Night Riderr 91 Napisano Januar 30, 2014 Svrati ponekad, 158 postova Lokacija: Banja Vrujci Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300 Prijavi odgovor kao problematičan Za Night riderr-a.. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CVX 18 Napisano Februar 2, 2014 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan Posjedujem TT600R 2001 godište. Gdje ću naći u Bratskoj Srbiji plastiku od repa? Slika ispod Interesovao bi me i ACERBISov veliki rezervoar (20 litra) ako ima gdje povoljno. Takođe bih kupio kompletnu polugu od kurble, pukla mi je u korijenu, na onom prstenu u koji su urezani zupčanici Danas se počeo remont spoljašnjosti, nema ulaganja u mehaniku, ali ima tragova enduro vožnje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2240 Napisano Februar 4, 2014 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Mene bi isto interesovao veći rezervoar, ali kolko vidim ispod 200-300 eu nema leba.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CVX 18 Napisano Februar 6, 2014 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan Iko s informacijama za rep? ide mi kum sjutra za Rs, pa najedno da uzmem dio Sent from my BMW M5 F10 using iDrive Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Night Riderr 91 Napisano Februar 28, 2014 Svrati ponekad, 158 postova Lokacija: Banja Vrujci Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko ima ideju gde bih mogao da nadjem cistace prasine koji idu pre semeringa na prednjoj viljusci za yamahu TTS/E Mogu novi i polovni nebitno je. Unutrasnja mera je 43mm a spoljasnja 55,5mm nisam siguran mozda pase i od nekog drugog motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cilesd 171 Napisano Mart 1, 2014 Svrati ponekad, 256 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Gas Gas Ec 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ako neko ima rasturenu xt, xtz, tenere, tt, treba mi ovaj deo sto steze rucicu kvacila... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DejanTNT 37 Napisano Jun 24, 2014 U prolazu, 97 postova Lokacija: Sr. Karlovci Motocikl: Suzuki SV1000N Prijavi odgovor kao problematičan Pozz kolege eto kome treba TTR super moto neka se javi postavio sam je ovde u oglase http://oglasnik.bjbikers.com/ads/ttr-600-belgarda/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jamana 43 Napisano Jun 25, 2014 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cagiva Canyon Jamana 600 TT Prijavi odgovor kao problematičan Pozz kolege eto kome treba TTR super moto neka se javi postavio sam je ovde u oglase http://oglasnik.bjbi...r-600-belgarda/ A taman si ga namincao. Što bre SV? Ako si TTRa izgustirao pređi na nešto ozbiljnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DejanTNT 37 Napisano Jun 26, 2014 U prolazu, 97 postova Lokacija: Sr. Karlovci Motocikl: Suzuki SV1000N Prijavi odgovor kao problematičan A taman si ga namincao. Što bre SV? Ako si TTRa izgustirao pređi na nešto ozbiljnije. Malo sam se vozao sa SV svideo mi se kako se lepo vozi. Cisto malo promene, kada bih mogao da imam dva motora veruj mi da bih je ostavio. Svakako je jos vozim dok se ne proda. Valjda bas zato sto nemam vise sta da cackam oko motora jer je sve tip top, pa mi vise nije zanimljivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2387 Napisano Jun 26, 2014 Andragog, 4964 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ko nije vozio SVa treba da proba. Poteze bolje od GSXRa 750 a za ostele 600 ccm ne treba komentarisati. Do 130 na sat munja... Nema puno konja ali su dobro rasporedjeni . 165 kg bez goriva... Jel imas cross tockove za TTRa ? Ja bih od Avgusta kad se vratim sa mora uzimao neki hard enduro motocikl.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DejanTNT 37 Napisano Jun 27, 2014 U prolazu, 97 postova Lokacija: Sr. Karlovci Motocikl: Suzuki SV1000N Prijavi odgovor kao problematičan Ko nije vozio SVa treba da proba. Poteze bolje od GSXRa 750 a za ostele 600 ccm ne treba komentarisati. Do 130 na sat munja... Nema puno konja ali su dobro rasporedjeni . 165 kg bez goriva... Jel imas cross tockove za TTRa ? Ja bih od Avgusta kad se vratim sa mora uzimao neki hard enduro motocikl.... imam i kros tockove samo sto su zadnji lancanik i disk skinuti stavljeni na SM tockove jer sam pravio adaptere da ostanu originalni delovi od ttr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CVX 18 Napisano Jul 14, 2014 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan Drage Kolege, baš sam se mučio oko nalaženja grafika po internetu za moju TT600R 2001. Pa sam na kraju sam rezao šablone, mjerio i dizajnirao šare. Ako kome trebaju grafike, evo vektorske pripreme u Corel Draw 15 radjene od strane mene, nisu savršenstvo i oličenje ljepote, ali će možda nekome biti od koristi. http://www.filedropp...graphicsvectors P.S. Ako koga interesuje TT600R, a u Crnoj Gori je, imam je na prodaju. Najbrže me može dobiti na: +382 67 66 04 22. P.P.S. Imam super moto točkove, lanac. (Trenutno je na Enduro Točkovima). Generalno sam je sredjivao (novo ulje u viljuške, Castrol Power GPS u agregat, kupio digitalnu kimoetražu, na magnet, handguards i još 100 nekih djalvola, bla bla bla.) Ovo je napisano na 15.07.2014. GODINE (molim ljude da me ne zovu negdje tamo 2015.+ godine - do sad mi se tako dešavalo da se nešto "ukuje" u Google, i kraaaaaj, stižu pozivi za stvari koje su prodate prije 5 godina) TTR vector graphics.zip Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola nidza 0 Napisano Avgust 5, 2014 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav svima.. ja sam skoro kupio tt600e i prednji amortizeri su mi spali za oko 3-4cm.. da li mu fali ulja ili je nesto drugo..? i ona 2 srafa na vrhu amortizera ako se ne varam onaj na sredini je za stelovanje ,,tvrdoce" amortizera a za drugi pojma nemam cemiu sluzi.. pa ako neko moze da mi to objasni puno mu hvala.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
streetbiker 481 Napisano Octobar 17, 2014 Svrati ponekad, 443 postova Lokacija: Novi Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, da pokrenemo malo ovu temu. Pitanje za Cilesd-a: čitam ovu temu posle godinu dana i htedoh da pitam, kakav je tačno problem u prebacivanju viljuške između XT i TT? Meni je pala suprotna ideja na pamet da na moj XT nakačim prednju i zadnju viljušku sa TT-a. Kod prednje verovatno ne bi bio problem jer bih zamenio i trouglove i stavio one od 43mm od TT zajedno sa Kayaba USD. Što se tiče zadnje nisam siguran šta me čeka i gde su napravili razliku? Kod zadnje sam imao ideju da prebacim komplet viljušku sa Ohlins amortizerom i Brembo disk kočnicom na XT. Šta je takođe sporno je visina, pošto mi je sa mojih 175cm TT definitivno previsok a XT sasvim OK. Jedino što ne bi bilo dobro je da mi XT "poraste" prilikom ove zamene, onda nisam ništa dobio. Šta mi savetujete? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hakala 72 Napisano Novembar 15, 2014 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Čačak Motocikl: KTM EXC, TA 650 Prijavi odgovor kao problematičan Da se javim i u ovoj temi. Uzeo bih ttr-a, tt-sa u zamenu za opremu za grejanje radijatori, kotao itd... sva oprema je nova 064/183 11 66 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Novembar 15, 2014 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, da pokrenemo malo ovu temu. Pitanje za Cilesd-a: čitam ovu temu posle godinu dana i htedoh da pitam, kakav je tačno problem u prebacivanju viljuške između XT i TT? Meni je pala suprotna ideja na pamet da na moj XT nakačim prednju i zadnju viljušku sa TT-a. Kod prednje verovatno ne bi bio problem jer bih zamenio i trouglove i stavio one od 43mm od TT zajedno sa Kayaba USD. Što se tiče zadnje nisam siguran šta me čeka i gde su napravili razliku? Kod zadnje sam imao ideju da prebacim komplet viljušku sa Ohlins amortizerom i Brembo disk kočnicom na XT. Šta je takođe sporno je visina, pošto mi je sa mojih 175cm TT definitivno previsok a XT sasvim OK. Jedino što ne bi bilo dobro je da mi XT "poraste" prilikom ove zamene, onda nisam ništa dobio. Šta mi savetujete? Ja sam recimo zamenio tockove aluminijskim i nazad je dosla 18 ica koja je podigla zadnji deo za jedno 3-4 cm sto mi je bilo od velikom znacaja da ga ne lomim odozdo....E sad smatram da je bolja investicija kupiti zadnji amortizer od 2 kf i time ga podici jos malo i ojacati nego menjati zadnju villjusku....a ako mozes jos preko toga da ubacis vile od ttr ili cak i od 2 kf to bni onda bila prava stvar....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 990 Napisano Novembar 15, 2014 Drug član, 991 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, da pokrenemo malo ovu temu. Pitanje za Cilesd-a: čitam ovu temu posle godinu dana i htedoh da pitam, kakav je tačno problem u prebacivanju viljuške između XT i TT? Meni je pala suprotna ideja na pamet da na moj XT nakačim prednju i zadnju viljušku sa TT-a. Kod prednje verovatno ne bi bio problem jer bih zamenio i trouglove i stavio one od 43mm od TT zajedno sa Kayaba USD. Što se tiče zadnje nisam siguran šta me čeka i gde su napravili razliku? Kod zadnje sam imao ideju da prebacim komplet viljušku sa Ohlins amortizerom i Brembo disk kočnicom na XT. Šta je takođe sporno je visina, pošto mi je sa mojih 175cm TT definitivno previsok a XT sasvim OK. Jedino što ne bi bilo dobro je da mi XT "poraste" prilikom ove zamene, onda nisam ništa dobio. Šta mi savetujete? Ja sam nabacio zadnji amort od 2KF na 3TB zajedno sa 18'' točkom i tako podigao zadnji kraj za cca.6-7 cm. Prednjie vile imaju progresivne opruge i sa kompletnom modifikacijom motor je dosta upravljiviji u odnosu na standardni 3TB i više prilagođen off-road vožnji. Naravno, mislim da bi bilo još bolje da je full-sus od TT-a ali onda lepo kupiš TT i rešiš problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Novembar 16, 2014 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, da pokrenemo malo ovu temu. Pitanje za Cilesd-a: čitam ovu temu posle godinu dana i htedoh da pitam, kakav je tačno problem u prebacivanju viljuške između XT i TT? Meni je pala suprotna ideja na pamet da na moj XT nakačim prednju i zadnju viljušku sa TT-a. Kod prednje verovatno ne bi bio problem jer bih zamenio i trouglove i stavio one od 43mm od TT zajedno sa Kayaba USD. Što se tiče zadnje nisam siguran šta me čeka i gde su napravili razliku? Kod zadnje sam imao ideju da prebacim komplet viljušku sa Ohlins amortizerom i Brembo disk kočnicom na XT. Šta je takođe sporno je visina, pošto mi je sa mojih 175cm TT definitivno previsok a XT sasvim OK. Jedino što ne bi bilo dobro je da mi XT "poraste" prilikom ove zamene, onda nisam ništa dobio. Šta mi savetujete? Ja sam nabacio zadnji amort od 2KF na 3TB zajedno sa 18'' točkom i tako podigao zadnji kraj za cca.6-7 cm. Prednjie vile imaju progresivne opruge i sa kompletnom modifikacijom motor je dosta upravljiviji u odnosu na standardni 3TB i više prilagođen off-road vožnji. Naravno, mislim da bi bilo još bolje da je full-sus od TT-a ali onda lepo kupiš TT i rešiš problem. I da dodamo jos nesto....... na viljusku od TT -a ne moze zadnji tocak od XT-a jer se razlikuju prilicno ....bar tako je meni reko Elvis koji najbolje poznaje materiju od svih nas vezano za XT .....a i 18 -icu alu od 2 kf koji sam napasovao na 3 TB nije prosla glatko nego je moralo da se kombinuje od obe felne plus neke sajbnice da se dodaju jer nije ista sirina zadnje viljuske kod 2 kf i 3 tb. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2387 Napisano Novembar 16, 2014 Andragog, 4964 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan U nekim sam pregovima da kupim TTRa . Zanima me paljenje motora kurblom. Pitanje je koliko puta treba kurblati kad motor nije vozen 20 dana i napolju je hladno? Koliko puta kad se vozi svaki dan a napolju je hladno? Kako se pali ima bezbroj klipova na Youtube sa objasnjenjem to znam....!!! Hvala pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokivr 15 Napisano Novembar 16, 2014 Svrati ponekad, 135 postova Lokacija: Vranje Motocikl: Yamaha R1 rn12 Suzuki Gsxr 750 K9 Bmw Xr 1000 Prijavi odgovor kao problematičan koja je tezina na ttr? tte? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Novembar 16, 2014 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Od 136 do 160 sve zavisi od modela Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Novembar 16, 2014 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan U nekim sam pregovima da kupim TTRa . Zanima me paljenje motora kurblom. Pitanje je koliko puta treba kurblati kad motor nije vozen 20 dana i napolju je hladno? Koliko puta kad se vozi svaki dan a napolju je hladno? Kako se pali ima bezbroj klipova na Youtube sa objasnjenjem to znam....!!! Hvala pozdrav Sa nama je na Staroj planini bio je jedan ttr i mogu ti reci da je palio na pola kurble takoreci....takodje sam se vozio sa Misom pei prosle godine ,vozio je inace xt 2 kf i on je paloio na prvu kurblu....a sto se tice ladnog i kad stoji 2o dana to nisam imao prilke da vidim ali pretpostavljma da generalno od svih 600 -tki sa jednim cilindrom taj agregat pali najbolje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Night Riderr 91 Napisano Novembar 18, 2014 Svrati ponekad, 158 postova Lokacija: Banja Vrujci Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300 Prijavi odgovor kao problematičan Kada je hladan samo sauh i dva tri puta spustis kurblu do kraja polako bez paljenja i onda pali na prvu ili drugu kurblu. Vruc pali na prvu....ako ti padne na terenu pa prelije gorivo onda treca ili cetvrta 2kf moze i rukom da se upali Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2240 Napisano Novembar 18, 2014 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Toplo: povučeš sauh, spuštiš do kraja, ponovo spuštiš do pola (mek završetak), i kresneš Hladno: 1. paljenje isto samo ponoviš više puta puta Ako padne, zbog karburatora sačekaš par minuta da se gorivo vrati i upališ normalno Ako ostane bez goriva u vožnji (nisi na vreme upaio rezevru i ugasi se), onda moraš da sačekaš malo duže, džabe kurblanje. U nekim sam pregovima da kupim TTRa . Zanima me paljenje motora kurblom. Pitanje je koliko puta treba kurblati kad motor nije vozen 20 dana i napolju je hladno? Koliko puta kad se vozi svaki dan a napolju je hladno? Kako se pali ima bezbroj klipova na Youtube sa objasnjenjem to znam....!!! Hvala pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SrdjanTT 114 Napisano Novembar 18, 2014 Svrati ponekad, 268 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: (Vertemati) Vor EN400 enduro Prijavi odgovor kao problematičan Kurbla na tt-u je samo stvar navike i stvarno vozac prosecne visine i tezine moze da upali sto puta dnevno, samo kad navikne. Druga stvar su Honda XR600 ili ne daj boze Suzuki DR 600 za koje moras da budes strvina(i to uporna). 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
