Disko Nindža 10551 Napisano Februar 25, 2013 Hronični Motociklopata, 7343 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ne svidja mi se ova budzevina na linku, na fabrickom GS500F je mnogo bolje reseno, tj filter je tamo gde je i bio, a ovde su ge izmestili sa strane na na neki rollbar zakacili, to moze pri nekom nevinom padu da se sjebe i iscuri ulje, zariba masina, i ode sve u honduras... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goblin 239 Napisano Februar 26, 2013 Svrati ponekad, 425 postova Lokacija: Beograd - Borca Motocikl: Futong 250 Prijavi odgovor kao problematičan Jel neko zaista misli da je pametniji/vispreniji od japanskih inzinjera koji su ozbiljno placeni za posao koji rade? Za vas ne znam, ali ja u zivotu ne bih kupio nesto sto je Perica budzio u svojoj radionici... Tako da, ozbiljno porazmislite pre nego se bacite u ovakve igrarije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Februar 27, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Vrati na fabricki setup pa vidi... I izmenjaj gumice sto imaju dole u loncetu i na plovku kad si ih vec rasturio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Mart 3, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan I jos nesto,kod mene je osnova 3 kruga izvijena?? Da li tako da ostavim ili da vratim na 2 kruga? Sta znaci to da je osnova izvijena 3 kruga? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 3, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Sraf sa stelovanje smese na leru i nizim obrtajima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Mart 4, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Gdje se nalazi taj sraf? Imao sam problema sa karburatorom, gasio mi se jedan klip, pa sam ga nosio na ciscenje...E sad moze li mi neko reci sta se sve moze stelovati u karburatoru i kako, posebno me zanima visina plovaka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 4, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Pa to sto ti se jedan gasio na leru moze biti do sinhronizacije. Nivo goriva u soljicama stelujes da bude 2-3 mm nize od spoja soljice sa telom karburatora... Mada ne pipaj ti to nista da ne napravis jos gore Jer i mala neustelovanost moze da se odrazi losim radom motora.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Mart 4, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi se gasio samo u leru vec i u voznji, ne vjerujem da je sinhronizacija, jer kad radi, radi fino, potpuno ujednaceno, ne moze se primjetiti nista, ali kad se ugasi klip to se naravno osjeti i na zvuku i na snazi i onda naravno dodje potpuno do gasenja. Majstor koji mi je cistio karburator kaze da mozda nije problem u njemu vec u ventilima, trebalo bi ih nastelovati mozda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 40 Napisano Mart 4, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi se gasio samo u leru vec i u voznji, ne vjerujem da je sinhronizacija, jer kad radi, radi fino, potpuno ujednaceno, ne moze se primjetiti nista, ali kad se ugasi klip to se naravno osjeti i na zvuku i na snazi i onda naravno dodje potpuno do gasenja. Majstor koji mi je cistio karburator kaze da mozda nije problem u njemu vec u ventilima, trebalo bi ih nastelovati mozda... Zdravo, Jesi li razmisljao elekltrici? - Par NGK svecica je 600din. - Pregledaj kablove i kape. - Dodji i do bobina. Ima li korozije, losih kontakata ili se mozda neki kabal tare (guli) o ram? - Stanje CDI-a? Konektori... - Ima sa desne strane ispod pokolca davac pozicije radilice, mozda se popustio...? Bitno je da ustanovis jel dovod goriva (suva svecica kada je odvijes sa ugasnulog cilindra), ili je eleketrika (mokra svecica kada se odvije (ako uspes dovoljno brzo da je odvies) tj. "baca li varnicu"). Ako se uvek isti cilindar gasi - ja tipujem na nesto oko paljenja! Ako ne, nije to ni karburacije, pre oko mehanike: razvod bregaste, ventili, kompresija, itd... Motor kome ne radi jedan cilindar NIKAKO ne bi smeo da se vozi. Proces koji se dogadja u cilindru bez opaljivanja smese majstori zovu "ispiranje cilindra". Naime, zivo gorivo veoma intezivno spira uljni film sa cilindara i ostalih tarucih povrsina i dosta brzo moze da se osteti. GS-500 jeste dvoklipni, redni, ali ne i paralelni dvocilindras. Naime, dve bregaste osovine mu omogucavaju nezavisno upravljanje ventilima dva cilindra, tako da za svaki DRUGI KRUG radilice opali po jedan cilindar! (slicano kao kod dvotaktasa). Genijalnost ovog Suzuki resenja - omogucava da motor i ovako male zapremine "puca od snage" i ima odlican obrtni moment i elasticnost (sasvim lepo vuce i na niskim obrtajima 2.500+). Da predlozim jednu DOBRU PREVENTIVU za pouzdaniji rad GS-ovog sistema karburacije: "Jednom godisnje u rezervoar goriva sipati aditiv za ciscenje INJEKTORSKIH sistema (jaca hemija od KARBURATORSKIH aditiva)"! (ovo su reci jednog cuvenog cacanskog majstora za Kawe, a i za Suze je doktor) Poz. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Mart 5, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Provjerio sam kompletnu elektroniku, od svjecica koje su nove NGK, kupljene preko ebay, dosle iz Britanije, pa do bobina, takodje sve konektore, kupio juce i nov akumulator, samo nisam taj davac pozicije radilice, moracu i to vidjeti, nisam znao za to. A gasi se samo desni klip. Sutra vracam karburator, palim ga pa cu vidjeti kakvi su rezultati. Hvala na savjetima, pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 5, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Genijalnost ovog Suzuki resenja - omogucava da motor i ovako male zapremine "puca od snage" Bas puca od snage, a sta onda reci za one koji imaju 100ccm vise a duplo vise ks? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćefa bajker 103 Napisano Mart 5, 2013 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s Prijavi odgovor kao problematičan Genijalnost ovog Suzuki resenja - omogucava da motor i ovako male zapremine "puca od snage" Bas puca od snage, a sta onda reci za one koji imaju 100ccm vise a duplo vise ks? Pa ako uzmes u obzir godinu konstrukcije modela/agregata koja je '89-'90 jelda onda ova izjava ima smisla...plus mislim da je malo ne fer porediti twin i bilo koji drugi agregat sa cetiri cilindra jer je i Bandit 400 sa 100ccm manje jaci za skoro 10tak konja od GSa . Let's not mix frogs and grandmothers 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćefa bajker 103 Napisano Mart 5, 2013 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s Prijavi odgovor kao problematičan ...a kamoli neka druga 600tka sa 4cil. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 5, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Ne mesaj ti babe i zabe. Broj cilindara nema veze sa snagom. Samo sam konstatovao da se ne slazem da gs500 puca od snage... Ali za svoju namenu i konstrukciju, dovoljno je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćefa bajker 103 Napisano Mart 5, 2013 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s Prijavi odgovor kao problematičan Broj cilindara nema veze sa snagom. Kojim onda vradzbinama onda objasnjavas snagu Bandita 400 ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 5, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Vradzbinama koje se nalaze u masini, glavi. mozda i bregastama.. Sta znam gde su mu sve izvukli vecu snagu, obrtaji, veci kanali u glavi, mozda i laksi klipovi, sta znam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 40 Napisano Mart 6, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Provjerio sam kompletnu elektroniku, od svjecica koje su nove NGK, kupljene preko ebay, dosle iz Britanije, pa do bobina, takodje sve konektore, kupio juce i nov akumulator, samo nisam taj davac pozicije radilice, moracu i to vidjeti, nisam znao za to. A gasi se samo desni klip. Sutra vracam karburator, palim ga pa cu vidjeti kakvi su rezultati. Hvala na savjetima, pozdrav! Zdravo, - Probaj da zamenis mesta (ukrstis) levu i desnu BOBINU, da proveris da desna ne probija/prekida? - Mozes li da probas sa drugim CDI (tranziistorskim paljenjem) sta se desava? Poz. P.S. "puca od snage" stavljeno pod znakom navoda - moze da se tumaci i kao stilska figura, cista poetika ili slepa zaljubljenost u GS-a! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Mart 6, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jutros sam imao probnu voznju, napravio par kilometara, pomela me kisa, sve je bilo potpuno uredno. Izgleda ipak da je prljavstina u karuburatoru bila uzrok problema, moram ga testirati jos pa cemo vidjati sta ce biti. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7925 Napisano Mart 21, 2013 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari jedno pitanje, gde ima da se kupi filter vazduha za GS500, 1990god? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Mart 21, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Hoces da ti dam broj telefona radnje iz Sapca gde sam ja uzimao? Pa pitaj hoce li ti poslati brzom postom.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 123 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj u Moto Land-u mislim da je 1700 din. i salju brzom postom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nix 27 Napisano Mart 21, 2013 Svrati ponekad, 121 postova Lokacija: Loznica-Beograd Motocikl: Yamaha FZ1 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam uzeo iz luisa mislim da je 15e bio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Mart 26, 2013 Svrati ponekad, 169 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Imate jos jednog clana GS ekipe Zanima me samo, ako mi mozete preporuciti koje ulje da stavim u njega. Veliki broj osoba na sajmu mi je preporucilo umesto 10w40 (kao sto u manuel-u pise), da stavim 10w50 ili 15w50 zato sto je stariji motor. Inace motor je '94 god. I da li je potrebno onaj filter ispod rezervoara da promenim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 123 Napisano Mart 26, 2013 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Ja koristim Motul 15/50 i do sad nisam imao problema a filter vazduha zameni jer ko zna kad je menjan.Imas iznad napisano gde mozes da kupis filter i koliko para... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Mart 26, 2013 Svrati ponekad, 169 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Razmisljao sam se da uzmem Bardahl ulje, kao i neki filter vazduha kod njih. Imate li predlog na sta jos da obratim paznju, sta jos da pregledam. Generalno, nista ne skripi, nista ne koci, lepo ide... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
