipoidno ulje Totalno Pogresan izbor maziva za MZ menjace .Vodi racuna na cep za ispustanje ulja iz menjaca jer ima ih DVA komada odozdo ali se samo ovaj jedan Veci otvara - Nikako i onaj drugi manji ! - I pored predjenih skoro 50000 Km na tvom ETZ smatram da je dovoljno da eventualno promenis samo karike ali nikako i klip jer je taj originalnog kvaliteta od prve ugradnje i takav ces isti kvalitet zaista tesko vise da nadjes , ipak dok tvoj ETZ ide lepo Ne Diraj Nista nego ga vozi . Poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čika Dule 152 Napisano Maj 21, 2011 Самарићанин, 794 postova Lokacija: тамо где Дунав љуби небо Motocikl: коњусина с педес' коњића Prijavi odgovor kao problematičan Dobro nam došao u MZ Svet!!! Potrošnja od 5 l/100km +- 0,5l je sasvim korektna. Ako pređe te okvire treba videti o čemu se radi. Pre nego što bilo šta budeš pipao naročito na agregatu, obavezno skini odavde, iz rubrike Manuali, uputstvo za održavanje i reparaciju tvog motocikla. Za ETZ 250 ima jako mnogo literature u elektronskoj formi, a na YouTube-u ima i fabrički radionički video materijal za reparaciju agregata EM 250, koji se ugrađuje u ETZ 250. Ako ti bilo šta bude trebalo, slobodno me kontaktiraj. Imam jako mnogo toga i daću ti sve što ti bude trebalo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Maj 21, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan - S obzirom da si vozio svog ETZ250 po brdima uglavnom sa 1/2 brzinom 600ml na 12 Km jeste neka prihvatljiva potrosnja goriva ,dok na otvorenom putu vozeci uglavnom 5 brzinom potrosnja zna da spadne drasticno .Npr kod mojeg ETZ250 potrosnja zna da spadne i ispod 3l / 100 Km . Izvini ali ovo moram da pitam, koliko bre ti vozis?? 60-70?? pa ti je na otvorenom potrosnja ispod 3l?? to nije realno!! ni najbolji MZ koji znam nikad nije mogao da potrosi ispod 3L, Fabricka propisana potorosnja za MZ-a 250 je 3,5-3,9 do 4,5-5 L na 100 tako da ispod 3L trosi samo 125-150ccm.. Mojom voznjom(malo jacom max. 1-2puta 120, prosecnom voznjom 90, Arilje - Novi pazar - Kraljevo - Cacak - Arilje) najmanja potosnja bila je 4,6. Nemoj shvatiti ovo kao uvredu ili zamerku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steppenwolf 43 Napisano Maj 21, 2011 Svrati ponekad, 120 postova Prijavi odgovor kao problematičan - S obzirom da si vozio svog ETZ250 po brdima uglavnom sa 1/2 brzinom 600ml na 12 Km jeste neka prihvatljiva potrosnja goriva ,dok na otvorenom putu vozeci uglavnom 5 brzinom potrosnja zna da spadne drasticno .Npr kod mojeg ETZ250 potrosnja zna da spadne i ispod 3l / 100 Km . Izvini ali ovo moram da pitam, koliko bre ti vozis?? 60-70?? pa ti je na otvorenom potrosnja ispod 3l?? to nije realno!! ni najbolji MZ koji znam nikad nije mogao da potrosi ispod 3L, Fabricka propisana potorosnja za MZ-a 250 je 3,5-3,9 do 4,5-5 L na 100 tako da ispod 3L trosi samo 125-150ccm.. Mojom voznjom(malo jacom max. 1-2puta 120, prosecnom voznjom 90, Arilje - Novi pazar - Kraljevo - Cacak - Arilje) najmanja potosnja bila je 4,6. Nemoj shvatiti ovo kao uvredu ili zamerku... Sumi ne shvatam nista od toga tvog napisanog kao uvredu ili zamerku , bas naprotiv ! Ovde u ravnom Banatu to je moguce i radi se jednostavno o sledecem : Dobro pripremljen Motorcikl + Umeren stil voznje = Mala potrosnja goriva ,ispod 3l / 100 Km . Takva iskustva sa relativno malom potrosnjom goriva imam dosta cesto na svom ETZ 250 vec jedno 30 godina unazad . Naravno da potrosnja na mom ETZ zna da bude cak i 5 - 6 l ali samo u ` stani kreni ` gradskoj voznji ili kada mu ga ` dam po gasu` jer mi se negde bas zuri . Primera radi na svom GSXR 750 imam potrosnju od oko 4,2 l / 100 km pri prosecnoj brzini od oko 120 km / h , dok pri prosecnoj brzini od oko 250kmh ( Autoputem ) skace na 8 l / 100km . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Maj 21, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav i dobrodosao. Za potrosnju su ti vec rekli, a sto se klipa tice - ne diraj nista, vec idi do nekog da ti izmeri kakva je kompresija. Tada ces videti dal treba uopste da nesto menjas. Ako ga je prethodni vlasnik vozio do 3.000 rpm, onda bi trebalo da ti je motor dobro razradjen i da ne diras nista ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 22, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan ljudi hvala vam puno na odgovorima...trenutno sam se dosta finansijski rastegao oko polaganja za A kategoriju,tako da do sledece plate,moracu da budem na standby...nisam mislio nista sam da diram,jer ne zelim da zaserem nesto...za sad mi kvacilo radi bas meko,kao i gas...zadnja guma mi je neka made in USSR,lol,sa kramponima,i tvrda kao kamen...bivsi vlasnik je odrzavao motor i vozio ga lagano...koliko sam ga malo vozio,uglavnom gradska voznja,vuce odlicno,pali odlicno,jedino me jednom zeznuli osiguraci...stara je kutija osiguraca,pa hoce da mrdnu...Djenka videcemo da se nadjemo jedan dan,da mi pokazes gde da odsrafim da zamenim ulje...moracu i da narucim nov originalni auspuh...i hocu da stavim bisage sa strane jer sam ga presvuko,pa hocu da bude ceo u istom stilu ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 22, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan cime se meri kompresija? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 424 Napisano Maj 22, 2011 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Dobrodosao...! cime se meri kompresija? Manometar koji se srafi umesto svecice... mene interesuje koliko treba da bude kompresija kod MZ-a?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Maj 22, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan 10:1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano Maj 22, 2011 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan 10:1 Ovo je kompresioni odnos i nema veze sa pritiskom ("kompresijom")koji se meri manometrom. Kod MZ-a merenje kompresije nije baš merodavan podatak, jer je dvotaktaš pa mnogo zavisi od kvaliteta dvotaktnog ulja, jačine mešavine, brzine kurblanja, otvoren ili zatvoren šiber, stanje filtera... Ako pali i pristojno vuče dobro je! U manualu za MZ imaš postupak podešavanja kompresionog odnosa - postoje aluminijumski dihtunzi različite debljine. Ako je kompresioni odnos veći od 10,5:1 motor radi "tvrdo" i bučno sa regular benzinom. Ali i sa ovim ne bi trebalo da imaš problema, ako je do sada radio. U menjač ide ulje SAE 80 prema fabričkom uputstvu, ali u svakom slučaju menjačko a ne motorno ulje! Verovatno sa motornim uljem menjač ide lakše, ali i delovi menjača se brže habaju. Manji šraf na karteru nije drugi čep za ulje, i ne diraj ga! To je aretacija lera i ima oprugu i kuglicu koja obično ispadne i izgubi se! Veliki šraf je čep koji ima magnet za prikupljanje opiljaka, pored njega prilikom ispuštanja ulja treba odviti i najniži šraf na levoj dekli da iscuri i zaostalo ulje iz nje. Na levoj dekli je i šraf koji služi za merenje nivoa ulja - negde u visini poluge menjača. Ulje se sipa dok ne počne da curi iz tog otvora, a to je oko 0.9 l (900 ml), naravno, motor mora da stoji na centralnom štenderu. Potrošnja MZ-a je oko 5l, zavisi od uslova i režima vožnje, preko 110 km/h se naglo povećava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Maj 22, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan 10:1 Ovo je kompresioni odnos i nema veze sa pritiskom ("kompresijom")koji se meri manometrom. Kod MZ-a merenje kompresije nije baš merodavan podatak, jer je dvotaktaš pa mnogo zavisi od kvaliteta dvotaktnog ulja, jačine mešavine, brzine kurblanja, otvoren ili zatvoren šiber, stanje filtera... Ako pali i pristojno vuče dobro je! U manualu za MZ imaš postupak podešavanja kompresionog odnosa - postoje aluminijumski dihtunzi različite debljine. Ako je kompresioni odnos veći od 10,5:1 motor radi "tvrdo" i bučno sa regular benzinom. Ali i sa ovim ne bi trebalo da imaš problema, ako je do sada radio. U menjač ide ulje SAE 80 prema fabričkom uputstvu, ali u svakom slučaju menjačko a ne motorno ulje! Verovatno sa motornim uljem menjač ide lakše, ali i delovi menjača se brže habaju. Manji šraf na karteru nije drugi čep za ulje, i ne diraj ga! To je aretacija lera i ima oprugu i kuglicu koja obično ispadne i izgubi se! Veliki šraf je čep koji ima magnet za prikupljanje opiljaka, pored njega prilikom ispuštanja ulja treba odviti i najniži šraf na levoj dekli da iscuri i zaostalo ulje iz nje. Na levoj dekli je i šraf koji služi za merenje nivoa ulja - negde u visini poluge menjača. Ulje se sipa dok ne počne da curi iz tog otvora, a to je oko 0.9 l (900 ml), naravno, motor mora da stoji na centralnom štenderu. Potrošnja MZ-a je oko 5l, zavisi od uslova i režima vožnje, preko 110 km/h se naglo povećava. Bravo!! Sve je receno!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Maj 22, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan 10:1 Ovo je kompresioni odnos i nema veze sa pritiskom ("kompresijom")koji se meri manometrom. Kod MZ-a merenje kompresije nije baš merodavan podatak, jer je dvotaktaš pa mnogo zavisi od kvaliteta dvotaktnog ulja, jačine mešavine, brzine kurblanja, otvoren ili zatvoren šiber, stanje filtera... Kolko sam ja upoznat, merenje kompresije se uvek meri sa otvorenim siberom ( gas do daske ). Tako su me bar ucili u masinskoj skoli . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Maj 23, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan slusaj ti sad tvoga drugara sta ce ti kaze: ako dolazis na skup u nis neka ti mikac pogleda motor (ili se nekako dogovori sa njim). mada, ako je sve kako kazes, "narani prasici i ne diraj dugmici", nego sipaj gorivo i Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 23, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan Seki dolazim,i idem sad u Nis u vojnu bolnicu na neku kontrolu,ali dolazim busom...na skup dolazim motorm,i moracu da pokupim telefone od ekipe iz Nisa...ako ti trebam 061 14 589 14 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ 80 Napisano Maj 23, 2011 I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028 Prijavi odgovor kao problematičan heckenschutze, najpre pozdrav, i dobro dosao ! Sve je receno , sto kaze Lijan , nista ne diraj ako je sve u redu ! Prelazem ti da nam se pridruzis 27/28. maja na MZ susretu u Jasenovu kod Bele Crkve. Mozes skupa da krenes sa Djenkom iz ZA. Da te svi upoznamo, pogledamo ljutu masinu i da ciujemo da li treba tu nesto menjati. A i da ustanovis koliko trosi na 100km. p.s. Svoju masineriju da postavis u novoj temi u "Nasi Ljubimci" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Maj 23, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan a ovaj broj telefona gore u temi telefoni. pogubice se ovako... mikcov tel potrazi u istoj temi, on je ovde ts chopper. ili ga kontaktiraj na poruku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 23, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala za poziv,finansijski sam slab...do bele crkve ima sigurno 300km...ako trosi 5l to mi je 3000din u oba pravca...ako budem imao para,doci cu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
heckenschutze 6 Napisano Maj 23, 2011 U prolazu, 98 postova Prijavi odgovor kao problematičan upravo je prestao kilometar sat da pokazuje brzinu...otiso sam do ortaka,i radilo je..kad sam krenuo nazad,prestalo da radi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Maj 23, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan upravo je prestao kilometar sat da pokazuje brzinu...otiso sam do ortaka,i radilo je..kad sam krenuo nazad,prestalo da radi... pukla sajla.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
