Jump to content

Moto Zajednica

MotoGP, zvanično testiranje na Sepangu u Maleziji, 1-3 feb. 2011

Recommended Posts

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Uhhh, bila je ovo duga zima. Meni se čini kao da je prošla večnost od poslednjeg testiranja u Valensiji (17 novembar 2010). Srećom, ta situacija se sutra menja. Sutra tj. u utorak počinje trodnevno testiranje na stazi Sepang u Maleziji.

 

Mislim da nema potrebe pisati o rezultaima sa testiranja u Valensiji. Dovoljno smo ih komentarisali ali kada bi trebali da napravimo neki sažetak kraja prošle sezone čisto da bi napravili uvod za ovu temu, on bi otprilike izgledao ovako (bar za fabričke timove):

 

Šampion Jorge Lorenzo i njegov novi kolega Ben Spies dolaze u Sepang sa nadom da je Yamaha rešila problem ubrzanja i snage na već slobodno možemo reći odličnom paketu. Jedini problem za Yamahu, je čini se, nalaženje glavnog sponzora, međutim Carmelo Ezpeleta je za vreme Wrooom-a! rekao da veruje da će Yamaha ipak naći sponzora, što je bar meni za sada i više nego dovoljno.

 

Repsol Honda će sa svojim super timom vozača koga čine Pedrosa, Dovozioso i Stoner probati da reši dva hronična problema RC212V mašine; stabilnost pri kočenju i problem sa isporukom snage. Ovaj drugi problem izgleda ne brine Stonera koji kaže da mu je isporuka snage znatno uglađenija nego kod Ducatia kao i da je lakša za rukovanje.

 

Ducati je zbog dolaska Valentina Rossia promenio sve na svom prototipu tako da ostaje nepoznanica kao će se mašina pokazati. Valentino se još uvek nije skroz oporavio tako da ćemo za validnije rezulate konkurentnosti GP11 mašine ipak gledati u Haydenova vremena...

 

Suzuki nastupa sa jednim vozačem, Alvaro Bautistom. Još uvek je nepoznanica da li će se Alvaro pojaviti na testiranju jer mu je istekao pasoš, pa postoji mogućnost da ne dođe. Suzuki na svojoj GSV-R mašini treba da reši takođe hroničan problem zagrevanja pneumatika tako da ovoj test ne mora obavezno da pokaže sve mane nove mašine. GSV-R je oduvek bio dobar na Sepangu zbog toga što (paklena) temperatura ove staze odradi svoj posao i brzo zagreje pneumatike i mašina počne da prianja kao treba, međutim što su temperature niže Suzukieva mašina počinje da zaostaje za vodećima, u svakom pogledu. Problem je očigledno u šasiji i bilo je priče da se u Hamamatsuu preko zime zaista mnogo radilo. Vreme je da se Suzuki vrati...

 

To je otprilike to bar što se tiče mašina. Ispod su kao i obično podaci o stazi, a na ovom linku možete videti rezultate i komentare od prošlogodišnjeg prvog testiranja u Sepangu. Koga zanima, ovde može kliknuti i videti rezultate i komentare drugog testiranja u Sepangu koji je bio krajem februara prošle godine.

 

zmOh1_screenhunter04jan302253.jpg

 

gZ6pv_screenhunter03jan302252.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Svetski šampion iz 2007 i novi vozač Repsol Honda tima Casey Stoner nastavlja sa odličnom formom na Hondinoj RC212V mašini kakvu je već prikazao na postsezonskom testiranju u Valensiji. Australijanac je danas bio najbrži sa postignutim vremenom 2:01.574, oko 5.543 km duge staze.

 

Australijanac se posle četiri godine kojih je proveo u Ducatiu pridružio Repsol Honda timu, očigledno prateći stope svog uzora australijanca Micka Doohana, na koga podseća kako vožnjom tako i ponašanjem van staze.

 

Današnje testiranje u Sepangu je bilo prvo za Stonera u Repsol Honda bojama ali on nije bio jedini koji je promenio poslodavca i imao svojevrstan debi. Valentino Rossi se takođe prvi put pojavio u bojama Ducati Racing tima. Na žalost, današnji dan nije bio dobar za devetostukog svetskog šampiona jer su on i njegov kolega, Nicky Hayden, završili prvi dan testiranja na 12-om i 13-om mestu.

 

Svetski šampion Jorge Lorenzo i vozač Yamaha Motor Racing tima je postigao drugo najbrže vreme 2:01.977 prvog dana testiranja, sa zaostatkom od četiti desete za australijancem.

 

Vreme danas nije igralo značajniju ulogu jer je tokom većeg dela dana bilo sunčano i bez oblaka, međutim ono se značajno pogoršalo i nebo se otvorilo na oko pet minuta pre kraja testiranja, što je automatski označilo i kraj prvog dana testiranja.

 

Stoner je danas bio jedan od prvih vozača na stazi, i sa uvodnih pet krugova je ostvario nabolje vreme da bi ga zatim sa vrha skinuo Marco Simocelli, za koga je potvrđeno da će ove sezone imati 100% fabrički motocikl, pa onda njegov timski kolega Dani Pedrosa, koga je nešto kasnije na vrh liste zamenio Jorge Lorenzo sa ličnim najboljim vremenom dana.

 

Kako se sesija bližila kraju, Stoner – koji drži rekord staze 2:02.108 postignut 2007 – se pridružio Lorenzu, i njih dvojica su bili jedini vozači koji su išli ispod 2:02, da bi ga nešto kasnije skinuo sa vrha liste vremenom 2:01.574, koje je i ostalo da kraja dana.

 

Ben Spies je danas bio jedini vozač sa nezgodom ali je na svu sreću iz nje izašao nepovređen.

 

Današnja vremena su bila iznad najbržeg vremena 2:00.518, koje je Valentino Rossi postigao 2009.

 

Testiranje se nastavlja sutra u 10 ujutro po lokalnom vremenu.

 

1. Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team (Honda) 2:01.574s

2. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing (Yamaha) 2:01.977s

3. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team (Honda) 2:02.024s

4. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini (Honda) 2:02.295s

5. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing (Yamaha) 2:02.332s

6. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP (Suzuki) 2:02.422s

7. Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini (Honda) 2:02.483s

8. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team (Honda) 2:02.507s

9. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) 2:02.514s

10.Randy De Puniet (FRA) Pramac Racing Team (Ducati) 2:03.152s

11.Kousuke Akiyoshi (JPN) HRC Test Team (Yamaha) 2:03.224s

12.Valentino Rossi (ITA) Ducati Team (Ducati) 2:03.365s

13.Nicky Hayden (USA) Ducati Team (Ducati) 2:03.508s

14.Loris Capirossi (ITA) Pramac Racing Team (Ducati) 2:03.695s

15.Hector Barbera (SPA) Aspar Team (Ducati) 2:03.767s

16.Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) 2:04.009s

17.Toni Elias (SPA) LCR Honda MotoGP (Honda) 2:04.238s

18.Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing (Ducati) 2:04.470s

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Trodnevno testiranje u Sepangu se nastavlja punom parom. Danas je najbolje vreme postigao Dani Pedrosa, vozač Repsol Honda tima. Dani je današnji dan počeo sa namerom da testira novi RC212V agregat, sa kojim je već u svom četvrtom krugu postigao impresivno vreme od 2'00.770, koje ga je za više od pola sekunde odvojilo od ostalih vozača.

 

Australijanac Casey Stoner - Pedrosin novi timski kolega - je svoje najbolje vreme od 2’01.434 postigao pred kraj dana, što je značilo da je Pedrosino vreme sigurno, i on ostaje jedini vozač koji je za ova dva dana vozio ispod 2’01”. I Pedrosa i Stoner su danas vozili na starim prednjim viljuškama, dok je njihov timski kolega Andrea Dovizioso probao novu opciju.

 

Italijan Dovizioso je postigao četvrto vreme testiranja, samo četiri hiljadite iza vozača Yamaha Factory Racing tima, Bena Spiesa. Benovo najbolje vreme je bilo 2’01.508, što znači da za Pedrosom zaostaje 0.738s. Amerikanac Spies je danas probao različite opcije u podešavanju agregata.

 

Duo San Carlo Honda Gresini tima, Marco Simoncelli i Hiroshi Aoyama, čine pet Hondinih RC212V prototipova u prvih šest najboljih vremena danas, jer su se obojica ugurali u oko dve stote od Doviziosovog vremena. Simoncelli je proveo dobar deo dana radeći na prednjem vešanju njegove mašine.

 

Svetski šampion Jorge Lorenzo je završio dan na sedmom mestu liste najbržih vremena. Španac je danas testirao novu šasiju za koju se nada da će biti modifikovana za vreme drugog testiranja u Sepangu koje počinje za tri nedelje. Lorenzo je odvezao 2’01.563 što znači da mu je zaostatak za Pedrosom 0.793s.

 

Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) i Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) su se našli na sedmom i osmom mestu. Španac je danas odvezao najveći broj krugova, ukupno 63, i postigao vreme 2’01.687. Colin Edwards, u potpunoj suprotnosti sa Bautistom, je danas odvezao najmanji broj krugova, ukupno 33, ali ga to nije sprečilo da napravi vreme koje zaostaje za špančevim nešto preko tri stote.

 

Hector Barbera (Aspar Team) je ostvario deseto vreme i tako danas postao najbolje plasirani vozač Ducatia. Njega na 11-tom mestu slede Nicky Hayden (+1.609s za Pedrosom) i Randy de Puniet na 12-tom (+1.656s), takođe vozači Ducatia.

 

Kao što je bio slučaj i juče, Valentino Rossi nastavlja da se muči sa ramenom. Italijanovo najbolje vreme od 2’02.597 je došlo u 40 od 42 odvežena kruga što znači da je 1.827s u zaostaku za prvim vremenom dana.

 

Vozač Monster Yamaha Tech 3 tima, Cal Crutchlow, koji takođe ima problem sa ramenom, je danas imao sreće što se nije povredio ili ugrozio rehabilitaciju nakon pada u poslednjem satu treninga. Njegovo najbolje vreme je bilo 2’03.032.

 

Iza Crutchlowa su dva vozača Ducatia, Loris Capirossi i Karel Abraham, a poslednje mestu pripada Tony Eliasu koji zaostaje za prvim mestom nešto više od tri sekunde.

 

Testiranje se nastavlja sutra.

 

Finalni rezultati drugog dana testiranja:

 

vrM1P_screenhunter02feb021206.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Al' su se Honde naostrile... a od drugog do osmog mesta dve desetinke. Od treceg do sedmog svi u desetinki. U prvih sest jedna Yamaha.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

S obizrom na vlast koju posjeduju mislim da ce dogodine eventualno za dvije godine medju prvih 20 biti honde.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Od 4 yamahe 3 u prvoj polovini(medju10) tj. 75%

 

Od 7 hondi 5 u prvoj polovini(medju10) tj. 71%

 

Od 1 suzuka 1 u prvoj polovini(medju10) tj. 100%

 

:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Zaista čudno, nikom izgleda ne smeta kada su Honde nekonkurentne. Broj Hondinih motocikala na gridu je u odnosu na prošlu sezonu ostao isti ali zato njihova konkurentnost nije.

 

Honda nema nikakvu vlast. MSMA (asocijacija proizvoča) kao jedan deo tela (ostala tri su IRTA, FIM i Dorna) koji donosi odluke se sastoji od predstavnika svih proizvođača, i odluke se donose isključivo po principu jednoglasnosti. Honda ne može sama da donese bilo kakvu odluku, a da se ostali proizvođači prethodno ne slože sa njom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Kada su honde nekonkurentne nesmeta nikome jer je tada sve regularno tj kako treba da bude.

 

p.s.Hondini agregati su najbolji , imao sam jedan dizel 4.5kw i mjesalica na radilistu nije zastucala nijednom a bilo je gustog maltera.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Da li i Aoyama vozi fabricki motor?

Zvanično ne. Njegova dobra vremena možemo pripisati činjenici da mu ova staza leži. Ovde je ostvario dve pobede u kategoriji od 250cc.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Koliko sam ja shvatio, Pedrosa je danas testirao novi agregat, a Stoner novi ram, prednju viljusku i Ohlins vesanje zadnjeg tocka. Zna li se sta je izmenjeno na novom agregatu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

To naravno neće otkriti. Činjenica je da je Honda prošle godine imala najpouzdaniji agregat. Kladio bih se da su žrtvovali malo pouzdanosti radi snage. Ako se sećaš, pričali smo o tome kada smo se poslednji put videli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Yap, secam se svake reci. Pominjano je da postoji mogucnost da Honda nesto pojaca Stonerove agregate zbog njegove osobine da na treninzima i kvalifikacijama pravi dosta manje krugova od ostalih vozaca.

 

Pitam se da li je ovaj novi agregat koji je Dani vozio drugog dana testiranja doprineo ovoj razlici u vremenima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Ranije smo pisali da Casey Stoner i Dani Pedrosa imaju sličan stil vožnje...Pogledajte ove slike, neverovatno je koliko su slično pozicionirani na motociklu (pogotovo prva i druga slika, na četvrtoj je fotograf malo zakasnio :), u pitanju je ista krivina):

 

np5gO_screenhunter08feb030015.jpg

 

PkCSX_screenhunter09feb030015.jpg

 

UMiFz_screenhunter10feb030019.jpg

 

Cp7Nv_screenhunter11feb030019.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja