Bonus - malus sistem osiguranja

[tomerc 1240 Napisano Februar 12, 2011]

Mislim da ce ovo mnogo da utice na cijenu osiguranja:

 

http://www.seebiz.eu/sr/kompanije/transport/nbs-za-savesne-vozace-jeftinija-premija-osiguranja-i-do-20-odsto,76469.html

NBS: Za savesne vozače jeftinija premija osiguranja i do 20 odsto

Autor/izvor: SEEbiz/Beta

BEOGRAD - U zavisnosti od toga da li je vlasnik prouzrokovao štetu, u Srbiji će od 1. septembra 2011. godine biti uveden sistem umanjenja i uvećanja premije osiguranja vozila, objavila je Narodna banka Srbije.

 

Maksimalno umanjenje premije (bonus) biće 15 odsto, ukoliko vlasnik vozila ne napravi štetu tri godine uzastopno, izjavio je pridruženi član Izvršnog odbora Delta Generali osiguranja, Branko Pavlović.

 

Vozači koji budu prouzrokovali štete moraće da plaćaju uvećanu premiju (malus) i do 250 odsto od osnovne premije, naglasio je Pavlović.

 

Prema trenutnoj prosečnoj ceni polise od oko 9.000 dinara, pažljiviji vozači plaćaće oko 7.500 dinara, dok će izuzetno nepažljivi vozači plaćati oko 22.500 dinara, odnosno skoro tri puta više.

 

"Očekuje se da će odluka NBS doprineti povećanju odgovornosti vozača, s obzirom da cena osiguranja može biti značajno veća nego što je bila do sada", naveo je predstavnik Delta Generali osiguranja.

 

Pavlović je podsetio da bonus-malus sistem za osiguranje od auto-odgovornosti za vozila postoji u svim evropskim zemljama, a i u Jugoslaviji je postojala do početka devedesetih godina prošlog veka.

 

Bonus-malus sistem, istakao je, uticaće na cenu osiguranja svakog pojedinačnog vozila, ali neće uticati na tarifu osiguranja od autoodgovornosti.

 

Pavlović je ocenio bi odluka NBS u kombinaciji sa novim Zakonom o bezbednosti u saobraćaju, trebalo bi da donese veću sigurnost u saobraćaju, manji broj saobraćajnih nesreća i samim tim i manje šteta u osiguranju od autoodgovornosti.

 

Novi Zakon o obaveznom osiguranju koji se primenjuje od decembra 2009. zajedno sa Odlukom o bonus-malus sistemu doprinosi sredjivanju stanja u osiguranju od autoodgovornosti. Sada je najpotrebnije da se obezbedi striktna primena propisa u praksi, kazao je Pavlović.

 

 

http://www.reosiguranje.com/vesti/1246-bonus-malus-sistem-u-srbiji-od-sledee-godine.html

Bonus-malus sistem u Srbiji od sledeće godine

S. Tomčić, Kurir

 

Od 1. septembra 2011. sve osiguravajuće kuće prilikom zaključenja polisa od auto-odgovornosti primenjivaće bonus-malus sistem, odnosno cena polise će direktno zavisiti od toga kako su se vozači ponašali u saobraćaju proteklih godinu dana.

 

 

Kako se „zarađuju“ kazneni i nagradni poeni, objasnio je u intervjuu za Kurir Aleksandar Ilić, zamenik generalnog direktora „AMS osiguranja“, koje se za 12 godina postojanja sa 1,5 miliona zaključenih ugovora probilo do samog vrha u sektoru osiguranja u Srbiji.

 

Iako mnogi vozači to ne znaju, osiguravajuće kuće prate njihovo ponašanje od 1. jula ove godine, a od toga će zavisiti cena polise od septembra 2011. Kako se računaju kazneni poeni, odnosno malus?

 

- Svi odštetni zahtevi iz jednog udesa, bez obzira na to koliko je oštećenih, a za koji se utvrdi odgovornost osiguranika, računaju se kao jedan štetni događaj. Prekršaji se evidentiraju i prilikom produženja polise utiču na cenu. Cena polise određuje se na osnovu premijskih koeficijenata, koji zavise od toga da li ste u prethodnom periodu bili pažljivi ili ne, odnosno da li ste prouzrokovali štetu koja je naplaćena od vašeg osiguranja.

 

Kako se određuje premijski koeficijent?

 

- Svako ko prvi put osigurava novo vozilo dobija osnovni premijski koeficijent - četiri i premiju osiguranja plaća bez bonusa ili malusa. Kada obnavlja polisu, proverava se da li je bilo prijavljenih šteta u periodu važenja polise. Ako nije, osiguraniku se spušta jedan premijski stepen, a ako je šteta bilo, on se kažnjava sa tri viša premijska stepena za svaki prijavljeni štetni događaj. To znači da za jednu štetu sledeće godine morate platiti osiguranje do 50 odsto više. Za tri i više šteta ova cena ide na maksimalnih 2,5 više od osnovne cene osiguranja.

 

Šta se dešava ako je osiguranik jedne godine imao štetu i dobije malus, a sledeće godine prođe bez štete? Da li tada dobija bonus?

 

 

- Ne. Za svaku štetu u godini pomerate se za tri premijska stepena nagore, što znači da naredne tri godine morate da vozite bez prijavljenih šteta kako biste se vratili na početnu cenu. U slučaju da završite na najgorem, dvanaestom premijskom stepenu, trebaće vam osam godina bez udesa da biste se vratili na osnovnu cenu osiguranja, a potom još tri godine pažljive vožnje da biste zaradili maksimalni mogući bonus.

 

Zar to nije prestrogo?

 

- Sistem bonus-malus je veoma rigorozan, jer predstavlja jedan od metoda poboljšanja bezbednosti saobraćaja i dodatnog kažnjavanja nepažljivih i nesavesnih vozača.

 

Osiguranicima može izgledati kao da je taj sistem smišljen da osiguravajuće kuće uzmu što više para?

 

 

- Naprotiv. To čak znači da će osiguranja dobijati manje para u kumulativu, jer je učestalost prijavljenih šteta na ukupan broj polisa u našoj zemlji oko tri odsto. U najgorem slučaju, kada bi svake godine novi osiguranici pravili udes, za tri godine imali bismo oko devet odsto osiguranika sa malusom, a 91 procenat osiguranika sa maksimalnim bonusom.

 

Ko će i kako voditi evidenciju o nagradnim i kaznenim poenima?

 

- Od Nove godine startuje sa radom jedinstveni informacioni sistem svih osiguravajućih kuća. Nijedno prodajno mesto, tehnički pregled ili agencija neće moći da izda polisu osiguranja a da prethodno preko tog sistema ne proveri vozilo, vlasnika, broj polise i premijski stepen na osnovu štetnih događaja u prethodnom periodu.

[GhostMile 4614 Napisano Februar 12, 2011]

Kod mog osiguranja je maximalni bonus 70%, maximalni malus 30%.

 

Znaci ako je premija 100 eura, pazljiv vozac placa 30, a nepazljiv 130.

Startni bonus je 20% (od toga se krece), a svaka godina bez stete je 5% bonusa (i tako do maximalnih 70%).

Steta = vracanje ka malusu (sa recimo 70 na 40), pa sledeca na 0%, pa onda na malus 30%.

 

Ko vise godina ima 70% bonusa, moze i stetu da napravi bez posledica po bonus.

[pantelija 192 Napisano Februar 13, 2011]

Kada sam poceo da vozim auto 84-te, sistem bonusa je postojao u praksi i to najvise do 40 posto popusta. Znaci ja kao savestan vozac bez stete prouzrokovane nepaznjom u saobracaju (mojom krivicom), placao sam samo 60 posto cene polise. Onda su to smanjili na maksimalnih 10 posto a trenutno ne znam kako je, jer par godina nemam auto.

 

Kako su poceli sa uterivanjem sve veceg broja nicim izazvanih poreza i globa na nas racun, cisto sumjam da ce sistem bonusa i malusa skoro zaziveti kod nas. Pre bi rekao da ce bonus da izbace iz opticaja a da ce nam ostati samo malus i falus.

[Pablo 1667 Napisano Februar 14, 2011]

Kod mog osiguranja je maximalni bonus 70%, maximalni malus 30%.

 

Znaci ako je premija 100 eura, pazljiv vozac placa 30, a nepazljiv 130.

Startni bonus je 20% (od toga se krece), a svaka godina bez stete je 5% bonusa (i tako do maximalnih 70%).

Steta = vracanje ka malusu (sa recimo 70 na 40), pa sledeca na 0%, pa onda na malus 30%.

 

Ko vise godina ima 70% bonusa, moze i stetu da napravi bez posledica po bonus.

 

Tako i treba da bude, a ne kao ovo kod nas. Bonus je tu tek reda radi, a Malus je trocifren da bi sto vise uzimali pare.

Kad tako nesto cujem, uvek se setim onog citata iz spice Kaziprsta - 'Mi bismo u Evropu, al pod nasim uslovima'.

[TomoB 1618 Napisano Februar 14, 2011]

hmhmhm, barem je krenulo, hvala bogu (državi?)

[mohikanac 1209 Napisano Februar 15, 2011]

Jeste krenulo ali kontra,tj nagore.

 

Nagrada simbolicna,kazna 15 veca usi otpadaju,sve u sveme opet vise para da nam uzmu.

[GhostMile 4614 Napisano Februar 15, 2011]

A sigurno su ubacili i neki clan u zakon koji te sprecava da se osiguras vani?

[tomerc 1240 Napisano Februar 15, 2011]

A sigurno su ubacili i neki clan u zakon koji te sprecava da se osiguras vani?

 

Pa naravno. Mislim da cak ni u citavoj EU nije dozvoljeno za obavezno osiguranje koristiti nedomicilno osiguranje

[zika56 16688 Napisano Februar 18, 2011]

Nije valjda da neko veruje kako je ovde u pitanju povoljnost za savesne vozače? Namera je isključivo da se na neki način uzme više para (u ovom slučaju od vozača). Uostalom videli smo u zadnjih par decenija kako nam je "država" štitila interese i omogućila nam bolji život. Čim počne da se pominje neka nova "povoljnost" siguran sam da ću da najebem.

[Don_Jefta 197 Napisano Februar 18, 2011]

Po meni je ovo glupost. Treba imati popuste i dodatna placanja, ali 250% preko osnovonog osiguranja. Pa to je apsurdno. Cist debilizam, i nadam se da nece zaziveti, a ako zazivi da protestvujemo da se sprovede onakav kao sto je GhostMile naveo.

Da mi je da upoznam debila koji pokusava da uvede sve ovo....

 

Sva sreca pa svi imamo dobre plate i nezaposlenost je mala. Standard bolji nego u Svici

[icatenej 2434 Napisano Februar 18, 2011]

Nije mi jasna jedna stvar - sistem je (kao) zamišljen da posredno spreči nesavesne vozače da se nesavesno ponašaju u saobraćaju... Međutim, koliko znam, polisa od autoodgovornosti trenutno ne glasi na vozača, već na vozilo (da ne gledam sada polisu, verovatno pišu tu i podaci o vlasniku - znači ne vozaču)... Šta se dešava sa vozilom koje vozi nekoliko članova porodice? Na primer, vozilo se vodi na mene, a žena napravi saobraćajni prekršaj i prouzrokuje štetu na trećem vozilu?!? Ja kao vlasnik i vozač nisam bio nesavestan ali će teret nove, (skuplje) polise osiguranja pasti na mene?!? Šta ako sam automobil pozajmio kumu, prijatelju i slično?!? Jel ja onda kao vlasnik treba sledeće tri godine da plaćam višu cenu iako nisam bio nesavestan? Šta je sa službenim automobilima? Tu je situacija još nejasnija.

 

Cela priča ima smisla SAMO ako se od autoodgovornosti budu osiguravali VOZAČI, što nikada nije bio slučaj... Znači, da ja imam svoju polisu, žena svoju itd...

[tomerc 1240 Napisano Februar 18, 2011]

Evo malo razmisljanja sa jednog auto foruma

 

Iz novinskog teksta:

"...učestalost prijavljenih šteta na ukupan broj polisa u našoj zemlji oko tri odsto..."

 

Znaci:

 

100 automobila Stilo platilo po 110 eura premiju, nema nikakvih bonusa i malusa = 11.000 eura prihoda osiguranju.

3% polisa prijavi štetu, neka je prosečan iznos te štete 1.500 eura = 4.500 eura koje je isplatilo osiguranje.

U plusu su 6.500 eura. Profit im je naravno manje od toga, jer se tek onda od te cifre odbijaju njihovi troškovi.

 

-------------------

 

Uvedu se predloženi bonusi i malusi.

110 eura - 15% = 93.5 eura

 

Opet 100 automobila od čega njih 97 ima bonus, a ova tri sa štetama imaju malus od 50%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x93.5 + 3x165 = 9.564,5 eura

 

Opet 100 automobila od čega njih 97 ima bonus, a ova tri sa štetama imaju malus od 100%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x93.5 + 3x220 = 9.729,5 eura

 

Opet 100 automobila od čega njih 97 ima bonus 15%, a ova tri sa štetama imaju malus od 250%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x93.5 + 3x385 = 10.224,5 eura

 

Opet 100 automobila od čega njih 30 ima bonus 5%, 35 ima bonus 10% i 32 imaju bonus 15%, a ova tri sa štetama imaju malus od 250%

Osiguranje ukupno prihoduje 30x104.5 + 35x99 + 32x93.5 + 3x385 = 10.747 eura

 

Vidiš da u ovim varijantama osiguranje nikako ne može da prikupi onih 11.000 eura koje je prikupilo u prvom primeru kada nije bilo ni bonusa ni malusa.

Zato kažem da šanse nema da osiguranja žele ovu računicu, već računaju sa ozbiljnim poskupljenjem polise u narednim godinama.

 

-----------------------------------------------

 

A, evo sada da bonus nije samo 15%, nego da se poredimo sa Nemcima...i idemo sa bonusima od 50%, 60%, 70%...a, naša cena polise.

Neka primera radi kod nas maksimalni bonus bude 50%.

 

100 automobila od čega njih 97 ima bonus 50%, a ova tri sa štetama imaju malus od 50%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x55 + 3x165 = 5.830 eura

 

100 automobila od čega njih 97 ima bonus 50%, a ova tri sa štetama imaju malus od 250%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x55 + 3x385 = 6.490 eura

 

100 automobila od čega njih 40 ima bonus 15%, 35 ima bonus 30%, 22 ima bonus 50%, a ova 3 imaju malus 250%

Osiguranje ukupno prihoduje 40x93.5 + 35x77 + 22x55 + 3x385 = 8.800 eura

 

-----------------------------------------------

 

U svim varijantama neka iznos šteta bude onih istih 4.500 eura...pa ti vidi koliko se smanjuju margine za njihov plus sa uvođenjem i ovako malog bonusa od 15%, a kamoli da su išli sa maksimalnim bonusom od npr. 50%. Nemamo mi trenutno cenu polise za bonus od 50%.

 

Znaju oni to, zato i nemaju ovakvu računicu u vidu jer prihoduju manje nego u sistemu bez bonusa i malusa sa sadašnjom cenom polise, nego planiraju poskupljenje polise na, u prvom mahu npr. 150 eura...i onda sa bonusom od 15% računica za njih je:

 

100 automobila od čega njih 97 ima bonus 15%, a ova 3 sa štetama imaju malus od 250%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x127.5 + 3x525 = 13.942,5 eura

 

Op, eto povećanja njihovih prihoda od ~ 26%...i povećanje njihovog plusa sa 6.500 na 9.442,5 eura

 

-----------------------------------------------

 

A, onda jednog dana budu imali bonuse i od 50%, polisa neka bude kao u HRV = 400 eura. Uzimam primer ovih naših automobila.

 

100 automobila od čega njih 97 ima maksimalni bonus 50%, a ova 3 sa štetama imaju malus od 250%.

Osiguranje ukupno prihoduje 97x200 + 3x1.400 = 23.600 eura

 

Sada dva puta op jer eto povećanja njihovog prihoda u odnosu na sistem bez bonusa i malusa sa 11.000 na 23.600 eura, odnosno za ~ 114%

A, njihova margina za plus ode sa 6.500 na 19.100 eura :thumbup:

 

E, tu računicu oni planiraju da stignu za jedno 4 godine.

A, tada će im puna usta biti maksimalnog bonusa od 50%

 

-----------------------------------------------

 

Mislim da se sa ovim pojednostavljenim računicama vidi zašto ne može veći bonus sa ovom cenom polise...čak da će i manje prihodovati sa ovim cenama polise i uvođenjem bonusa i malusa, ali naravno oni ne žele manje da prihoduju...pa će zato ići na veću cenu polise.

A, kada je podignu, onda će se isplatiti i da daju 50% bonusa...ma, i više ako treba jer će imati još kako prostora za to.

Ali, šta nas briga...moći ćemo tada da kažemo da imamo isti bonus kao u Nemačkoj. ...a, sada ćemo da pljujemo jer nemamo isti bonus kao u Nemačkoj. :whistle:

 

Zato sam ja za to da se manu bonusa i malusa i ostave kao što je sada, ali nažalost naravno da to neće tako ostati.

 

-----------------------------------------------

 

p.s. Znam da se ovo sa popustima na računa baš tako, tj. ako hoćeš da odbiješ 15% onda ustvari računaš manji procenat, ali ovako je lakše...da se ljudi ne zbunjuju.

Ispravna računica bi bila 110 eura - 13.15% = 95.54 + 15% = ~ 110 eura.

[Shortshifter 7406 Napisano Februar 18, 2011]

Tomerc, ja koliko sam skapirao iz kompletne računice poenta je da kad dignu cene polise, onda će više da zarađuju. Jasno je valjda da to nije sporno, bilo bonusa i malusa ili ne. Ono na šta je čovek koji se izgleda, poprilično razume u poslovanje osiguranja trebao da potroši i vreme i znanje je obrazlaganje rasta cena polisa: zašto i kada rastu cene polisa, jer se to sigurno ne događa samo zato što osiguravajuća društva ili zakukaju kod Vlade ili samoinicijativno dignu cene.

[tomerc 1240 Napisano Februar 18, 2011]

Tomerc, ja koliko sam skapirao iz kompletne računice poenta je da kad dignu cene polise, onda će više da zarađuju. Jasno je valjda da to nije sporno, bilo bonusa i malusa ili ne. Ono na šta je čovek koji se izgleda, poprilično razume u poslovanje osiguranja trebao da potroši i vreme i znanje je obrazlaganje rasta cena polisa: zašto i kada rastu cene polisa, jer se to sigurno ne događa samo zato što osiguravajuća društva ili zakukaju kod Vlade ili samoinicijativno dignu cene.

 

Kada je objavljena ova vjest mnogo ljudi je krenulo sa pljuvanjem kako je to sistem koji je smisljen da nas opljacka i donese ekstra zaradu osiguravajucim kucama. Covjek je to osporio i uradio matematiku da osiguravajuce kuce vise zaradjuju danas bez bonusa i malusa nego sto ce zaradjivati sa njima. Istovremeno, zasnovano na toj matematici njegov zakljucak je da ce osiguranje u iducem periodu vjerovatno da poskupi. Koliko se ja razumijem drzava propisuje samo minimalnu cijenu ispod koje osiguranja ne mogu da idu, a ne i maksimalnu tako da su zbog trzista sva osiguranja drzala tu minimalnu cijenu (kao sto je kod goriva bilo obrnuto - drzava je rekla maksimalnu cijenu, a svaka firma je mogla da prodaje ispod te cijene, mada to nitko nije radio jer su ionako smatrali da je i ta cijena preniska).

[GhostMile 4614 Napisano Februar 19, 2011]

Malo je komplikovanija ta matematika, tj. dosta komplikovanija nego sto je racunao taj sa auto-foruma..

A i ta premija sto koristi u primjeru je isto cudna. Da li je tamo stvarno moguce osigurati Stilo za 110 eura godisnje?

[katerina 118 Napisano Februar 19, 2011]

Nije mi jasna jedna stvar - sistem je (kao) zamišljen da posredno spreči nesavesne vozače da se nesavesno ponašaju u saobraćaju... Međutim, koliko znam, polisa od autoodgovornosti trenutno ne glasi na vozača, već na vozilo (da ne gledam sada polisu, verovatno pišu tu i podaci o vlasniku - znači ne vozaču)... Šta se dešava sa vozilom koje vozi nekoliko članova porodice? Na primer, vozilo se vodi na mene, a žena napravi saobraćajni prekršaj i prouzrokuje štetu na trećem vozilu?!? Ja kao vlasnik i vozač nisam bio nesavestan ali će teret nove, (skuplje) polise osiguranja pasti na mene?!? Šta ako sam automobil pozajmio kumu, prijatelju i slično?!? Jel ja onda kao vlasnik treba sledeće tri godine da plaćam višu cenu iako nisam bio nesavestan? Šta je sa službenim automobilima? Tu je situacija još nejasnija.

 

Cela priča ima smisla SAMO ako se od autoodgovornosti budu osiguravali VOZAČI, što nikada nije bio slučaj... Znači, da ja imam svoju polisu, žena svoju itd...

 

Čekaj da li ti hoćeš da kažeš da za jedan automobil pošto ga voziš ti, žena i kum treba da plaćaš tri puta cenu osiguranja i da onda svako od vas treba da prema potrebi skidaju bonuse?

Nema smisla da se deli na članove koji voze. Osigurano je vozilo, ako dolazi do štete krivicom vozača koje je upravljalo tvojim vozilom, osiguranje isplaćuje štetu onom koga si oštetio, nebitno ko je vozio tvoja kola. Normalno je da u sledećem krugu osiguranja gubiš bonus, jer je i osiguravajuća kuća na tebi izgubila mnogo više nego što si ti platio.

 

Šta se dešava kada nastaje šteta koju je prouzrokovalo vozilo koje nije osigurano (bicikle sa pomoćnim motorom i slično)? Ako imaš sreće možda ćeš i uspeti nešto da naplatiš samo ako ti je šteta mala ali nažalost većinom ništa od toga.

[tomerc 1240 Napisano Februar 20, 2011]

 

A i ta premija sto koristi u primjeru je isto cudna. Da li je tamo stvarno moguce osigurati Stilo za 110 eura godisnje?

 

Moze i za manje. Ukucaj svoj auto i daj nam poredjenje koliko ti sada placas u Holandiji i koliko bi placao u Srbiji

http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_chronocontact&chronoformname=Info_za_registraciju&Itemid=65

[GhostMile 4614 Napisano Februar 20, 2011]

A i ta premija sto koristi u primjeru je isto cudna. Da li je tamo stvarno moguce osigurati Stilo za 110 eura godisnje?

 

Moze i za manje. Ukucaj svoj auto i daj nam poredjenje koliko ti sada placas u Holandiji i koliko bi placao u Srbiji

http://www.registrac...aciju&Itemid=65

 

Ja sad placam 179 eura (sa 75% bonusa i do 20K km godisnje) (znaci 75 je max, a ne 70 (zeznuo sam se).

Sa nula bonusa premija je 467 eura. (a da sam rodjen 1991-e bilo bi 878 eura (a da pri tome vozim vise od 35K godisnje 1001 euro)

Na ovom tvom site-u ispadne 11050 dinara bez obzira kad sam rodjen i koliko vozim.

[tomerc 1240 Napisano Februar 20, 2011]

Nije moj sajt, ali ga svi koriste jer odgovara onome kako jeste.

U ovom trenutku se ne gleda vlasnik vozila prilikom odredjivanja premije osiguranja vec samo vozilo.

[GhostMile 4614 Napisano Februar 20, 2011]

Nije moj sajt, ali ga svi koriste jer odgovara onome kako jeste.

U ovom trenutku se ne gleda vlasnik vozila prilikom odredjivanja premije osiguranja vec samo vozilo.

 

Mislio sam na tvoj link.

Vidis, to vec nema nikakve logike. Nije isti rizik kad se auto vozi 5000 godisnje i 35000 km godisnje.

Nije isti rizik kad ga vozi covjek od 40 ili (zena ) od 18.

[tomerc 1240 Napisano Februar 20, 2011]

Nije moj sajt, ali ga svi koriste jer odgovara onome kako jeste.

U ovom trenutku se ne gleda vlasnik vozila prilikom odredjivanja premije osiguranja vec samo vozilo.

 

Mislio sam na tvoj link.

Vidis, to vec nema nikakve logike. Nije isti rizik kad se auto vozi 5000 godisnje i 35000 km godisnje.

Nije isti rizik kad ga vozi covjek od 40 ili (zena ) od 18.

 

Nemoj da te cuju ovdje

Kad si ti otisao kad si zaboravio ovdasnji sistem?

[Slaninar 630 Napisano April 13, 2011]

Meni i dalje nije jasno.

 

Da li se vezuje za auto, za vozača, ili za auto i vozača zajedno?

 

Pod ovim zajedno mislim da čim auto promeni vlasnika, resetuje se bonus/malus.

Ako se vezuje za čoveka, onda kada 3 godine nemam sudar imam bonus koji god auto kupio.

Ako se vezuje za auto, onda treba proveriti šta je bilo prethodnih par godina.

 

Pretpostavljam da će biti varijanta vozač+auto (pa ti još više pazi kome daješ kola).

[tomerc 1240 Napisano April 13, 2011]

Koliko sam ja shvatio sistem bonusa i malusa vezuje se za vlasnika polise.

Prodajom vozila i polisa dobija novog vlasnika koji ne naslijedjuje bonus ili malus od prethodnog vlasnika vec pocinje tamo gdje je stao sa prethodnom svojom polisom, odnosno od nule ako mu je to prvo vozilo

[icatenej 2434 Napisano April 13, 2011]

Normalno je da u sledećem krugu osiguranja gubiš bonus, jer je i osiguravajuća kuća na tebi izgubila mnogo više nego što si ti platio.

 

Ček, ovo je zamena teza. Nije osiguravajuća kuća izgubila na meni već osiguravajući vozilo čiji sam ja vlasnik! Ako ja kao vlasnik nisam upravljao vozilom u trenutku nastanka štete, po kom osnovu treba da dobijem malus? Prema onome što se moglo pročitati malus/bonus sistem vezuje se za konkretnu osobu-vlasnika a ne vozilo! To znači da ja onda i kada kupim drugo vozilo treba da nastavim da plaćam penale iako NISAM bio uzročnik hipotetičkog udesa/štete sa prethodnim vozilom?!?

 

Čekaj da li ti hoćeš da kažeš da za jedan automobil pošto ga voziš ti, žena i kum treba da plaćaš tri puta cenu osiguranja i da onda svako od vas treba da prema potrebi skidaju bonuse?

Osigurano je vozilo, ako dolazi do štete krivicom vozača koje je upravljalo tvojim vozilom, osiguranje isplaćuje štetu onom koga si oštetio, nebitno ko je vozio tvoja kola.

 

Pročitaj ovo boldovano što si napisala pa mi reci vidiš li u tome išta nelogično? Upravo to i jeste srž problema u bonus/malus sistemu osiguranja kako je kod nas zamišljen - osigurava se VOZILO a sranja prave LJUDI, ja o tome pričam (znači još jednom, nisam ja kao vlasnik vozila svojim postupcima nikoga oštetio, ali bez obzira na to treba da plaćam penale)! Po meni, najpoštenije bi bilo da ja kao VOZAČ mogu da uzmem polisu od autoodgovornosti i da mi ona važi godinu dana bez obzira šta vozio a da se njena cena utvrđuje upravo na osnovu moje "vozačke istorije". Pa ako hoću da vozim i pravim sranja, onda ću pored "redovne" kaznene politike za napravljenje prekršaje još to debeeelo da platim i kroz cenu polise od autoodgovornosti.

 

Sistem bonusa/malusa ovako kako je sada zamišljen ima smisla samo u sistemu "jedan vozač - jedan vlasnik - jedno vozilo". Znači, nateraće nas da svako ima svoj auto - ima da budemo ko Švedska... Hladno, al' standard, jebiga...

[Ponoćni jahač 1912 Napisano April 13, 2011]

Ovo liči na smanjenje poreza na motore preko 1100ccm i uvođenje poreza tehničkog i osiguranja na motore do 50ccm.

Sve je to čisto otimanje para!

Ostaje još samo da vrate Dafinu i Jezdu!