pronto 6802 Napisano Septembar 15, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Tacno sam znao da ce prica oko kocenja motorom da dovede do polemike. Bilo da je podmazivanje automatsko ili tzv. premix (sam ga zamesas),voznja sa zatvorenim gasom samo pravi probleme. U slucaju da je podmazivanje automatsko,visak ulja se lagano nagomilava u auspuhu,svugde u motoru gde je temperatura niska. Tako "krade" dragoceni prostor koji treba da je ispunjen kiseonikom.Bogat dim iz auspuha,kad je motor hladan prvi je simptom da ga vec negde ima .Motor lose radi,trokira (svecica pati,oce da umre).Onda kad se malo ugreje,tj. kad uspe da ispljune deo tog taloga,kao da zivne.Nesto poput pusaca,kad se dobro iskaslju,pa tek onda dobro udahnu Lepo pripremljen motor,osetljiv je i na kolicinu vlage u vazuhu,a kamoli na svo to djubre zalepljeno svuda unutar njegove duse. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 15, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Tacno sam znao da ce prica oko kocenja motorom da dovede do polemike. Bilo da je podmazivanje automatsko ili tzv. premix (sam ga zamesas),voznja sa zatvorenim gasom samo pravi probleme. U slucaju da je podmazivanje automatsko,visak ulja se lagano nagomilava u auspuhu,svugde u motoru gde je temperatura niska. Tako "krade" dragoceni prostor koji treba da je ispunjen kiseonikom.Bogat dim iz auspuha,kad je motor hladan prvi je simptom da ga vec negde ima .Motor lose radi,trokira (svecica pati,oce da umre).Onda kad se malo ugreje,tj. kad uspe da ispljune deo tog taloga,kao da zivne.Nesto poput pusaca,kad se dobro iskaslju,pa tek onda dobro udahnu Lepo pripremljen motor,osetljiv je i na kolicinu vlage u vazuhu,a kamoli na svo to djubre zalepljeno svuda unutar njegove duse. znaci nevalja niz brdo bez gasa, i ako se on javi ponekad...(bum) ? ;) koliko sam procitao nevalja dugo naprimer 10 - 20km a dali ce mu sta faliti na 2-3 km?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Septembar 15, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan U svakom uputstvu za upotrebu,za dvotaktne masine,pise da je voznja sa zatvorenim gasom izuzetno stetna i preporucuje se s'vremena na vreme kratko dodati gas.Zato se i voznja dvotaktne sprave razlikuje od one sa 4T motorom.Vrlo cesto,bas zbog te potrebe i umenjenog efekta kocenja motorom,na sprave sa 2T masinom,ugradjuju se efektnije kocnice. Pravi ce vozac,ne samo zbog menjaca,u kocenju prste da ima na rucici kocnice,a dlanom (ili palcem) da na kratko dodaje gas.Tu se vidi ko kosi,a ko vodu nosi. Nizbrdo znaci s' vremena na vreme-kvacilo,gas brrrm,brrrm,pa dalje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Septembar 15, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan Ili nemoj da vozis niz brdo ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicko87 18 Napisano Septembar 15, 2010 U prolazu, 74 postova Prijavi odgovor kao problematičan znaci nevalja niz brdo bez gasa, i ako se on javi ponekad...(bum) ? koliko sam procitao nevalja dugo naprimer 10 - 20km a dali ce mu sta faliti na 2-3 km?? Evo iz prve ruke...Ne verujem da si dolazio u moj kraj (Sicevo,kod Nisa),ali svejedno,od sela do autobuske ima 2-3km velike nizbrdice...bolje da neznas koliko je motora tu pokvareno jer ljudi puste da motor koci totalno bez gasa i kad sidju dole - havarija. Licno sam video dva Tomosa (trobrzinac i APN4) a cuo sam za jos nekoliko iz sela... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 15, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan znaci nevalja niz brdo bez gasa, i ako se on javi ponekad...(bum) ? koliko sam procitao nevalja dugo naprimer 10 - 20km a dali ce mu sta faliti na 2-3 km?? Evo iz prve ruke...Ne verujem da si dolazio u moj kraj (Sicevo,kod Nisa),ali svejedno,od sela do autobuske ima 2-3km velike nizbrdice...bolje da neznas koliko je motora tu pokvareno jer ljudi puste da motor koci totalno bez gasa i kad sidju dole - havarija. Licno sam video dva Tomosa (trobrzinac i APN4) a cuo sam za jos nekoliko iz sela... ma ti neznaju da voze, nikad nisam vozio nizbrdo totalno bez gasa pred krivinu niza i mali gas... a iz krivine gas i odeee... zeleo sam da potvrdim znajnje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Septembar 15, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa i četvototaktne podmazuje benzin na neki način, ne razumeš sta hoću da kažem. to sam ovde dosta puta ,,čuo" da kažu pa tako reci... ma da, šta znaju konstuktori. konstruktori su rekli da ti pojasnim: ako radi dugooo u leru moze doci do pregrevanja posto je hladjenje motora vazdusno i to samo kada je u pokretu, nista mu nece skoditi ako malo 2-3-4min radi na leru pre nego sto krenes, nece biti trzanja od 2ooo do 3ooo ob... (desava se ujutro kad upalis) da bi lakse postigao radnu temperturu koja je naprimer 80 stepeni, a ti kada krenes motor je vec zagrejan na 40stepeni... nadam se da si razumeo, ako nisi nema veze. ;D ;D brže će da se ugreje u pokretu nego na leru (provereno). to su sigurno napisali da bi se što pre povisila temperatura jer ne valja da dugo radi na niskoj. gde odosmo . Al' ste vi neracionalni.. ;D ...ja na nizbrdici ugasim motor.ruke u džepove i vozi miško... ;D,... naravno, i ja bi ga tu uvek ugasio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 15, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan ma idi bre ostane ti taman za pivo... :D ;D ma ebes to vazno e da se kotrlja... ;) i da mozda da e vozis do zeljenog mesta. :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Septembar 15, 2010 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan brate uporedjujes tomose i trobrzince sa necim drugim.. ja vozim skoro svaki dan i pustim da motor sam koci jer ima nizbrdo dosta kad vozim i ne vidim nikakav problem... Ovo prvi put cujem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Septembar 16, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan brate uporedjujes tomose i trobrzince sa necim drugim.. ja vozim skoro svaki dan i pustim da motor sam koci jer ima nizbrdo dosta kad vozim i ne vidim nikakav problem... Ovo prvi put cujem epa i to je razlog što ti crkava svećica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 16, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan brate uporedjujes tomose i trobrzince sa necim drugim.. ja vozim skoro svaki dan i pustim da motor sam koci jer ima nizbrdo dosta kad vozim i ne vidim nikakav problem... Ovo prvi put cujem epa i to je razlog što ti crkava svećica e ima i tu istine meni kad sam isao na skup u S.Palanku imalo bas nizbrdo a ovi sa coperima bas kilavili, kada sam izasao za ravan put poceo je da troira i crce svecica, imalo je oko 15km nizbrdo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 16, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Aj da se i ja malo oglasim u ovoj temi, jer se ceo zivot bakcem sa motorima, i dvotaktnim i cetvorotaktnim, mada dvotaktni imam stalno ( tomos automatik - za poslove po gradu ) . E posto sam procitao sve cetiri strane, pokusacu da se osvrnem na sve . 1. Svaki motor, pa i dvotaktni je pozeljno malo zagrejati u mestu pre voznje. Dal ce to biti minut, dva ili tri , to nije nigde propisano, al onoliko koliko je potrebno da motor lepo primi gas bez sauga. Narocito kad je vreme hladnije. 2. Svi motorcikli imaju filter goriva na slavini za gorivo. 3. Dvotaktni motorcikl koji nema pumpu za ulje, vec vlasnik sam pravi mesavinu, pogotovu ako to radi sa mineralnim uljem je potrebno pre prvog paljenja ujutru, da se stisne prednja kocnica i nabode par puta da bi se promuckalo gorivo u rezervoaru, jer hoce da se stalozi ulje na dnu. To se vidi kad neko upali ujutru motor ( bez muckanja ) i motor pocne da dimi mnogo vise nego kasnije u voznji. 4. Dvotaktnim motorom je moguce kociti na nizbrdici, ali posto je pri takvom kocenju siber u karburatoru zatvoren i motor ne dobija gorivo ( u kome je ulje koje ga podmazuje ) - potrebno je na svakih 300 - 400 metara stisnuti kvacilo i motor malo proturirati kako bi se podmazao ( za to vreme kociti kocnicama ). Ovo vazi za motore koji nemaju pumpu za ulje, za motore sa pumpom - stvarno ne znam, jer nisam upoznat da li dobijaju ulje pri zatvorenom gasu, al se ovo isto moze primeniti i na njih. 5. Pumpa za ulje nije proizvod moderne tehnologije, to je imala Jawa jos pre 40 godina ( Jawa CZ 175 sport, Jawa Californija 350 ) , pa su to posle izbacili, mada su kasnije opet vratili na neke modele . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2786 Napisano Septembar 17, 2010 Enduro maniac, 1754 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: Yamaha XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Za motore sa pumpicom za ulje nema nikakvih problema. Ulje se daje u zabisnosti koliko se radilica okrece Ja licno nikad sa tim nisam imao problema, , ali naravno ne kocim nizbrdo motorom, jer dvotaktni motor i nema neku kompresiju da bi kocio nizbrdo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicko87 18 Napisano Septembar 17, 2010 U prolazu, 74 postova Prijavi odgovor kao problematičan ma ti neznaju da voze, nikad nisam vozio nizbrdo totalno bez gasa pred krivinu niza i mali gas... a iz krivine gas i odeee... zeleo sam da potvrdim znajnje... Naravno da ne znaju da voze,neki ljudi pojma nemaju sta je to dvotaktna masina pa se njima to i desava.Ne mozes ti na velikom nagibu(a ovamo je veliki nagib) da ubacis u drugu brzinu i totalno bez gasa brrrrrrr 2,5 km.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 145 Napisano Septembar 17, 2010 Zainteresovan, 763 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam i ja , za cvaje sa pumpom za ulje i one bez vazi isto pravilo u voznji nizbrdo , sa oduzetim gasom motor dobija onoliko ulja kolko mu treba za rad u leru ( malo ) a motor se vrti brze , znatno brze , i ako to traje dugo svakako ne prija motoru. Pomaze ako se iskljuci paljenje i odvren gas , ima nekog motornog kocenja i urednog podmazivanja , samo hoce da puca iz auspuha kad se opet da kontakt , mozda se to i nekome svidja ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Septembar 17, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam i ja , za cvaje sa pumpom za ulje i one bez vazi isto pravilo u voznji nizbrdo , sa oduzetim gasom motor dobija onoliko ulja kolko mu treba za rad u leru ( malo ) a motor se vrti brze , znatno brze , i ako to traje dugo svakako ne prija motoru. Pomaze ako se iskljuci paljenje i odvren gas , ima nekog motornog kocenja i urednog podmazivanja , samo hoce da puca iz auspuha kad se opet da kontakt , mozda se to i nekome svidja ;D pa lepo smo rekli. pumpa daje onoliko ulja koliko se radilica okreće a ulje ne prolazi istim kanalom kao i benzin tako da ide isto ulja i kada je šiber zatvoren Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 17, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam i ja , za cvaje sa pumpom za ulje i one bez vazi isto pravilo u voznji nizbrdo , sa oduzetim gasom motor dobija onoliko ulja kolko mu treba za rad u leru ( malo ) a motor se vrti brze , znatno brze , i ako to traje dugo svakako ne prija motoru. Pomaze ako se iskljuci paljenje i odvren gas , ima nekog motornog kocenja i urednog podmazivanja , samo hoce da puca iz auspuha kad se opet da kontakt , mozda se to i nekome svidja ;D pa lepo smo rekli. pumpa daje onoliko ulja koliko se radilica okreće a ulje ne prolazi istim kanalom kao i benzin tako da ide isto ulja i kada je šiber zatvoren ovako samo da dodam sajla od gasa povezana je sa sajlom od pume za ulje. Mislim da sam dovoljno rekao ko neveruje neka proveri.. ako nema benzina nema ni ulja.(sem koliko je dovolno da radi na leru) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 175 Napisano Septembar 17, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan A cvaje nisu predvidjene da rade na leru i ler im nikako ne prija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1291 Napisano Septembar 17, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan A cvaje nisu predvidjene da rade na leru i ler im nikako ne prija da sem kad mora... :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Septembar 18, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan ima tu i sajla koja ide od ručice gasa ali ona sliži da motor dobije dovoljno ulja na uzbrdici, kad ga ,,njonjiš". tada je gas otvoren više a odnosu na obrtaje, tj radi na kraju snage i tada se najviše greje i treba mu više ulja. ta sajla služi samo za to. znači na na primer 4000 obrtaja može da dobije 2, 3, 4, 5% ulja u zavisnosti od toga koliko je motor opterećen a većina nema tu sajlu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Septembar 18, 2010 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan ni moj to nema? :| ja sam ga sa vlasine vozio 25 km tako, nije mu nista bilo.. al nisam znao ovo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Septembar 18, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan imaju 125ice i jaci, nego skuteri i to od 50 kubika skoro ni jedan nema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Septembar 18, 2010 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Znaci ne fali mu nista? Nije valjda da nisu mislili o tome kad su sklapali 2T Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Septembar 18, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da su mislili : - kad ides uzbrdo, saltas u brzinu nize i teras visim obrtajima=vise otvoren siber=vise goriva/vise ulja i vise snage za kretanje - kad ides nizbrdo /kilometarsko nizbrdo/, stisnes kvacilo, motor na leru radi i lepo mu je/obavezno povremeno uradis BRM-BRM/ i kocis kocnicama (gas je da motor ide, kocnice sluze da stane) Kakvi mesaci, kakvi bakraci, vise tehnike = vise sanse da nesto krepa = skuplja popravka Jednostavno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Septembar 19, 2010 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan jel moze zbog malo vise 'izvadjene igle' na siberu da motor ima vise snage jer dobija vise goriva i ulja? ili sam se ja utripovao od kad sam nakon sto mi je igla bila skroz 'ugurana' koliko je mogla, vratio na sredinu, sad ide u vece obrtaje a i nekako ima vise snage, ili umisljam ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
