vidik 246 Napisano Jul 15, 2010 Svrati ponekad, 313 postova Lokacija: Bgd-Žarkovo Prijavi odgovor kao problematičan Poštovani bajkeri, ima problem te Vas molim za mišljenje i savet. Naime na Africi staroj kao u naslova i koja je prešla oko 180.ooo km sam zamenio original membrane sa repariranim. Nakon zamene membrana,motor normalno startuje , u vožnji se ponaša sasvim normalno, jedino se pojavilo pucanje iz auspuha prilikom oduzimanja gasa i prilikom kočenja motorom (u vožnji) i u mestu. Auspuh je kako vlasnik kaže verovatno original. Interesuje me šta bi čovek mogao eventualno da uradi sam kako bi eliminisao pomenuto pucanje. u pitanju je Afrika RD O3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Jul 15, 2010 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan Nasteluj vazduh i karburatore Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidik 246 Napisano Jul 20, 2010 Svrati ponekad, 313 postova Lokacija: Bgd-Žarkovo Prijavi odgovor kao problematičan Problem rešen, hvala na savetima. Tema može da se zaključa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Jul 20, 2010 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Pa mogao bi da napises ovde kako si resio problem, mnogima bi bilo interesantno da saznaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 20, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Zar ima nešto što se kod Afrike ne zna? ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidik 246 Napisano Jul 20, 2010 Svrati ponekad, 313 postova Lokacija: Bgd-Žarkovo Prijavi odgovor kao problematičan uz izvinjenje.Nabaciće Anđelko podatke o rezultatima kad bude imao vremena a u okviru teme "Afrika RD03-membrana karburatora". Ja sam temu pokrenuo jer je čovek bio na putu i to sam uradio za njega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 16, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Ok. Pročitao sve to što si rekao i imam pitanje. Da li još nešto može da bude uzrok ovom pucanju? Npr. aupuh, paljenje, ventili... Kod mene su membrane u dobrom stanju (skidao kad sam čistio karburatore) a opet mi puca kad kočim motorom. Motor lepo radi na leru, lepo ide, potrošnja je normalna, sve je super. Nemam primedbi osim na pucanje kada kočim motorom. Auspuh mi je otvoren (unutra nema ništa, samo rezonantna kutija) i na mestu gde se cevi koje idu od cilindara spajaju u jednu gornja cev duva na mestu spoja. Donja je zavarena za tu budžu gde se spajaju. Da li možda i to utiče? Može li ovo na neki način da šteti motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 19, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Da li sam možda postavio glupo pitanje, pa niko neće da se smara odgovarajući na njega ili niko nema nikakvu ideju (ne mora pametnu)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Septembar 19, 2011 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Auspuh mi je otvoren (unutra nema ništa, samo rezonantna kutija)... Odgovorio si sam sebi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 19, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Siguran si da može biti do toga? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidik 246 Napisano Septembar 19, 2011 Svrati ponekad, 313 postova Lokacija: Bgd-Žarkovo Prijavi odgovor kao problematičan Imaš i ovu temu, slični simptomi. http://forum.bjbiker...__1#entry943705 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Septembar 20, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a i trebalo bi samo da zavrnes smesu za po pola kruga,verovatno ce prestati da puca,jer ces smu smanjiti kolicinu vazduha koju dobija, mozda i krug,zavisi i sad na kolko je smesa odvrnuta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano Septembar 20, 2011 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan I kod mene na TA je pucalo kada oduzmem gas i ja sam smanjio količinu vazduha zavrtnjem za smesu ali....potrošnja goriva je porasla za pola litra - litar pa biraj ili da malo izigravaš mitraljez ili da trošiš više goriva Ti problemi su nestali i motor troši kao upaljač kada mi je Dr Mabuze skinuo i dobro očistio i podesio karbove što i tebi savetujem da uradiš kod dobrog majstora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 21, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znam. Karburatre se sam sredio, sinhronizovao... Primetio sam jednu neobičnu stvar. Naime kada podešavam odnos smeše goriva i vazduha motor se ne ponaša kao što piše u manualu. U manualu piše našteluj ler gas na ~1200rpm zatim zavrni vijak za podešavanje smeše do kraja i polako ga odvrći. Treba ga odvrnuti na 2 1/8 kruga i a zatim ponovo podesiti ler gas na ~1200rpm. To sam i uradio i to je ok. Međutim u manualu piše i ovo. Odvrtanjem vijka za podešavanje smeše ler gas će se postepeno podizati. Zaustavite vijak kada motor bude radio na najvišim obrtajima i to bi trebalo da se poklopi sa tih 2 1/8 kruga. E, kod mene to nije slučaj. Ja koliko god ga odvrćem ler se povećava. Imam utisak da bi mogao da odvijem vijak skroz i on bi i dalje rastao. Da to nije možda zbog otvorenog aupuha i povećanog protoka kroz njega? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikka 431 Napisano Septembar 21, 2011 In Mud We Trust, 1918 postova Lokacija: BGD Motocikl: 950ADV Prijavi odgovor kao problematičan sta fali da malo vraca kusur ?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Septembar 21, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mora da puca svaki a to je upadljivo na otvorenim izduvima. Kod oduzimanja gasa motor dobija siromašnu smešu pa se sagorevanje produžava i u auspuhu, na automobilima sa karburatorima postoji vakum koji vraća pretpaljenje na ranije kad je veći potpritisak u usisu, na motorima to nisam video. Obogaćivanje smeše u podrućju zatvorenog leptira smanjuje pucanje uz veću potrošnju i rizik zamašćivanjq svećica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 21, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Ma ne, neću da pravim bogatiju smešu. Podesio sam onako kako piše u manualu. Ne primaćujem nikakvu raliku što se tiče vožnje kada pojačam smešu. razlika je samo u potrošnji. Tako da ostaje onako kako je to honda preporučila. Ništa onda. Srediću auspuh pa ću videti šta dalje. Da li neko zna gde mogu da nabavim zaptivku za gornju cev auspuha (mesto gde se dve cevi spajaju u jednu)? Donja je zavarena a gornja ulazi u taj spoj i steže se šelnom i ima neku vrstu dihtunga unutra. Ili možda neko zna kako može da se nabudži nešto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Septembar 21, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan mozda ces morati da ustines neki karburator......to jest da ih rasparis... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 22, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan mozda ces morati da ustines neki karburator......to jest da ih rasparis... Nisam baš siguran da sam te razumeo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano Septembar 22, 2011 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...različito podesiš vakuum na karburatorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Septembar 22, 2011 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Zašto bih to radio? Naštelovao sam ih da budu savršeno jednaki. Što da ih raštelujem. Mislim koji se efekat? Šta se time dobije? Kako znati koji da "uštineš"? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MrBig 114 Napisano Septembar 22, 2011 U prolazu, 93 postova Lokacija: Beograd Motocikl: AT RD03, SW 400 Prijavi odgovor kao problematičan ... Kod mene su membrane u dobrom stanju (skidao kad sam čistio karburatore) a opet mi puca kad kočim motorom. Motor lepo radi na leru, lepo ide, potrošnja je normalna, sve je super. Nemam primedbi osim na pucanje kada kočim motorom. ... A ja mislio da samo ja imam ovaj problem... Štelovao kod IgoraXT, i dalje mitraljiram... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Septembar 22, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Svoj post sa prve strane sam ponavljao bar tri puta na ovom forumu. Treba staviti u sticky da je pucanje normalan zvuk otvorenih izduva na pravilno podešenim karburatorima i paljenju, kome se ne svidja može da vrati fabričke ili da pravi kompromise. Jedino pravo rešenje za tu generaciju motora bi bio custom cdi sa još jednom funkcijom i senzorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Mart 9, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Evo rešenja Naime, afrika ima onaj spoj gde se obe cevu od auspuha spajaju u jednu nazovi komoru. Cev koja ide od prednjeg cilindra je fabrički (mislim) zavarena za tu "komoru", dok cev od zadnjeg cilindra ulazi u lulicu koja je takođe zavarena za komoru i onda se stegne šelnom (cev za lulicu). Gornja cev ima dihtung koji je jako bitan. U mom slučaju problem je bio u tome što se ta lulica odvarila tj. izgorela pa je gornja cev tu falširala. Napravio sam novu lulicu od nerđajućeg čelika i zavario je argonski za komoru, sve vratio nazad i sad je ok. Naravno zbog otvorenog auspuha i dalje ima pucanja, ali se ono jedva primeti i zvuk samog pucanja je vrlo prigušen. U odnosu na prethodnu sezonu slobodno mogu da kažem da sam pucanje smanjio za 90%, tj. skora da ga uopšte nema. Zašto je bitno da komora bude ispravna i da nema ni jednu rupicu? Zato što ona osim što se u njoj spajaju obe cevu ima i ulogu kompenzatora gasova. Njena zapremina je veća u odnosu na cev auspuha (kada se uzme u obzir da cilindri rade i izduvavaju gasove naizmenično), a zatim se ponovo smanjuje i ide u top. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Mart 10, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Uh izgleda da sam malo preterao sa procentima. Danas sam napravi turu od preko 100km. Nisam smanjio pucanje za 90% ali jesam za 50% SIGURNO! Sve ostalo iz prethodnog posta stoji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
