Jump to content

Moto Zajednica

Naši padovi

Recommended Posts

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Za quicklyja

umal pre deset godina da se rastanem sa životom kad sam noću prema Zrenjaninu za dlaku promašio kombajn od pozadi. Nema svetla na kombajnu ni koliko žar od cigarete. Krenem da ga obilazim i u deliću sekunde se setim da ima i onu skalameriju napred koja je mnogo šira pa sam malo drljao pored puta. Na svu sreću nisam pao ali mi se g... smrzlo u bulji. Moja greška, nisam palio duga svetla a far sam malo oborio jer gotovo uvek vozim dragu pa se žale ovi što idu u susret da ih zaslepljujem. Mislim da je krajnje vreme da poštovani poljoprivrednici porade na svojoj mehanizaciji i da se zabrani životinjska zaprega na asfaltnim putevima jer na prste jedne ruke mogu da izbrojim kad sam video zapregu obeleženu svetlima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 32 postova
  • Lokacija: Cuprija-BG

Ovde je bas dosta  padova bila tudjom krivicom, ali sta da se radi... mi motoristi smo najslabiji na drumu- i uvek nas neko nije video,ili sta vec...

Ali evo da i ja ispricam moj dozivljaj,tj pad (moja greska je bila)...

Da pocnem...

To se desilo jos pre 4 godine,tada sam vozio skuter gileru runner 180cc... bio kod druga ceo dan,pomagao mu oko lepljenja tapeta...i kada se to sve zavrsilo,ja krenem kuci da se sredim,i da odemo do grada da se pocastimo...ali jbg nije mi se dalo da odem na pice,vec samo sto sam krenuo od druga(nisam ni kacigu stavio zato sto je blizu mene-a i nije mi neki izgovor:(),dam malo jaci gas i tocak prokliza u pesku,kada je odbacio sav pesak,uhvati je asfalt i cimnuo me je do jedne obicne rupe na putu,na prvi pogled bezezlana rupa mi je toliko zasmetala da sam skroz izgubio kontrolu nad motorom i isao pravo ka trotoaru,i da bi zbegao udaranje u ogradu i ko zna kakve posledice,ja nekako prodjem tik pored trotoara i provalim da idem pravo ka parkiranom automobilu. Pokusao sam da nekako prodjem pored njega,ali jbg nisam uspeo,i udarim ga sa nekih 50km/h u levo krilo i motor me katapultira na asfalt(onaj grub sa kamenjem ako znate na sta mislim) direktno na glavu... Ceo svi moji ostali dozivljaji posle pada nisu toliko bitni,posto sam i sam tada bio osamucen ali ustao sam, digo motor i trazio papucu koja mi je ispala:)... na kraju sam zavrsio u bolnici sa 2 konca na nosu i 2 na usni,i na nekoliko mesta pogrebana glava,ali sve u svemu dobro sam prosao- nista nisam polomio,itd... Rane su zarasle,i sada se ne primecuju oziljci....

 

P.S. Pouka cele ove moje price,narocito za mladje vozace je da nosite KACIGU uvek,makar to bila i jedna mala voznjica do prodavnice koja je 3 min od tvoje kuce zato sto nikada ne znas gde te nesreca ceka... Ja sam sve ovo naucio na tezi nacin,NEMOJTE i vi... POZZ

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1449 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: k25

Ko nije vozio taj nije pao...

 

Da se nadovezem na vase neSRECE prilikom pada.

Ja sam zalezao dva puta (za sad)  ;D nadam se da vise necu.

Oba puta sa istog motora,Pegasa 650,oba puta svojom krivicom.

 

Dakle vracam se sa skupa iz Novog Sada sa drugarom (suvozac),opicila neka

kisa,mi mokri,vozim do 100km/h na otvorenom...Stizemo u Zemun a tamo uzas.

Kolona ogromna,asfaltira se put (u pitanju je novi novosadski put).

Oba smera u jednoj traci,druga tek uradjena pa je zatvorena.

Da ne duzim ja se napravim pametan da ne bi kilavio predjem

na stranu koja je zatvorena i samo sto sam krenuo (presao sam preko trave da se ukljucim)

ma isao sam 40km/h poce da se zanosi,put se presijava od kise,zalepljne smole,ma staklo.

 

Ja tu kontriram volanom,ispravim motor,i ko na k... ubrzam reko samo malo,kado ono levo,desno,PLAS  :o

Sta bi ja suljam na dupetu,a Nesa (suvozac me stize)  ;D Motpr vec otisao u pm,20m od nas.Ustanemo se

nama nista,motor nista,obrijao sam mu visak farbe,isparvio volan sto se iskrivio od udarca i to je to.  ;D

Ja se ugruvao,Nesa izgulio clanak,u sustini nista kako je moglo.Ovo mi je nauk i dan danas za suvozaca

te izbegavam da bilo koga da vozim,a kise se plasim i kad sam u kuci.

 

Druga situacija je mogla da bude UZAS.Bilo neko drustvo na Kosmaju,uradili put pa mi malo po krivinama,

a meni gume uzas (sad mi one krive  :P).Zaleteo konj (JA  ;D) 100,kad krivina.Naravno taj deo puta nikad pre toga nisam prosao.

I sta sad,mahinalno niza,niza,prednja,pocinje uvijenje,krivina vec otisla,trebao sam vec davno da udjem u njiu...

Kako pisem ispada da sam imao ceo sat da razmisljam ali verovatno znate iz izkustva da sve prodje kroz glavu u delicu sekunde.

No,vidim ja ispred mene sanac od jedno pola metra,ako lupim ode motor,a ja bez porodice i ko zna cega jos tako da sam nemerno naboo

zadnju i pravac klizanje.Motor rece zbogom,zabi se ceo u sanac,a ja se srecom otkotrlja,obrnuh se oko glave,zakacim malo kacigom asfalt

i padnem na dupe.Ustanem,otresem prasinu,BOGU HVALA NISTA...Protektor ramena na jakni je odradio svije tako da sam prosao neogreban.

Mucenika sam opet obrijao,samo sa druge strane.Namucio sam ga.  ;D Sta cu mu,bolje on nego ja.

 

To su naizgled bezvezni padovi kakvih ima i kakve je neko PRE)doziveo od vas,ali svko iskustvo ima cenu i svoju tezinu i treba ga postovati.

 

KACIGA,KACIGA I SAMO KACIGA, pamet u glavu,cetvore oci i polako.Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 108 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Yamaha Tenere 3AJ

Nazalost, moram da osvezim temu.

Pre odprilike sat vremena dok sam isao na Goc, samo sto sam prosao Kamenicu u jednoj krivini naidjem na rizlu i u delicu sekunde sam vec klizao niz asfalt. Samo vidim kako tenera varnici ispred mene. Ustanem pogledam sta je samnom, leva saka izgrebana, leva patika se jednim delom istopila i tu sam malo se odrao, levo koleno malo izgrebano. Jakna je odradila svoje ali se i ona istopila na par mesta na laktovima i po grudima. Glavu nisam nigde povredio (iako je jet kaciga).

Podizem motor koji je i dalje radio, kad na njemu slomljen migavac, iskrivljena poluga menjaca i sto je najgore cela leva strana rezervara izgrebana, na nekim mestima i nema farbe.

A klizao sam jedno 20m a brzina pre pada je bila oko 70km/h.

Bio sam tu jos jedno dvadeset minuta, gledao kuda sam isao, pao. Posle je izasao neki covek ponudio mi pomoc, malo pricali (savetovao me da se batalim dva tocka).

Motor je upalio bez problema i sve normalno radi. Mislim da sam odlicno prosao kako je moglo da bude.

 

I samo da dodam, ako znate nekog ko prodaje origanlne nalepnice za Teneru 90to god neka mi javi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 208 postova
  • Lokacija: Bicske Hungary
  • Motocikl: BMW K1200 LT

Evo danas se vozali ceo dan od10 ujutru do17 , uNovom Sadu i tako krenem ja kući stignem do Temerina i naravno da svratim u klub malo da vidim šta ima i skrećem ulevo i naletim na neko blato od veličine 15cm sa 15 cm i izbaci mi motor i skliznem ali išao sam sporo i samo polegao motoru ništa meni ništa podignem motor i teraj dalje tako da sam overio nadam se za ovu godinu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 116 postova
  • Lokacija: ČaČaK
  • Motocikl: zgodni BMW K100

I tako mi krenemo na kiseli kupus, ja posle 300m u blagoj krivini obilazim rupu

i nalazim se pored puta! U strahu pored puta vozim još 10m kroz visoku travu

i samo BUM. Drugar koji je vozio iza mene ne voli da ga podsećam na taj pad

kaže da me je bog pogledao. U travi je bio "kamen" gromada, ja polećem preko

motora  a on zamnom , okeće se u vazduhu kao igračka i pada tik uz mene. Mnogo

dobro sam bio ugruvan, srećom ništa slomio nisam ali sam bio slomljen danima. Da je pao na mene!?

Menjao sam ram viljušku bandaš- šteta boli glava :(

post-4751-12879019044267_thumb.jpg

post-4751-12879019044522_thumb.jpg

post-4751-12879019044777_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 477 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GS 1150

Hrabre sreca prati. Salim se, naravno. U nasem slucaju, hrabrost nije pametno isticati, vec pametne procene situacije. Ja juce dobro izvozao, nisam pao, ali kada sam dosao kuci i malo vratio film o tome kako sam vozio.....rekoh sebi: Sa ovakvom voznjom neces dugo.......tako da resis da spustim malo gas i usporim. Da mi se nesto desilo, moja greska iskljucivo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 282 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kawasaki KLE500

MaRko, pa kako citam, ti oba puta na dupe! :D :D ;)

airbag, sta li, radi najbolje...

salim se, nadam se da se padovi vise nikom nece ponoviti i da ce ova tema "ostariti" zbog neaktivnosti...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Zajecar(centar grada)

ajde i ja da napisem...

 

iako je ATX ,pad sam motora je pad sa motora makar vozio i gajbu piva(kao jedan nemac)...

 

elem,ovako...otisao ja u selo kod babe po neko povrce prosle godine...ispred kapije u selu do ulice je 3m ali visinska razlika 1-1,5m i pesak...natovario ja gepek na ATX-u najmanje 40kg krompira,sargarepe,i cega sve ne i motor pretezio nazad...posto uspon do ulice,ja dam gas do kraja,i junior cilindar razvrti obrtaje,i zadnji tocak krene da slajfuje,ja nekako to drzim u pravac,i kad sam pipnuo asfalt zadnjim tockom motor se dize na zadnji a ja sams e zbunio,pa se vrati napred,i cas levo cas desno i padam u levu stranu,a motor mi nogostopom pokida ceo niz pertle na patici i  napravi ogromnu modricu na kolenu i posto je ostau u brzini zadnji tocak se odbija od asfalta i motor mi skakuce po nozi,jedva se izvukoh,jebati a nisam isao 10kmh...posle mi bilo muka kolko me bolela noga...odlomilo mi levi migavac i ogulio sam gepek skroz,srecom nista se drugo bitnije nije slomilo;)

 

a drugi slucaj,prosle godine gitarijada,i ajde da povezem nekog lika do prodavnice za pivo...stavili mi kacige,jer uvek nosim jednu na glavi i jednu za slucaj da povezem nekog...odemo mi za pivo,vracamo se,i rekoh ja ajde da presecem preko poljane,da se malo pokazem da ATX ide i van puta,dam ja gas,druga treca i odjednom ispred mene vojska kopala one lezece rovove,pa zarasli u travu,prvi uspem da izbegnem,i drugi trecu,bum tras,i smlatimo se mi...hahaha...opet ubijem levu nogu,i slomiumo jednu flasu piva,LOL...

to je bilo mozda pri 35-40kmh...srecom pa je bila trava...

 

nikad nisam pao u voznji,,,ATX sa junior cilindrom moze da ubije 90kmh bez dodatnog tereta kad se nagnem skroz napred na rucice...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: BEOGRAD

Kakwi ste wi manijaci hehe

    padao sam i ja par puta. od kad sam klinac bio sa matikom i apn-om

 

sa matikom. 2 puta me kola udarila. leteo sam ko zmaj hehe da ne opisujem detalje. meni nishta nije bilo bogu hwala.

 

jednom sam sa matikom kroz neki pesak proleteo. motor nekako ode ja tras na zadnjicu hehe 3 dana nisam mogao da sedim hehe

 

sa apn-om 1 pad. malo se odrao al nishta specijalno.

 

  onda dolazi MZ 125.  leto ja 18 godina. bez kacige tu u kraju. majica shorc.  uska ulica mozda 30 - 40 na sat. ulica zawija. zawija oko neke zidane wisoke ograde. odjednom  iza ograde kako nosi ulica pojawljuje se auto. widim mu prwo njegow lewi far. daleko mi je 20-ak metara.  wozac me u tom trenutku jos ne widi. sekunde jbt. zabadam disk. toliko ga zabadam da se motor zanosi i poprecim se po sred ulice. sad sam bocno okrenut jugicu koji dolazi. zensko wozi jos je i prepoznam. widim cak i da pusta wolan jbt. bez kocenja. BAAAAMMMMMMM.......  letim. prawim salta prewrcem se nikad da stanem traje chitawu wechnost. korz glawu prolazi swe. cale kewa baba deda ortaci dewojka wenci sahrana milion qraca. i stade konacno. e sad prwi ozbiljniji pad neznam kako je kad se izlomis. de znam jbt mozda sam i mrtaw neznam kakaw je osecaj kad si mrtaw hehe

wec ochekujem da nemam lewu nogu. mrdnem ruku. mrda. mrda i druga. noge obe. malo se pomerim i sednem i widim nista me ne boli. reko wruc sam pa zato. wec ustajem. ok je hodam. strah jbt. kad widim jugic zajashio mog mz-a i nepushta ga hehe  a mz swe wreme radi. pritrchim ugasim ga. neka tecnost curi. reko ok rezerwoar wec znam. owa izashla iz juga trese se ko da je ona pala a ne ja hehe kazem joj da wrati juga nazad da izwuchem motor ispod njega ona seda wergla nemoze upali. dignem malo prednji deo juga gurnem ga nazad podizem motor gledam ga nije mu nishta. al bash nishta. samo pokriwljena nozica gde sam drzao lewu nogu. rezerwoar ni ogreban nije. wiljushka ostala ko nowa. da nedawim dalje. a jugo prso skroz hehe maska prednji wezni lim hladnjak  ko da je udario u banderu hehe e da pukla mi je i ruchica za disk. od tad je nosim ko priwezak.

 

swe u swemu nit meni nit motoru nishta. sami bog me sachuwao. od tad pamet u glawu. 

sad bez kacige ni u wc ne idem hehe ni u kaficu je ne skidam hehe

 

iskreno se nadam da nece se desiti wishe.

 

jesam smorio e jok i nisam hehe a shta u 5 sati ujutro da radim nego da smaram i sebe i was koji cete mozda owo i chitati hehe

 

sad se setih pa da dodam hehe isto mz. magarac bez kacige. 500 stepeni puna autobuska stanica neka kriwina ispred stanice ulje ili nafta ostawili trag. ja mangup samo lewom rukom drzim wolan sreca te sporo ulazim u kriwinu i bash po tragu. i odjednom prewrtanje ja dole motor gore i zamenismo uloge hehe zene sa stanice wrishte neki ljudi pritrchawaju jedwa skinuli motor sa mene. bilans je opekotina na lewoj nozi od auspuha i slomljene nozice gde ja drzim noge. dobro je kako je moglo da bude.

 

ako se dobro secam nema wishe  mojih wratolomija hehe

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Dosao red i na mene da se upisem u ovoj temi.

 

Krecem danas za BG, sunce sija, lepo vreme sve toplije i toplije. Cim sam krenuo pocela kisa, dvoumio sam se, a imao sam nesto bitno i resio da krenem pa kud puklu da puklo - i puklo je. Usput navukao kisno odelo i polako kao po jajima, uz dvostruko drzanje odstojanja, kocenje motorom i blago dodavanje kocnice. Na iskljucenju sa autoputa na auto komandu gazim belu liniju pri brzini od 40kmh, motor se iznenada otima, kontriram na jednu, zatim na drugu stranu, ali anslag nije bio dovoljno veliki i motor me katapultira (isao poprilicno bocno nagnut kada su gume uhvatile i motor poleteo na drugu stranu tj. asfalt). Izleteo sam iz sedista i odradio neki kapoera leteci kolut, salto, sta vec,  prvi kontakt glavom na potiljku, drugi ledjima, uz veoma blag udarac (i osecaj olaksanja, jer nista nije puno zabolelo)i zvuk lomljave motora. Toliko o teoriji nekih da znas kad padas i docekas se na ruke, ne znam ni gde su bile tada.

 

U prvom momentu nakon pada je izasao covek iz auta i pitao jel sve uredu, kako glava i slicno, a imao je vise nego dovoljno mesta da prodje, i hvala mu na tome.

Sedam na ivicnjak i dok prebrojavam da li je sve na broju i "stelujem kompas", motor radi na ler gasu u trecoj lagano vrti tocak. Ma nek vrti bas me briga dok se malo sastavim. Posle jedno minut-dva primetim da pocinje da curka gorivo iz cepa rezervoara i tada ustanem, ugasim motor(ne bune se karbovi ni za bocni polozaj) , podignem ga, upalim sva cetiri i uz cigaru razgledam stetu.

 

Od prednjeg retrovizora ostala sipka samo, zadnji crash bar/nosac kofera iskrivljen, zadnji desni migavac ostao bez stakla i senila, ali bar sijalica jos radi, pukla rucica prednje kocnice i iskrivljen volan, rolbar malo ogreban i ukosen u stranu, mozda i iskrivljen ali nista ocigledno.

 

Okrecem motor u pravcu smera saobracaja, jer je zavrsio u suprotnom, krecem ka vozdovcu i na kruznom toku momak iz kombija mi pokazuje podignut palac, eh ironije...

 

 

Zaboravih, iscepao sam gornji deo kisnog odela, a malo zagrebao i torbu koja je bila ispod njega, koja je takodje ublazila pad.

 

 

Od sad nikako po kisi, osim ako se desi negde na pola puta. Posle danasnjeg iskustva, drugi put okrecem motor i vracam se kuci ukoliko se desi slicna situacija.

 

Naznaka za pad nije bilo:

 

Motor uspravan, bez kocenja, bilo kakvih naglih reakcija, osim blagog kocenja motorom u trecoj na 250ccm, sto nije nimalo drasticno, tek da usporava polako. Da li su gume toliko lose, ili sam pokupio neko ulje ili prljavstinu pojma nemam, ali kao da sam na led naisao.

 

 

Mala zanimljivost: Pre jedno dve godine dvadesetak metara dalje smo stigli kombi koji je prikocio, dok je drugar koji je vozio pogledao na stranu da vidi moze li da se ukljuci. Tada bejasmo u G klasi, pa i nismo puno osetili sa nase dve i kusur tone. Izgleda da mi je bas malerozno mesto.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12370 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Najverovatnije ulje na putu i uplastičene gume....dobro je druže da tebi nije ništa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

dobro je.

 

gazim belu liniju pri brzini od 40kmh

 

meni je nekoliko puta zaneo na zebri, a vidjam i ljudima ispred mene da se desava. Izgleda su boja za asfalt + gume plastikanke + kisha dobitna kombinacija za sr...e

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5980 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

E zato ja hoću da menjam zadnju gumu! A svi me ubeđuju da je super! Ma ima ona jake krampone, sve je to ok, ali stigla mi sa motorom, nemam pojma ko je proizvođač (nikad čuo) a i po kiši kad nas je dvoje na motoru mao nervoznije reaguje na belu nego što bi trebala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12370 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Druže, posle 2-3 godine guma može da ima i dalje dobru šaru, ali je izgubila elastičnost, što ja kažem "uplastičila se" i ne vredi ničemu.

Najgore je što misliš prema kramponima da je ok, ali čim padne mala kiša + zebre i slično....letiš.

 

Menjaj to što pre, glava je najskuplja! ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 870 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Suzuki XF650 Freewind

Dosao red i na mene da se upisem u ovoj temi.

 

Krecem danas za BG, sunce sija, lepo vreme sve toplije i toplije. Cim sam krenuo pocela kisa, dvoumio sam se, a imao sam nesto bitno i resio da krenem pa kud puklu da puklo - i puklo je. Usput navukao kisno odelo i polako kao po jajima, uz dvostruko drzanje odstojanja, kocenje motorom i blago dodavanje kocnice. Na iskljucenju sa autoputa na auto komandu gazim belu liniju pri brzini od 40kmh, motor se iznenada otima, kontriram na jednu, zatim na drugu stranu, ali anslag nije bio dovoljno veliki i motor me katapultira (isao poprilicno bocno nagnut kada su gume uhvatile i motor poleteo na drugu stranu tj. asfalt). Izleteo sam iz sedista i odradio neki kapoera leteci kolut, salto, sta vec,  prvi kontakt glavom na potiljku, drugi ledjima, uz veoma blag udarac (i osecaj olaksanja, jer nista nije puno zabolelo)i zvuk lomljave motora. Toliko o teoriji nekih da znas kad padas i docekas se na ruke, ne znam ni gde su bile tada.

 

U prvom momentu nakon pada je izasao covek iz auta i pitao jel sve uredu, kako glava i slicno, a imao je vise nego dovoljno mesta da prodje, i hvala mu na tome.

Sedam na ivicnjak i dok prebrojavam da li je sve na broju i "stelujem kompas", motor radi na ler gasu u trecoj lagano vrti tocak. Ma nek vrti bas me briga dok se malo sastavim. Posle jedno minut-dva primetim da pocinje da curka gorivo iz cepa rezervoara i tada ustanem, ugasim motor(ne bune se karbovi ni za bocni polozaj) , podignem ga, upalim sva cetiri i uz cigaru razgledam stetu.

 

Od prednjeg retrovizora ostala sipka samo, zadnji crash bar/nosac kofera iskrivljen, zadnji desni migavac ostao bez stakla i senila, ali bar sijalica jos radi, pukla rucica prednje kocnice i iskrivljen volan, rolbar malo ogreban i ukosen u stranu, mozda i iskrivljen ali nista ocigledno.

 

Okrecem motor u pravcu smera saobracaja, jer je zavrsio u suprotnom, krecem ka vozdovcu i na kruznom toku momak iz kombija mi pokazuje podignut palac, eh ironije...

 

 

Zaboravih, iscepao sam gornji deo kisnog odela, a malo zagrebao i torbu koja je bila ispod njega, koja je takodje ublazila pad.

 

 

Od sad nikako po kisi, osim ako se desi negde na pola puta. Posle danasnjeg iskustva, drugi put okrecem motor i vracam se kuci ukoliko se desi slicna situacija.

 

Naznaka za pad nije bilo:

 

Motor uspravan, bez kocenja, bilo kakvih naglih reakcija, osim blagog kocenja motorom u trecoj na 250ccm, sto nije nimalo drasticno, tek da usporava polako. Da li su gume toliko lose, ili sam pokupio neko ulje ili prljavstinu pojma nemam, ali kao da sam na led naisao.

 

 

Mala zanimljivost: Pre jedno dve godine dvadesetak metara dalje smo stigli kombi koji je prikocio, dok je drugar koji je vozio pogledao na stranu da vidi moze li da se ukljuci. Tada bejasmo u G klasi, pa i nismo puno osetili sa nase dve i kusur tone. Izgleda da mi je bas malerozno mesto.

 

 

Dobro je drugar da si ti OK. Kvinkija cemo zakrpiti, vazno je da na tebi nema nista da se krpi. I da, menjaj gume! I ja imam u planu da kupim nove.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja