Djordje.Rad 274 Napisano Januar 11, 2011 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan A SAD OCU DA CUJEM MISLJENJA KRITIKE I PRIJEDLOGE. Neće moći... benzin je dielektrik, ne provodi struju. Postoji sistem koji meri kapacitivnost koja se menja sa visinom nivoa dielektrične tečnosti (ulje, benzin, nafta i sl.)u koju su potopljene elektrode, koje su obično rešene kao dve koncentrične cevi... zašto je izmišljati kad topla voda sama izvire u Jošaničkoj Banji?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAZZOR 4 Napisano Januar 11, 2011 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beli Manastir Prijavi odgovor kao problematičan A SAD OCU DA CUJEM MISLJENJA KRITIKE I PRIJEDLOGE. Neće moći... benzin je dielektrik, ne provodi struju. Postoji sistem koji meri kapacitivnost koja se menja sa visinom nivoa dielektrične tečnosti (ulje, benzin, nafta i sl.)u koju su potopljene elektrode, koje su obično rešene kao dve koncentrične cevi... zašto je izmišljati kad topla voda sama izvire u Jošaničkoj Banji?! Jesi siguran? s obzirom kolko vode danas ima u gorivu, gorivo vodi bolje od ikakog kabla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAZZOR 4 Napisano Januar 11, 2011 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beli Manastir Prijavi odgovor kao problematičan a nekako merenje pritiska benzina/vise ima veca pritisak/ izpod rezervara?i to srediti nekom elektronikom i s led displajom? Interesantna ideja. Ja se toga nisam sjetio. Inace vodeni stup visine 10 metara ima na dnu pritisak od 1 bar. i to bez obzira koliko sirok taj stup bio. tako daklem a emzin rezervar ima kolko visine? 20 cm? znaci najveci moguci pritisak moze biti koliko? 0.02 bara? plus da se to meri? nema teoretske sanse da se jeftino nađe tako precizan instrument. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAZZOR 4 Napisano Januar 11, 2011 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beli Manastir Prijavi odgovor kao problematičan ideja sa stapicem je kul, jedino sto bi se od buckanja ledovi palili i gasili kao na vasaru. neko kasnjenje mora da se ugradi. sta je sa vlaznim stapicem koji ipak provodi struju, a nivo goriva nije na pravom mestu? zar u momentu kada se kontakt izmedju goriva i namotaja ostvaruje ipak ne dolazi do sasvim maloag ali izvesnog varnicenja? zasto ne na tom istom stapicu par onih otpornika koji menjaju napon u zavisnosti od temperature i kada su potopljeni u gorivo hlade se i daju jednu struju, a kada su van ugreju se i daju druge vrednosti? malo lemljenja za elektronicare i done deal. barem je sve izolovano. ta fora se i koristi u motociklima koji imaju merace digitalne danas. ima tu negde post o tim otpornicima. mada meni se bas dopada ona varijanta sa cevcicom napolju. bas je retro i moze lepo da se izvede, mada istu stvar videh i na ktm super duke-u tako se meri nivo ulja u rezervoarcetu cini mi se, jer ima suvi karter. Do varnicenja mislim da nebi dolazilo jer je to vrlo mali napon. a naravno da bi se trebalo da uradi kasnjenje. tj uzimanje uzoraka svakih 5-10 sekundi recimo. vlazan stapic nebi pravo probleme jer sam naglaso da se samo malo smirglom oguli lak to znaci da bi povrsine bile minimalne i nebi se moglo spojit s plusom skroz na dnu. naravno ako je precizno sve odradjeno. a s tim otpornicima se nisam susretao. ako mozes na pp mi pustis malo vise o tome. Inace sam pun ideja i volim fantazirat. pa mi je ovo zanimljivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 11, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan uh, nemam ja bas veze s elektronikom neke, ali fantazija duh delimo u pitanju su termistori, evo wiki objasnjenja pa odatle istrazivanje moze da krene u mnogo pravaca http://en.wikipedia.org/wiki/Thermistor u svakom slucaju 3 forumdzije stare ovde (arakis joska i guja011 cini mi se) su elektricari dzedaji pa ih cimnite da se ukljuce u raspravu, stekoh utisak da su ljudi bas voljni da ulete s objasnjenjima. to resenje s termistorima nema pokretnih delova, i izolovano je i cini mi se da je relativno prosto za izvesti i jeftino takodje... evo neki tekst koji iskopah nabrzaka. english is a must know, I'm afraid http://www.redfishsensors.com/PDFs/NTCThermistorDesignGuide07.pdf mada resenje zasnovano na njima bi bilo "male rezolucije" tipa PUN, POLA, REZERVA... montirani u cevki koja je otvorena gore i dole za prolaz goriva i u njoj red od par termistora, relativno zasticenih od buckanja tom cevkom i kao sto spomenuh kada je termistor potopljen hladi se i daje jednu struju a kada je van goriva topliji je i daje drugu struju, malo kalibracije da se ne pregreva termistor kada je van goriva i neka mala elektronika koja na osnovu napona pali led na tabli. jedan onaj trostruki led koji bi recimo svetleo zeleno kada je rezervoar pun i zuto kada je na sredini crveno pred kraj. mislim da su takvi ti ledovi (crveno zuto zeleni) i ta jedna dioda sakrivena negde da ne kvari retro izgled .... tako nekako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAZZOR 4 Napisano Januar 11, 2011 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beli Manastir Prijavi odgovor kao problematičan uh, nemam ja bas veze s elektronikom neke, ali fantazija duh delimo u pitanju su termistori, evo wiki objasnjenja pa odatle istrazivanje moze da krene u mnogo pravaca http://en.wikipedia.org/wiki/Thermistor u svakom slucaju 3 forumdzije stare ovde (arakis joska i guja011 cini mi se) su elektricari dzedaji pa ih cimnite da se ukljuce u raspravu, stekoh utisak da su ljudi bas voljni da ulete s objasnjenjima. to resenje s termistorima nema pokretnih delova, i izolovano je i cini mi se da je relativno prosto za izvesti i jeftino takodje... evo neki tekst koji iskopah nabrzaka. english is a must know, I'm afraid http://www.redfishsensors.com/PDFs/NTCThermistorDesignGuide07.pdf mada resenje zasnovano na njima bi bilo "male rezolucije" tipa PUN, POLA, REZERVA... montirani u cevki koja je otvorena gore i dole za prolaz goriva i u njoj red od par termistora, relativno zasticenih od buckanja tom cevkom i kao sto spomenuh kada je termistor potopljen hladi se i daje jednu struju a kada je van goriva topliji je i daje drugu struju, malo kalibracije da se ne pregreva termistor kada je van goriva i neka mala elektronika koja na osnovu napona pali led na tabli. jedan onaj trostruki led koji bi recimo svetleo zeleno kada je rezervoar pun i zuto kada je na sredini crveno pred kraj. mislim da su takvi ti ledovi (crveno zuto zeleni) i ta jedna dioda sakrivena negde da ne kvari retro izgled .... tako nekako Gledam to i nikako mi se nesvidja. Jer. ajmo ovu situaciju zamislit. Ljeto. 30 i kusur stupnjeva. na emzi se sjedi ko u stolici. znaci sunce pici po rezervaru + ti drzis noge na rezervaru. neznam kak bi to radilo. al ok. nemam nikaku pametnu ideju s tim. pre jednostavno je. poznat sam po tom da zakompliciram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Januar 11, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Ma najbolje resenja otvoris cep i vidis koliko imas benzina.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 11, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan pa malo bazdarenja, recimo lepo namestis da termistor pali na 45 stepeni i u gorivu to sigurno nece postici, a van goriva uz pravu struju oce. cisto sumnjam da ce gorivo ikada biti na 45 stepeni celzijusa sem u sahari . nadje se termistor pravih osobina. malo testiranja je svakako potrebno, a kao sto rekoh ta fora se vec koristi u motociklima. u sustini je vrlo prosto, ali nije ni bitno, ako ti se ne svidja svakako nemoj. ili recimo cevka oko koje je vise zasebnih namotaja a u cevki koja je postavljena vertikalno kroz rezervoarpluta u malom plovku magnetic i eto neke vrste reed senzora. polozaj plovka s magnetom indukuje struju u namotaju i u zavisnosti gde je namotaj neka logika procenjuje nivo goriva. moze da se stavi 5 ili 6 ovakvih cevki u rezervoar i onda neka kontrolna logika odredjuje aritmticku sredinu svih polozaja i kompenzuje bilo kakvo buckanje. djesh komplikovanije od toga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 11, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan mada otvaranje cepa i cimanje motora levo desno pored puta da se vidi nivo goriva je neprocenjivo. u rangu rostilja i ladna piva. cist merak 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikiriki 148 Napisano Januar 11, 2011 glavatar, 172 postova Lokacija: burlingame, ca Motocikl: gs500 '02 Prijavi odgovor kao problematičan u stvari sto vise cevki to aritmeticka sredina tacnija, manji broj cevki i aritmeticka sredina ghubi tacnost te bi bilo potrebno razviti malo sofisticiraniju logiku. jedan akcelerometar iscupan iz prosecnog telefona novije generacije (kupi se recimo u lokalnom servisu mobilnih telefona) i kao dodatni parametri koriste se g sile pri voznji kao i nagib motocikla. ukoliko jedan akcelerometar nije u stanju da meri u sve 3 prostorne ose onda 3 akcelerometra sigurno mogu. eto komplikacije. i nivo goriva je savrseno ocitan. izvinjavam se svima, ne zamerite, samo razmisljam na glas, na forum 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1261 Napisano Januar 11, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan mada otvaranje cepa i cimanje motora levo desno pored puta da se vidi nivo goriva je neprocenjivo. u rangu rostilja i ladna piva. cist merak xexexexeee,,,, :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Đenka 120 Napisano Januar 12, 2011 Svrati ponekad, 381 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Suzuki GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Ja otvorim novčanik,ako ima para - ima i goriva,ako nema para - nema ni goriva . 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Crni Leptir 199 Napisano April 17, 2012 Free Rider, 126 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki En 500 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.fms.co.rs/?lang=sr&s=static&pl=senzor-nivoa-goriva-lls Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
