Jump to content

Moto Zajednica

Stelovanje iglica karburatora

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 107 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Shadow 750 ACE, AFRICA XRV RD07

Zanima me sto se dobije stelovanjem iglica karburatora po visini, odnosno kako se to odrazava na rad motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 548 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Malaguti Madison s200

To se obicno radi ako nesto sa smesom nije u redu (proveris boju svecice)

a onda se oslonis na ovo sto je OKRAD napisao..:)

Samo cu malo da pojasnim, dakle, ako izvuces iglu gore, omogucavas veci protok benzina u karburator i smesa ce biti bogatija, i obrnuto..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 446 postova
  • Lokacija: ADA

Od prilike tako radi karburator, ako je max obrtaja imas 12000:

0-4000 ler dizne + saraf za "vazduh"

4000-8000 igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

8000-12000 glavne dizne + igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 953 postova
  • Lokacija: Bliski Istok
Od prilike tako radi karburator' date=' ako je max obrtaja imas 12000:

0-4000 ler dizne + saraf za "vazduh"

4000-8000 igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

8000-12000 glavne dizne + igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"[/quote']

 

Tacno tako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova
  • Lokacija: Obrenovac
Od prilike tako radi karburator' date=' ako je max obrtaja imas 12000:

0-4000 ler dizne + saraf za "vazduh"

4000-8000 igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

8000-12000 glavne dizne + igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"[/quote']

 

Ovaj drag je legenda, ovo je i mene zanimalo, hvala!! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 446 postova
  • Lokacija: ADA
Od prilike tako radi karburator' date=' ako je max obrtaja imas 12000:

0-4000 ler dizne + saraf za "vazduh"

4000-8000 igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

8000-12000 glavne dizne + igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"[/quote']

 

Ovaj drag je legenda, ovo je i mene zanimalo, hvala!! :D

 

Vajda jos nisam :!: :wink:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 185 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Moj savet ne cackaj i ne trazi djavola.

Covece tamo u fabrici debelo placaju strucnjake da to urade najbolje

e onda dodje neki lik pa odvali "nemaju oni pojma".

Tako mi je covek nastelovao ler gas na uvce i hod menjaca

odokativno.Naravno posle se uhvatio vakuma pa stelovanja ventila

"na osecaj".

Tu se nije zaustavio dodatno je "otvorio" auspuhe.....

Kad se ta "operacija" zavrsila rezultat je bio takav da sam bio u dilemi.

da li da:

1. Ubijem sebe

2.Ubijem strucnjaka inovatora smelog pljuvaca japanskih inzenjera

koji je na svaku moju opasku i pokazivanje tehnicke knjige lakonski

odgovarao"nemaju oni pojma".

3.Bacim bombu i ubijem sebe strucnjaka i motor.

 

Na svu srecu(tako sam tad mislio) otisao sam kuci pesaka a strucnjaku dao rok da mi sve vrati u fabricko stanje.

Desio se kompletan debakl.

Covek me zove posle 2 dana i obavestava da treba da nabavim

jos 1 karburator.. :shock:

ODLETEO SAM kolikose to moze.(uzimajuci u obzir da sam pesak)

Tamo me sacekao "ekspert"

"evo vidis nabavi mi ovakav karburator da nesto osacujem" :shock:

I naravno tutnu mi u ruke moj siroti karburator sav ocerupan.

Kao omadjijan sam se udaljio i trk u potragu. :shock:

Bata gedza mi je odrzao predavanje na svom otpadu, upoznao sam

takve likove da mogu snimiti 5 filmova (horor).

Znaci ludilo.

U medjuvremenu moj motor je "strucnjak" dislocirao, da ne kazem bacio u gomilu ostalih njegovih pacijenata.

4 meseca sam ja jurio delove koje je on kao madjionicar kad vadi

iz sesira zeceve trazio."donesi ovu iglicu,ovaj feder ovu diznu"

Kad sam odlepio otisao sam sa drustvom pokupio ostatke svog motora

i prebacio u vikendicu.

Sam bog mi je pomogao.

Upoznali smo na Miseluku Bokija (sliku cu da mu stavim pored svetog

Georgija) decko je dosao pogledao onu gomilu delova i uz asistenciju

mog drustva sklopio motor koji sam imao u dzaku i kutijama.

Falilo je svasta,za nesto smo opet morali ici do "strucnjaka" gde smo

poput serloka Holmsa pretrazivali lokaciju na kojoj je taj lik rasturao moj motor.Nasli smo skoro sve.Kazem skoro, jer je falilo dosta safova

i dihtunga gumica i jos kojecega.

Popisali smo nedostajuce delove pa sam to porucio iz Austrije.

kad je to stiglo sastavili smo ga i Boki ga je vratio u zivot.

E kad je konacno upalio, onda je trebalo otkloniti sve to sto je

onaj glupson "na uvce i osecaj" ustelovao.

Makina je opet bila ona stara.

Sledilo je farbanje delova koje je onal manijak izgulio i finalno pranje.

Vrhunac je bio kad smo se za 1 maj provozali po Fruskoj gori.

Rostiljamo i zezamo se kad staje onaj manijak.

Gleda u moj bajk koji je tog momenta vozila moja devojka i

mrtav hladan rece "vidis sta znaci kad ti ga ja nastelujem, e sad na stranu

sto si mi pizdio i nisi platio nista,nema veze nisam ja cicija evo sad cu da ti nastelujem ler :shock: :shock: :shock: "neeeeeeeeeeeee

pipaaaaaaaaaaaaaaaaaj urliknuo sam na njega.

Ljudi koji su bili pored nas su popadali, neko dete je bukvalno dobilo

fras drustvo je poadalo od smeha a sundjer majstor pijandura

je uhvatio crtu koliko ga noge nose.

Kazu da sam imao facu zveri...moguce :lol::lol::lol::lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 185 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Eh knjigu cu da vam napisem sta sam od te budale sve doziveo.

Presao sam na off topic da ne uzimam prostor ljudimakoji imaju

nesto pametnije da kazu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Velika Plana
  • Motocikl: Suzuki GSX 750 Inazuma

Od prilike tako radi karburator, ako je max obrtaja imas 12000:

0-4000 ler dizne + saraf za "vazduh"

4000-8000 igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

8000-12000 glavne dizne +  igle + nesto malo ler dizne + saraf za "vazduh"

moram da ispravim pojam koji koriste vecina "majstora" "saraf za vazduh" retko postoje  takozvani srafovi za stelovanje vazduha,uglavnom se koriste za podesavanje ler gasa (uglavnom se koriste kod dvotaktnih motora) a ti pomenuti srafovi-vijci za vazduh su  ustvari stelujuce dizne protoka benzina praznog hoda (ler gasa) i oni su svi konusni  i zato se zovu samostelujuce dizne  8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja