Jump to content

Moto Zajednica

1. Moto GP Qatar, Losail 17-20. mart 2011

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 366 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: Nema :,-(

Stekao sam utisak da se KomaNS samo zeza.

A zar je nako stekao drugačiji utisak? Sem onog jednog što mu je zalepio minus.

 

:zvizduk:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5815 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Nagradno pitanje: ko u MotoGP-u najbrže trči da poljubi ženu pored svih onih devojaka? :hej:

 

Nagrada su roze papučice broj 46 :lol:

 

Poenta je da je Stoner bolji od Pedrose, ali i dalje nije bolji od Lorenza :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13034 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

@BIGNEDA:

Sad sam pogledao trku. Pedrosa je pretekao Stonera kad je ovaj izvezao dosta spor krug. Sve vreme dok je vodio Pedrosa nije spustio ispod 56:0. Kad ga je pretekao Stoner je u tom krugu vozio 55:3 a u sledećem 55:8 i do kraja trke oko 56. Mislim da Pedrosa ni jednom nije išao ispod 56 (nisam 100% siguran ali skoro!). Osnovna kockica je da Stoner uspori. Makar na ovoj stazi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5815 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Lale, to nije odgovor na nagradno pitanje :hej: Stoner je u stvari pobedio samo da bi što pre poljubio ženu :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

@BIGNEDA:

Sad sam pogledao trku. Pedrosa je pretekao Stonera kad je ovaj izvezao dosta spor krug. Sve vreme dok je vodio Pedrosa nije spustio ispod 56:0. Kad ga je pretekao Stoner je u tom krugu vozio 55:3 a u sledećem 55:8 i do kraja trke oko 56. Mislim da Pedrosa ni jednom nije išao ispod 56 (nisam 100% siguran ali skoro!). Osnovna kockica je da Stoner uspori. Makar na ovoj stazi.

To crank, ovde možeš videti vremena po krugu. U 12 krugu Stoner pretiče Pedrosu, razlika samo 0.201, a već u 13 krugu razlika između ove dvojice iznosi 1.307. Inače, u tom 13 krugu Stoner pravi najbrži krug trke 1'55.366.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1439 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

Lale, to nije odgovor na nagradno pitanje :hej: Stoner je u stvari pobedio samo da bi što pre poljubio ženu :jee:

Neko u garazi ima Adrianu a neko Ucia :)

Kameni ne samo da ima dobro motorce i talenat da vozi nego izgleda makar od ovih sampiona i najsredjeniji zivot van staze

Jbga ima covek motiv da pobedjuje

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6571 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Stonerova brza voznja ima i tehnicko objasnjenje.

Rekao je i sam da se sprava drugacije ponasala sa punim rezervoarom.Kako je vreme prolazilo i motor postajao laksi,vratili su se parametri koje je imao tokom citavog vikenda i kraj smo jeli videli svi.Ali ga malo drugacije interpretiramo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1439 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

@pronto

Da to je izjavio što se može poklopiti sa onim kako je vozio.

Sa Pedrosom ajde da kažemo znamo šta se desilo ali ja ne znam da li iko ovde može da kaže da je Lorenco išta na ovoj trci podbacio naprotiv bio je veoma dobar i brz što ukazuje da Yamaha ima kompetitivan motor i dobre vozače

Ostaje nam da se radujemo Jerezu :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: BG Vozdovac

Stonerova brza voznja ima i tehnicko objasnjenje.

Rekao je i sam da se sprava drugacije ponasala sa punim rezervoarom.Kako je vreme prolazilo i motor postajao laksi,vratili su se parametri koje je imao tokom citavog vikenda i kraj smo jeli videli svi.Ali ga malo drugacije interpretiramo.

 

...pa nije samo on poceo trku sa punim rezervoarom i potrosio svo gorivo do kraja !?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: BG Vozdovac

@BIGNEDA:

Sad sam pogledao trku. Pedrosa je pretekao Stonera kad je ovaj izvezao dosta spor krug. Sve vreme dok je vodio Pedrosa nije spustio ispod 56:0. Kad ga je pretekao Stoner je u tom krugu vozio 55:3 a u sledećem 55:8 i do kraja trke oko 56. Mislim da Pedrosa ni jednom nije išao ispod 56 (nisam 100% siguran ali skoro!). Osnovna kockica je da Stoner uspori. Makar na ovoj stazi.

 

e to je ono zanimljivo ;)

 

taj krug kad ga je obisao pedrosa bas se videlo da je brzi kao i par krugova posle, ali sta se desilo kasnije nisam bio siguran i to me zanimalo, dal je stoner ubrzao ili je pedrosa usporio (to mi bilo logicnije posto ga je i lorenco stigao)

 

...sve u svemu bice JAKO zanimljiva sezona !

 

iako sam Rosijev fan moram pohvaliti odlicnu i vrlo korektnu voznju Spies-a, jos malo da se uvoza i bice jako cupavo za ostale i sto se voznje tice a pogotovo sto se tice ponasanja i karaktera jednog pravog sampiona !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1439 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

Stonerova brza voznja ima i tehnicko objasnjenje.

Rekao je i sam da se sprava drugacije ponasala sa punim rezervoarom.Kako je vreme prolazilo i motor postajao laksi,vratili su se parametri koje je imao tokom citavog vikenda i kraj smo jeli videli svi.Ali ga malo drugacije interpretiramo.

 

...pa nije samo on poceo trku sa punim rezervoarom i potrosio svo gorivo do kraja !?

Setup od motora do motora se razlikuje a Stoner je naveo svoj utisak kao potencijalni problem.

Daleko od toga da je bio spor u prvom delu trke ali je naveo da se motor bolje ponašao kada je otišlo malo goriva

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13034 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Stonerova brza voznja ima i tehnicko objasnjenje.

Rekao je i sam da se sprava drugacije ponasala sa punim rezervoarom.Kako je vreme prolazilo i motor postajao laksi,vratili su se parametri koje je imao tokom citavog vikenda i kraj smo jeli videli svi.Ali ga malo drugacije interpretiramo.

 

...pa nije samo on poceo trku sa punim rezervoarom i potrosio svo gorivo do kraja !?

Setup od motora do motora se razlikuje a Stoner je naveo svoj utisak kao potencijalni problem.

Daleko od toga da je bio spor u prvom delu trke ali je naveo da se motor bolje ponašao kada je otišlo malo goriva

Da, da, nije samo puka težina u pitanju.

Ja sam posle prve sezone osetio da Pesrosa ima dovoljno talenta ali mu fali čvrstine. Ne mislim da je bilo nepopravljivo ali da nije ništa na tom polju uradio je očito. Mislim da njegov odnos sa Puigom ima dosta uticaja na ovu temu. Drži ga kao neko dete. Večito dete. Da li ima vremena da nešto uradi veliko je pitanje. Pre svega mora da se kurtališe tog psihića od menadžera ili šta mu je već.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: BG Vozdovac

Stonerova brza voznja ima i tehnicko objasnjenje.

Rekao je i sam da se sprava drugacije ponasala sa punim rezervoarom.Kako je vreme prolazilo i motor postajao laksi,vratili su se parametri koje je imao tokom citavog vikenda i kraj smo jeli videli svi.Ali ga malo drugacije interpretiramo.

 

...pa nije samo on poceo trku sa punim rezervoarom i potrosio svo gorivo do kraja !?

Setup od motora do motora se razlikuje a Stoner je naveo svoj utisak kao potencijalni problem.

Daleko od toga da je bio spor u prvom delu trke ali je naveo da se motor bolje ponašao kada je otišlo malo goriva

 

pa naravno da se svaki motor bolje vozi kako se gorivo smanjuje, kao sto se njemu bolje ponasao motor isto se desavalo i sa ostalima...

 

sezona je tek pocela, do kraja ce se sve sloziti na svoje mesto a nama ostaje da u tome uzivamo ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

taj krug kad ga je obisao pedrosa bas se videlo da je brzi kao i par krugova posle, ali sta se desilo kasnije nisam bio siguran i to me zanimalo, dal je stoner ubrzao ili je pedrosa usporio (to mi bilo logicnije posto ga je i lorenco stigao)

Evo tih krugova kada je Stoner pretekao Pedrosu, možda pomogne:

Lap 11

26 1'56.024

27 1'56.042 0.176

1 1'56.057 1.541

58 1'56.087 3.151

4 1'56.249 3.569

46 1'56.314 7.755

11 1'56.182 7.769

5 1'56.777 12.093

8 1'57.705 14.501

7 1'56.781 14.550

69 1'57.238 17.537

35 1'57.330 17.826

17 1'57.032 21.846

24 1'58.375 30.099

Lap 12

27 1'55.660

26 1'56.037 0.201

1 1'56.086 1.791

58 1'56.186 3.501

4 1'56.312 4.045

46 1'56.218 8.137

11 1'56.560 8.493

5 1'56.777 13.034

7 1'57.911 16.625

8 1'58.073 16.738

69 1'56.798 18.499

35 1'56.962 18.952

17 1'56.960 22.970

24 1'58.192 32.455

Lap 13

27 1'55.366

26 1'56.472 1.307

1 1'55.828 2.253

58 1'56.147 4.282

4 1'55.939 4.618

46 1'56.311 9.082

11 1'56.091 9.218

5 1'56.847 14.515

8 1'58.179 19.551

7 1'58.334 19.593

69 1'56.988 20.121

35 1'57.129 20.715

17 1'56.854 24.458

24 1'58.548 35.637

Lap 14

27 1'55.833

26 1'56.475 1.949

1 1'55.858 2.278

58 1'56.151 4.600

4 1'56.183 4.968

46 1'56.127 9.376

11 1'56.115 9.500

5 1'57.081 15.763

7 1'57.417 21.177

69 1'57.179 21.467

8 1'58.132 21.850

35 1'57.453 22.335

17 1'57.293 25.918

24 1'58.528 38.332

Lap 15

27 1'56.040

1 1'55.730 1.968

26 1'56.087 1.996

58 1'56.217 4.777

4 1'56.081 5.009

46 1'56.053 9.389

11 1'55.948 9.408

5 1'57.583 17.306

7 1'57.186 22.323

69 1'56.994 22.421

8 1'57.053 22.863

35 1'57.041 23.336

17 1'57.146 27.024

24 1'58.524 40.816

 

Stoner je prestigao Pedrosu u 12 krugu i već u sledećem krugu napravio najbrži krug trke, a Pedrosin tempo je počeo da opada. Pogledajte vremena Jorge Lorenza u 13 i 14 krugu. U 15 krugu Jorge preuzima drugo mesto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2317 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Barbera je rekao da je imao velikih problema za zadnjim gripom. Primetili su to jos na warm up-u ali nije bilo vremena za promene. Da je sve bilo ok Barbera kaze da je mogao vise da namuci Rossija. Telemetrija je pokazala isto, tj da motor nije radio kako treba i da je klizao na svakom davanju gasa.

Ova telemettrija dodje kao poligraf, nema mnogo laganja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Ova telemettrija dodje kao poligraf, nema mnogo laganja.

 

Ares, zanima me preko kakvih senzora radi ova telemetrija?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2317 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

onako prosto receno grupa senzora se deli na one koji "snimaju" podatke sa agregata i one koji nadziru ram,viljusku, brzinu okretanja tocka....

 

kod agregata meri se jacina detonacije, prtisak ulja, temperatura, obrtaji i jos mnogo toga. e sad to nije nista novo ali ono sto je bitno je da se svi ovi parametri mere zasebno za sva 4 cilindra. naravno u svakoj krivini tehnicari znaju iz podataka kojom brzinom vozi vozac, gde koci, koliki je broj obrtaja recimo u temenu krivine.... jedan od nacina povezivanja svih ovih parametara sa lokacijom vozaca na stazi je gps. verovatno znas da su ranije koristili razlicito mapiranje motora(raspored snage) u svakoj krivini.

 

Kod sasije(mrzim ovaj izraz, podseca me na auto) najprostiji su ti senzori na prednjoj viljussci i zadnjem amortizeru. Ima ih dosta ali onaj naj bitniji je mehanicki. meri potanjane motora na kocenju, davvanju gasa i kako ogibljenje uopste funkcionise...

SLike kao prilog

OmTEI_21444320.jpg

dXTpr_16290033.jpg

 

Takodje meri se brzina okretanja tocka. iz vise razloga.

 

1. da bi elektronika mogla da zna kada da smanji snagu ako dolazzi do proklizavanja. slucaj kada se zadnji tocak brze okrece od prednjeg.

2. Za anti wheel control

 

Opet mehanicki senzor je najprostiji i slican je funkcionisanju senzora abs-a.

 

Qli1L_88803280.jpg

 

Ovo je onako uopsteno na brzinu. pitaj ako te interesuje jos nesto

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1439 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

@Lalajko

 

Ako te zanima pogledaj AIM Sports da nema neke detalje koristio sam njihov MyChron3 Gold na kartingu sa G Senzorima

http://www.aimsports.com/products/moto-pnp/index.html

 

Ozbiljna firma 90% trkača na stazi u Japanu to koristi

Data Acqusition na Laptop i gledaš gde možeš da dobiješ koji deo sec, bez toga si mrtav na stazi ako hoćeš da se ozbiljno trkaš jer ne znaš tačno gde grešiš, graph ti sve pokaže

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2317 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Evo neceg sto sam mislio da ce biti zanimljivo. nema veze sa telemetrijom ali je po meni strava stvar kada su trke u pitanju.

 

Ovo je spojnica creva kocnice sa kocionih kljesta i kocione pumpe. tako da kada mehanicari hoce da skinu kljesta van motora ne moraju da skidaju crevo, ispustaju ulje, pa kad vracaju na motor da ispustaju vazduh, dolivaju kociono ulje itd..

samo se na spojki otkaci i kljesta su slobodna.

Otisao sam u off ali sam vec godinu dana pod utiskom. ovo sam prvi put video kad je rossijeva Yamaha bila na trkama u Batajnici. Morao sam da probam ovaj mehanizam na motoru sa brojem 46 i verujte da radi 8)

90HXT_spojkekocenja.jpg

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13034 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Evo neceg sto sam mislio da ce biti zanimljivo. nema veze sa telemetrijom ali je po meni strava stvar kada su trke u pitanju.

 

Ovo je spojnica creva kocnice sa kocionih kljesta i kocione pumpe. tako da kada mehanicari hoce da skinu kljesta van motora ne moraju da skidaju crevo, ispustaju ulje, pa kad vracaju na motor da ispustaju vazduh, dolivaju kociono ulje itd..

samo se na spojki otkaci i kljesta su slobodna.

Otisao sam u off ali sam vec godinu dana pod utiskom. ovo sam prvi put video kad je rossijeva Yamaha bila na trkama u Batajnici. Morao sam da probam ovaj mehanizam na motoru sa brojem 46 i verujte da radi 8)

Bkl6F_spojkekocenja.jpg

Uf! Sad si me potopio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja