Ne znam gdje da postavim. Koga bi mi preporučili za ispravak i varenje moto felge? Čuo sam da ima neko dobar u Novom Sadu. Nebitno mi je gdje u Srbiji, samo da je dobar i precizan majstor. Zahvalan! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo je robija za čitanje. Nigdje zareza. Sent from my iPhone using Tapatalk

Maxter. Hvala za ovu temu i divni cjelinu - priču! Iz cuga sam sve pročitao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Uzivo je to mnogo ludje. Ne bih spamovao temu. Fabrika obicno napravi serijski model, pa na njegovoj bazi radi trkacku verziju. TnT1130 je, protivno praksi, nastao obrnutim redosljedom. Iz trkackog Tornada, koji je primarno dizajniran za stazu. Iz tog razloga prve serije su imale problema s bendixom. Ludi Italijani. Uzeli su trkacki motor, pomislili da mogu napraviti vise para, ako skarabudze nesto "civilnije".... i nastao je Street Fighteru s Cafe Racer shmekom. Ok. Previse je nabudzen i nema okugli far za autohtonog Cafe Racera Sa obije strane rezervoara su potpuno funkcionalni hladnjaci sa sve ventilatorima. Viljuske su deblje nego na Hayabusi. Kvacilo je suvo, kao na Ducatiju. Potrefili su mjeru kombinacije retro i futuristickog. Posebnu char daje mu tro-cilindricni agregat. Sent from my iPhone using Tapatalk

Benelli Tnt1130 Fabricki, zlatni se zove: Cafe Racer. A crveni samo: TNT. Ima puno nkih nenormalnih detalja koji samo Italijanskim dizajnerima mogu pasti na pamet Prebolesan je motor. Taman je za od kafane do nazad jer za dje dalje ne znas hoce li se sta pokvariti Vlasnik sam jendog crvenog, na radost Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav iz Crne Gore. Nije Agusta, ali je naked. Dosta djelova je slicno. U pitanju je Benlli TnT1130. Vozim ga vec 3-4 godine. Ima nenormalan obrtni moment jer je agregat tro cilindricni. Prije njega sam imao i R1 i Z1000 i Ktm950SM, ali sve je to... Pitomo za ovo. Edit: Svrha posta nije napisana: -Nevjerovatnu char u voznji i emocije - taj motor uzburka, samo kad se upali - a tek poslije voznje... Nesto sto nije za svaki dan. Znam da ga ne vozim po mjesec dana, ali - kad sjednem na njega i "odradim svoje", srce mi je na mjestu. Zahtjevan je za odrzavanje. Majstora bas nema puno (imao sam veliku srecu da nadjem dobrog), da nisam, ne bih ga mogao voziti. Lose: -Morao je bendiks od novijeg tipa usled fabricke greske na cijeloj seriji, jer Italian -Nove sve 3 bombine, jer Italian -Displej od brzinometra izblijedio na suncu, jer Italian -u niskim obrtajima ima zvuk kombinacije jahte, rashtelovanog kamiona i helikoptera pred polijetanje Dobro: -Mnogo nekih nenormalnih detalja u dizajnu (pogadjate, jer Italian ) -Pussy magnet -"Wild factor", primjecen je dosta. -poslije 4000rpm ima cistokrvni Italijanski zvuk poput Ferrari 458 Italia koji se osjeti do u kosti U glavnom, drzim ga kako treba. Godisnje, s gumama na odrzavanje ode prosjecno cca 800eur + 400eur registracije. Moze li se mnogo vise voziti jednako brzim "normalnim" motorom za iste pare - moze Moze li manje da se ide u servis - moze Mogu li zavrsna obrada i "sitnice" da budu kvalitetnija - mogu Zasto onda ne vozim "normalan" motor? -JER NE ZELIM! Nadam se da je moje skromno iskustvo kao vlasnika ItalijanCa doprinijelo. Ako administrator smatra da treba da preseli post negdje drugo, odobravam. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kupujem prednju felgu od Aprilie RS 125 2006-2010 godište Mislim da se može "uglaviti" i od Pegaso/Shiver Ponude u inbox.

Drage Kolege, baš sam se mučio oko nalaženja grafika po internetu za moju TT600R 2001. Pa sam na kraju sam rezao šablone, mjerio i dizajnirao šare. Ako kome trebaju grafike, evo vektorske pripreme u Corel Draw 15 radjene od strane mene, nisu savršenstvo i oličenje ljepote, ali će možda nekome biti od koristi. http://www.filedropp...graphicsvectors P.S. Ako koga interesuje TT600R, a u Crnoj Gori je, imam je na prodaju. Najbrže me može dobiti na: +382 67 66 04 22. P.P.S. Imam super moto točkove, lanac. (Trenutno je na Enduro Točkovima). Generalno sam je sredjivao (novo ulje u viljuške, Castrol Power GPS u agregat, kupio digitalnu kimoetražu, na magnet, handguards i još 100 nekih djalvola, bla bla bla.) Ovo je napisano na 15.07.2014. GODINE (molim ljude da me ne zovu negdje tamo 2015.+ godine - do sad mi se tako dešavalo da se nešto "ukuje" u Google, i kraaaaaj, stižu pozivi za stvari koje su prodate prije 5 godina) TTR vector graphics.zip

Pošto se niko nije javio u ova 2 dana, naručen nov dio u Yamaha salon Može LOCK, hvala!

Traži se repna plastika od Yamahe TT600R 2001 god. Svaka informacija gdje bih je mogao naći je dobro došla (da nazovem, ispitam) Osim toga, kupio bih i polugu kurble ako ima neko. (moja je pukla u dnu gdje je onaj prsten u kom su urezani zupčanici)

Iko s informacijama za rep? ide mi kum sjutra za Rs, pa najedno da uzmem dio Sent from my BMW M5 F10 using iDrive

Posjedujem TT600R 2001 godište. Gdje ću naći u Bratskoj Srbiji plastiku od repa? Slika ispod Interesovao bi me i ACERBISov veliki rezervoar (20 litra) ako ima gdje povoljno. Takođe bih kupio kompletnu polugu od kurble, pukla mi je u korijenu, na onom prstenu u koji su urezani zupčanici Danas se počeo remont spoljašnjosti, nema ulaganja u mehaniku, ali ima tragova enduro vožnje