IZBOR?

[floradesign 2 Napisano April 18, 2007]

Pioniri u istraživanjima novih dostignuæa su uvek bili hrabri ljudi. Ako se oseæaš dovoljno hrabrim da za sve nas ispitaš trajnost i pouzdanost jednog Hysjonga' date=' svi mi bi ti bili zahvalni![/quote']

Ajd' da postanem pionir u mojim godinama pošto reših da kupim (posle svih moguguæih varijanti tipa: uvoz, polovno, strane table...) nov cruiser i to Hyosung GV650-Aquila.

To je nešto a-la HD V-Rod - sliènost je oèigledna, razlika - Aquila je Koreanac. Koliko sam ispratio razne forume po netu (australija ima dosta Koreanaca) dosta su se solidno pokazali, doduše u periodu od par godina što i nije neko merilo, ali prihvatiæu rizik, ionako polovno kad uzmeš - maèka u džaku #-o.

Dakle, èovek u Panèevo koji ih prodaje reèe da stiže tura motora oko 01.maja, pa æe da se pazari !

 

:-k Preporuka Djukic_u: ako veæ nemaš dovoljno para, bolje kupi sad pa makar za to što ti fali odradi neki kreditiæ (ono jes' da košta) al' si brate na motoru, jebeš apstinenciju :smirk:

exp. buduæi pionir :boca: :redflag:

[Nemanja88 468 Napisano April 18, 2007]

Ne znam,ali za 5k jura moze da se uzme izuzetan polovnjak...A ja sam takav da bih pre uzeo nesto polovno,provereno,sto vec ima neku poduzu reputaciju (ne aludiram da su er6-n ili hyusong losi,ali...),recimo taj VFR800 ili nesto slicno,sve zavisi od ukusa i od toga "sta i u kakvom stanju naleti"...

[Guest babyboy Napisano April 18, 2007]

Dusane izvini ako sam te uvredio. Stuntovi su za 10! :shock: Naravno da bih voleo da vidim vise slika!Pozz

 

Sorry za off!..

[Draguljce 9 Napisano April 18, 2007]

I još nešto' date=' ne kupuj nov motor, mnogo gubiš na padu cene.

Npr. skoro nov ER 6 iz 2006, možeš naæi za 1000 eura jeftinije nego nov, isto važi i za ostale.[/quote']

 

 

Gde mogu da nadjem ER6n od prosle godine za 4500e? Da li verujete da se u Italiji preko sajta ww.moto.it trenutno nudi 113 polovnih motora ER6n za prodaju!

[Evil_Zo 8 Napisano April 18, 2007]

I još nešto' date=' ne kupuj nov motor, mnogo gubiš na padu cene.

Npr. skoro nov ER 6 iz 2006, možeš naæi za 1000 eura jeftinije nego nov, isto važi i za ostale.[/quote']

Ako kupuje motor za duze vrijeme, ja nikako ne bih isao na tu opciju. Da mi ga neko tamo razradjuje [-X

Najbolja varijanta je uzeti sada nov motor ali koji im je ostao na lageru sa datumom proslogodisnjim i tada se dobije cijena skoro 1000 eura manja. E to je najbolja kupovina! :thumbs_up:

Moj motor je mene izasao preko 1000 eura jeftinije zato sto je datum bio proslogodisnji, a u CentruS su tako skoro (u 2007.) prodate dvije nove CBR1000RR za 10000 eura jer su im ostale na lageru cak od 2005., a ovogodisnje kostaju preko 12000. Ko god da je to dokacio fenomenalno je pazario, ljubomoran sam skroz

 

Naravno, sve ovo se odnosi na ljude koji zele duze vremena da provedu sa kupljenim motorom.

[Goran_Bgd 0 Napisano April 19, 2007]

I još nešto' date=' ne kupuj nov motor, mnogo gubiš na padu cene.

Npr. skoro nov ER 6 iz 2006, možeš naæi za 1000 eura jeftinije nego nov, isto važi i za ostale.[/quote']

Ako kupuje motor za duze vrijeme, ja nikako ne bih isao na tu opciju. Da mi ga neko tamo razradjuje [-X

Najbolja varijanta je uzeti sada nov motor ali koji im je ostao na lageru sa datumom proslogodisnjim i tada se dobije cijena skoro 1000 eura manja. E to je najbolja kupovina! :thumbs_up:

Moj motor je mene izasao preko 1000 eura jeftinije zato sto je datum bio proslogodisnji, a u CentruS su tako skoro (u 2007.) prodate dvije nove CBR1000RR za 10000 eura jer su im ostale na lageru cak od 2005., a ovogodisnje kostaju preko 12000. Ko god da je to dokacio fenomenalno je pazario, ljubomoran sam skroz

 

Naravno, sve ovo se odnosi na ljude koji zele duze vremena da provedu sa kupljenim motorom.

 

U potpunosti se slazem!!! Prvo novo je novo i drugo razrada mislim da je jako vazna, pogotovo ako se planira voznja duzi niz godina. Licno sam uzeo nov i platio fino, ali sam ga sam lepo razradio za sebe, onako kako manual kaze. Iskreno bilo je naporno prvih 800 km ne prelaziti 4000 obrtaja, pa jos 800km do 6000 obrtaja, strasno, ali vredelo je. Probao sam neke er 6 n i mogu reci da je utisak da dosta slabije povuku, manje su startni i nisu tako elasticni kao moj. Da li je u pitanju samo razrada ili sta vec ne znam, ali je tako.

[floradesign 2 Napisano April 19, 2007]

Ako kupuje motor za duze vrijeme' date=' ja nikako ne bih isao na tu opciju. Da mi ga neko tamo razradjuje [-X

Najbolja varijanta je uzeti sada [b']nov[/b] motor ali koji im je ostao na lageru sa datumom proslogodisnjim ...

... Naravno, sve ovo se odnosi na ljude koji zele duze vremena da provedu sa kupljenim motorom.

 

Ovo i jesu NAJ razlozi za kupovinu novog motora!

Dakle na duže staze; tvoj je - mazi ga, pazi ga...

Mislim da i Panèevci (Hyosung) daju popust (500-600 €) za prošlogodišnji model.

[Guest babyboy Napisano April 19, 2007]

Pridruzujem se konstatacijama da je najbolje uzeti novo! Dva puta su me neki maheri za...ali sa mackama u dzaku i Boga mi nece vise!!! :evil: 'Naš, japanci su to odradili, to se ne kvari.../&(%$!!!! Verujem da znate kako je to kad japanac izdahne :jecaj: $$$$$...Sa Hyosungom sam znao da cu da imam problema sa kompleksasima, ali verujem da sam za male pare dobio damn good bike!

[meex 16 Napisano April 19, 2007]

Ako kupuje motor za duze vrijeme' date=' ja nikako ne bih isao na tu opciju. Da mi ga neko tamo razradjuje [-X

 

 

Naravno, sve ovo se odnosi na ljude koji zele duze vremena da provedu sa kupljenim motorom.[/quote']

 

 

U potpunosti se slazem!!! Prvo novo je novo i drugo razrada mislim da je jako vazna, pogotovo ako se planira voznja duzi niz godina. Licno sam uzeo nov i platio fino, ali sam ga sam lepo razradio za sebe, onako kako manual kaze. Iskreno bilo je naporno prvih 800 km ne prelaziti 4000 obrtaja, pa jos 800km do 6000 obrtaja, strasno, ali vredelo je. Probao sam neke er 6 n i mogu reci da je utisak da dosta slabije povuku, manje su startni i nisu tako elasticni kao moj. Da li je u pitanju samo razrada ili sta vec ne znam, ali je tako.

 

Budimo realni: Ko ce da kupi nov motor,bez obzira na klasu (od 5-12000 EURa ,pa i vishe) i da ga ne razradi kako treba, ili da odmah krene da se izivljava?! Ne verujem da neko moze da ode u prodavnicu sa razmisljanjem "idem sad da kupim nov motor, pa cu da krv da mu popijem do sledece godine (je*es razradjivanje, to je glupost), i onda cu nekom da ga uvalim..."..A druga stvar je da stepen tacnosti izrade novih motora na daleko visem nivou nego prethodne decenije, tako da se postavlja veliko pitanje da li se te masine uopste i trebaju razradjivati ili je to samo preventivna mera koja malo smiruje vlasnika i ostavlja ga da misli da je sve u redu i da postupa po pravilima...naravno, nikada necemo zasnati kako bi bilo da ga nije razradjivao itd...

Poenta cele ove price je da se ja bas nesto i ne bih brinuo oko toga da li je neko postovao proceduru razradjivanja masine napravljene 2006 godine, jer ako je taj neko radio redovan servis kada je to propisano i podmazivao lanac, onda tu nema mnogo matematike nego ako je dobra cena i sve u redu, kupuj..

[Dexterr 1969 Napisano April 19, 2007]

Budimo realni: Ko ce da kupi nov motor' date='bez obzira na klasu (od 5-12000 EURa ,pa i vishe) i da ga ne razradi kako treba, ili da odmah krene da se izivljava?!j..[/quote'] Vidi ti njega... (èije li) iskustvo govori iz tebe... Istog sam mišljenja! Ne poznajem NI JEDNU osobu koja je ušla u salon, izbrojala 5-6-7-8000E za nov motor i udri u crveno posle pola sata! Jednostavno im dosadi model posle godinu, dve i OGLAS!!!

[mixa 1035 Napisano April 19, 2007]

Evo sada ponosni vlasnici Ducatija 1098 imaju tu privilegiju posto je masina vec razradjena na stolu u fabrici!

[Goran_Bgd 0 Napisano April 19, 2007]

Budimo realni: Ko ce da kupi nov motor' date='bez obzira na klasu (od 5-12000 EURa ,pa i vishe) i da ga ne razradi kako treba, ili da odmah krene da se izivljava?!j..[/quote'] Vidi ti njega... (èije li) iskustvo govori iz tebe... Istog sam mišljenja! Ne poznajem NI JEDNU osobu koja je ušla u salon, izbrojala 5-6-7-8000E za nov motor i udri u crveno posle pola sata! Jednostavno im dosadi model posle godinu, dve i OGLAS!!!

 

Ne poznajem ni ja ni jednu ozbiljnu osobu koja bi to uradila za svoje pare, za pare koje je zaradila..ali kad neko drugi daje pare da se deca voze, to je vec pitanje. A kad smo vec kod crvenog, ne licno vec iz price, znam za troje ljudi koji prvih 100 km paze a onda gaze u crveno i posle sezone prodaju i kupuju novo.

 

A da modeli 2006 ne treba da se razradjuju to jest da je tehnologija dosla do te granice da je sve super, ma ne slazem se ni malo. Sto bi u Manual-u pisalo za razradu, cisto da bude vise stranica, ili da se vlasnik smiri, ma da, kako da ne. Razrada je neophodna osim kod pomenutog Ducatija 1098 koji se isporucuje razradjen i spreman za svaku voznju.

[meex 16 Napisano April 19, 2007]

Budimo realni: Ko ce da kupi nov motor' date='bez obzira na klasu (od 5-12000 EURa ,pa i vishe) i da ga ne razradi kako treba, ili da odmah krene da se izivljava?!j..[/quote'] Vidi ti njega... (èije li) iskustvo govori iz tebe... Istog sam mišljenja! Ne poznajem NI JEDNU osobu koja je ušla u salon, izbrojala 5-6-7-8000E za nov motor i udri u crveno posle pola sata! Jednostavno im dosadi model posle godinu, dve i OGLAS!!!

 

 

A da modeli 2006 ne treba da se razradjuju to jest da je tehnologija dosla do te granice da je sve super, ma ne slazem se ni malo. Sto bi u Manual-u pisalo za razradu, cisto da bude vise stranica, ili da se vlasnik smiri, ma da, kako da ne. Razrada je neophodna osim kod pomenutog Ducatija 1098 koji se isporucuje razradjen i spreman za svaku voznju.

 

Slazem se ja da je razrada potrebna, pa cak mozda i na pomenutom ducatiju, ali je uticaj te razrade toliko sveden na minimum, da vlasnik sigurno nece primetiti prvih 20-30000 km nikakvu razliku...a masina kada pregura 30000 i tu negde krene da kuka za remontom, mislim da niko ne postavlja pitanje da li je motor dobro razradjen ili nije .....

[PROFILER 76 Napisano April 19, 2007]

I još nešto' date=' ne kupuj nov motor, mnogo gubiš na padu cene.

Npr. skoro nov ER 6 iz 2006, možeš naæi za 1000 eura jeftinije nego nov, isto važi i za ostale.[/quote']

Ako kupuje motor za duze vrijeme, ja nikako ne bih isao na tu opciju. Da mi ga neko tamo razradjuje [-X

Najbolja varijanta je uzeti sada nov motor ali koji im je ostao na lageru sa datumom proslogodisnjim i tada se dobije cijena skoro 1000 eura manja. E to je najbolja kupovina! :thumbs_up:

Moj motor je mene izasao preko 1000 eura jeftinije zato sto je datum bio proslogodisnji, a u CentruS su tako skoro (u 2007.) prodate dvije nove CBR1000RR za 10000 eura jer su im ostale na lageru cak od 2005., a ovogodisnje kostaju preko 12000. Ko god da je to dokacio fenomenalno je pazario, ljubomoran sam skroz

 

Naravno, sve ovo se odnosi na ljude koji zele duze vremena da provedu sa kupljenim motorom.

 

U potpunosti se slazem!!! Prvo novo je novo i drugo razrada mislim da je jako vazna, pogotovo ako se planira voznja duzi niz godina. Licno sam uzeo nov i platio fino, ali sam ga sam lepo razradio za sebe, onako kako manual kaze. Iskreno bilo je naporno prvih 800 km ne prelaziti 4000 obrtaja, pa jos 800km do 6000 obrtaja, strasno, ali vredelo je. Probao sam neke er 6 n i mogu reci da je utisak da dosta slabije povuku, manje su startni i nisu tako elasticni kao moj. Da li je u pitanju samo razrada ili sta vec ne znam, ali je tako.

 

Koliko znam ER-6 n/f su dva indenticna motora. Razlika je jedino u oklopu i ne bi trebalo da ima razlike u tome kako potezu :wink:

[Goran_Bgd 0 Napisano April 20, 2007]

Koliko znam ER-6 n/f su dva indenticna motora. Razlika je jedino u oklopu i ne bi trebalo da ima razlike u tome kako potezu :wink:

 

Sa tehnicke strane apsolutno tacno, razlika u oklopu i nesto malo, zanemarljivo prednja viljuska, ali ovaj sto sam ga vozio ER6N mnogo slabije poteze od mog. Sta je razlog, da li oklop ili nesto drugo ne znam, ali su to cinjenice i nije subjekticni osecaj, jer je vise njih probalo i isto zakljucilo.

[SALE 31 Napisano April 20, 2007]

Mozda je samo do loseg goriva :idea:

[meex 16 Napisano April 20, 2007]

Moze biti i da mu lamele malo proklizavaju...

[Guest Cubric Napisano April 20, 2007]

PROFILER ::

Koliko znam ER-6 n/f su dva indenticna motora. Razlika je jedino u oklopu i ne bi trebalo da ima razlike u tome kako potezu

 

 

Sa tehnicke strane apsolutno tacno, razlika u oklopu i nesto malo, zanemarljivo prednja viljuska, ali ovaj sto sam ga vozio ER6N mnogo slabije poteze od mog. Sta je razlog, da li oklop ili nesto drugo ne znam, ali su to cinjenice i nije subjekticni osecaj, jer je vise njih probalo i isto zakljucilo.

 

Moze biti da nisu isti menjaèi, odnosno da nisu iste brzine. Ili možda nije isti odnos prednjeg i zadnjeg lanèanika (mada u tom sluèaju bi bilo logiènije da je obrnuto, tj. da je "N" startniji).

[Djukic 0 Napisano April 21, 2007]

Jel je bio neko na sajmu motora èuo sam da kawasaki daje 10% popusta ako je tako onda ER6-N bi trebao da bude ispod 5000 evra, što mogu da izdvojim i interesuje me da li taj popust važi samo na izložene modele ili i one što imaju na lageru. Molim vas odgovorite mi brzo ako je tako iæi æu sutra da pazarim.

[Evil_Zo 8 Napisano April 21, 2007]

meex, ti si bjese masinac?

Slusaj vamo, sjeti se tamo ako si radio tzv. "kada dijagram". Postoje tri oblasti i prva je razrada vozila ili period tzv. "djecijih bolesti". Tada moze doci do velikog broja "glupih" otkaza ali i ne mora. Prevencije radi tada treba dopustiti svim elementima da se uhodaju i lijepo "legnu". Kada se to zavrsi dolazi svima omiljeni period tj. period stabilnog rada vozila sa jako malom vjerovatnocom otkazivanja elemenata. Razrada je potrebna, da li se ona radi na probnom stolu (neko je pomenuo Ducati 1098) ili na putu, to je nebitno, ali to se mora odraditi :wink:

[meex 16 Napisano April 21, 2007]

meex' date=' ti si bjese masinac?

Slusaj vamo, sjeti se tamo ako si radio tzv. "kada dijagram". Postoje tri oblasti i prva je razrada vozila ili period tzv. "djecijih bolesti". Tada moze doci do velikog broja "glupih" otkaza ali i ne mora. Prevencije radi tada treba dopustiti svim elementima da se uhodaju i lijepo "legnu". Kada se to zavrsi dolazi svima omiljeni period tj. period stabilnog rada vozila sa jako malom vjerovatnocom otkazivanja elemenata. Razrada je potrebna, da li se ona radi na probnom stolu (neko je pomenuo Ducati 1098) ili na putu, to je nebitno, ali to se mora odraditi :wink:[/quote']

 

Uh da, masinac....Ma slazem se ja da je bitna razrada, ali je moj akcenat bio da je mnogo manje bitna nego ranijih godina (decenija), a i sa druge strane, da ponovim, da mislim da NIKO nece motor po kupovini da pegla u crveno, sto zbog brzine koja se postize u tim obrtajima, sto zbog svote novca koje je vlasnik ulozio u svog ljubimca....

P.S. a i nemoj da zaboravis iz koje godine je literatura iz koje ucimo

[Evil_Zo 8 Napisano April 21, 2007]

...nemoj da zaboravis iz koje godine je literatura iz koje ucimo

Hehe, to je stara ruska skola, sustinu kada znas detalji su maciji kasalj

[Djukic 0 Napisano Maj 17, 2009]

Izbor je pao ali tek prošle godine i nazalost nisam kupio ER6n a nisam kupio ni Hyosunf Comet. Pošto nisam imao para ni za jedno ni za drugo uzeo sam polovnu Hondu CBR 600f iz 1993 god.

[u2020bullet 122 Napisano Maj 18, 2009]

cestitam, neka te sluzi dugo i da se fino navozas i da vise ne bude "cesanja" kad vidis motore na pumpi