lencuga 14096 Napisano Mart 9, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slayer 12 Napisano Mart 9, 2011 Zainteresovan, 547 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: BMW F650 GS Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14096 Napisano Mart 9, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? zato sto su prvi put seli na prave motore niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zippo 45 Napisano Mart 9, 2011 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Beograd,Srbija Motocikl: Liberty 125&KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ,morao covek kada se niko od vas nije isprsio da mu kupi bolji i izvuce ga iz celjusti zablude!! :lol: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Lenčuga hvala na savetu, razmišljam ja odavno o nečem punoletnom japanskom. Još sam zagrejan za kineza, ne mogu sebi dokazati da je neka jamaha 1985 bolja od kineza 2008. Dal ove ćinćine, kinroade, keewaye voze u Kini? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koliko maksimalno vi vozači 250ccm kineza ste prelazili dnevno? Jesu ugodni za dvoje ili imaju problema na usponima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan I da, da li neko zna kako stoje stvari sa ovim novim zakonom o polaganju, mogu li odmah za 250ccm ili? Jel polagao ko skoro, kako se kreću cene? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa988 13 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 36 postova Lokacija: EU Motocikl: Sprint Pulser 200ccm Prijavi odgovor kao problematičan Ja polazem jos uvek za A za desetak dana imam teoretski ispit, cene su ovakve bar kod mene u gradu: Obuka 10000din. Izlazak na teoretski deo i voznju 2x3000din Na to se doda lekarsko uverenje od 2200din Posto imam 22god. dobicu A2 kategoriju tj. motori do 35KW snage sto je daleko iznad mojih zelja u pogledu snage, a kad napunim 24god. automatski dobijam A. Nadam se da cu sa 20000 din. da zavrsim sve u to racunam i novu vozacku a posle mi samo ovo treba 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14096 Napisano Mart 9, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan Lenčuga hvala na savetu, razmišljam ja odavno o nečem punoletnom japanskom. Još sam zagrejan za kineza, ne mogu sebi dokazati da je neka jamaha 1985 bolja od kineza 2008. Dal ove ćinćine, kinroade, keewaye voze u Kini? vidi sa nekim da ti da da probas yamahu iz 1985. i kineza iz 2008. pa sam proceni razlike quinkije i kinroade voze u kini ali takodje jedu pse i bube, da li trebam nesto jos da ti kazem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1117 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? zato sto su prvi put seli na prave motore niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe Prvo, jesi hejter Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija. Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Istinski kinezi recite mi vi koliko troše vaši 250ccm kruzeri? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1117 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Kruzeri oko 3.5-4.5L zavisi koga pitas. Ovaj moj mini enduro 3L ko vrata i ni makac vise. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icatenej 2435 Napisano Mart 9, 2011 Duh Bez Sekire, 1037 postova Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko maksimalno vi vozači 250ccm kineza ste prelazili dnevno? Jesu ugodni za dvoje ili imaju problema na usponima? Vidi, kilometražu koju si ti naveo da ćeš prelaziti sedmično ja prelazim dnevno, svaki dan, otprilike 340 dana u godini (ne vozim kada pada sneg...) što na KINESKOM skuteru što na KINESKOM kruzeru (u prethodnih 5 meseci na skuteru sam ubio preko 6000 km). Ni jedan me nije ostavio na putu (lažem, jeste skuter jednom jer je crkla "original" NGK svećica, a ja sam pretpostavio sve drugo samo ne to, pa sam ga gurao jedno kilometar...). Ako se odlučiš za kineski kruzer, uradi sledeće: 1) Matice koje nisu odozdo narezane zameni sa narezanim a pod šrafove stavi samozatežuće podloške. Time ćeš rešiti "problem" nepritegnutih šrafova zauvek. 2) Proveri u kakvom su stanju sajle, i po potrebi zameni (sajlu gasa, sajlu kvaćila, sajlu sauga, sajlu kilometar sata). U Boban sajlama sve ove zajedno ne izađu više od 1500 dinara. 3) Proveri lanac i lančanike i po potrebi zameni. Za sve kineske kruzere ranije nabrojane, ako nećeš da kupuješ fabričke lančanike ili ako hoćeš da se "poigraš" sa prenosnim odnosima, odgovaraju lančanici od Honde CG 125 (u JT Sprockets katalogu zadnji je JTR269, a prednji JTF259), pa ima da biraš broj zuba po želji... Lanac je 428. 4) Proveri zazor ventila i to eventualno podesi ako je van fabričke specifikacije. 5) Promeni ulje. i VOZI... Kad prerasteš ove kubikaže i poželiš više konja pod guzicom, pređi na nekog japanerosa ili evropljanina ili koreanca (npr Hyosung) i opet vozi bez puno filozofije... Ljudi su obilazili svet sa mnogo lošijim mašinama nego što su današnji kineski kruzeri pa im ništa nije falilo... Problem kod "kineza" kod nas najviše je izražen u lošim i nestručnim ovlašćenim servisima i distributerima, pa se čoveku smuči život kad uzme nov motor koji od samog početka nije sklopljen i utegnut kako treba. Same mašine ko mašine su proste ko cepanice i uz normalnu eksploataciju i normalno održavanje manje-više nepoderive. Dilema da li je bolje uzeti kineski kruzer iz 2008 sa pređenih par hiljada km ili japanca starog preko 20 godina naravno postoji, ali se svodi na pronalaženje dobrog primerka i jednog i drugog. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14096 Napisano Mart 9, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? zato sto su prvi put seli na prave motore niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe Prvo, jesi hejter Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 vidi se da ne znas bez hayabuse nista a ona je 1300 Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija. Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro. japan=srbija skupi ti 1000 pa se javi, cudo jedno sta sve moze da se kupi za te pare , i izbegavaj copere Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1117 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? zato sto su prvi put seli na prave motore niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe Prvo, jesi hejter Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 vidi se da ne znas bez hayabuse nista a ona je 1300 Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija. Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro. japan=srbija skupi ti 1000 pa se javi, cudo jedno sta sve moze da se kupi za te pare , i izbegavaj copere Izgleda da ce sneg da pada, slazem se sa ovim skroz. Busa je ruzna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa i nije mnogo. Kolike su vam maksimalne kilometraže? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zoltan 583 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici Motocikl: Honda CBR 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija. Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro. Posto ti je riba od trista 300 meseci matora ne bi bilo lose da napises koliko imas godina onda prica i preporuka moze imati sasvim drugaciji smer! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan 20 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1117 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pa i nije mnogo. Kolike su vam maksimalne kilometraže? Maksimalne kilometraze cemo znati kad nam motori crknu, a dotle jos nije doslo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Au kad pogledaš po mesecima kako je život kratak i brzo prolazi. Ko će sačekati leto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislio sam koliko ste maksimalno prelazili dnevno sa svojim quinqiovima, kinroadovima, keewayovima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zoltan 583 Napisano Mart 9, 2011 Drug član, 1015 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici Motocikl: Honda CBR 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Samo ti kupi nekog kineza do 25o kuba pa polako kada ti dosadi manjaj. Bar ti imas vremana za trazenje idealnog motora. Na kruzeru 250 cu Ljudi isli na more i to ne jednom ili jedni. Imas dosta tih putopisa. I da znas ta 85-to bi ti legla k`o budali samar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vectom 34 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Niš Motocikl: Supershadow 250 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko maksimalno vi vozači 250ccm kineza ste prelazili dnevno? Jesu ugodni za dvoje ili imaju problema na usponima? ja imam keeway supershadow, 250cc, variram od 90 do 100kg, dnevno sam prelazio koliko sam hteo, nemas tu neko ogranicenje, dok ti se vozi, vozis u dvoje sam ga probao sa drugaricom od nekih 60ak kg, drugom od oko 90kg i jos jednim likom koji je nesto iznad 100kg. sa drugaricom smo isli preko Plocha, od Nisha onaj put prema Pirotu koji nije kroz Sicevacku klisuru, tu je uspon od 250 na oko 700m nadmorske visine za nekih 8km puta, jedini problem su mi bile serpentine na jednom delu pa nisam mogao mnogo da ubrzavam. na ravnom smo isli do nekih 125 km/h sa drugarom od 90ak kg (ili manje), takodje nije bilo problema sa vuchom, max. smo isli na otvorenom nekih 120km/h sa ovim od preko 100kg se vec osecala neka osetnija razlika u ubrzanju, ali nista tolko strasno, recimo da nije previse poletan pod tolikom kilazom, tj, ne 'zalepi' te bas za sediste iz prve. vukao nas je bez problema bilo gde i ni u jednom momentu se nije osetilo da nema rezervnu snagu. mozda malo preterujem sa opisima, al to ti je to, nemas problem sa 250cc nikako. potrosnja na njemu mi varira od 3,35 do 4,7 litara na 100km, zavisi kada i kako ga vozim. kada je bio sveze nashtelovan, filtri novi, itd, trosio mi je nekih 3,35 do 3,50 litara na sto km, u odnosu 20% gradske voznje, 70% magistralne, 10% autoput. Na nekih 100% gradske voznje trosio mi je oko 3,5 do 3,8 l/100km. Pod ovim potrosnjama podrazumevam 'lepu' voznju, npr bez nekih preterivanja u ubrzavanju i kocenju, bez teranja na 120km/h duze od 20ak kilometara, itd itd. Trenutno mi trosi nekih 4,5 litara, al treba da nastelujem karburatore i eventualno promenim filtere. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ahil 0 Napisano Mart 9, 2011 U prolazu, 37 postova Prijavi odgovor kao problematičan Tu si totalno u pravu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
