Dzigorius 134 Napisano April 15, 2011 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj se prodaje, pa ako ima zestokih jahaca, vidite???? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/63688-pogana-husa-za-iskusnog-off-road-znalca/page__p__1054741__fromsearch__1#entry1054741 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stankovic.93 12 Napisano April 17, 2011 U prolazu, 8 postova Lokacija: Mladenovo Motocikl: Honda CBR929RR Prijavi odgovor kao problematičan Ne gresis,zezam se ja... Mozda ga za vikend opet provozas... Stao sam u red red je dugacak, pa ti vidi isplati li se.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1750 Napisano April 22, 2011 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Berg je eksperimentalni motor KTM-a, prvo se inovacija pojavi na njemu, pa ako prodje, nece proci kao berg nego kao KTM. Vozio sam 650 supermoto, sprava nije sa ovog sveta. A gotovo sam siguran da negde oko cilindra ima pregradu za sitninu, posto definitivno cujem da nesto skace tamo dole ;D. Pogledaj,nema pregradu.. ...Ala ga je opravio... A stvarno, ni pregradu za sitninu nema... :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano April 29, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan pokusah da nadjem na netu sta je ovo: "SEM Dynamic Force Control", ali nisam uspeo. Jel ima neko ko bi mogao objasni (radi se o paljenju na husabergu)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano April 29, 2011 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas provozao KTM 450 EXC preradjen u sm i motor ide skoro isto ko i moj tj poteze u startu malo jace jer ima dosta veci zadnji lancanik ali zato na vecim obrtajima nema snage jedina stvar koja mi se svidela je tezina tj osecaj je kao da vozim nekih 250ccm ili manje jer se tih 35kg razlike bas osete ali to je velika prednost na offroadu i uzevsi u obzir servisne intervale ne vidim razlog zasto bi to neko radije kupio nego 690 osim ako ga nije namenio bas za stazu pa nece mnogo da ga vozi Servis je litra ulja i stelovanje ventila koje moze i na njivi da se uradi i to bez spijuna!! Dobar je to stroj!!! Ali Husa je mrak !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikelandjelo 3 Napisano Maj 1, 2011 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan pokusah da nadjem na netu sta je ovo: "SEM Dynamic Force Control", ali nisam uspeo. Jel ima neko ko bi mogao objasni (radi se o paljenju na husabergu)? Ja znam sta je to dosao sam skoro iz Svedske ali necu ti reci dok se ne upoznamo i popijemo par piva naravno o tvom trosku !!! Ovo je pisao Srbac sa mog naloga!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Maj 1, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan vazi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Maj 2, 2011 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan I sta bi Marko sa traktorom ocemo li skoro probati Tu spravu ili cemo i dalje IMT 542 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Maj 4, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan ma ne moze kod mene nista brzo, sve mora polako. Imao sam peh juce pukla mi je guma na planini pa sam gurao do prvog vulkanizera. Sad me boli levo rame . Tako da nisam stigao da odem da pogledam motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 175 Napisano Maj 4, 2011 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan ma ne moze kod mene nista brzo, sve mora polako. Imao sam peh juce pukla mi je guma na planini pa sam gurao do prvog vulkanizera. Sad me boli levo rame . Tako da nisam stigao da odem da pogledam motor Ako je levo rame, to je dobar znak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Maj 4, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan hahahahhaa jeste za doktore Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Avgust 19, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Evo posle par meseci da napisem koju rec. Motor je generalno veoma cudne konstrukcije. Sve je na njemu cudno pocev od rasporeda tastera do inzenjerskih resenja u agregatu. Ajmo prvo sta ne valja Malo su me razocarali materijali koji idu fabricki u husaberga (barem u ovaj iz 2003.). Ipak od Svedjana se ocekuje vrhunski celik. Ovde to bas nije slucaj. Mislim da se radi o nekoj taktici kako pored kupljenog motora da se iskamce jos neke pare. Na primer bregaste osovine postoje 3-4 vrste od kojih su default najnekvalitetnije. Ovde ne treba racunati kuciste agregata koje je od vrh materijala Anlaser postoji, ali nema svrhu (mislim ovo mi ne smeta), ali koji ce moj onda. Ima da se kupe aftermarket kitovi za elektricno paljenje i nisu skupi, ali .... Elektronika nije sjajna, jes da nesto nije ni potrebna ako se ne koristi anlaser, ali ne dobra (ne racunam CDI). U agregat ide 1l ulja i menja se po manualu svakih 5 radnih sati. Na svakih 10 i filter ulja i ide i stelovanje ventila. Podesavanja uopste nisu standardna, znaci kad se na primer kupi svecica trebalo bi da se nasteluje zazor kod elektrode Od 2004 husabreg deli mnogo delova sa KTMom tj gotovo su isti agregati, a od 2011 2T su skroz isti agregati samo drugi ram. Dostupnost delova za ranije modele od 2003. je OK, racunajuci i after market radionice koje takodje prave delove za zamenu. Nazalost delovi su uglavnom ili na ostrvu ili na drugom kontinentu Sad malo sta je dobro: Zavrsna obrada sjajna. Ciklistika sjajna. Ogibljenje sjajno. Snage ima na pretek i ovako, mogu da zamislim tek kada se stave "racing" delovi (koji su i mnogo kvalitetniji) koji izvlace max. Inzenjerska resenja su diskutabilna, ali po meni vrh, ako nesto zvekne manja je verovatnoca da ce se to pojaviti u drugom delu agregata u odnosu na druge marke. Osecaj pri voznji od 1 do 10 , 11 i tada se sve mane zabovravljaju. Kako kod nas nema bas puno husa u kontaktu sam sa entuzijastima od vani. Kad sam im rekao da je u agregatu sve fabricki poprilicno su se zacudili, u stilu "cek pa ti imas fabricku bregastu !!!???". U stavri bilo im je cudno da uopste imam fabricki agregat. Oni svoje agregate sklapaju kao od kockica, jedno od jednog , drugo od drugog i tako dalje. U USA je npr starsno popularno da se od 550ice pravi 496ica koja je laksa a ima vecu snagu. Ovo sve saznaju tako sto od nekog takmicara uzmu motor i pogledaju sta je fabrika uradila (od takmicara koji kupuju gotove race ready motore). Tako da slogan koji su imali Race Ready ne pali bas, jer takmicarske masine nisu kao one koje su sisle sa trake. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6232 Napisano Avgust 19, 2011 Drug član, 3034 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Nego, šta lupka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Avgust 19, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan klackalice, tj otisli su prateci lezajevi bregaste (ovo je slobodan prevod sa engleskom ) na klackalicama. Ostalo je sve prekontrolisano i nema drugih problema. Jedini problem je sto lezajevi nece stici jos koji dan (ja se nadam ponedeljku). I to nisu otisli lageri (iglice), nego cementacija na spoljnem delu. U principu da sam znao sta je bio bi i ja onaj dan sa vama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2442 Napisano Avgust 19, 2011 Andragog, 5008 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Aj, spremaj se za Goliju!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Avgust 19, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan E, na Goliju dolazim 95% Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
