Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

jos jedno pitanje za vezano za gs: koji semerinzi idu za vile? gledao sam na dva mesta, jedan mi kaze da su 35x48x13/14.5 a drugi da su 37x49x8/9.5. i imate li neki predlog gde ih kupiti? hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 336 postova
  • Lokacija: Čačak

Momci, imam pitanje, možda i glupo: Koliko koštaju oklopi za GS-F i gde ih tražiti?

Da li pasuje oklop oko fara od nekog drugog Suzukija?

U slučaju da u budućnosti pazarim ovakvu makinu, bitna mi je zaštita od vetra.

Hvala unapred!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s

U Madjarskoj, Baja...tamo ima otpad motora najveci u ovom delu Evrope. Lik je pokupovao sve otpade motora po Madjarskoj,Ceskoj,Slovackoj,Nemackoj,Austriji,Rumuniji itd. i skupio sve to u Baju. Ako tamo nesto ne nadjes,onda nema :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

zna li neko gde mogu da se uzmu "prasinari" za vile? trazio sam u markosu, kazu samo ako se poruce i to po 19e komad. u louisu je 10e par, ali mi se ne ceka 10-15 dana da neko donese. ako imate neki predlog, javljajte

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 969 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Moje rešenje LED STOP/Pozicija svetla za GS-500

Kakvo je osvetljenje u odnosu na klasično? Zanima me kakve LED panele izabrati da se dobije bar isto, ako ne i bolje, osvetljenje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: SUZUKI GS-500

Zdravo,

 

Prethodno sam eksperimentisao sa kompletnim resenjem - LED sijalicama za STOP/POZICIJA (GS nosi 2 kom.), koje kostaju par 600din (Kina). Veoma brzo su pocrkale, najpre otpornik koji je smanjivao struju kroz LED za POZICIJU.

 

Cena materijala za ovaj komplet je oko 700din. U pitanju su LED moduli na bazi 4×SMD LED5730, koji rade na 12v/0.22A sa uglom rasipanja svetla oko 120 stepeni. Jos jedno kolo 7912 koje stiti LED module od veceg napona od 12V i 1A diode - 2 kom.

 

Ova kombinacija funkcionise vec godinu dana, odnos intenziteta svetla POZICIJA/STOP je oko 1/3 (u originalu 1/4). U glavnom, to funkcionise i pri jakom dnevnom svetlu. Elektro - instalacija je rasterecena sa 40W na 3W pri STOP.

 

Potrebno je elementarno poznavanje elektronike da se moduli sastave.

 

Za par minuta, mogu se otkaciti i vratiti originalne sijalice.

 

http://kukic.ddns.net:88/MyWeb/www/pages/led-stop-poz.htm

 

Poz.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 94 postova
  • Motocikl: gs500,honda hornet

Pozz druagi imam dva pitanja ako neko može da pomogne. Prvo pitanje je gde se može naći originalna ručka prednje kočnice za gs 500 96 godište posšto je moja pukla pa sam stavio od modela pre 96 ali je problem u tome što ova ručica ne pritiska senzor za stop svetlo pa mi je konstantno upaljeno stop svetlo dok vozim. Drugo pitanje je koliko obrtaja je normalno da pokazuje gs 500 u ler gasu? pozdravv!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Ler bi trebalo da bude izmedju 1000/1500 obrtaja.
A sto se tice rucke kocnice, koliko znam rucice bi trebalo da su iste do 1999​ godine, mozda je onaj noviji od 2000 pa nadalje drugaciji mada sumnjam, tebi su verovatno uvalili od ko zna cega :/

Pogledaj ovde, http://www.motodelovi.com/webshop/search?search-motor-brand=Suzuki&search-motor-cc=500&search-motor-type=GS+500&search-category=84&search-motor-age-group=1988
pise da ima na lageru, ali moras nazvati i pitati, i obavezno navesti godiste motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Ler bi trebalo da bude izmedju 1000/1500 obrtaja.

A sto se tice rucke kocnice, koliko znam rucice bi trebalo da su iste sve do 1999​ godine, mozda je onaj noviji od 2000 pa nadalje drugaciji mada sumnjam, tebi su verovatno uvalili od ko zna cega :/

 

Pogledaj ovde, http://www.motodelovi.com/webshop/search?search-motor-brand=Suzuki&search-motor-cc=500&search-motor-type=GS+500&search-category=84&search-motor-age-group=1988

pise da ima na lageru, ali moras nazvati i pitati, i obavezno navesti godiste motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 5 postova
  • Lokacija: kucura
  • Motocikl: apn4 ,gs500e

Pozdrav bajkeri :D

Potreban mi je savet .bio sam da pogledam jednog gs500 .motor je u solidnom stanju ,ima par ogerbotina ,prednja guma nova ,zadnja dobra .sve u svemu na ono lepo izgleda + registrovan do maja 2017 god . E sad pri prvom paljenju mora malo da se drzi gas jer nema ler ,a posle jedno 30 sekundi dobije ler al je nemiran ,cak i ako se ugreje .to mi i nije nesto strasno .ali negde oko levog cilindra se cuje nekako tup zvuk ,kao da je izduvna grana probusena ili otisao dihtung al se ne oseti da negde duva .da napomenem da je motor u voznji ekstra .

E sad jel ima neko strucan da proceni sta bi to moglo biti .uglavnom covek trazi 1000e fiksno .

Pozdrav :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

na oznacenom delu, na mom motoru, slinavi ulje. na dodir gde slinavi, izvlaci se silikon. nije nista strasno ali mene nervira. nameravam da skinem taj silikon i napravim dihtung od klingerita. zanima me mogu li da skinem taj deo bez bojazni da cu nesto zajebem, odnosno da nece zahtevati intervenciju strucnog lica? nemam iskustva, ali volim da majstorisem pomalo :)

 

post-24031-0-14956100-1472371956.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s

To je španer lanca bregaste,nećeš nista sjebati...samo vrati istim redosledom kako si i skinuo  :)  :)  :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Čisto da napomenem, da ti ne smije pasti na pamet da mrdneš ili upališ motor dok je španer demontiran, a možda bi svakako poslje valjalo da digneš poklopac ventila i provjeriš da li je motor u fazi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

konacno sam uhvatio vremena i zamenio dihtung spanera bregaste. bilo mi je malo skuceno za rad pa sam skidao rezervoar, kuciste filtera vazduha i karburator. kada sam vratio spaner, upakovao sam  i sve ostalo na svoje mesto. ulje vise ne slinavi, ali sada imam drugi problem. naime, kad palim motor povucem saug, upalim motor i posle dva-tri minuta kada vratim saug motor pocinje da radi sve slabije i slabije i ugasi se. ako dam gas, opet se ugasi a na povlacenje sauga ne reaguje. svecice su nove, nov je akumulator, ima goriva, oba cilindra rade. probao sam da vozim, kada dam gas zavrti se do 5-6000 obrtaja (vise nisam probao), nema knedli ali cim stanem, radi maksimalno minut i ugasi se. cini mi se da je za nijansu lenji kod dodavanja gasa i da malo teze pali kad se ugreje. ima li neko savet kog majstora treba da posetim?  :stabre: 

ovih problema nisam imao pre zahvata koji sam upravo opisao, motor je palio bez problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

to sam i ja pomislio, ali nista nisam pipao oko karburatora, samo sam ga otkacio od kucista filtera vazduha i cilindara. cak nisam skinuo ni jedno crevo i sajlu sa karburatora, bas zbog toga da nesto ne poremetim. dva puta sam proveravao da li su sva creva na mestu i da nisu uvrnuta, kao i da li sve selne dobro nalezu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2470 postova
  • Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo
  • Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06

Mozda si mrdanjem karburatora promrdao neko trunje u njemu i sada se zapusio neki kanalcic.

 

PROVERI JOS 3X SVA CREVA PRE NEGO STO POCNES BILO STA DA OTVARAS, u 90% slucajeva bude neka glupost u pitanju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja