bludni_sin 2 Napisano Maj 28, 2007 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Beograd, Mirijevo. Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, interesuje me kako je ispravnije ostaviti motor kada se parkira na duzi period (npr. preko zime)? Pretpostavljam da bi bilo najidealnije kupiti i prednji i zadnji stender i tako ostaviti motor, ali posto mozda to necu biti u mogucnosti sta vi predlazete? Prvo sam mislio samo zadnji, ali mi onda nesto sinu da je mozda to nepotrebno opterecenje za viljusku, i da je bolje kupiti samo prednji, a da zadnji tocak bode na zemlji??? Ne znam, nisam pametan! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam zadnji ali su oba kad se koriste naravno zakon. Prednji mi je u "proceduri" pa se nadam da ce biti uskoro. Inace sto se prednjeg tice ja definitivno idem na onaj koji rasterecuje prednju viljusku skroz to jest nabija se na odgovarajuce mesto iza fara ili farova a tocak i viljuska ostaju da vise, tako da su i guma i opruge rasterecene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Scarface 0 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 564 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Zasto je toliko vazno da se rastereti viljuska, sta moze da se desi???? Ne zamerite ako je pitanje glupo :oops: :oops: :oops: . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Maj 28, 2007 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Nadjes dobru, siru kladu i stavis je ispod masine i oba tocka vise u vazduhu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6446 Napisano Maj 28, 2007 Enduraš, 6401 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Nadjes dobru' date=' siru kladu i stavis je ispod masine i oba tocka vise u vazduhu.[/quote']Najjednostavnije resenje, a najbolje je centralni stender. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bludni_sin 2 Napisano Maj 28, 2007 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Beograd, Mirijevo. Prijavi odgovor kao problematičan Centralni stender je idealan ali se ne proizvodi za moj motor, takodje i klada otpada jer je auspuh smesten ispod masine (a ne sa strane). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan okaci ga da visi :!: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Maj 28, 2007 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan Zasto je toliko vazno da se rastereti viljuska' date=' sta moze da se desi???? Ne zamerite ako je pitanje glupo :oops: :oops: :oops: .[/quote'] u tekstu iznad tvog teksta je Vladimir napomenuo opruge koje se nalaze u viljuskama,verovatno nisi obratio paznju.znaci kada se rastereti prednja viljuska,ustvari su rasterecene opruge koje se nalaze u njima.verovatno ce vek da im bude duzi,sto je i normalno ako nisu opterecene-al sam pametan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Maj 28, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan u svakom slucaju najbolje bi bilo da gume ne dodiruju povrsinu da se nebi krivile,,,dobra fora je ona dizalica iz metroa,nije skupa a dize ceo motor,malo modifikujes sape da se oslone na ram ili negde na masinu i resen problem,mada drugar ima neki harli i dize ga tom dizalicom iako su mu grane tj auspusi ispod masine,znaci dize tako sto nasloni ispod grana,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Stavis na oba i izduvas gume. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Maj 28, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan mislim da nije dobro da gume budu izduvane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Preko zime ja mislim da je to pameto! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 28, 2007 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Naroèito ako zima traje 20 dana, kao kod nas unazad par godina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
meex 17 Napisano Maj 28, 2007 Zainteresovan, 552 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Trenutno 0 bodova... Prijavi odgovor kao problematičan Kupi motor sa stenderom i resio si problem..:P:P:P.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shecki 176 Napisano Maj 29, 2007 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Honda XLV 750R Prijavi odgovor kao problematičan Koristim oba! Prednji sa cantralnim bolcnom (što ga je Vladimir pomenuo) i zadnji (klasièan). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darko dav 710 Napisano Maj 29, 2007 Zainteresovan, 633 postova Lokacija: SVILAJNAC Motocikl: Honda Africa crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan najbolje resenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 9 Napisano Maj 29, 2007 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Dovoljan ti je samo zadnji, a poslije kada skupis pare mozes uzeti i prednji, a i ne moras. Zadnji ti koristi dosta kod podmazivanja i pranja/ciscenja lanca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bata gpz 5 Napisano Maj 29, 2007 Svrati ponekad, 264 postova Lokacija: Banovo Brdo Prijavi odgovor kao problematičan Ako vec toliko vodis racuna o motoru,neverujem da ces ga ostaviti celu zimu da spava.Nevalja bas dugo da stoji u mestu zbog guma,ako nisu dovoljno napumpane.Dovoljno je da ga bar jednom nedeljno,upalis.Ako je moguce,provozas.A sto se tice opruga.Nisu one od olova,aluminiuma i sl. materijala,pa da se tako sabijaju.Onda bi i auto morao da stoji na klocnovima,da mu se opruge nebi sabile.Kad parkiras motor,spustis "copavu",povuci motor na levu stranu.Stapovi ce se razvuci,i nece biti pod opterecenjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Jul 30, 2007 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan mislim da nije dobro da gume budu izduvane Slažem se. Deluje logično da je najbolje da gume ostanu naduvane, ali možda sa nešto sniženim pritiskom nego normalno. Pritisak im održava oblik, ali kako neko reče, verovatno je najbolje da se motor i zimi ponekad provoza, a kako je klima krenula kod nas, vozićemo se i zimi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2027 Napisano Jul 30, 2007 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Dovoljno je da ga bar jednom nedeljno,upalis.Ako je moguce,provozas. Mali off, ali sam ovo cesto citao. Ne slazem se.Citao sam u "Auto motor und Sport" rezultate istrazivanja koje su obavili Nemci. Po njima, 98% svih ostecenja i habanja u masini nastaje tokom prva dva minuta rada. Sve ostale desetine i stotine hiljada kolometara su u onih preostalih 2%. Paljenjem "jednom nedeljno" silis svoju masinu da radi u najnepovoljnijem rezimu rada, vrlo cesto, bez potrebe. Rezime - ako se bas ne vozi, ne paliti nikako. Da ne bi bio toliko off da kazem da je ova dizalica iz Metroa kao izmisljena za Afriku - ona ima dobro zasticen ravan "stomak" i lezi na dizalici kao salivena! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Jul 30, 2007 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan prednji štender rasterećuje viljušku samo ako se radi o onom koji ide u glavu upravljača, ako je onaj štender koji ide ispod štapova onda opruge i dalje ostaju sabijene, a rasterećuje se samo guma i ležaji točka. inače mislim da paljenje zimi nije dobro osim ako ne voziš motor, to da motor radi na leru 5 minuta i da ga ugasiš mi se ne sviđa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Jul 30, 2007 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bi bio toliko off da kazem da je ova dizalica iz Metroa kao izmisljena za Afriku - ona ima dobro zasticen ravan "stomak" i lezi na dizalici kao salivena! To znači da za R6 nikako ne odgovara? Dakle, preostaje mi samo kupovina štendera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 609 Napisano Jul 31, 2007 Drug član, 1370 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ne slazem se.Citao sam u "Auto motor und Sport" rezultate istrazivanja koje su obavili Nemci. Po njima, 98% svih ostecenja i habanja u masini nastaje tokom prva dva minuta rada. Sve ostale desetine i stotine hiljada kolometara su u onih preostalih 2%. Paljenjem "jednom nedeljno" silis svoju masinu da radi u najnepovoljnijem rezimu rada, vrlo cesto, bez potrebe. Rezime - ako se bas ne vozi, ne paliti nikako. Točno tako, paljuckanje radi "razbacivanja" ulja nije ništa korisno, ali je štetno! Što se tiče rasterećenja viljuške, ako je ispravna to i nije bitno, a jednostavno tko nema štendere nek napumpa gume na 0,5 bara veći pritisak da se ne deformiraju nimalo, i onda kad krene vožnja ispustiti na nominalni pritisak i vozi ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
