bivolje3@gmail.com 127 Napisano Decembar 12, 2010 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: BGD Motocikl: MZ 251 ETZ Plavi Golub i od skoro BMW R 65 Mali Bata Prijavi odgovor kao problematičan Nadm se da nisam jedini, koga tako nesto zanima? AJDE INOVATORI.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bivolje3@gmail.com 127 Napisano Decembar 12, 2010 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: BGD Motocikl: MZ 251 ETZ Plavi Golub i od skoro BMW R 65 Mali Bata Prijavi odgovor kao problematičan e, VALA, NEPISMEN SAM... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 12, 2010 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Sale, sve to imas kod "kineza" odradjeno na vecini modela kako motorcikala tako i skutera. Odes u Sprintovu radnju na Padini i kupis merac i plovak.Sledi ti tezi deo.Limarski da odradis rezervoar da bi mogao namontirati plovak. Sledece je da prilagodis plovak tvojoj dubini rezervoara. Kada to sve zavrsis, moras da nadjes nekoga ko se razume u masu (glupu)i da to poveze. Moguci zapleti: 1.Naci nekoga ko hoce da vari rezervoar u kome je do juce boravilo gorivo. 2.Ponovno farbanje rezervoara. 3.Vecina elektricara bezi od ovakvih zadataka, neki jer su tupavi a drugi odbijaju jer ih je na to pozitivno zivotno iskustvo naucilo da ne prckaju nista osim automobila i vade se da to ne mogu da naplate. Znaci, moras imati drugara entuzijastu a da razlikije masu od pojedinca.... Moj ti je savet da je slavina zakon.Treba je u nekoliko godina ocistiti i veoma je pouzdana i ne zavisna od struje.Moj moto je da na motorciklu borave sto jednostavnije stvari za upotrebu i odrzavanje.Pomenuti gadzeti samo komplikuju bajkerski zivot i odvode te dalje od sustine motorciklizma.Stari majstori su govorili da se struja kada je benzin u pitanju, mece samo na svecicu. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 12, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja sam to uprostio - na okruglu cifru kilometraze ( 000, 100, 200, 300 i. t. d. ) sipam pet litara benzina i znam da sam miran 100 km. Posto mi motor trosi manje od 5 litara na 100 km, vremenom se rezervoar napuni do vrha, pa tad sipam posle 2090 km predjenih ( jednom ), pa opet po starom ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Decembar 12, 2010 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan pa tad sipam posle 2090 km predjenih ( jednom ), pa opet po starom ! au... ja kod mene merim ovako napunim rezeruar i posle 360 - 370km ponovo... ali posto to bas cesto radim uzmem na pumpi 2l i dosta mi ej da 4 puta odem do grada... Znaci sipas 5l i miran si 100km ako ga lepo vozis... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Decembar 12, 2010 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan a koj ce ti to cvetko u zivotu? najbolje resenje je vec primenjeno na mz-ejcu - otvoris rezervoar i vidis kolko je ostalo... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Decembar 12, 2010 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan a koj ce ti to cvetko u zivotu? najbolje resenje je vec primenjeno na mz-ejcu - otvoris rezervoar i vidis kolko je ostalo... bas tako.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 823 Napisano Decembar 12, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Za pare koje bi ulozio u tu "egzibiciju" mozes sebi lepo da kupis komad neke opreme ili gorivo! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deki 168 Napisano Decembar 12, 2010 Zainteresovan, 634 postova Lokacija: Beograd/Vozdovac Motocikl: Suzuki GSX 600F-SF,Honda CM 125 Custom,Benelli Adiva 150,MZ 250 ETZ,MZ 250 TS,Kinroad 200gy,Tomos 14 tls, Prijavi odgovor kao problematičan Za pare koje bi ulozio u tu "egzibiciju" mozes sebi lepo da kupis komad neke opreme ili gorivo! E ako si mu reko ! Al voli covek ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ 80 Napisano Decembar 15, 2010 I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028 Prijavi odgovor kao problematičan Sta ce ti uopste merac? Rezervom se obicno prodje 50 i vise km-a ( bar ja toliko prodjem). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1794 Napisano Decembar 15, 2010 Drug član, 2822 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Možda ovo može da vam pomogne. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/56859-pokazivac-nivoa-goriva/page__pid__971839#entry971839 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 7481 Napisano Decembar 15, 2010 nekrunisani kralj moto cigana, 3126 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan a koj ce ti to cvetko u zivotu? najbolje resenje je vec primenjeno na mz-ejcu - otvoris rezervoar i vidis kolko je ostalo... već sam jednom pisao za moj sistem: Staneš, otvoriš rezervoar, polomiš neku granu iz obližnjeg žbuna, gurneš u rezervoar, izvadiš i vidiš dokle je mokro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Decembar 15, 2010 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan ja sam sebi uradio ČORBOMJER uzeo neku lajsnu letvu il sta već je negdje 0.5 x0.5 cm i dužine sta je znam nekih 5cm veće od dubine rezervara i kupio 15 lit benzina u karnisteru i sipao litru po litru,,, turim turim čorbomjer i obilježim i tako svaku litru i sad znam odprilike koliko ima goriva gurnem u rezervar izvqadim i očitam 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Postoji jednostavno resenje: Stavi se "T" izmedju slavine i rezervoara ili se izbusi rezervoar na dnu u usrafi se jos jedan ispust za gorivo. Zatim se sprovede jedno providno crevo iz tog izvoda ka vrhu rezervoara i gore utakne opet u rezervoar. Po zakonu spojenih sudova, nivo u providnom crevu i u rezervoaru je isti. Ostaje jos samo da se sipa litar po litar i da se nekim markerom (farba, flomaster....) obelezi podela na tom crevu. Ako se crevo sprovede izmedju sedista i rezervoara i lepo pricvrsti za credinu istog (nekim zanimljivim drzacima) cak i ne mora biti toliko ruzno. Da je prakticno i jednostvno, a uz to i 100% pouzdano to stoji, pa ko hoce moze da se zanima preko zime. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Nadm se da nisam jedini, koga tako nesto zanima? AJDE INOVATORI.. AJDE IDEJODAVAC ! Mi se izlomismo oko tvoje ideje a ti se nisi ni oglasio??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bivolje3@gmail.com 127 Napisano Decembar 17, 2010 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: BGD Motocikl: MZ 251 ETZ Plavi Golub i od skoro BMW R 65 Mali Bata Prijavi odgovor kao problematičan Moje znanje, vezano za takve stvari, nije bas sjajno. Pitam, zanimam se. Ima ideja zanimljivih... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kica_kingbg 38 Napisano Decembar 17, 2010 Zainteresovan, 800 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Uh,mnogo zaniljivih i čudnih rešenja.Ja iz prikrajka čitam,meni se svidela ta ideja kad sam video na Aćimovom kinezu kako je odrađeno.Ne znam da li bi kod nas bilo tako lako odraditi.Čisto sumnjam,osim sa ČORBOMJEROM by Miha ili sl. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Decembar 18, 2010 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ako ce neko da se zanima sa elektrikom : Prihefta se mali magnet na neki 'plovak' i napravi se da se to krece uzduz neke cevke gore-dole. Umoci se u rez. Magnet okida reed-relejcice koji pale male lampice redom, svaki svoju ili kako god se vec poveze, koji se uguraju u gorepomenutu cevku. Cevka da se zadihtuje da beMzin ne udje u nju. Tako gorivo i struja ne dolaze u interakciju i nema KABOOOM Ja sam ipak vise za Mihin ČORBOMJER A koristim varijaciju na Lijanov sistem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano Januar 5, 2011 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam malo slobodnog vremena, pa lutajući po forumu natrčah na temu. Ne bih baš mogao da je nazovem inovacijom, radilo se to i pre dvadesetak godina... ja sam to radio na ETZ 250. MZ je zgodan za ovakvo "grunfovanje" jer ima veliki otvor za čep od rezervoara pa kroz njega može da se ugura kompletan davač od zastavinih vozila (fića, tristać, kec,...)uz verovatno manje prepravke i odsecanje nepotrebnih delova, davno je bilo ne sećam se baš svega tačno. Glavni problem je izvođenje žice iz rezervoara što je rešeno bušenjem rupe na najvišem delu "sedla" sa donje strane rezervoara, na mestu koje je koliko-toliko dostupno i kroz otvor za nalivanje goriva. Davač je pričvršćen na limenu traku a sve zajedno šrafom M6 kroz pomenutu rupu tako da ima kontakt sa rezervoarom - masa. Šraf M6 je probušen po dužini i kroz njega provučen šraf M3 sa plastičnim izolatorima koji se koriste za montažu TO-3 tranzistora na hladnjake. Na jedan kraj šrafa koji je sada izolovan od mase spaja se izvod davača, a na drugi(spolja) žica koja ide ka instrumentu. Ova priča može da se ponovi i za žicu od lampice za rezervu, mada ja to nisam radio. Da bi sve radilo rezervoar mora da ima kontakt sa masom. Glavna igranka je bila naći odgovarajući plovak i kroz tvor podesiti hod - pošto su polutke rezervoara kod ETZ 250 prilično uske pa je standrdni zastavin plovak veliki i stalno negde zapinje. Ja sam mislio da rešim problem plutanim plovkom za ribarske mreže, ali se ispostavilo da je pluta u stvari obojeni stiropor koji se vrlo brzo rastvorio u benzinu! Zastavin instrument je "pasovao" u donji deo obrtomera. Ja sam koristio instrument izvađen iz tristaća ali isti je bio i u fići i ostalim zastava i fijat modelima. U eksploataciji problem su vibracije koje su mnogo izraženije nego kod automobila, pa je kazaljka podrhtavala. Tada je sve ovo moglo da se kupi i kao kit za samogradnju preko oglasa, a nešto kasnije su se pojavili slični kompleti iz Mađarske, sa posebnim instrumentom sa LED pokazovačem - uz ovo je išao i novi nosač za tri instrumenta. Dakle sve je moguće pa ko voli... merac.bmp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAZZOR 4 Napisano Januar 10, 2011 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beli Manastir Prijavi odgovor kao problematičan Ako ce neko da se zanima sa elektrikom : Prihefta se mali magnet na neki 'plovak' i napravi se da se to krece uzduz neke cevke gore-dole. Umoci se u rez. Magnet okida reed-relejcice koji pale male lampice redom, svaki svoju ili kako god se vec poveze, koji se uguraju u gorepomenutu cevku. Cevka da se zadihtuje da beMzin ne udje u nju. Tako gorivo i struja ne dolaze u interakciju i nema KABOOOM Ja sam ipak vise za Mihin ČORBOMJER A koristim varijaciju na Lijanov sistem Ovako. nisam nesto narucito pametan al se pravim pametan. a sad kad smo to utvrdili ja sam razmisljao na ovaj nacin. Struja i Benzin sami po sebi nemaju neku vezu. moze ti ic i struja kroz benzin njemu nista nece bit. jer da je struja opasna svaki put kad bi ti se plus spojio na stel automatski bi bilo kabum. jer kad struja dodje na masu nastane kratki spoj. jelte. ajmo neke elektrotehnicke cinjenice utvrdit sad. daklem vako da konstatiramo neke stvari. struja nije opasna u gorivu i kraj goriva. al zato iskra je. Iskra je preskok struje koji se najlakse dobije visokim naponom. posto emzin akumulator ima 12 volti znaci nije to nikakav problem jer iskre nema. (prilikom normalnih uvijeta) I sad da ja kazem moju ideju. Posto emza ima 2 mjesta predvidjena za slavine ja sam si konto u ovu drugu ubacit štap. plastični štap s namotajima lakirane žice(znaci i izolirane). napraviti otprilike 6 mjesta s namotajima.da dodje otprilike taj stap sto vislje moze u rezervaru. rezervar izvana prelakirati lakom kojim se zica lakira (znaci izolacionim lakom). i te namotaje na stapu sad lagano osmirglati s vanjske strane(skinuti lak samo)i na najdolnji namtaj dovest plus zicu a ostale tri spojit (s otpornikom) na led diode. koje bi prethodno ucvrstili na emzin drzac satova. i svaki namotaj spojit s jednom diodom. prvu stavit crvenu ostale zelene. i kad imas puno goriva onaj plus ubacuje struju a gorivo pravi kratki spoj sa zavojnicama(kontrolirani kratki spoj s otpornikom) te tako ti svijetli odredjen broj lapica(ovisno o kolicini i visini goriva u rezervaru). Eto to je moja ideja. ja si kontam da bi to bilo dobro. al to je ideja za nas elektrotehnicare i elektronicare. to je obicnim ljudima malo teze za izvest. a diode ne trose skoro nista struje pa prema tome nebi bilo problema sa strujom na emzi. i samo se spoji s sklopkom kontakta da se lapice pale i to je to. A SAD OCU DA CUJEM MISLJENJA KRITIKE I PRIJEDLOGE. Dodatak: Samo to treba prvo isprobat negdje vani u razlicitim uvjetima u nekoj posudi. da nebi se ja zajebo pa ipak bilo kabum. XD 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 10, 2011 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Sam protok elektricne stuje kroz benzin je bezopasan. Problem nastaje kad se iznad povrsine benzina (u isparenjima) pojavi slucajna elektricna varnica 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AtoZz 43 Napisano Januar 10, 2011 Svrati ponekad, 167 postova Lokacija: St.Moravica Motocikl: CRF 450 Prijavi odgovor kao problematičan a nekako merenje pritiska benzina/vise ima veca pritisak/ izpod rezervara?i to srediti nekom elektronikom i s led displajom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Januar 10, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan a nekako merenje pritiska benzina/vise ima veca pritisak/ izpod rezervara?i to srediti nekom elektronikom i s led displajom? ovo bas nisam razumeo...?? a zbog cega to?? (imas rupicu na cepu rezruara) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 10, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan ideja sa stapicem je kul, jedino sto bi se od buckanja ledovi palili i gasili kao na vasaru. neko kasnjenje mora da se ugradi. sta je sa vlaznim stapicem koji ipak provodi struju, a nivo goriva nije na pravom mestu? zar u momentu kada se kontakt izmedju goriva i namotaja ostvaruje ipak ne dolazi do sasvim maloag ali izvesnog varnicenja? zasto ne na tom istom stapicu par onih otpornika koji menjaju napon u zavisnosti od temperature i kada su potopljeni u gorivo hlade se i daju jednu struju, a kada su van ugreju se i daju druge vrednosti? malo lemljenja za elektronicare i done deal. barem je sve izolovano. ta fora se i koristi u motociklima koji imaju merace digitalne danas. ima tu negde post o tim otpornicima. mada meni se bas dopada ona varijanta sa cevcicom napolju. bas je retro i moze lepo da se izvede, mada istu stvar videh i na ktm super duke-u tako se meri nivo ulja u rezervoarcetu cini mi se, jer ima suvi karter. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Januar 10, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Zasto izmisljati toplu vodu - kad je vec izmisljena ? S'obzirom na cene rezervnih delova za kineske motorcikle, mislim da je najjednostavnije kupiti i merac i instrument i samo to lepo montirati . Evo, gledam u Sprintovom katalogu, ima pet vrsta plovaka za razne modele. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
