severian 17550 Napisano Decembar 5, 2011 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan Možda će nekome koristiti: Na MOL pumpama videh 20w50 ulje. API specifikacija je SG, dakle odgovarajuća (za boxer treba SF ili bolje). Cena je svega 540din za 1l! Ne piše na kantici, ali sam po ceni siguran da je ulje mineralno... Nije loše znati za ovo MOL ulje, u slučaju potrebe za dospianjem "na terenu" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlado81 23 Napisano Mart 5, 2012 Šljivotres, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan U Visnjickoj ulici (sa desne strane, ispod restorana Stari Most - Tri Bika) naleteh na jednu manju prodavnicu auto potrosnog materijala i ne bi mi mrsko udjem unutra i nadjem motorno ulje SAFARI MANNOL mineralno SAE 20W50 API SG specifikacije, proizvodi se u Nemackoj (Hamburg - po recima prodavca - na nalepnici pise EU poreklo) a uvozi ga Centar S - cena za kantu od 4L manje od 1300 dinara! 1 L oko 380 dinara... WTF?!?!?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 5, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Evo ulje proizvedeno u EU, Slovenianoil, SF/CD specifikacija, sa popustom 1l, 250 kinti. Posle tačno 70 km Ne zezaj te se sa uljima za boxere, čak ni Kastrol Act Evo nije možda pravi izbor već Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasqez 254 Napisano Mart 5, 2012 Svratio...., 343 postova Lokacija: Beograd-Dorcol Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno se slažem sa Đuntom. Dobro ulje a pogotovu po preporuci proizvođača je uvek najmanji trošak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shaft021 388 Napisano Mart 5, 2012 Svaki Totalitarizam Ubija U Ime Optimizma!, 365 postova Lokacija: Neoplanta Motocikl: BMW R 1150 GS ADV Los i F 650 Dakar besni oro Prijavi odgovor kao problematičan Procycle 20w-50 iz louisa made in Hamburg 4L 25 eura Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 5, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno se slažem sa Đuntom. Dobro ulje a pogotovu po preporuci proizvođača je uvek najmanji trošak. Može da se odstupa od preporuke u smislu proizvođača ajd, al kad je u pitanju vazdušnjak izbor je sužen jer malo se ulja radi za upotrebu na višljim temperaturama uprkos ispunjenju API kvaliteta i odgovarajuće gradacije. Čak i ako zadovoljavaju temperaturni kvalitet jednostavno nisu uobičajena za pun radni interval pri konstantno visokim temperaturama ko što i ulično ulje nije za trkaću namenu. Bokser je specifičan i ne treba tražiti i očekivati od drugih ulja da mu obezbede dugotrajan rad bez obzira na cenu. Plus falševi na našem tržištu. ( Ja u buduće ulje za auto i motor i sve filtere ću kupovati isključivo napolju, u pravoj Evropi). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17550 Napisano Mart 6, 2012 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan Đunta, nisi sasvim u pravu - pogotovo za Castrol ulje. Npr. ždrakni malo kod Radulovića ili u Delti koje ulje se koristi iz bureta za redovne servise (odgovor: Castrol naravno). BMW samo brendira ambalažu za dopunu... Čak to i ne krije, lepo sve piše u reprom-u. Takođe, pogledajte i korisničko uputstvo i RepRom (servisno uputstvo). Za Boxer motor, nakon 10k km, BMW preporučuje mineralno ulje 20w50, klasifikacije SF ili bolje. Drugim rečima, bilo koje ulje (a da nije falš, tj. da smo sigurni u kvalitet!!!) koje zadovoljava ovu specifikaciju dobro je za naše motore. Mnogo, mnogo važnije je redovna zamena u intervalima kako propisuje bmw. Naravno, kome je do duševnog mira (zbog falsifikata i tu je đunta u pravu), treba da sipa ono u šta ima poverenja. pz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Mart 6, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan R1200GS......Bardahl XTC C60 15W50 Motor radi fenomenalno bez ikakvih problema.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 6, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan @Severian-Bio sam nedorečen smatrajući da je opšte poznato da je BMW boxer ulje Castrol koji je namenski razvijen i dat pod bavraskom značkom i njega uzimam za gotovu unikatnu preporuku. Actevo 20/50 je takođe mineralno novijeg datuma ali je šire primene jer je i za upotrebu na mokrom kvačilu, znači nije baš usko namensko specificirano samo za Boxer. Ulje EU-SLO je SF standard a nije za ništa. Posle tih 70 km je totalno pregorelo i smredelo ko da je mamut pečen u fritezi a ja ga uzeo samo za ispiranje ko što radim uvek. Da pojasnimo nešto, svaki agregat će da radi i na zejtinu ako mora, odnosno sa bilo kojim uljem će se preći poprilična kilometraža ali se tek nakon duže upotrebe pojave posledice zbog malo manje neadekvatnijeg ulja. Kad je motor nov, radiće sa bilo čim malte ne al je pitanje hoće li preći 300k ili 500 i više. Vazdušnjaci dostižu nekih 170°C temperaturu ulja a vodenjaci špic 130, (koliko me drži pamćenje). Osim Poršea i BMW-a više niko bitan nema da primorava proizvođače ulja da ih rade za visoko temperaturne uslove i normalno je da je imperativ okrenut ka ogromnoj većini vodenjaka. Svaki kvalifikacioni standard je od-do i ako ulje zadovoljava donju meru i formalno ispunjva klasu to ne znači da je dobro za dugotrajnu upotrebu pri gornjem limitu. Zato sam isključivo za Boxer ulje i ne vidim osim cene ni jedan drugi razlog da se uzima ulje sa slikom tamo nekog motora umesto BMW-a, (ne podcenjujem druge marke motorcikla). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17550 Napisano Mart 6, 2012 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Đunta U najpozitivnijem smislu rečeno - mislim da cepidlačiš. Hajde još jednom: dva ovlašćena servisa, koja rade oba po RepRom-u, koriste određeno ulje za redovne servise Boxer-a. Pogledaj molim te koje je to ulje, pre nego nastavimo raspravu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 6, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pa BMW -Castrol valjda, kupio sam kod Radulovića po kataloškom broju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2678 Napisano Mart 6, 2012 Drug član, 1224 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan U Visnjickoj ulici (sa desne strane, ispod restorana Stari Most - Tri Bika) naleteh na jednu manju prodavnicu auto potrosnog materijala i ne bi mi mrsko udjem unutra i nadjem motorno ulje SAFARI MANNOL mineralno SAE 20W50 API SG specifikacije, proizvodi se u Nemackoj (Hamburg - po recima prodavca - na nalepnici pise EU poreklo) a uvozi ga Centar S - cena za kantu od 4L manje od 1300 dinara! 1 L oko 380 dinara... WTF?!?!?! Sta da kazem osim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17550 Napisano Mart 6, 2012 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa BMW -Castrol valjda, kupio sam kod Radulovića po kataloškom broju. Đuntoslave, to si kupio u plastičnoj kantici od 1l za dolivanje (bmw 20-50), zar ne? Kada odeš na redovan servis ulje ti menjaju iz bureta (naravno, kao i svi servisi na kugli zemaljskoj). E, za to ti kažem - pogledaj (nije teško - ne mistifikuju ljudi, jer i nemaju razloga, tj. sve rade po PS-u) koje je ulje u pitanju pa da nastavimo raspravu. Samo neće trebati da se nastavlja ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 6, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pa BMW -Castrol valjda, kupio sam kod Radulovića po kataloškom broju. Đuntoslave, to si kupio u plastičnoj kantici od 1l za dolivanje (bmw 20-50), zar ne? Kada odeš na redovan servis ulje ti menjaju iz bureta (naravno, kao i svi servisi na kugli zemaljskoj). E, za to ti kažem - pogledaj (nije teško - ne mistifikuju ljudi, jer i nemaju razloga, tj. sve rade po PS-u) koje je ulje u pitanju pa da nastavimo raspravu. Samo neće trebati da se nastavlja ... Ma naravno, uzeo sam ulje i oba filtera po kataloškom broju da bi izbegao nedoumice novopečenog , ništa ono ala Luis,Lav,Shopinvest... Zlo bi bilo da sipaju u servisu jedno a prodaju nešto drugo. Sam prodajem servisno pakovanje ulja na bačve, ništa sporno mada ljudi izbegavaju. Samo pravim razliku između Castrol Actevo 20/50 i BMW Boxer -Castrol 20/50, prednost drugom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zool 230 Napisano Mart 7, 2012 Life Ain't A Fairytale, 239 postova Lokacija: Iza Devet Brda iza Devet Mora! Motocikl: Cudni Prijavi odgovor kao problematičan U Minhenu u boxere na servisu sipaju bmw 20/50 koje je po njima castrol act-evo. Tj castrol puni i lepi etikete za BMW. Par puta proveravao, cak sam terao rodjaku da zove i da se sa njima razjasni na nemackom da ne bude jezickih zackoljica. E sada ako su lagali mene i ja lazem vas . U vecini servisa u nemackoj se sipa minaralno mada su mi poslednji put sipali 5w40 Power 1 (jedini put za 6 servisa jer servis nije imao 20w50 a ja sam bio u trci i zbrci). Brze je promenilo boju i malo vise ga agregat trosi od 20w50. Ovo je individualno zapazanje sto ne znaci da se nekom neko drugo ulje ne bi bolje pokazalo. Ja sam za ovih 60 000 km prezadovoljan sa 20w50 a sta ce biti kasnije bumo videli . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17550 Napisano Mart 7, 2012 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, lepo si naveo... Inače, BMW od 2010. u periodu razrade (što je za Boxer prvih 10.000km) preporučuje 15w40. Ovo ulje je ređe i pojačano se troši na vrućini (naravno). Posle 10k preporuka je 20w50. Naznake su da će od sledeće godine preporučivati za stalno 15w40 (po rečima servisera), i to čak i za naše motore za vazdušnim hlađenjem. Meni se taj korak ne sviđa, zbog pojačane potrošnje naravno (ipak mi dobsr deo godine vozimo iznad 30C), i ja ću ostati sigurno na 20-50 mineralnom ulju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 7, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan @Zool-hvala za informaciju i naročito za iskustvo sa 5/40. Očigledno nije imuno na temperaturu koji Bokser pravi ma šta je navedeno u specifikaciji. @Severian-pravilo je da se u nov agregat sipa ređe ulje za razradu, nekad je i postojalo pod pojmom lako, obično bivalo monogradno i verovatno je sipano u fabrici al je zato bila servisna obaveza prve zamene na 1-3k uz obavezan nov filter. Danas toga više nema, prva zamena je na 15k a kao potkrepljuje se nekom kao razradom na montažnom stolu. Što se tiče BMW-ove najave za upotrebu 15/40, moguće je da dodatno aditiviraju neko od postojećih i prilagode ga radnoj temperaturi ili skrate vreme zamene. A moguće je i da nekako uspevaju da smanje zazore u sklopovima i uvedu tanje ulje. Mineralno ulje sadrži dosta aditiva na bazi cinka koji je sa aspekta eklogije ne prihvatljiv i zato moraju da idu na drugi izbor. Ustalom to je i jedan od razloga pojave sintetike. Sumnjam da mom arhaik modelu mogu da nađu zamenu. I možda su ukapirali da im se ne renta da im motori prelaze toliko mnogo. Natrapo sam na neku diskusiju u oko BMW Boxer 20/50, za koje svi kažu da je Castrol i Actevo 20/50. Zaključio sam da je slično ali ne identično i da je možda čak polusintetičko, niko nije imao tačnu informaciju. Ono što ga sigurno deli od Boxer ulja je proširivanje i na JASO MA standard koji nije nazačen na BMW ulju a što bi inače bilo obavezno da jeste. JASO MA podrazumeva mogućnost upotrebe u mokrim kvačilima i osigurava njihovo neproklizavanje, a nasuprot tome je JASO MB koji je u suštini po mazajućim krakteristikama auto ulje. Zanimljivo je recimo da sam tražeći ulje za skuter našao Castrol Actevo sa JASO MB samo u Americi i Italiji, verovatno zbog enormnog broja skutera koji nemaju lamelno kvačilo, a inače svuda samo JASO MA. Koliko sam našao šture informcije, MA ulja nemaju lepljive dodatke koji uzrokuju klizanje lamela i da se praktično radi o odsustvu molibdendisulfata recimo, grafitta, koji je inače skoro obavezan sastojak u auto uljima, mislim oko 1%, a ne o nekim dodacima koji sprečavaju prošlajfavanje. Gledajući neku tabelu mazljivosti vezano za JASO MA i MB, gde se završava svojstvo klizanja MA razreda tu počinje MB što ukazuje da postoji razlika u podmazivanju. Kolika i kakva ne znam nit mi tamo neke brojke nešto znače, nit igde nađoh neki iskustveni komentar. Otuda moja isključiva opredeljenost za BMW Boxer ulje, što je sigurno > sigurno.( Đuntodlaka ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4762 Napisano Mart 7, 2012 Ne silazi, 5557 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Posto volim da saznam svasta u vezi ulja...a bogami i BMW-a, zanima me jedna volsebna informacija. Svi vozaci boxera (ili bar ogromna vecina), kunu se u to 20w-50 mineralno ulje. Skoro svi potvrdjuju teoriju o superiornosti polusintetickih ili sintetickih ulja, njihovom boljem i dogotrajnijem dejstvu u motoru i slicnim stvarima...Ali kad je u pitanju boxer to ne vazi. Zasto? Ako je do gradacije, postoje u najmanju ruku polusinteticka ulja u istoj gradaciji. Ja sam sipao XTC C60 Bardhal 20w-50 u Yamahu XT, polusinteticko ulje veoma visoko rangirano. Sta to cini bas ta ulja toliko posebnim, a bogami i skupim (za jedno mineralno ulje)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Mart 7, 2012 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Bojan BMW ima lepo objasnjenje za to, ako procita, napisace ovde. Kad sam isao u Nemacku po GS-a na vise mesta sam bio opomenut da sipam samo, jedino i iskljucivo mineralu 20W50. Zasto - nemam pojma! Uglavnom, poslusao sam. Primetio sam znatno manju potrosnju Motorex ulja u odnosu na Bel Ray. Imam utisak i da mi motor lepse radi, ali to mozda tripujem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 7, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Zato što izdržava visoke radne temperatura koje Bokser pravi, zato što ima cink aditive, zato što nije jso ma, zato što je razvijano po zadatku fabrike koja tu vazdušnu tehnologiju koristi ko zna koliko... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4762 Napisano Mart 7, 2012 Ne silazi, 5557 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Moto Guzzi takodje koristi tehnologiju vazdusnog hladjenja, a fabrika preporucuje "Agip" ulja (barem je tako bilo do nedavno). Takodje i menjac je slicnog tipa kao na boxeru tj. sa posebnim uljem. Inace, moj XT je takodje vazdusar, imam merac temperature za ulje i nikada nije otisao preko 130 stepeni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Mart 7, 2012 Ne silazi, 6543 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Uobičajeno je da proizvođači vozila i uljari prave savez u okviru uzajamne preporuke koja u osnovi vrlo često ima i tehnološku saradnju. Ne znam ša Moto Guci koristi za podhlađivanje, ako ima prinudno putem ventilatora, razlika je poprilična u odnosu na agregat koji samo disipacijom oplate se hladi. Dalje, temperatura agregata nije na svim mestima jednaka pa je pitanje gde je postavljen na tvom agregatu tako da tih 130° možda nije mereno na najtoplijem mestu iako uredno pokazuje. Marka BMW je masovnije prihvaćena i priznata tako da je vrlo teško osporiti uvreženo. Činjenica je da vazdušnjaci imaju osetno višlju temperaturu. Juče su kod drugara bili agitatori za Agip ulje, namerno koristim taj izraz. Iz nekog čudnog spleta okolnosti ta firma nikad nije zaživela na ovom području uprkos nezaobilaznog prisustva na trkaćim pistama od pamtiveka. Lično, mogu da mi pričaju i dokazuju ne znam čime, teško da bi se opredelio za njih. Nakaradno subjektivno al je tako. Dalje, Porše ima isto Bokser agregat sa sličnim odlikama ala BMW-ov. Pokušala fabrika da uvede hitec ulja al nije uspelo ne zbog odbojnosti korisika već jednostavno sklopovi ne trpe drugo ulje. Nisam stručnjak za ulja ali imam svoju analogiju koja sledi iz tehnologije materijala koji su korišćeni do nekih desetak godina unazad i za čije popdmazivanje je decenijama rađeno mineralno ulje i dovedeno praktično do perfekcije. Takođe postoji neki pojam tankog i debelog ulja u smislu formiranja hidro sloja između dve tarne površine a koji nije u direktnoj zavisnosti sa gradacijom, a starije generacije agregata su imale veće zazore i iziskivala gušće-deblje ulje. Velika količina cink aditiva, ZDDP je obezbeđivala ne habanje u suvom trenju. Danas je to izbačeno i smatra se da je estar najbolji ali postoje komercijalni dodaci sa cinkom koji se ubacuje u ulja novije generacije radi poboljšanja. I masa trkačkih maziva i dalje sadrži ZDDP. Naravno, postoji dosta mistifikacije i sama rasprava o uljima je podignuta na nivo doktorske disertacije i jako teško je razumeti umom običnog korisnika već se mora povoditi za raznoraznim preporukama, bilo laičkim ko moja, bilo stručnim ko par momaka sa foruma, ili pak iskustvenim. Ako tamo masa korisnika iznese zavidno pređenu kilometražu sa jednim uljem, smatram suvišnim da se vrši eksperimentisanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17550 Napisano Mart 7, 2012 Integrisan, 8339 postova Prijavi odgovor kao problematičan Doktore, kod BMWa se preporučuje mineralno ulje iz istog razloga kao kod Stroma polusintetika (a ne sintetika, mada ljudi i to sipaju). Finije ulje jednostavno ima preveliku potrošnju na Boxeru i bude "skuplja dara nego mera". Što se čuvenog "BMW" ulja tiče, verujem da lepo zvuči da je to neka posebna serija Castrol ulja, ali to prosto nije istina. Obično Castrol mineralno OEM ulje, specifikacije SG. Još jednom tvrdim, a naravno svako je slobodan da sipa šta hoće i plaća koliko želi, bilo koje mineralno ulje odgovarajuće specifikacije (SF ili bolje), menjano na 10k km (ili najkasnije 1 god) i Boxer je podmazan, srećan & zadovoljan. U stvari, ne tvrdim čak ni ja - već BMW u svom i korisničkom i servisnom uputstvu. Nema razloga za neku preveliku nauku i filozofiju. Motori su mnogo srećniji (i zdraviji) ako se ta energija upotrebi npr. za redovnu vožnju . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4762 Napisano Mart 8, 2012 Ne silazi, 5557 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Doktore, kod BMW-a se preporučuje mineralno ulje iz istog razloga kao kod Stroma polusintetika (a ne sintetika, mada ljudi i to sipaju). Finije ulje jednostavno ima preveliku potrošnju na Boxeru i bude "skuplja dara nego mera". Pravo da ti kazem, nemam pojma koji je to razlog...a i ja sam jedan od retkih koji sipa sintetiku i nemam povecanu potrosnju. A zdrav razum mi ne dozvoljava da verujem da vise steti nego sto koristi. Nemam, cak, nista protiv ni teorije "vezi konja gde ti gazda kaze"...nego vise hipoteticki...za razgovor/raspravu... Ako je u pitanju povecana radna temperatura, zar nije moglo (ako je uopste moralo) biti razvijeno PS/FS ulje sa svim dobrim ili boljim osobinama u odnosu na mineralno? Zar se mineralno ne razgradjuje brze od PS/FS ulja? OK, fabrika je u manualu dala takvo uputstvo i bez opiranja ga treba prihvatiti. Nego prosto me zanima sta se krije iza toga...odnosno zasto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 8, 2012 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prosle godine vozio Castrol activo i nisam bas puno zadovoljan .. platio sam ga 13e litar i posle 4000km izgleda kao da je preslo 8000km ... retko kao voda i isparava na iber lauf samo tako ! to je ovo bilo : Castrol Act>evo 4TCastrol Act>evo 4T ist ein hochwertiges 4-Takt Motorenöl auf Mineralölbasis, welches für moderne Motorräder entwickelt worden ist. Spezielle Verschleißschutz-Additive gewährleisten einen dauerhaften Schutz des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls. Speziell für BMW Motorräder entwickelt. Sledece sto bih probao je Castrol za starije motorcikle .. a definitivno cu da koristim 20-50 mineralno tipa elf ili nesto slicno od 500-600din i da ga menjam na 3000km jer mi se vise isplati ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
